就保投保 勞部擬鬆綁65歲天花板

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2023/06/29 第5636期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 就保投保 勞部擬鬆綁65歲天花板 高齡失業…日本享職訓津貼 發一次性求職金 離岸風電十年大體檢／國產門檻高 風電台鏈咬牙闖關 離岸風電十年大體檢／發展產業 目標打國際盃 離岸風電十年大體檢／布局浮式風機 有優勢 離岸風電十年大體檢／從無到有 扭轉失敗印象 國際財經要聞 南韓斥資逾3兆韓元 投資量子科學與科技 名表二手價跌近兩年低點 印度Vedanta要蓋面板廠 消化鮑爾談話 道瓊下跌74點、史指走勢持平 美原油庫存降幅超預期 國際油價上揚 瑞銀出手 擬裁瑞信2萬人 其他財經要聞 統一營收目標 拚7,000億 長榮航機上服務再升級 工紙輸陸零關稅 台廠利多 萬事達卡瞄準高端消費 彰化芳苑風電 環評卡關 趕末班車 法人掃貨億級豪宅   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   就保投保 勞部擬鬆綁65歲天花板 記者葉冠妤／台北報導聯合報 為促進高齡就業，「中高齡者及高齡者就業促進法」已上路兩年半，專法雖明定禁止年齡歧視，但勞基法、就業保險法等勞動法令，仍有相關六十五歲年齡上限規定。勞動部為此擬鬆綁就保法的六十五歲投保年齡上限，讓高齡勞工也能有失業給付、提早就業獎助津貼、職訓生活津貼等就保法保障。 「中高齡者及高齡者就業促進法」實施後，六十五歲以上高齡者勞動參與率雖已從百分之九點一二，提升至今年四月的百分之九點八八，但仍遠不及日韓。 現行就保法投保對象，須是十五歲以上、六十五歲以下的受雇勞工，且未請領過勞保老年給付。社福團體疾呼，就保法投保年齡門檻，導致六十五歲以上高齡勞工缺乏保障，無助促進高齡者續留或重返職場，盼勞動部打開就保投保年齡的天花板。 弘道老人福利基金會專員廖燕秋舉例，先前新冠疫情嚴峻期間，不少逾六十五歲的高齡者被裁員、減班休息，卻因不具就保身分無法領取勞動部紓困補助，經反映後才放寬資格。若排除疫情特殊狀況，沒就保的高齡勞工若被資遣，也無法領取失業給付、提早就業獎助或職訓生活津貼，應通盤檢討。 勞動部已邀集專家學者開會研議，勞動部勞動保險司長陳美女說，目前共識會拿掉就保法六十五歲的投保限制，但因滿六十五歲者可能開始請領勞保老年給付，正評估是否也限縮已領勞保老年給付的高齡者就保給付，否則恐產生道德風險，同時可領老年、失業給付，高齡勞工反而不想上班。 但台大國發所兼任副教授辛炳隆說，勞保跟就保是不同社會保險，有不同目的。既然月領勞保老年年金還出來工作，有可能就是因單靠年金無法滿足生活開銷，且失業給付功能不是為了救貧，而是勞工工作所得突然中斷時，透過補貼讓勞工找新工作期間不至於無法過活，不應該限縮。 老人福利推動聯盟秘書長張淑卿說，領有勞保老年年金的高齡者卻持續就業，意味可能有經濟需求，若勞動部顧慮開放就保投保資格後，給九個月失業給付會太多，至少要提供高齡者就業資源協助，至於失業給付怎麼給，可再細緻討論。 ▌延伸推薦： 重新設計體力活 中高齡打工不怕傷筋動骨 高齡失業…日本享職訓津貼 發一次性求職金 記者葉冠妤／台北報導聯合報 勞動部擬鬆綁就業保險投保年齡限制，開放六十五歲以上的高齡勞工也能加保，但對於已在領勞保老年給付的高齡勞工，該不該限縮、如何限縮就保請領條件、給付標準，勞動部尚未定案。鄰近國家的高齡勞工失業協助措施又是如何？ 勞動部勞動保險司長陳美女指出，日本是六十五歲以上者，與一般勞工同享職業訓練津貼等給付權益，只有在求職給付方面，只發給一次性的高齡求職者給付金。 她說，在日本的就保被保險人，離職前一年內就保年資滿六個月以上，且有求職意願並接受失業認定，就具備請領資格。若就保年資未滿一年，發給卅天的一次性求職金，年資滿一年發給五十天。超過六十五歲，可同時請領厚生年金（類似我國勞保老年年金）與一次性高年齡求職者給付金，但六十五歲以下被保險人，請領求職者給付金期間，如領有厚生年金，將停發厚生年金。 南韓方面，若六十五歲以前就為就保被保險人，六十五歲後續加保，給付權益與一般勞工相同，如超過六十五歲後加保，就無法請領失業相關給付及育嬰留職停薪津貼，僅適用就業保障與職業能力發展計畫，類似我國就業保險法第十二條的促進就業措施。 離岸風電十年大體檢／國產門檻高 風電台鏈咬牙闖關 記者孫靖媛、劉秀珍／專題報導經濟日報 4月下旬一個採訪日，台中港烏雲密布，風聲呼呼作響，這天是東方風能旗下一艘離岸風電大型海事工程船「東方海威」靠岸補給的日子。過去六周，這艘長達130公尺，紅白分明的龐然大物，就在彰化外海積極布建海纜，雖是疫後大趕工，卻也馬虎不得，不只開發商緊張，政府也盯著看，就怕風場完工日再跳票。 這艘船，有過半數的船員與工程人員是外籍面孔，英國籍船長Dewi Pritchard笑說，多元差異為管理帶來挑戰，不過，也因為這樣，彼此能互相學習。 過去十年，離岸風電建設在台灣，就是這樣靠著土洋學習，從零到有，將西方現代化的風電技術、人才與機器設備等搬移到台灣來。在台海上億、上兆元的風電大投資中，台灣喊出了「離岸風電國產化」，幾年時間過去了，台灣做得好不好？ 「這幾年在地化項目落實，算是小有成績。」工業局副局長楊志清受訪時，給出了他的評語。根據經濟部2018年發布的「離岸風力發電產業政策」，在地化的目標在於，推動離岸風電產業發展，建構產業供應鏈，以便日後能搶攻亞太市場。 從2021年至2025年離岸風電第二階段遴選風場開始，政府勾勒的在地化重點項目，包括了，水下基礎、塔架、電力設施等；到了第三階段第一期區塊開發，國產化涵蓋項目更廣，舉凡陸上電纜線、海上變電站都納入，等於是從水下基礎到風機各零組件等25項，都要全面國產化。 楊志清說，在地化講求務實訂目標，現在已經開始盤點區塊開發第二期了，「我們會看業者準備程度，時程上來得及嗎？是口頭說說，還是已經做出行動？」 楊志清提到，幾年前曾問廠商，有無意願投入海底電纜，當時原本有廠商說好，但評估後放棄，沒想到相隔幾年，又有業者準備在高雄港投入國產化海纜廠。 楊志清口中的這家廠商，就是華新麗華（1605）。華新麗華近期宣布將與丹麥NKT集團旗下海纜公司合作，投入27億元，在高雄港興建海底電纜廠。 根據經濟部訂定的遊戲規則，三階風場國產化比率要超越60%，其中產製難度較高的海纜與發電機，並列分數最高的選作項目。對開發商來說，分數愈高愈有機會取得開發權，因此，打從華新麗華開始選地，就有開發商主動洽談。 須克服學習曲線 外部人看國產化落實，或許只是一張清單；但身處其中的人，卻是點滴在心頭。楊志清直言，2021年國產化項目主要有三個，其中，陸上電力設施和塔架，現在已百分百做出來了，但是，體積龐大、難度也高的水下基礎，還在趕辦中。 他解釋，疫情加上廠商需要學習時間，還要有人力參與運作，並生產出數量來，這些都未如當初所想順利，還有一點，「過去我們或許在壓力容器焊接製作上有些經驗，但把水下基礎的經驗想像成壓力容器技術，一開始的確有些輕忽了難度！」 每座水下基礎都有三隻腳或四隻腳的基樁（pin pile），還有管架（jacket），「水下基礎未來要在海水一泡20年，焊接品質必須一次做到位，以後沒辦法撈上來修，技術門檻相當高」，楊志清說。 此外，廠商交件也要配合海上風場施作期，每年清明節後到11月就是趕工期，錯過這時間，一堆產品堆在岸邊，開發商只能心急又跳腳。目前全台投入水下基礎的廠商，北部以世紀風電為代表，南部則是中鋼轉投資的興達海基為領頭羊。 實際上，世紀集團第一座水下基礎花了一年多，直到去年9、10月間，才成功克服學習曲線的障礙。經濟部統計，目前北部廠商已生產24座、南部14座，但是廠商估算，即使現在產能上來，台灣生產的水下基礎最多只能滿足國內六成風場需求。箇中原因一是人力，二是供應鏈。 人才供應鏈不足 在人力方面，去年7月監察院發布了「離岸風力發電產業國產化案」調查，發現幾乎所有廠商都有「缺人才」的困擾。舉例來說，水下基礎焊接工必須要有6G或6GR證照，即使是今日，全台擁有執照的焊工只有135名，但業者估算的需求，卻是2萬名。 世紀離岸風電設備董事長賴文祥也提到，「現在供應鏈這一塊比較棘手！」策略長林明弘補充說 ，廠商能否即時提供零組件，同樣影響生產進度，「我們這邊『量』起來，後面供應鏈卻跟不上，很頭痛」。 依照政策設計，南部供應鏈廠商可向位於北部的世紀離岸風電廠供貨，但超大、超寬的鋼構產品不能走陸運，海運價格又貴，加上產品裝卸港務公司又要收取規費，就算供應商想交貨，成本也太高，賴文祥說：「不如我們自己做！」 值得注意的是，供應商多樣性不足，不僅領頭羊頭痛，開發商也有微詞。沃旭能源指出，三階一期推出25項必做的國產化項目中，有些項目的本土供應商只有一、兩家，不僅讓產業供應鏈相形脆弱，價格也可能被壟斷。 風機迭代速度快 此外，離岸風電技術迭代太快，也是難題。楊志清舉例，2018、2019年做在地化規劃時，那時每座風機6MW、8MW的設計就很大了，但「2021年突然9.5MW的風機出現了，14MW也被喊出來了，」他提到，風機迭代快，且朝向大型化發展，要避免「計畫趕不上變化」，台廠就得拚命追趕。 離岸風電十年大體檢／發展產業 目標打國際盃 記者孫靖媛、劉秀珍／專題報導經濟日報 我國離岸風電正邁入第三階段，綠電建設與國產化腳步，也開始出現「拔河」跡象。離岸風機基礎暨海事工程協會理事長周顯光表示，如果政策偏向只要綠電，不必考慮國產化，那麼開發商只要趕快蓋完風場、合併電網，解決綠電不穩等問題就好，不會像現在出現風場建設必須等待廠商克服學習曲線，或某些項目僅有零星廠商投入，令產業鏈相形脆弱。 反之，如果要兼顧產業，那麼產業發展的腳步，不能躁進，必須讓國際技術與在地人才逐步接軌，政府要有心理準備，國產化需要時間，風場、綠電開發與淨零碳排等目標，有可能無法準時達成。 周顯光也呼籲國內廠商，應有健康心態，不能永遠都在政府羽翼下，要求國內訂單永遠給自家人。對台廠來說，國產化只是一個階段，讓大家有機會進入產業學習，國內廠商壯大後應到海外闖天下，「理論上，2025年或2030年後，台灣就要有能力跟國外競爭了」。 沃旭能源台灣公司董事長汪欣潔也提到，全面國產化，讓開發商面臨不少難題，以第三階段第一期列入國產化清單有25個項目來說，每一項的在地化數量和實際狀況都不同，她反問：「25項真的都可以在地化嗎？」，「政府可否再分出必、選修的項目，讓廠商更有彈性？」她舉英國為例，英國一般是根據開發商的資本支出，或建造運維成本，提出供應鏈所應完成在地化的項目，且會依各案場實際狀況有不同要求，目標達成時間也放得比較長。 離岸風電十年大體檢／布局浮式風機 有優勢 記者孫靖媛、劉秀珍／專題報導經濟日報 想與歐洲的離岸風電產業一較高下？歐洲提早十餘年發展固定式離岸風機，台灣難有優勢；但新型態的浮式風機，台灣卻有不落人後的機會。 近期國際開發商如沃旭能源、哥本哈根風能開發等，均投入浮式風機研發，台灣相關業者也興趣濃厚。離岸風機基礎暨海事工程協會理事長周顯光談到浮式風機，非常興奮，直言這是未來趨勢，全球各地都在積極發展，也可避免一些固定式風機帶來的問題。 例如，固定式風機在淺水區開發完畢後，要往深水發展，除了水下基礎施工困難，也需要更大、更長的支撐結構，「如果水深變為原來三倍，支柱高度和粗度也需增加三倍，這將使成本多出約九倍。」周顯光說。 除了成本，浮式風機的運作原理也相對簡單，只需將其固定在浮台上，拉起鏈子防止漂移即可。就像傳統下錨一樣，不論海域的距離和深度，只須調整鏈子的長度即可固定。浮動式平台也不須考量基樁承受度，較適合安裝大型風機。 一般而言，水深50公尺以內的海域，適合使用固定式基礎結構的離岸風力發電系統，水深在50至200公尺的海域，則適合浮式風力發電。 周顯光說，目前世界上最大的浮式風機在蘇格蘭，裝置容量達50MW。而台灣在第三階段，也將開放兩個浮式風機示範風場，設計方式由各方自行決定。由於還在發展，各國可根據自己的需求和構想來建造浮式風機，不用再被歐洲既有的遊戲規則，如必須使用特定材料和工法所限制。由此較有機會依照自身的量能，利用自身優勢，實施國產化，一旦自主發展空間擴大，成本也會降低。 目前經濟部旗下法人船舶暨海洋產業研發中心的策略是與開發商協商，希望開發商釋出風場其中一座風機，實驗性地安裝一座浮式風力發電機。大多台廠已表達高度興趣，因為現在不參加，未來想再進入市場，成本一定很高，也沒機會了。 離岸風電十年大體檢／從無到有 扭轉失敗印象 記者劉秀珍、孫靖媛／專題報導經濟日報 台北港的碼頭邊，一座座六、七十公尺高的風機基樁，全身塗滿了亮黃色，相當醒目，這些由世紀離岸風電生產出來的水下基礎，正等著運送出海架設。世紀離岸風電設備董事長賴文祥回憶，第一套9.5MW的基樁從106廠房出廠時，「真的感動到快流眼淚！」 投入風力發電逾八年，賴文祥一路參與離岸風電產業核心領域之一「水下基礎」的國產化歷程，他形容是「關關難過關關過」，從填海造陸、標土地、培訓設廠等種種都經歷過，幾乎是從零到有。 □ □ 世紀離岸風電花了一年多，才克服國產化的問題，現在已經可以每個月產出四套，算扳回一些外界對水下基礎國產化政策失敗的印象。策略長林明宏說：「一開始就遇到非常大的困難，當時生產沃旭的基樁雖然簡單，但光是施工計畫、環安衛等條件，文件就要準備半年以上，還全部都要用英文！」 等做到了哥本哈根風能開發公司（CIP ）的管架式基樁，「沒想到精度或複雜度那麼高！」他說，「我們花了很多時間在克服學習曲線，這也是為什麼董事長都住在工廠裡。」 賴文祥住進廠房，目的是希望現場幹部隨時都能找到他，儘快解決問題，早上開工會議、晚上收工會議他都在，連周末也可以找到他。 水下基礎是龐然大物，高70餘公尺、重量達1,000多公噸，其他國家都在戶外製造，為了突破各項施工限制，賴文祥把工作場所搬進了室內，他自己設計出全世界第一個在室內組裝的水下基礎廠房，高106公尺，不但突破季節天候限制，安全性與工作舒適度提高不少，預估未來的產能可以增加三倍，一年成本省下2億元。 □ 技術問題一一克服，賴文祥覺得還有不足，因為現在大部分的焊接師和技工都要靠外來移工，但水下基礎焊接工程要求標準高， 焊接人員必須具備6G或6GR的證照。6G是指六種焊接狀態，包括躺著、橫著、趴著、臥著等，都要有本事焊接；焊接過程中處理半流動的金屬狀態，也要能估算金屬如何流動完成焊接，是非常大的考驗。 台灣缺工嚴重，賴文祥說：「既然要本土化，人才還是應該繼續培訓留在台灣。」這也讓賴文祥決定斥資2億元，買下桃園成功工商（世紀綠能工商前身），提早培育人才。 世紀集團接手學校後的首要目標，就是為國內培育風力發電等綠能技術人才。校長陳崑玉說，學生除了學基本電焊，也從歐規證照開始考起，就算學生未來不進世紀集團工作，也可進入造船、飛機等領域，應用範圍相當廣，更可放眼國際。 南韓斥資逾3兆韓元 投資量子科學與科技 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 南韓產官界宣布，將在2035年前聯手斥資逾3兆韓元（230億美元）投資量子科學與科技，為過去五年投資總額的十倍多，力拚成為全球第四大量子強權。 南韓媒體BusinessKorea報導，南韓科學技術情報通信部（MSIT）27日在首爾東大門設計廣場，公布量子科學與科技戰略，聚焦於未來科技的中長期發展。 在3兆韓元投資額中，南韓政府將投入2.4兆韓元，參宇這場活動的企業則只公布到2027年的投資計畫。 南韓政府希望大幅提高全球量子市場市占，從目前的1.8%（第十名），到2035年提升至10%（第四名），並使提供和運用量子科技的本國企業數，從現在的80家增加至120家。 南韓政府的目標是將該國科技水準，從當前占美國的65%，提升85%。為此計劃培育2,500名具備量子領域博士學位的關鍵人才，該領域大學和碩士級人才則從目前1,000人擴增至1萬人。 政府將擴大海外人才交換計畫，包括每年派500人出國。科學技術情報通信部與IBM、IonQ及其他相關業者，簽訂培訓合約。 名表二手價跌近兩年低點 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 勞力士（Rolex）、百達翡麗（Patek Philippe）和愛彼（Audemars Piguet）等瑞士精品手表在二手市場的價格，持續從去年2月的紀錄高點下滑，已跌到近兩年來低點。 追蹤二手市場最常交易前50款精品手表的彭博Subdial Watch指數，22日加權價格為36,263美元，過去24個月跌了6.9%，也遠低於2021年6月的價位。 彭博Subdial Watch指數過去一年下跌了19%，過去30天則跌約1%，顯示二手精品表價格下跌速度雖放緩，但還在下滑。該指數在疫情期間空前飆漲，並在去年2月觸頂達到60,574美元。 倫敦Subdial公司表示，全球經濟放緩、利率走高和加密貨幣重貶之際，瑞士頂級品牌手表的需求已降溫。 該指數顯示，愛彼的Royal Oak Jumbo Extra Thin目前均價為71,692美元，是過去12個月跌最兇的表款，跌幅逾35%。百達翡麗的Nautilus Travel Time則在一年內下跌28%，勞力士的Daytona Platinum 116506也在二手市場跌約25%。 該指數過去12個月表現最好者為勞力士Lady-Datejust，均價上漲2.6%至3,892美元，以及勞力士的Day-Date 18038，上漲1.4%至17,756美元。 印度Vedanta要蓋面板廠 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 與台灣鴻海集團合資設立晶片廠的印度Vedanta集團，計劃在印度西部砸下40億美元新建面板工廠，將在台灣、南韓及印度等地招兵買馬，響應總理莫迪把印度打造成科技重鎮的計畫。 彭博資訊報導，陳猷仁曾在中國大陸顯示器製造商惠科擔任執行副總，目前擔任Vedanta集團顯示器事業的新任執行長。陳猷仁說，Vedanta的顯示器事業，很快將從南韓、台灣、日本及其他地區招募人手，在印度設立一座液晶面板廠，最多可創造3,500個就業機會。 在面板業擁有23年資歷的陳猷仁，於印度金融中心孟買受訪時說：「我們需要很多技術人員、非常有才能的人」，「人力是最大的挑戰。」儘管債務負擔沉重，印度億萬富豪阿加瓦爾（Anil Agarwal）創立的金屬和礦業集團Vedanta，仍持續拓展業務到電子零組件，以搭上印度力圖成為科技製造重鎮的順風車。 Vedanta集團的顯示器事業，獨立於陷入困頓的晶片合資事業；由於顯示器事業的技術要求較低，有望找到較輕鬆的成功之道。 已與鴻海集團旗下群創光電在顯示器業務合作的Vedanta，計劃在這座新廠房製造玻璃、並組裝液晶顯示面板。陳猷仁說，若能取得莫迪政府關鍵的金援，該廠有望在2025年底投產。 莫迪已承諾投入100億美元、將吸收半導體和顯示器製造商的半數設廠成本，以吸引業者設廠。雖然Vedanta的晶片計畫尚未獲得政府支持，顯示器事業因為關鍵技術夥伴已到位，取得當局獎勵措施的機率較高。Vedanta也擁有總部在日本、生產液晶面板玻璃基板的安瀚視特公司。 消化鮑爾談話 道瓊下跌74點、史指走勢持平 記者張大仁／即時報導世界日報 隨著交易員消化Fed主席鮑爾對未來貨幣政策步伐的最新評論，史坦普500指數幾乎沒有變化。 道瓊工業平均指數下跌74.08點或0.22%至3萬3852.66點。史指下跌1.55點或0.04%至4376.86點。那斯達克綜合指數上漲36.08點或0.27%至1萬3591.75點。 鮑爾表示，隨著Fed繼續對抗通膨，更多限制性政策仍將出台，包括可能在連續會議上升息。鮑爾在葡萄牙辛特拉舉行的歐洲央行中央銀行論壇上，與英國央行行長貝利、歐洲央行行長拉加德和日本央行行長植田和男在小組會議上發表講話。 Bokeh Capital Partners策略師佛瑞斯特(Kim Forrest)表示：「我們都在消化四大央行行長的評論。」「感覺市場確實希望走高，但整體而言，『我們需要在更長時間內保持更高的利率』的訊息在某種程度上壓制了今天的升幅。」 《華爾街日報》報導美國正在考慮對中國實施新的出口限制，晶片股聞訊下跌。人工智慧(AI)龍頭輝達下跌1.81%，iShares半導體ETF也下跌。 即使如此，那指仍逆勢上漲，連續第二天收高。谷歌母公司Alphabet上漲1.56%，特斯拉上漲2.41%。 Netflix上漲3.06%。 投資人正準備迎來那指40年來最佳上半年走勢，他們對AI的樂觀情緒極大地提振了少數大型科技股。史指和那指今年分別上漲約14%和30%。 投資人情報公司(II)最新的每周調查顯示，看漲的金融通訊作者數量不斷減少，而相信美股將遭受短期調整的人數不斷增加，「為6月初反彈創造了條件」，「作為逆向投資者，我們注意到市場很少達到預期。」 看漲者的比率從前一周的19個月高點54.3%降至當周的50%。贊成股價調整或短期回調的人數從前周的25.7%擴大到31.4%。受訪者中看空者比率再次下降至18.6%，再度創下2022年1月股市創下歷史新高以來最低水平，低於上周的20%。 II表示，「牛熊價差」從上周的34.3點收窄至31.4點，為2021年11月以來最大差距。30點以上的差異「是風險上升的第一個跡象」。 巴克萊首次對芝商所(CME)給予加碼評級，目標價為每股215元，這意味著較27日收盤價上漲20%。CME收漲2.34%。 分析師布迪許(Benjamin Budish)寫道，「我們認為可能有很多有利因素，例如新產品的持續增加、客戶對沖的需求增加，像是地區銀行可能越來越需要採用CME利率期貨產品，此外金屬市場比率的增加以及持續採用被動投資也是原因，特別是受惠於史指。」 高盛首席全球股票策略師奧本海默(Peter Oppenheimer)認為，從現在開始，全球風險資產將受到限制，因為利率到明年年中仍將保持在高水平，「當然，近幾個月來股市大漲。這在很大程度上反映出對避免衰退和通膨已見頂的信心不斷加強。」 他表示，這在一定程度上可以歸因於今年稍早時出現的一些風險緩解，例如美國預算之爭和銀行問題。 奧本海默解釋：「即使如此，這次上漲是由少數幾家公司推動的。」「企業的平均水平相對持平，這種情況可能會在股市持續一段時間。」 公用事業股落後大盤，公用事業特選產業SPDR基金(XLU)下跌1.48%。 對於通常只會出現小幅波動的產業基金來說，這是一個異常大的變動。根據FactSet數據，自5月初以來，XLU只有3天漲跌幅超過1.5%。 Entergy和AES Corp.是表現最差的兩支公用事業股，都下跌逾3%。 德意志銀行表示，在最近被拋售後，百威英博正處於「具吸引力的切入點」。百威英博在美上市的股票本季下跌約15%，而史指則上漲超過6%。不過，德意志銀行的柯利特(Mitch Collett)對百威啤酒背後的這家釀酒公司給予買進評級。 美原油庫存降幅超預期 國際油價上揚 紐約28日綜合外電報導中央社 美國政府報告顯示，全美原油庫存創兩個月來最大降幅，超出市場預期，國際油價今天上揚。 紐約商品交易所西德州中級原油8月交割價上揚1.86美元，來到每桶69.56美元。 倫敦北海布倫特原油8月交割價上漲1.77美元，來到每桶74.03美元。 瑞銀出手 擬裁瑞信2萬人 編譯劉忠勇、魏興中／綜合報導聯合報 彭博新聞報導，瑞銀集團（ＵＢＳ）計畫七月開始裁減瑞信集團一半以上的人力，以目前多達四點五萬員工來算，等於將有超過兩萬人飯碗不保，其中倫敦、紐約和亞洲部分地區的投銀部門首當其衝。瑞信台灣分公司目前尚未回應，但外資圈認為，瑞信台灣分公司也將於下月啟動裁員。 消息人士透露，瑞信員工被告知今年會進行三波裁員，第一波可能在七月底前，另外兩波暫定於九月和十月進行。 台灣分公司方面，雖然兩家公司在台分公司均未對此做出回應，但據外資圈的說法，瑞信台灣分公司七月也將同步啟動第一波裁員潮，裁撤在台研究部門恐將只是時間早晚的問題。瑞信已有兩名投研分析師趕在裁員潮啟動前跳槽瑞銀。 統一營收目標 拚7,000億 記者何秀玲／台南報導經濟日報 食品與零售龍頭統一（1216）昨（28）日召開股東會，董事長羅智先表示，統一集團下個階段的里程碑，是力拚營收衝7,000億元大關。 統一去年全年營收首度突破5,000億元，至於談到何時達6,000億元，羅智先表示，把家樂福併入後，合併營收即刻突破6,000億元，但這樣卻顯得勝之不武，所以「下一個里程碑應是拚7,000億（元），這才是真本事。」 然而這三年來因原物料關係，導致統一利潤受到侵蝕，但他認為，好處是「看起來熬過來了」，統一即使不漲價，原物料卻高漲，旗下還有很多集團個體逆勢成長。 他也再度宣示，重要轉投資統一中控，目標五年內營收翻倍，每年須保持8-12%成長，達到人民幣500億元（約新台幣2,224.3億元）規模。此為複利的概念，前提是中間不要摔跤、不要犯錯，否則得花更多時間修補。 統一去年全年營收達5,246.4億元，年增10.8％，是首度全年營收突破5,000億元大關，羅智先認為，「下一個里程碑，是何時達到7,000億元，那就真本事。」至於是否有時間表，他說，訂出時間表沒有好處，只要腳踏實地扎實的做，保持進步就表示方向是對的。 不過，統一獲利已連續三年衰退，一部分是因零售業在疫情前兩年受到衝擊，另一部分是製造業受到原物料價格高漲所影響，但商品堅持不漲價所致，但統一管理能力並無退化。 他說，沒公司是天天過年，這兩三年上述因素，導致利潤受傷害，股東都很理解他的想法，這三年來的過程大家都很辛苦，「看起來是熬過來了」，至少現在看來獲利已在改善的路上。 羅智先近年來，每年都會提到持續發展「亞洲大平台」，統一是否還會評估併購或插旗其他亞洲國家，甚至將戰線延伸至歐美國家？羅智先回應，歐美不是不想去，是沒能力做，而且管理的幅員太廣，也不該這麼貪心，「把亞洲20億人口做出成績來，就很感恩了。」 長榮航機上服務再升級 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 長榮航空（2618）開啟後疫情時代機上服務體驗全新篇章，今年邁入星空聯盟十周年里程碑，這十年來長榮航空不僅透過星空聯盟航網接軌國際，更深耕在地，特別以「十年星盟 在台深耕」為主題，首次移師台東發表全新機上餐點及服務用品。 昨（28）日晚間長榮航空在台東旅遊服務中心前廣場舉辦一場永續時尚的新品發表會，全新機上餐及服務用品將於7月1日陸續上線。 「十年星盟 在台深耕」活動由長榮航空總經理孫嘉明主持，邀請台東縣副縣長王志輝、台東市市長陳銘風等貴賓出席。今年推出的合作品牌話題十足，長榮航空特別攜手台中知名頂級粵菜餐廳「与玥樓」行政總主廚許文光及「akeruE Dessert」平塚牧人主廚創始人，設計華麗又美味的機上餐點；並與頂尖義大利品牌Giorgio Armani展開專屬合作，推出全新皇璽桂冠艙聯名過夜包；備受好評的吳季剛Jason Wu皇璽桂冠艙睡衣及豪華經濟艙過夜包也再改版。 孫嘉明表示，長榮航空多年來持續用行動展現對台東這片土地的熱愛，落實企業永續，除連續十年認養台東奉茶樹，也投入資源支持台灣國際熱氣球嘉年華、池上秋收稻穗藝術節等活動，促進當地觀光市場。同時，長榮航空跨界與業界頂尖的主廚及品牌合作，並將在地食材及具有台灣元素的餐點和用品提供給國、內外的旅客，讓旅客體驗更多台灣精彩特色。 此次新品發表會，長榮航空在台東帶來一場無與倫比的時尚展演，打造三個分別以熱氣球、機艙及奉茶樹為主題的20呎貨櫃做為舞台背景，搭配絢麗的燈光投射以及舞者精采表演，現場以專屬展間展示此次發表的機上餐食及服務用品；在發表會結束後，長榮航空會將貨櫃移轉至台東轉運站周邊空地，成為期間限定的裝置藝術，吸引更多人前來觀光，讓民眾可以仔細欣賞每項新品背後的故事，深入了解長榮航空專注的每一個細節。 這次長榮航空與連續三年獲得米其林推薦的「与玥樓」頂級粵菜餐廳行政總主廚許文光首次合作，自7月1日起由「与玥樓」提供BR12台北飛往洛杉磯全艙等旅客機上餐點，讓旅客體驗精心設計的粵式風華。 工紙輸陸零關稅 台廠利多 記者嚴雅芳／台北報導經濟日報 台灣區造紙工業同業公會昨（28）日舉行會員大會，會中提到造紙業外銷利多，今年起中國大陸工業用紙對等進口零關稅，包括大陸對銅版紙、模造紙、工業用紙等紙種進口關稅從5%降為0，對國內造紙業者是正面消息，將有助台灣造紙廠拓展大陸市場，增強外銷競爭力。 造紙公會理事長黃鯤雄表示，過去三年疫情造成市場需求起伏不定，隨後國際局勢、物價上漲和環保壓力也對產業發生影響，高成本將是產業現實，同業需要關注ESG和淨零趨勢，加速智慧化、低碳轉型。 此外，2000年台灣加入WTO後，產業關稅調整，紙類進口從2002年逐步下降，至2004年為零關稅，但出口到大陸卻有5%至7%的關稅障礙，不利商業競爭。在努力協商下，今年元月起，文化用紙、工業用紙等一般用紙進入對岸，關稅由5%降至0；而格拉新、美紋紙等特種紙產品，關稅由6%降至5%。這是台灣加入WTO後，兩岸關稅落差和障礙最大的改變，將提升國內造紙業公平貿易的成長空間。 據海關統計，2022年台灣出口到大陸的工紙約75萬噸，占整體出口超過六成，2021年出口量也有約61萬噸，占比超過五成，是海外第一大市場。據了解，國內紙廠出口量約占生產量三成，工紙三雄中以正隆（1904）出口到大陸工紙量最大，榮成次之。 正隆表示，這對造紙廠來說確實是好事情，今年開始台灣工紙送到中國大陸，就沒有關稅的問題，在大陸市場會更有競爭力。正隆在大陸有八個紙器廠，有90%以上都是用自家台廠生產的紙，每個月有1萬多噸的工紙運到當地供自家紙器廠生產，進口關稅從5%降為0有助成本降低。此外，正隆每個月另有1萬噸的工紙賣到大陸去，提供給當地其他紙廠，未來也可望擴大商機。 雖然目前全球需求都不強，大陸市場也是如此，使現階段效益無法放大。不過，一旦需求復甦，正隆估未來出口到大陸的工紙有機會從目前的2萬多噸增加至三、四萬噸。主要是台灣工紙的原料成本比大陸當地便宜，多了海運成本，還是很有競爭力。 榮成今年前五月累計出口到大陸工紙約10萬噸，占台灣產能三成，公司表示，國內工紙廠出口到大陸零關稅，可望提升台灣工紙、再生漿出口至大陸的競爭力，原本在東協設廠才有零關稅，如今關稅障礙去除，也有助紙業擴大在台投資。 萬事達卡瞄準高端消費 特派記者夏淑賢／香港28日電經濟日報 萬事達卡全球執行副總裁兼大中華區總裁常青昨（28）日在香港指出，預期下半年通膨趨緩，台灣旅遊高端消費將顯著增長，萬事達卡預定29日在香港開業的亞洲第一、全球第四家聯名概念高檔餐廳，類似模式將複製到台灣市場但會兼顧在地特色，萬事達卡最頂級的世界之極卡在台灣起步於兩岸三地最晚，也將抓緊疫後高端消費復甦商機加緊推廣。 常青並表示，萬事達卡調查，體驗消費是疫後高端旅遊消費重點，除了聯名概念餐廳合作，類似星宇航空（2646）聯名卡這類經營會員為主企業的合作案，也將是持續開發的重點業務。 彰化芳苑風電 環評卡關 記者翁至威／台北報導經濟日報 環保署昨（28）日召開環評大會，涉及再生能源有三案件，其中彰化芳苑設置陸域風電一案，因為當地屬保育類鳥類活動的海埔新生地，環委要求再刪減風機數量，該案意外卡關，需退回專案小組補正資料後再審。 至於和平工業區為發展儲能提出的環差案、風睿能源開發的苗栗離岸風電計畫二，都順利通過環評大會審查。 彰化芳苑陸域風電由力能電力、星台風電開發，原本計畫在芳苑的永興海埔新生地設置24部、內陸設置三部，合計共27部陸上風機，經過兩次初審，昨日提出方案僅設置13座風機，較原規劃大幅減少，強調迴避保育類熱區。 不過環委仍關注多種保育類鳥類是否受到影響，農委會也認為選址應進一步評估，經過閉門討論後，雖可暫免進入二階環評，但仍退回專案小組，補正資料後再審。 和平工業區環差則是配合能源政策，調整區內特種工業區、綠地位置，方便未來發展再生能源，經濟部提出環差，環評大會確認後順利過關。 趕末班車 法人掃貨億級豪宅 記者朱曼寧／台北報導經濟日報 《平均地權條例》相關子法7月1日上路，高端富豪搶搭法人購屋許可制上路前「末班車」。房仲業者統計，今年至目前為止，億元級豪宅共揭露了56筆，有高達33筆由法人買進，也就是近六成富豪趕在平均地權條例修正草案前規劃布局，以公司法人的名義購置不動產。 進一步觀察發現，今年第2季，台北市至少有18筆法人購置億級豪宅的買賣案件，其中高達14筆交易採取無貸款方式買進。 第一建經研究中心副理張菱育指出，《平均地權條例》五子法於4月底預告，預計7月1日實施，影響購屋人的置產腳步，私法人購屋將採許可制，且取得後五年內不得辦理移轉、讓與，讓許多私法人無不提早布局，趕搭制度上路前的「末班車」，不少高端富豪以現金購置，省去繁瑣的貸款流程，加快交易速度，第2季法人無貸款買豪宅的案例不斷出現。 全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，《平均地權條例》，除了預售階段禁止任意轉讓交易外，就屬私法人買房許可制最受矚目，豪宅常見企業主成立投資公司購置，用以節稅或其他資產配置，資金管道與購置方背景也容易過關，一旦法人購置採許可制，市場受限，近期不乏法人搶搭購屋末班車。 展望豪宅後市，陳炳辰認為，不少豪宅建商對於後市買氣相當堪憂，但後續自用的企業主以個人名義買房也不難，要是能取得許可以法人名義買房，資產實力雄厚的公司即使五年內不轉手，亦不至於產生資金疑慮。 至於是否有明確規範做為公司用途的細項，會不會衍生出企業主家族在公司任職，房產也是公司同仁使用的漏洞，後續可做觀察的變數，整體來說，買氣不足又套上法令緊箍咒，預計到年底豪宅市場將是量縮趨勢。 特別的是，近期屢傳家族以私法人名義，揪團購入豪宅的案例。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，自家人買自家建案，通常有三個原因，一是對自家興建社區的建築品質背書，自建豪宅規格和風格較符合需求，常見家族一口氣買下多戶同住的案例；其次是建商家族入住能增加客戶信心，為社區維護管理做保證；最後則是定錨效應，開賣之初家族買下第一戶，為社區身價定錨，未來價格就算不創高，也有穩定行情的效果。 •老外說Way to go，不是叫你走開！ Sandy跟外國同事說，公司對客戶的提案終於通過了。外籍同事的回應只有三個字，是：Way to go! 什麼？他要離開了嗎？明明這麼令人興奮的消息，同事卻文不對題？Way to go不是要離開，而是大聲稱讚，今天一起來看看way這個字。 •蛹蟲草在食品方面的重要應用 蛹蟲草中的蟲草素、蟲草酸含量比現今市場上售出的冬蟲夏草含量要豐富得多。蛹蟲草已被證實是冬蟲夏草的理想替代品，現今也已不同的產品型態面市，並可融入日常膳食中，成為人體保健的生力軍。

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