2024年1月11日 星期四

【文化觀察】韓璞/法國人與梳洗史

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今日文選 【文化觀察】韓璞/法國人與梳洗史
【慢慢讀,詩】田運良/七七——亡終想像
【小品文】黃克全/沉默之聲 51-52

  今日文選

【文化觀察】韓璞/法國人與梳洗史
韓璞/聯合報
18世紀版畫,過去的住宅沒有浴室等私人空間,坐浴時難免不被僕役撞上。(圖/韓璞提供)

這東西怎麼用?

第一次看到它是1994年在法國找房子期間,參觀公寓時在浴室裡和它打了一個照面。此物比馬桶矮一點,但和洗臉池一樣裝了冷熱水龍頭和水槽塞。我問房東夫婦:「這怎麼用?」老太太一聽吃吃笑起來,老先生愣了兩秒,才牛頭不對馬嘴地答道:「這個叫bidet。」「Bidet怎麼用?」房東先生似笑非笑,「哈」了一聲轉身走回客廳。看來此物的用途只能意會不能言傳……

後來才得知它是專門拿來清洗私處的設備,原來與下體有關的事物都是登不得大雅之堂的話題。有人把它譯為「坐浴桶」,但常與免治馬桶混為一談(如維基百科頁),本文選用「坐浴池」。

坐浴池是法國18世紀初的發明,古人沒有衛生紙這種奢侈品,最徹底的清潔方式還是用水洗。此物當時多以木材或錫板打造,僅見於條件優渥的上流社會,有時還裝了絨布椅背和扶手,宛如帝王寶座。拿破崙就擁有好幾個坐浴池,走到哪裡一定帶一個在身邊,可見在19世紀初,此物仍然男女通用。

不過坐浴池早在誕生之初,就一直與性事有關。兩性開放的18世紀留下了許多「關起房門欣賞」的淫穢版畫、油畫,內容常圍繞著坐浴池,畫中往往有一位跨坐其上的女性,正在清洗私處。久而久之,它變得像化妝台一樣,已成了女性專屬之物。19世紀中期以後,坐浴池已普及至民間,並且逐漸規格化,但僅見於城市地區。

抗生素發明前,民間向來相信男性嫖娼時若感染梅毒,一定是因為妓女不乾淨。為讓顧客安心,每家妓院必備坐浴池。在避孕合法化之前(1967年),它一直是法國各地青樓不可或缺的設備,除了在辦事前用來清潔私處,許多妓女還以之進行避孕的陰道沖洗,已婚婦女亦將之視為最為唾手可得的避孕工具。正因如此,教會對於坐浴池向來非常感冒,認為許多本有可能存在的小生命都被它沖洗掉了。

20世紀初,來到法國的觀光客第一次發現坐浴池,許多人如獲至寶,爭相引入本國。有人相信免治馬桶的發明正是在坐浴池中獲得靈感,從歐洲發展到美洲後,再於日本發揚光大。二次戰後,法國家家戶戶必備一兩個坐浴池。但從1980年代開始,很多住家在整修浴室時逐一把它打掉,將騰出的空間改成淋浴間或接裝洗衣機,只有義大利與西班牙仍是它的忠實愛用者。時至21世紀的今天,法國人已將坐浴池視為祖輩的骨董設備,如果朋友得知你家裡還有一個,定會嘖嘖稱奇。此物雖然瀕臨絕種,但少數廠商仍不死心,揚言在日本免治馬桶、伊斯蘭便後水洗文化的影響下,坐浴池不久將捲土重來。

歷史學家在考究坐浴池時,發現它常與浣腸筒同時出現。浣腸法最早可上溯至古埃及,15世紀的法國重新掀起浣腸熱,揭開了長達好幾個世紀的黃金時代。人們相信此法可治百病,無論是便祕、消化不良,甚至憂鬱煩悶、精神不濟、面色蒼白,都有對症下藥的處方,由專人以錫製浣腸筒注入約500 cc.的藥水,便可立竿見影,是日常的保健之道。工匠在替坐浴池打造收藏櫃時,常在其中設計收納格,專門放置尿壺、海綿、香水瓶與浣腸用具。路易十四本人對此亦相當推崇,文獻記錄他一生中曾浣腸四千次。不過浣腸並非上流社會的獨家專利,也廣見於中下階層。

很多民族都相當重視如廁問題,比如古埃及人害怕便祕,留下了許多研究該症狀的文獻。17、18世紀的法國人也很關心排便狀況,甚至把它視為生活一大重心,我們從法國人平時打招呼的用語,就可略見端倪。若把法文的「你好嗎?」Comment allez-vous?逐字直譯成中文,就成了「你怎樣去?」看來看去總顯得不太對勁。其實此話是Comment allez-vous □ la selle?(排便還好嗎?)的前半段。因為當時人們相信「便順人也安」,若要向人問好,還不如請教他的便況。若對方答:「很好,你呢?」言下之意即:「我大便很順暢,所以我很好。你呢?」當然,如今的法國人在問好時,並不見得知道此話的來源。

無論如何,這和我們在台灣「你吃過了嗎?」的問候方式著實大相逕庭。

法國人真的不洗澡嗎?

一般人常有這樣一個刻板印象:「法國香水之所以名聞天下,是因為法國人都不愛洗澡。」這是真的嗎?

在某種程度上,此話確實不假,只不過要看時代背景。

中世紀的法國人其實很愛乾淨,各大城裡均建有蒸浴池,鼓勵民眾常保清潔。話雖如此,有些場所樓下男女共浴,樓上公開賣淫,為此而備受教會指責。而且黑死病於14世紀中橫掃歐洲以後,整個社會都十分忌憚傳染病,很多學者相信:水,就是傳播病毒的媒介,因而大力譴責洗澡的行為。史上著名的外科醫生兼御醫Ambroise Par□(1509-1590年)就曾告誡道:「泡澡水會從毛孔滲入體內,造成猝死。」既然洗澡這麼可怕,那……何必冒這麼大的風險呢?醫學界當時的良心建議是:「洗手尚可,洗腳偶爾,洗澡萬萬行不得。」

從17世紀開始,人們不但棄絕了「不文明」的泡浴,而且盡可能不接觸水,堅信水不但「傷眼傷牙,讓面部扁平,且令人冬天怕冷、夏天變黑」,他們寧可「乾洗」,也就是用白布(一定要是白色)擦拭身體,或每天更換潔淨的白色襯衣,認為乾洗的效果等同洗澡。當然,只有富裕的上流社會才有能力經常更衣,百姓平時頂多早晨洗臉、餐前洗手,其他部位就隨遇而安了。史上許多名人一生中沒洗過幾次澡,比如不拘小節的亨利四世非但從不碰水,而且最愛吃豬腸、咬大蒜,人還沒出現,臭氣就先到了。

18世紀以後水源獲取較易,但人們梳洗時仍僅局限於面部、手腳與下體。法國大革命之前,上流社會崇尚放蕩主義(libertinage,並為後世留下了許多情色文學作品),衛道人士因而把梳妝和縱慾畫上等號,認為好人家的女兒不必經常梳洗,倘若非洗不可的話,那最好閉上眼睛,不去觀賞自己的裸體。整個19世紀,教會對洗滌之舉一直抱持敵意,相信常清洗陰部會造成不孕,並生怕洗浴會成為感官的享受,讓靈魂墮入地獄。直到1925年,由修女管轄的女工宿舍(每兩周開一次澡堂)仍規定入浴者須穿著浴袍,且只准用肥皂搓洗,不可用手觸及自己的身體。

巴黎少數公寓早在1870年代,便已具備水管與瓦斯系統,讓住戶能輕易享用到熱水。但直到20世紀初,城中裝設衛浴間的住宅仍只有3%,很多人認為早晨盥洗時拿毛巾擦拭就夠了,如有充足的預算,他們寧可接裝電話而不願買浴缸。而且「洗澡」之舉仍離不開治療的概念,當時被稱為「水療」,只要醫生沒開水療的處方,沒事何必去洗什麼澡!法國第八任總統盧貝曾在1906年帶其繼任者參觀愛麗舍宮,介紹到浴室時,他對下一任總統說:「我們雖在總統府裡修建浴室,但內人和我從來不生病,所以我們一次也沒用過。」

幾個世紀當中,鑒於特殊的意識形態與設備條件,洗澡的法國人的確少之又少。但從二次大戰開始,絕大多數住家均擁有完善的衛浴設備。倘若到了21世紀的今天還在問:「法國人真的都不洗澡嗎?」那你可能太輕信刻板印象了。

古人一向在開放的空間中梳洗,比如月神黛安娜在池中沐浴時曾被獵人阿克泰翁撞見(中國民間故事與聊齋亦有諸多類似情節),古羅馬的浴場或中世紀的蒸浴池也都是公共設施。直到17、18世紀初為止,在中上層家庭裡,梳洗、更衣、如廁都有僕傭在旁伺候協助。有些人甚至把梳妝沐浴視為社交行為,選在此時接見訪客,不像我們今天將這些活動視為隱私。一般住家並沒有私人空間,寢室門不見得能上鎖,家人或僕役隨時可能進出。

法國史學家Vigarello提出一個有趣的論點,他認為「隱私」與「水」的關係相當密切。從18世紀中期起,由於水成了較易取得的資源,坐浴池一類的盥洗用具日益普及,人們開始與外界隔離。至19世紀以後,連僕役也被關在房門之外了。衛浴設備因民間的需求而出現,逐漸成為人人不可或缺的空間。

這一轉變不僅是住宅格局的革命,也在人們內心產生了重大影響。在沒有隱私的時代,每個人平時只面對外界,與他人溝通互動。私密的空間出現後,個人首度能脫離外在世界,靜下來面對自己、照料自己的身體,並意識到自我的存在。生活空間的變化引發了新的思維模式,隱私的概念從而誕生,不僅之於梳洗如廁時分,也在於精神上的獨處。如今,「隱私」早已成為大部分人類的基本需求。

至於toilette這個常見的字,它大約出現在17世紀,最早指包裹梳妝用品的精緻薄布,使用時先把它鋪在桌面,再把化妝品、香瓶、鏡子與首飾置於其上。到了17世紀晚期,此字逐漸演變為梳妝更衣等活動,直到今天仍有衣裝、梳洗、清潔之意(如淡香水eau de toilette直譯就是「梳妝水」)。如果再加上一個s,就成了廁所,英文的toilet就是從這個法文字演變而來的。在中文裡,我們不是也把如廁的地點稱為「化妝間」嗎?


【慢慢讀,詩】田運良/七七——亡終想像
田運良/聯合報
事變後,都說要追那幢光

亮得好刺眼,映透剛斷交的悲歡這輩子。

癌不痛了,風暴停在未下完的對弈幾步離散

榮辱勝敗棄之荒蕪,星月疲憊累躺遺書沙場

帶不走流浪,就繫緊往事綁好舊憶,起身出走宿命

看破黃泉,攀過奈何橋就一路海闊天空


難捨踱來頭七,微塵還魂依稀,來世還不深

裸身赤足涉越殤慟,濺踏每一樁哭的牽纏掛念

塗刪名姓身世,致歉驟然不告賦別

金剛經擋下所有滄桑,不管三七是否二十一

直闖愛恨陳年糾葛,比深淵更早抵達黑

五七有悔,陰陽就此恩斷義絕

焚楮燒紙下一世狼煙,風華參差盡褪

等輪迴趕來重逢,救贖前塵萬千罪過


跟每一福慧道過晚安,放下幾多罣礙

好想撥慢時光,等青春和老都趕上送行隊伍

釀整座紅塵流年,夠稠夠濃夠回味

訃聞懺悔再也守不住數尺見方的盛世

七七後不說再見,投降在佛己對望深邃遠方

好好謝謝永生定格的無我紀念日


【小品文】黃克全/沉默之聲 51-52
黃克全/聯合報

51.

如果問,你(妳)為什麼愛她(他)?

回答因為愛他(她)的文采。因為愛他(她)的善良。因為愛他(她)的英俊/美麗等等。

如果被問者回答不出,靜默無聲。那或者才是真正、圓融無缺的回答,那有真正的愛。

那對發問者一方呢?雷馬克《里斯本之夜》裡還有句對白,我們聽聽吧:「人們相愛時,總要問太多的問題,只要你一開始真正要曉得答案時,愛情就已經轉身離開了。」

52.

「在那青山的背後,埋藏著我們的青春,現在變成什麼樣了呢?」

沒有什麼比這句話既簡單直接又充滿迂迴了。那些既簡單又複雜的感情同樣充滿矛盾,那就是不幸與幸福兼具。


  訊息公告
CES複製COMPUTEX 聚焦指標股
跨入新年度首先面臨的最大題材就是美國年度的消費性電子展(CES),很多投資人把它拿與2023 年台灣6月COMPUTEX展做比較複製,然盤面也確實出現類似的情形,理周投研部從善如流,從輝達(NVIDIA)與英特爾(Intel)股價變化找端倪,聚焦台廠供應鏈指標股做為短線操作的依據。

鬧區台北遇見小九份 躲進河畔日式宅啜飲午後時光
不想跑太遠、也不想被市區塞車困住,那就租台機車兩輪乘風快意旅行。到台北城南的小巷子裡,發現老眷村展現新活力,再去台北近郊一訪仙氣飄飄社群打卡熱點,最後在新店河畔下午茶度過假日時光。

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陸汽車業界 建議抱團出海設廠


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2024/01/12 第5586期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 陸汽車業界 建議抱團出海設廠
福建促兩岸融合 設交流中心吸引台胞落地
精緻養寵 產業規模有望達8千億
新聞眼/缺外銷策略 靠補貼能撐多久?
上海金融監管32新規引資
民企座談 反應景氣回升
首套房貸利率 看到3字頭
陸新能源車今年拚賣1,150萬輛

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
編輯小語
陸汽車業界 建議抱團出海設廠
大陸中心/綜合報導/聯合報
中新社旗下《中國新聞周刊》最新一期刊文指出,2023年中國大陸汽車出口量躍居世界首位,如何走好國際化發展道路受到關注。有業界人士建議大陸汽車業抱團出海、共享海外資源;也有業界人士建議「銷地產」,實現在海外設廠、生產、銷售。

中新社報導,大陸全國乘用車市場信息聯席會9日發布數據,2023年12月乘用車出口38.5萬輛(含整車與CKD即全散件組裝),儘管商用車去年12月的出口數據截至發稿尚未發布,但在此前去年11個月476.2萬輛的基礎上,全年出口量無疑已經超過500萬輛。   

而根據日本汽車工業會公布的出口數據,日本2023年全年出口量預計在430萬輛左右。中國汽車出口量將超越日本,成為世界第一大汽車出口國。   

近年來,大陸汽車品牌質、量齊升,汽車出口呈現跳躍式上升。但同時,大陸汽車業走出國門後,也出現了水土不服,加之大陸汽車的快速崛起在一定程度上刺激了歐美傳統汽車強國的神經,難免遭遇壁壘和阻礙。如何更好地融入當地、走好國際化發展道路,成為擺在出海經驗有限的大陸汽車業面前的重要課題。   

中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,大陸汽車的國際化發展可參考德國和日本,在當地建廠、生產、銷售。未來,「銷地產」會是主要模式,就像大眾和本田在大陸建廠、生產、銷售一樣。

中國電動汽車百人會副秘書長師建華認為,現在大陸汽車缺乏抱團出海、共享海外資源和協同出海、共同支撐走出去的精神,可參考此前日本和南韓的出口經驗。日韓汽車出口到全球,是財團、後勤、金融一起支撐著出海,不是企業一個在做,不是一個人在戰鬥。

奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用說,應理性看待國際市場,以真正的產品品質、用戶價值為導向進行良性競爭,這樣才能夠真正形成健康的、具備良好形象的中國大陸汽車口碑。

中汽中心資深首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心總工程師吳松泉認為,雖然中國大陸汽車出口總量龐大,但在大部分單一市場的份額相對較小。中國大陸汽車品牌眾多,與歐美日韓等跨國品牌相比,還沒有取得相同的地位。

 
福建促兩岸融合 設交流中心吸引台胞落地
記者廖士鋒/綜合報導/聯合報
大陸福建省近期就中共中央支持福建「建設兩岸融合發展示範區」的意見,提出22條的實施意見,目前福建各地市正進入召開「兩會」期間,龍岩、泉州等地官方都有相應的政策宣告,至於福州已設立「兩岸融合交流中心」。

據中新社報導,「兩岸融合交流中心」10日在福州市倉山區閩江世紀城揭牌,其間設有兩岸融合工作站、台胞接待區、創客工作室、圖書閱讀區、人才服務工作室、多功能會議室等。

閩江世紀城共有500套台胞公租房,是福州市一次性推出的1,050套台胞公租房房源之一,可以容納750名台胞入住,已於2023年6月啟用。目前,第一批30餘名在榕就業創業台胞已入住。

此外,泉州市市長蔡戰勝10日在泉州市十七屆人大三次會議上表示,推動泉台融合發展是泉州2024年的一大重點工作。他指出,泉州要主動融入兩岸融合發展示範區建設,深化泉台產業鏈供應鏈融合,全面實施海峽兩岸閩南文化溯源交流工程,促進兩岸心靈契合。

與台灣有客家淵源的福建龍岩市,2024年將辦好海峽兩岸機械產業博覽會等經貿活動,深化現代農業、機械裝備、電子信息等產業合作,促進龍台優勢產業鏈深度融合;高質量建設漳平農村產業融合發展示範園,加快推進台灣特色小鎮等項目,壯大花卉、茶葉等特色產業,提升休閒農業和鄉村旅遊等。

目前福建各地市的兩會逐漸啟動,對台最重要的城市之一是廈門市,則分別在1月10日與11日召開政協與人大會議。省級的福建省十四屆人大二次會議則將於1月23日召開。

另外,福建省公安廳治安總隊總隊長葉文玉9日在福州表示,今年福建將持續優化完善台灣居民居住證申領相關環節,探索推出台灣居民居住證網上換補領,為行動不便者提供上門辦理等便利舉措。目前福建已在台胞台企較為集中的160個公安派出所新增台胞證件辦理業務,在全省公安出入境管理窗口增設60「台胞台企專窗」,將台灣居民居住證辦理時限縮短至5個工作日。

 
精緻養寵 產業規模有望達8千億
大陸中心/綜合報導/聯合報
隨著當下年輕人養寵理念升級,近年來,上門洗寵、雲養寵物、寵物殯葬等服務在廣西南寧湧現。

中新社報導,門鈴聲響,身著藍背心,攜帶大量洗護用品的寵物洗護師步入顧客家中,為萌寵做SPA。這項服務來自於南寧某寵物洗護店。店主班富穩是00後,他發現不少人有居家洗寵需求,便在去年踏入寵物行業,通過組建團隊,運用社交媒體平台引流攬客,目前月營業額保持在7萬元至8萬元(人民幣,下同)。

班富穩對該項服務充滿信心,他表示,上門洗護的方式能減少寵物交叉感染,降低患病風險,同時洗護過程透明,讓養寵人省心放心。

同為寵物行業創業者的甘兆運,則關注到智能化養寵的潛力,其依託智能攝影機、自助餵食機等設備,搭建智慧寵物生活社區,利用短片運營萌寵IP帶貨,幫客戶線上篩選寵糧及寵物用品,提供一站式育寵參考。甘兆運認為,養寵人普遍圖省事,智能化寵物服務是趨勢。

「我每年會在寵物餵養,洗護、美容上花費上萬元」,資深養寵人陸新妃表示,育兒式養寵讓她有獲得感,能有效排解職場壓力。

據艾媒諮詢(iiMedia Research)數據顯示,預計2025年大陸寵物經濟產業規模有望達到8114億元。寵物行業潛力十足,但行業內卷持續,細分市場可謂有喜有憂。為近百隻寵物料理過身後事的南寧寵物殯葬師熊立雲稱,寵物殯葬業處於行業末端,存在消費低頻的情況。對此,熊立雲在服務過程中,推出逝寵告別儀式,提升飼主殯葬意識。

《2023-2024年中國寵物行業白皮書(消費報告)》顯示,90後、80後是養寵主力軍,年輕飼主占比攀升。廣西社會科學院社會學研究所所長姚華認為,寵物行業中,青年創業者更有優勢,他們對於時尚和情感寄託等因素更敏感。   

姚華表示,隨著養寵人對寵物投入更多的時間和金錢,寵物市場需求不斷擴大,新奇、個性化的服務將成為行業機遇。

 
新聞眼/缺外銷策略 靠補貼能撐多久?
本報記者彭宣雅/聯合報
中國大陸從二○二一年三月,陸續暫停我國部分農漁產品進口輸陸,儘管農業部祭出各項獎勵措施、運費補貼,多次宣稱我國農產品已持續進軍高消費國際市場,不過攤開每年的農貿統計來看,出口產值卻是連兩年都在衰退,除了大環境外,最大問題恐出在外銷策略不明。

包括喊了多年的農業冷鏈及物流體系未解,加工產業也欠缺多元產品研發,一味銷售台灣農產品,卻不知道對方要什麼,當無法做到品質品規一致、長期穩定供貨,加上又要克服長途運輸,當然外銷遇困境。

農業部多次稱已大幅降低對中國大陸市場依賴,只是因禁令未解,衰退並不讓人意外,但部分產品轉移到香港,也只是變身為轉口貿易再進入大陸。陸港加起來,就占我國農產品外銷的兩成,顯示即使中國大陸對台下的農產品禁令、以及未來可能停止的ECFA早收清單關稅減免,中國大陸仍是我國重要的農產品貿易市場。

為了轉移大陸市場,農業部用各項獎勵措施,運費補貼等,撐出美日外銷量,但運費漲、升息、幣值貶,消費力薄弱,面對大環境的不確定短期間無法舒緩,這些用力撐墊起來的市場,還能撐多久?

外銷農產品,若要用生鮮硬碰硬,從生產、管理、產銷、防檢疫、法規、驗證,國際談判上整合每個環節,恐怕都需要重新梳理;尤其要賣得更多、更遠,產品提升為重中之重,即便轉型加工品,也需要精準了解當地市場的需求。

以石斑魚來說,僅華人吃活魚,其他消費市場只接受冷凍魚片,但加工成本貴,缺工嚴重,每個市場所需要的規格也不盡相同,我國加工技術的提升,以及客製化的能力愈高,也才愈有機會打入其他的市場。

我國把農產品外銷的希望放在日本,日本農林水產品二○二一年出口已破一兆日圓,日本政府設定二○二五年農林水產品和食品出口總額要達二兆日圓、二○三○年達五兆日圓,反觀台灣農產品整體的銷售策略在哪裡?

 
上海金融監管32新規引資
大陸中心/綜合報導/聯合報
上海日前印發《關於進一步促進上海股權投資行業高質量發展的若干措施》(簡稱若干措施)。

中新社報導,日前上海市地方金融監督管理局與中國證券監督管理委員會上海監管局等部門聯合召開記者會。上海市地方金融監督管理局局長周小全在會上介紹,《若干措施》從9個方面提出32條創新政策舉措,持續細化、優化「募、投、管、退」全流程、各環節服務,打造投早投小投科技的風向標,著力營造政府領投、機構跟投氛圍,驅動更多資本成為長期資本、耐心資本,吸引更多投資機構落戶上海、長期發展。

中國證券監督管理委員會上海監管局副局長王登勇表示,近年來,上海股權投資行業穩步發展,各項指標在大陸處於領先水平。上海證監局始終支持上海股權投資行業高質量發展,一方面依法加強監管,推進股權投資行業規範運作,另一方面支持合規發展,拓寬私募基金退出管道,推動實物分配股票試點全國首單落地上海。

據中國證券投資基金業協會統計,截至2023年三季度,註冊在上海的私募股權、創業投資管理人1843家、管理基金8865檔、管理規模2.3兆元(人民幣,下同),三項數據均位居大陸全國前列,其中,上海的創投基金管理規模6150億元,位居大陸全國之首。

 
民企座談 反應景氣回升
大陸中心/綜合報導/聯合報
據大陸國家發改委10日消息,發改委主任鄭柵潔9日主持召開民營企業家座談會,與智昌集團、物美集團、新華錦集團、科達自控、鈺鑫集團等民營企業負責人座談交流。他在會上表示,做好促進民營經濟發展政策的一致性評估。

中新社報導,與民營企業座談,正成為發改委的常態化安排。2023年7月以來,其召開多場民營企業家座談會,邀請的企業來自設備製造、鋼鐵冶煉、紡織服裝、食品加工、新能源、郵政快遞、互聯網信息、餐飲等多個行業,兼顧了大、中、小型不同規模,覆蓋了東、中、西部不同地區,盡可能聽取來自各方面的真實情況。

此次參會的5位民營企業家詳細介紹了企業生產經營情況、行業發展現狀及存在的困難問題,並提出了具體意見建議。同時,企業家們紛紛表示,當前大陸經濟正在回升向好,市場需求和預期不斷改善,企業對2024年的發展前景充滿信心。

鄭柵潔表示,企業對經濟冷暖的感受和判斷是當局分析研判經濟形勢、研究制定政策舉措、開展宏觀調控的重要參考。下一步,發改委將認真梳理參會企業家們的意見建議,建立好跨地區跨部門協調解決問題的機制,,會同有關部門加大依法保護民營企業產權和企業家權益力度;發揮好各級發展改革部門與民營企業常態化溝通交流和解決問題機制作用,持續解決民營企業具體訴求;梳理已推出政策並加強政策執行落實,做好促進民營經濟發展政策的一致性評估;與有關單位一道,積極開展對青年企業家的系統性培訓,更好傳承弘揚優秀企業家精神。

 
首套房貸利率 看到3字頭
記者黃雅慧/綜合報導/經濟日報
據不完全統計,大陸全國70個大中城市中,有五成以上城市(37個城市)的首套商業性個人住房貸款利率下限低於4%,來到「3字頭」,且絕大部分城市的首套房貸利率已創新低。統計顯示,有37城首套房貸利率在3.9%~3.6%之間,即五年期LPR-30BP(意指五年期貸款市場報價利率下調30個基點)至LPR-60BP。

第一財經報導指出,在70城中,有15個城市的首套房貸利率為4%,即LPR-20BP,比如杭州、成都、合肥等。僅有北上廣深四個一線城市的首套房貸利率在4%以上,其中,北京首套房貸利率下限為4.2%,而上海、廣州、深圳最低為4.1%,即LPR-10BP。

貝殼研究院市場分析師劉麗杰分析,目前房貸利率處於歷史低位,是自該機構2019年1月有監測數據以來最低利率水平。低利率結合較低首付政策,有助於降低購房需求的入市門檻和貸款成本,進一步促進住房需求的釋放,對於修復市場發揮積極作用。

此前貝殼研究院數據顯示,大陸全國首套住房貸款主流利率在2023年全年下降24個基點,從4.10%降至3.86%;二套降了50個基點,從4.91%降至4.41%。

廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉認為,從近幾個月情況來看,剛需和改善型購房的動力依舊不足,在這種情況下,降低首套房貸利率可能成為2024年比較普遍的選擇。李宇嘉也指出,鑒於2023年三次調降存款利率,而同期五年期以上LPR僅下降10BP,這也為2024年的降息打開了空間。

 
陸新能源車今年拚賣1,150萬輛
記者謝守真/綜合報導/經濟日報
中國汽車工業協會(中汽協)昨(11)日發布最新數據顯示,去(2023)年大陸汽車產銷分別完成3,016.1萬輛和3,009.4萬輛,年增率分別為11.6%和12%,雙雙創下歷史新高。中汽協預測,今(2024)年大陸汽車總銷量將超過3,100萬輛,年增率超過3%。其中新能源車銷售量預估達1,150萬輛,較去年949.5萬輛增長10.5%。

數據顯示,去年大陸汽車出口達491萬輛,年增率達57.9%,擠下日本,成為全球第一汽車出口國。

中汽協提到,出口已成為拉動大陸汽車產銷售成長的重要力量,去年出口對汽車總銷售成長的貢獻率達55.7%。而去年,大陸整車出口前十企業中,比亞迪出口25.2萬輛,較上年增加3.3倍,奇瑞出口92.5萬輛,較上年成長1倍;長城汽車出口31.6萬輛,年增82.5%。

對此,中汽協副總工程師許海峰強調,貿易出口僅是汽車出口的小分支之一,真正的出口應該是在海外生產、製造、銷售。他並指,去年大陸汽車出口擁有特殊的「機會市場」,即是俄羅斯這一「機會市場」。俄羅斯市場去年為大陸汽車出口帶來約80萬輛增量,但這在今年很可能不會存在,且加上歐盟對大陸的反補貼調查等措施影響。

另外,值得關注的是,中汽協數據還顯示,去年大陸新能源車銷量排前十位的企業集團銷量合計824.1萬輛,年增47.7%,占新能源汽車總銷量的86.8%,前十大新能源車市占率高於前年5.8個百分點,顯示產業發展更加集中化。

據了解,大陸新能源車的產銷已連續九年位居全球第一。去年大陸新能源汽車產銷分別為958.7萬輛和949.5萬輛,年增率則為35.8%和37.9%,滲透率則達31.6%,年增5.9個百分點。

展望2024,中汽協預估,大陸汽車總銷量將在今年超過3,100萬輛,年增3%以上。其中乘用車銷量2,680萬輛,年增3%;商用車銷量420萬輛,年增4%;新能源汽車估銷售量達1,150萬輛,年增10.5%;出口達550萬輛,年增12%左右。

 
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