香港民主之父呼籲 一國兩制回到鄧小平原版

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>2019/01/29 第4550期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日頭條 春運旅客估30億人次 將比去年增0.6% 香港民主之父呼籲 一國兩制回到鄧小平原版 顛覆國家 維權律師王全璋被判刑4年半 兩岸新聞 三星堆博物館 青銅文物住保育箱 油價2連漲 春節出遊成本增加 南寧台商 為台灣文創找舞台 在滬印度人：向中國學習、取經 「世界小商品之都」年前拚消費 領先全國 滬擬垃圾強制分類 春運旅客估30億人次 將比去年增0.6% 記者 林茂仁/經濟日報 號稱「地表上最大人口移動」的大陸春運，21日拉開序幕，直到3月1日結束，共40天，今年春運預計運送29.9億人次，比去年春運增長0.6%，其中鐵路預計發送旅客4.13億人次，比去年成長8%，每天平均輸送1,000多萬人次。 春運是指春節運輸，這個名詞最早出現在1980年的人民日報上，由於1978年改革開放後，大陸放寬人員流動限制，越來越多人離鄉背井外出打工及求學，並集中在春節期間返鄉過年團圓，形成全球罕見的人口流動。 近40年來，大陸的春運大軍從1億人次成長到2019年的近30億人次，相當於讓非洲、歐洲、美洲、大洋洲的總人口搬一次家。 近年來，反向春運成為新趨勢，傳統春運是大城市返鄉回家過年。反向春運是年輕人選擇將老家的父母和孩子接來自己工作的大城市過年。 中國鐵路總公司披露，反向春運客流以年增9%左右的速度增長，今年選擇反向春運人群大幅增加，過春節去大城市團圓和旅遊成為時尚。 每年春運最大問就是熱門時段車票或機票都是一票難求，黃牛票加價賣還是有人搶著要，這是供不應求結果，而反向春運好處就是避開塞車人潮，不僅車票及機票好買，價格也便宜，甚至有航空業者喊出最低1.2折起。 中國鐵路總公司表示，鐵路部門對部分非傳統熱門方向列車票價，採取票價打折優惠，最高達六五折，以幫助更多人團聚，並樂見反向春運成為新趨勢，鐵路運力運用將更充分，各方向客流更均衡，旅客出行更暢通。 鐵路春運客流連續四年增長9.1%左右，今年鐵路春運，鐵路部門推出多項服務新舉措，包括網上刷臉核驗和候補購票，增加大量自助核驗設備。把車站候車室最大限度的留給旅客候車。 香港民主之父呼籲 一國兩制回到鄧小平原版 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 香港民主之父、民主黨創黨主席李柱銘表示，對一國兩制在香港現況不樂觀，呼籲中共總書記習近平應回到鄧小平當年為香港規劃的藍圖，中共限制民主的方式讓港人對一國兩制難有信心，也會影響其對台灣推動的一國兩制；至於台灣問題，他認為不能急，要先有溝通再建立互信，只要有互信就沒有事情不能談。 李柱銘昨天在台北指出，現在的「一國兩制」讓香港人失去信心，呼籲北京應回到中共已故領導人鄧小平所提的「一國兩制藍圖」。他表示，鄧小平的一國兩制是「港人治港」、「高度自治」和「五十年不變」，但如今北京當局卻是強調全面控制權，與鄧小平的藍圖概念並不相同。 至於港獨問題，李柱銘指是「一小撮人」不滿香港民主進程一再拖延，但目前港獨仍然沒有很大空間，如果北京當局不同意，港獨難如登天，「這不是香港可以做得到的方案」。 他呼籲北京應回到鄧小平提出的原版「一國兩制」，並與香港建立互信，「（習近平）是聰明人，他一定明白武力不是好方法，如果他對自己有信心，應該要回到鄧小平為香港畫出的藍圖」。 李柱銘表示，近來香港有些年輕人認為一國兩制於二○四七年結束後，香港將回歸一國一制，提出自決、獨立，但他不這麼認為。他說，五十年的期限如果不延長，香港跟中國其他城市將回歸一國一制，「但一國兩制的期限是否可以繼續下去，當然是可以談的」。 李柱銘稱，一九八七年他在北京起草香港基本法時，和鄧小平見面，鄧小平當時說「如果五十年不夠，我們可以再給你們五十年」，鄧小平一定有看到八○年代香港的情況，對香港的安定、繁榮、法治、自由感到非常滿意，希望中國不要跟蘇聯一樣實施社會主義，而是資本主義，而香港就是全中國最成功的例子。 顛覆國家 維權律師王全璋被判刑4年半 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 有「七○九案最後一人」之稱的大陸維權律師王全璋，因涉「顛覆國家政權罪」昨被天津第二中級法院一審判監禁四年半、剝奪政治權利五年。他的妻子李文足隨後發表聲明稱「王全璋無罪」，對王全璋施以酷刑的公檢法有罪。 現年四十二歲的王全璋代理過許多敏感案件，二○一五年在北京打壓維權律師行動時被帶走，二○一六年天津市公安局將他「逮捕」，指控其涉嫌「顛覆國家政權罪」，案件於上月廿八日在天津市第二中院審理，但因涉及國家秘密，不公開審理。王全璋妻子李文足等家屬和聲援者無法進入法庭聽審。 天津檢察院的起訴書指出，王全璋與瑞典人達林（Peter Dahlin）等人合謀，在香港註冊成立公司接受境外組織的資助，以「中國維權緊急援助組」等名義，組織「赤腳律師」培訓，傳授與政府對抗的方法，並積極向境外提供調查報告，攻擊中國法治和人權狀況，詆毀中國特色社會主義制度。 李文足在宣判後表示，「王全璋無罪，公檢法有罪！」李文足說，中共執法當局「對王全璋等人實施慘無人道的酷刑，並威脅遭受酷刑的人不許揭露酷刑，是滅絕人性的」。 三星堆博物館 青銅文物住保育箱 大陸特派員王玉燕／台北－德陽報導/聯合報 經過一個半月的閉館施工，近日，位於四川德陽廣漢市的三星堆博物館綜合館改造完工，如期對公眾開放。改造後的綜合館重點對燈光、展櫃進行了全面升級，青銅神樹等距今500年到3700年的珍貴文物住進了高科技「保育箱」，兼顧保護功能和觀賞功能。 三星堆博物館綜合館面積4000平方公尺，由「雄踞西南」、「以玉通神」、「通天神樹」等6個展區構成，共有文物345件；包括三星堆陶器、玉石器、金器，青銅神樹等，此次改造的重點為燈光和展櫃。改造前的光照系統採用鹵素光源，缺乏層次、氛圍渲染及重點照明，不利於文物保護；改造後升級為LED燈，光源光斑直接聚焦在文物本體上，避免了展台上散射光的干擾。 展櫃改造則主要對密閉性進行系統升級，減少櫃台內空氣流動；同時在展櫃中新增恆濕設備，像「保育箱」一樣，更有利於文物保護。據介紹，博物館還對神樹廳展櫃進行了改造，更換帶有恆溫恆濕功能、專業性更強的展櫃。直徑3.06公尺、高5.45公尺的青銅神樹展櫃，是目前大陸最大型的弧形展櫃，或將創下世界之最。 據悉，此次改造主要為「預防性保護」，旨在對文物保存環境進行有效監測和控制，最大限度抑制和延緩環境因素對文物材料的破壞作用，從源頭上對文物進行保護，同時也將古蜀文明更好地展示給遊客和公眾，保護作用和觀賞效果進一步提升。 油價2連漲 春節出遊成本增加 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國大陸將在28日迎來2019年第2輪成品油調價時間視窗，這亦是春節假期前最後一次油價調整。近期國際油價變化頗為震盪，業內預計，中國成品油價大概率迎來今年以來的「二連漲」，每噸上調幅度約為250元，若按家用汽車加滿一箱油50升計算，車主將多花9.5元左右。受此影響，私家車春節出行成本可能有所增加。 中國「石油價格管理辦法」規定，國內汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。 2019年國內成品油首次調價發生在1月14日24時，汽、柴油價格每噸均小幅上調105元。按照定價機制，28日24時成品油調價時間視窗將再次到來。「2018年年末國際油價持續低迷，數次創下近年來的跌幅紀錄，2019年開年以來國內成品油價的溫和上漲是大跌之後的恢復與反彈。」國際能源研究機構安迅思能源研究中心總監李莉說。 本輪調價期內，中國成品油調價參照的一攬子原油價格變化率從正值開始，正向幅度呈擴大趨勢。根據安迅思測算的資料，對應油價上調幅度為每噸270元。新華社石油價格系統資料顯示，1月24日一攬子原油變化率為7.13%，預計本輪成品油價格上調幅度為每噸250元左右，折合成升價，汽油漲幅約0.19元，柴油漲幅約0.21元。 新春佳節將近，全國迎來春運出行的高峰。國家發改委等部門聯合發布「關於全力做好2019年春運工作的意見」，預計2019年春運全國旅客發送量將會達到29.9億人次，其中道路客運量達24.6億人次。意見更指出「自駕出行明顯增多」。 2018年春節前最後一次調價發生在2018年2月9日24時，調價後以上海地區92號汽油為例，升價為6.86元。根據當前變化率測算，2019年春節期間上海地區92號汽油升價在6.7元左右，低於去年同期。 南寧台商 為台灣文創找舞台 記者林宸誼／綜合報導/聯合報 看好廣西北部灣經濟開發的重要性，廣西南寧台協副會長、廣西勝華集團執行長林大為表示，今年將與防城港市東泰文化產業發展有限公司合作，建設北部灣海洋書院．東協文創園，積極籌備海峽兩岸文創產業交流活動，也希望為台灣文創青年找尋一個新舞台。 廣西防城港市日前舉辦2019年迎春茶話會暨「築夢防城港」民營企業新春聯歡會，邀請廣西防城港台商一起參與，包括防城港台企薈金地產、防城勝華投資策劃有限公司、防城港桂台融和科技產業公司等台商企業與港澳台僑各界人士參加。 林大為指出，廣西位於粵港澳大灣區和東協市場旁的連結樞紐地區，他看好廣西未來十年的爆發力，積極發展南寧與防城港市場，勝華集團2018在防城港成功舉辦「創享匯」之台北美好生活的100種方式分享活動，特別邀請台灣文創考察團開展開美學講座，也邀請海峽兩岸公共事務協會文創部部長「未來式」共同創辦人王俊評，從不同角度分享敘述台北生活無處不在的文創藝術。 生產芝麻油系列產品的台企、廣西防城港富味鄉油脂食品副總經理梁金柱表示，台灣富味鄉集團之所以選擇到防城港設立廠區，主要是看中了廣西第一大港的區位優勢，由於該公司80%的原材料來自非洲，在這裡設廠，不但可以降低生產成本，還能便捷地開拓大陸市場及東協等海外市場。 大陸國台辦、國家發改委、商務部，於2017年9月共同批准廣西成立海峽兩岸產業合作區，這是大陸批覆地方成立的第一個海峽兩岸產業合作區，按照「一區三園」進行布局，其中就包括防城港產業園。 2018年，防城港共接待全國台企聯、東莞台協、上海台協、深圳台協及台灣華新麗華公司、台灣玻璃工業公司等台協會及台資企業，前來考察洽談的重要台商300多人次，簽訂投資合作協議項目13個，意向總投資約人民幣161.7億元，涉及農林牧魚、先進制造、商貿（冷鏈）物流、現代服務業、文創產業等多領域。2018年全市新增台資企業13家，新增合約金額6398萬美元；現存台資企業達31家，逐漸創歷史最高數量。 在滬印度人：向中國學習、取經 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 新華社報導，拉維·尚卡爾·博斯是印度一家信息技術公司的董事。12年前，這家公司創立於上海，並取了一個富有中國特色的名字「富谷」。 「近年來中國在信息科技和電子商務領域取得了驚人的進步，一些科技應用甚至成為全球領先者，而我們正是搭上了中國快車。」博斯對記者說。 近日，為滿足在華印度留學生的需求，富谷信息技術公司專門開發了一款「在中國學習」的手機軟件，實現學習課程、教育機構、職業機會以及護照簽證的信息分享。 印度駐上海總領事阿尼爾·庫馬爾·拉伊表示，不僅是企業界，印度政府的官員也應該向中國學習取經。 一年多前，拉伊從印度駐聯合國機構來上海任職，職業生涯首次與中國各級政府直接打交道。他告訴記者，不來中國，對中國的看法總是膚淺片面的。對印度來說，必須全面深入了解中國的方方面面，特別是學習中國成功的發展經驗。 「印中兩國的國情很相似，面臨著相似的問題。中國改革開放40年來取得舉世矚目的成就，特別是在脫貧和社會治理領域，百姓得到了實實在在的好處。作為鄰居，印度沒有理由不向中國學習。」拉伊說。 近一年來，先後有20多個印度政府和商務代表團訪問上海、江蘇、浙江，頻頻向經濟發達的長三角地區企業發出投資邀請。 作為德國博世汽車技術服務（中國）公司的印度高管，阿希什·戈爾在上海工作已有5年多。與剛來中國時相比，他分管的制動部件業務增長八成。快速發展的中國市場，為入職博世已有23年的阿希什·戈爾造就業務新高峰。 阿希什·戈爾說，博世進入中國的時間雖晚於進入印度，但如今在中國已擁有6萬名員工，中國已成為博世全球第二大市場。他說，「同樣是人口眾多的發展中國家，印度在改善環境吸引外資、與跨國公司共同成長方面，可以向中國學習」。 「世界小商品之都」年前拚消費 圖與文／路透/聯合報 農曆年將至，「世界小商品之都」浙江義烏的水果批發市場，各色貨物堆積如小山，吸引眾多消費者前來。 領先全國 滬擬垃圾強制分類 特派記者林則宏／上海報導/聯合報 上海將領先全大陸於今年實施垃圾強制分類。上海市長應勇27日在作「政府工作報告」時表示，今年上海將全面開展生活垃圾全程分類。「上海市生活垃圾管理條例（草案）」也已正式提交立法，未來上海市民若不按標準進行垃圾分類，將會被收運單位拒收。 上海市第15屆人民代表大會第二次會議27日上午開幕，應勇於會中作政府工作報告時表示，今年上海將全面開展生活垃圾全程分類，深入推進垃圾收運和再生資源回收「兩網融合」，開工12個、建成十個垃圾資源化利用設施，加快形成全社會參與垃圾綜合治理的良好局面。 大陸「再生資源回收」與「生活垃圾回收」原分屬兩套系統並行運作，「兩網融合」即是將兩體系從源頭投放、收運、末端處置進行整合，方便民眾進行分類投放，並達到資源利用效率最大化。 上海解放日報指出，去年上海全市每日生活垃圾清運量接近2.6萬噸，年均生活垃圾產生量超過900萬噸，給資源環境和經濟社會可持續發展帶來很大壓力。自2000年成為大陸首批生活垃圾分類收集試點城市以來，上海就積極為全面建立生活垃圾強制分類制度推動多項基礎性工作。 去年底在台北舉行的雙城論壇主題即為「循環經濟」，當時上海市常務副市長周波率團前來參加時，與台北市政府交流的其中一項重點議題也是垃圾分類回收。 研議多時的「上海市生活垃圾管理條例（草案）」已提交本屆上海人大會議進行審議和表決，可望在今年正式生效實施。該條例一旦完成立法並實施，代表上海將成為中國大陸第一個率先建立生活垃圾強制分類制度的城市。該條例其中一項原則是「不分類、不收運；不分類、不處置」。也就是，未來上海市民若不按標準進行垃圾分類，將會遭收運單位拒收。 上海市生活垃圾目前實行「四分類」標準：有害垃圾、可回收物、濕垃圾、乾垃圾。有害垃圾指廢電池、廢燈管、廢藥品、廢油漆及其容器等，對人體健康或自然環境會造成直接或潛在危害的生活廢棄物；可回收物指廢紙張、廢塑膠、廢玻璃製品、廢金屬、廢衣物等可回收和可循環利用的生活廢棄物。 •6問題盤點人生 職涯、財富大躍進 很多人都知道每年盤點的重要性，也想來盤點成績並訂立年度計劃，但實務上常因不清楚該怎麼進行而裹足不前，現在就從職涯與投資理財二個大方向，來看看專家們的建議！ •離職是一項藝術！ 找到新工作固然欣喜，但如何規劃離職更是重要，包括離職的洽當時機、提出離職最適宜的方式、離開前該做好的準備等，每個環節做好處理，才能完美轉身，兼顧人情義理。

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