北京2機場 建2個千億級商圈

	閱讀讓生活永遠不無聊。【大田出版編輯病】與喜歡閱讀的朋友結好緣，一同激盪出不同靈感，做出更多好書。 【旅讀or電子報】提供獨特多元的中國旅遊提案、文化觀察參照，讓你藉旅遊、深入生活之際，掌握其脈動。

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  u值媒  udn部落格

2022/03/02 第5128期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 北京2機場 建2個千億級商圈 港普篩方案未定 港大建議推遲 陸專家：將來擬提中國式共存 邱太三：不在陸框架下對話 陸商務部：今年穩外貿 壓力巨大 天津 首條澳遠洋航線開通 安徽發布 長三角一體化計畫 亞洲第一深水導管架 完工 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 北京2機場 建2個千億級商圈 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 「十四五」時期，北京將加快建設國際消費中心城市。北京將集中力量在首都國際機場、大興國際機場「雙樞紐」和兩個臨空經濟區加快建設國際消費功能區。到2025年，「雙樞紐」國際消費功能區基本建成，建成兩個千億級商圈，拉動區域經濟中的消費作用。 中新社報導，北京3月1日發佈「打造雙樞紐國際消費橋頭堡實施方案（2021-2025年）」。根據「實施方案」，北京將提升「雙樞紐」特色消費功能，打造「雙樞紐」國際購物新品牌。其中，將豐富空港型特色消費。對接旅客商務、購物、文旅、休閒等消費需求，拓展消費場景，優化消費體驗。比如，推進專業服務業開放措施在臨空經濟區率先落地，著力引進金融保險、法律咨詢、文創設計、知識產權等國際知名服務機構，發揮商務消費帶動作用；增設口岸免稅店，擴大機場免稅店規模，吸引國際消費回流。支持機場免稅店銷售國貨精品，助力國產品牌拓寬國際市場；積極引入高端零售等首店首發，融合星級酒店、休閑娛樂等消費業態，為旅客創造豐富、時尚、多元的消費體驗。 　　 根據「實施方案」，北京還將暢通國際航空貨運通道，構建高效通達的國際物流體系，科學提升國際航班容量，推進國際航權高水平開放，提升「雙樞紐」國際中轉能力。同時，將提高「雙樞紐」市內通達度，探索在CBD、第四使館區等國際旅客集中的商圈設立市內值機點，開展「消費+預辦登機」一體化試點，並推動「機場—市區」沿線消費要素集聚，激活沿線發展。 　「實施方案」提出，到2025年，北京「雙樞紐」國際消費功能區基本建成，成為聯動京津冀、服務全國、輻射全球的具有中國特色的世界級國際消費樞紐；國際一流的營商環境基本形成，國際消費容量和能級持續提升，建成兩個千億級商圈。 港普篩方案未定 港大建議推遲 香港特派員李春／香港報導/聯合報 港府決意本月推行全民強制普篩，普篩期間會實施禁足，但仍在多個方案間推敲。香港大學醫學院則建議推遲強制普篩。 香港新冠疫情嚴峻，確診個案日逾三萬，染疫死亡人數繼續逾百，香港處理遺體的殮房告急。香港昨新增確診個案三二五九七例，較上一日略減，其中五例是輸入個案。過去一日，香港再有一一七名染疫者辭世，另校正回歸五十五人染疫死亡。 港府消息說，正研究能否在九至十天內完成三輪普篩，正考慮不同方案，未有最後決定。強制普篩期間，會有一定程度「禁足」，但亦有豁免，市民可以外出購買必需品、看醫生等，抗疫及提供食物人員、金融市場亦會如常運作。 港府政務司司長李家超稱，當局正制訂推行全民強制普篩的方案，會聆聽不同意見，視實際情況做決定。他呼籲市民現階段毋須作出太多猜測或動作，港府會確保日常所需的食物和必需品供應穩定，目前香港有充足物資存量。 港府勞工及福利局長羅致光說，有關全民普篩安排，一有決定就會公布，亦會有時間讓市民準備。他形容不可能用「禁足」二字，就簡單禁止市民出行，如果實施「禁足令」，亦會令金融體系長時間停頓，全球金融都會受影響。 強制普篩和禁足令未出，香港不少超市貨架已搶購一空，民眾憂慮實施禁足，紛到超市和街市搶購糧食和生活用品，出現恐慌情緒。 香港大學醫學院推算，截至二月廿八日，香港第五波疫情累計感染人數達一七○萬，疫情在未來一周到達頂峰。預計疫情到頂時，每日會新增近十八萬三千人感染，新增報告病例會超過三萬五千例。到第五波疫情結束時，最多四三○萬人感染，即約百分之五十八人口染疫。 港大醫學院認為，在感染數字居高不下，隔離和治療設施不足，太早推行普篩可能適得其反，建議四月中或四月底，感染人數處於低水平時才推普篩，可以帶來最大收益，截斷社區中的傳播鏈，達到真正的清零。 另外，首個大陸援建的香港方艙醫院青衣方艙醫院昨正式交付使用，第一批新冠肺炎確診病人昨天下午入住。 陸專家：將來擬提中國式共存 記者羅印沖／綜合報導/聯合報 大陸流行病學專家曾光近日發文說，中國大陸在不久的將來，會在合適的時間點，展示「中國式與病毒共存」的路線圖。他還說，「動態清零」是在特定時期內的防疫對策，不會永久不變。 大陸新冠本土疫情持續呈現多地散發狀態，據大陸官方昨通報，新增本土確診七十五例，涉及十一省分，其中，廣東卅一例（深圳市廿三例、東莞市七例、中山市一例），內蒙古十四例。 據聯合早報，曾光近日在微博發文稱，在對發病、死亡容易容忍的情況下與病毒共存，是人類的長遠目標。但他也強調，當前西方國家迫不及待實施與病毒共存，對中國大陸而言風險很大，不宜隨之起舞。 曾光說，大陸在「動態清零」下，自然感染率比西方國家低千百倍，大陸民眾的防疫屏障完全靠的是疫苗接種。西方國家率先邁出了與病毒共存的實踐探索，中國大陸應冷靜觀察、借鑑西方的經驗和教訓，但沒有必要在全球疫情的高峰期打開國門。 邱太三：不在陸框架下對話 記者周志豪／台北報導/聯合報 俄烏戰爭牽動兩岸關係，有國人主張應重啟兩岸對話降低誤判。陸委會主委邱太三昨在立院答覆民進黨立委黃國書質詢時表示，中國基本上堅持要在其政治框架下對話，我方不可能接受。 邱太三說，疫後兩岸交流由民間活動先推動，目前只有涉及人民權利義務與公權力有關事項，為了要讓人民權利能獲得實質保障，可以嘗試。 黃國書追問，「所以目前沒有規畫政治性對話？」邱太三回應：「對。」 陸商務部：今年穩外貿 壓力巨大 記者羅印沖、林汪靜／綜合報導/聯合報 大陸商務部長王文濤昨表示，今年大陸穩外貿壓力非常巨大，將全力幫助企業保訂單、穩預期、拓市場。此外，去年第四季以來，大陸消費下滑的壓力也在增大，穩消費的壓力不小，將大力促消費。 綜合中新社、財新網報導，王文濤昨在記者會上坦言，去年大陸外貿高增長有很多階段性因素，包括訂單回流、防疫物資的出口、宅經濟等，這些階段性因素的消退，對今年穩外貿增加了壓力。 王文濤表示，目前全球疫情還在起伏反覆，復甦情況不穩，外需市場面臨不確定性；原材料、大宗商品供給仍未恢復正常，供應鏈瓶頸短期內難以得到緩解；缺工等問題也困擾外貿企業，影響企業接單的信心。再加上去年基數較高，「今年壓力非常巨大，形勢也非常複雜嚴峻」。 王文濤稱，將做好穩外貿政策的落實和儲備，密切跟蹤外貿形勢。 穩消費部分，王文濤稱，要大力推動消費恢復和升級，增強消費對經濟發展的基礎性作用。除了□活動來促進消費，還將打造消費升級平台。 關於大陸申請加入「跨太平洋夥伴全面進步協定」（ＣＰＴＰＰ），大陸商務部副部長王受文昨表示，目前按照ＣＰＴＰＰ加入程序，正在和相關成員進行接觸、溝通和磋商。他稱，有些ＣＰＴＰＰ的規定條款複雜敏感，例如國企與民企公平競爭及電子商務規定要求較高等，但仍符合大陸改革開放大方向。 王受文表示，近幾年大陸通過「數據安全法」「網絡安全法」和「個人信息保護法」，現正在制定相配套的實施條例或細則，相關內容也結合ＣＰＴＰＰ的規定，努力達到ＣＰＴＰＰ規則的要求。 天津 首條澳遠洋航線開通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 靠泊天津港聯盟國際集裝箱碼頭的「金星布萊特」輪2月28日開始集裝箱吊裝作業，標誌著「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）生效後的天津港首條澳大利亞遠洋航線正式開通。 　中新社報導，此次天津港集團聯合以星綜合航運開通的「中澳快航」航線，將在天津與澳大利亞港口雪梨、墨爾本、布里斯本之間投入7艘1800TEU—3000TEU（標準箱）的專業集裝箱船舶，主要服務腹地企業出口鋼鐵製品、傢具、食品、玻璃、電子產品、一般化工品、紡織品、塑料橡膠製品等貨物，進口季節性的高粱豆類、保健品、動物皮毛、冷凍牛羊肉等澳大利亞本地優質商品。 　　 航線的開通實現了在天津港周班掛靠，填補了目前天津至澳大利亞直達班輪的空白，增強了雪梨到紐西蘭基本港口的中轉服務，將進一步聯通天津港到澳大利亞的外貿幹線網絡，提速京津冀區域直達澳大利亞的航運貿易交流。 新航線的開通給外貿出口企業帶來了實打實的好處。「新航線縮短了中澳之間的航運時間，提升進出口貨物的交貨速度，幫助企業解決了因航程過長產生的困難和問題」。天津萬達輪胎集團副董事長耿鵬說。 近年來，天津港與澳大利亞各主要港口之間的集裝箱海上運輸量穩步增長，2021年同比增幅超10%。今後，天津港集團將不斷增強港口服務輻射功能，深化港航協作，共促航線網絡的持續完善與拓展。 安徽發布 長三角一體化計畫 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 安徽省發展改革委2月28日發布「2022年安徽省長三角一體化發展重點項目計畫」。根據計劃，該省今年將圍繞區域協調發展、科技創新、基礎設施等8個方面，實施163個重大項目，總投資超1.2萬億元（人民幣，下同），其中93個項目列入中國國家長三角一體化發展年度重點工作。 中新社報導，近年來，安徽推動長三角一體化發展不斷取得新進展。為推進項目落地實施，安徽加強與長遠規劃相銜接，制定年度重點項目清單，建立長三角一體化發展重點項目庫，對年內具備實施基礎的重點項目實施定期調度、掛圖作戰、推進實施。 「十四五」期間，安徽省謀劃了涵蓋科技產業創新、城鄉融合發展、基礎設施互聯互通、公共服務便利共享等8大領域43類1300多個長三角一體化發展重大項目，總投資約8萬億元。 　　 安徽省發展改革委相關負責人表示，2022年，安徽將聚焦合肥都市圈、皖北承接產業轉移集聚區、皖江城市帶承接產業轉移示範區、皖西大別山革命老區、皖南國際文化旅遊示範區及省際毗鄰地區新型功能區等重點區域，落地實施重大政策措施、重大事項、重大項目「三張清單」。 　　 其中，重大事項包括落實滬蘇浙城市結對合作幫扶皖北城市、推進長三角科技創新共同體建設、實施產業鏈補鏈固鏈強鏈行動、推動建設「軌道上的長三角」、「水上長三角」、「數字長三角」，加強與滬蘇浙教育醫療機構深度合作、推進異地醫保即時結算等。 　　 2021年，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目近4200個，實際到位資金逾9000億元，佔安徽在建省外投資項目比重超五成。 亞洲第一深水導管架 完工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱「海油工程」）表示，由中國自主設計建造的亞洲第一深水導管架—「海基一號」已順利建造完工，標誌著中國在超大型海洋油氣平台導管架設計建造技術上取得新突破。 中新社報導，固定式海上油氣平台是世界範圍內應用最廣泛的海洋油氣開發設施，具有甲板面積大、可變載荷大、結構安全可靠等優點。導管架相當于固定式海上油氣平台的「地基」，用於支撐平台的龐大身軀與巨大噸位。 「海基一號」總高度達302米，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達3萬噸，所用鋼鐵可製造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級深水導管架。 　　 「海基一號」將服役於中國南海東部陸豐油田群，所在海域距離香港東南200多公里，水深約284米，這是中國國內首次在該水深海域設計、建造、安裝固定式導管架平台。陸豐油田群全面投產後，高峰年產原油達185萬噸，將為粵港澳大灣區經濟社會發展注入新的動力。 「海基一號」將於3月下旬進行海上安裝。目前，導管架裝船、運輸、海上安裝等技術方案已通過專家審查，海管鋪設、PLET（海管終端）及防沉板安裝等海上施工已按計劃完成，力爭實現油田早日投產。 　　 作為中國海洋油氣工程建設的國家隊，海油工程多年來累計建造導管架平台超300座，固定式海洋油氣平台總包技術能力已達世界先進水平。 •另一半是恐怖情人嗎？3大徵兆是線索 近來恐怖情人事件頻傳，同居暴力、言語暴力層出不窮，許多人深陷困境當中，卻又不知該如何是好。三軍總醫院兒童青少年科部主任葉啟斌表示，施暴行為並非男生的專利，現代社會也有不少男性遭到暴力對待。可先觀察恐怖情人的跡象，並尋找相對應的方法。 •米其林雙獎得主「澀sur」 現代台菜美味又獨具創意 有沒有聽說過一間餐廳，用的油品竟然都是自己做的？這麼耗工的東西，卻有所堅持。而立之年的老闆兼主廚，是道地台中人。也是獲得2021米其林一星+最年輕米其林主廚獎的一家餐廳。這家餐廳叫做澀 sur-，我們覺得從外觀還有網路的行銷來看，他們還蠻低調的。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們