| 陳慶全將傳統黑手機車行,轉型成潮流名店,並努力再提升發展更多元化服務。記者卜敏正/攝影 | | | 嘉義市「宏嘉機車集團」成立已45年,從最初1人黑手機車行,至今已有50名員工、7間分公司。負責人陳慶全20年前接手父親的傳統車行,轉型融入年輕潮流,曾創下1年賣3200輛機車紀錄,也成為Gogoro全國首家代理商。 陳慶全父親陳粘成立宏嘉機車代理偉士牌機車。陳慶全說,從兒時就看父親修車,在旁學習拆零件,10歲就學會補胎、幫機車烤漆。 「老爸其實不支持我承接機車行。」陳慶全說,父親非常重視孩子課業,他與弟弟成績都不錯,弟弟還出國深造當教授。他大學讀電子,但難忘情機械,尤其喜歡拆零件組合、維修,出社會轉了一圈,最後還是決定返鄉接手機車行,並重新將機車行改裝類似汽車買賣的明亮空間,開創新契機。 11年前全世界走環保、低碳趨勢,陳慶全認為「未來是電動車時代」,決定代理中華汽車e-MOVING電動車;為此還到各景點設站推動電動車綠色旅遊,但受限電池續航力不足,消費者購買意願低,根本不賺錢,幾年下來賠了近千萬元。 陳慶全表示,初期賣電動車雖不賺錢,但因此認識市場,也注意到Gogoro找經銷門市,他決定持續投資。 陳慶全說,Gogoro配合政府低碳政策,4年前成為國內年輕時尚代名詞,他因曾經營電動車,掌握先機成為全國首家代理商,3年前還開設當時全國最大門市展示中心,讓賞電動車成為時尚,到門市買車是很潮很炫的表現,終於將父親的「黑手車行」,轉型成為「潮流名店」。 陳慶全規畫無人店面 透過App服務 傳統機車行訓練新手強調「3年出師」,陳慶全經營模式卻不一樣;他認為時代轉變,從店面經營到人員訓練都應有不同思維,比如販售、維修電動機車的新人,3周就要獨當一面,也正規畫「無人店面」,透過App就可提供更多服務。 陳慶全說,各行各業近年都面臨人力不足問題,傳統機車行面對新型態的電動車發展,也一定要提升轉型;過去汽機車維修技師必須訓練3年,透過經驗才掌握訣竅,但現在只要懂電腦,可能更換晶片就可處理。 「機車行也可採無人店管理模式。」陳慶全說,現在電動機車模組化,機車補胎、基本故障排除、零件更換等有新的SOP,最重要是學習整套機車管理系統,未來甚至1個人可管理多家店面,遠端監控無人店需求。 |
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