2023年3月27日 星期一

景氣糟透了 連亮四藍燈


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2023/03/28 第5574期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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景氣糟透了 連亮四藍燈
記者葉卉軒/台北報導經濟日報
景氣糟透了,國發會昨(27)日發布2月景氣概況,今年2月景氣對策信號綜合判斷分數為10分,較1月再減1分,為14年新低,亮出第四顆代表「景氣低迷」的藍燈。國發會經濟發展處處長吳明蕙表示,國內景氣仍在築底階段,今年上半年很難擺脫藍燈及目前的低迷狀態。

2月景氣對策信號九項構成項目中,股價指數由藍燈轉呈黃藍燈,分數增加1分,海關出口值、機械及電機設備進口值均由黃藍燈轉呈藍燈,分數各減少1分;其餘六項燈號不變。

景氣燈號從去年11月到2月「連四藍」,2月分數再減1分,意味景氣低迷狀況持續惡化。上次出現比10分更低的9分,是2008年12月與2009年1月,當時為金融海嘯。

不過,2月景氣領先指標上升1.17%,經回溯修正後呈連續四個月上升,累計升幅3.43%;但同時指標連續13個月下跌,累計跌幅14.8%,仍須密切關注景氣後續變化。媒體關注,該如何判斷景氣落底?吳明蕙指出,必須同時指標也止跌,之後接下來數月也呈上揚,才有把握景氣走出谷底。

至於哪些因素支撐領先指標連續四個月上升?吳明蕙表示,主要是信心面數字有好轉,包括外銷訂單動向指數連二月轉佳、製造業營業氣候測驗點連四月上揚,及廠商對當前景氣看好比例上升等。

吳明蕙表示,目前我國出口仍是負成長,主因是全球需求疲弱,各主要國家領先指標和製造業採購經理人指數(PMI)仍在下滑,倘若大陸可因解封帶來需求增加,或許對以出口為導向的經濟體來說,會是正面消息。然而目前主計總處預測今年前三季出口都不甚理想,不過出口除了商品,也包括服務輸出,希望觀光客來台後會有正面改善。

吳明蕙指出,目前全球景氣低迷,終端市場需求不振,加以產業鏈持續調整庫存,使得2月生產面、貿易面、金融面、信心面指標持續低迷;惟內需消費回溫,零售及餐飲業營業額均較去年同期擴增。

由於全球通膨居高、升息對經濟與金融市場衝擊逐漸發酵,加上俄烏戰爭膠著,美中科技爭端持續等不確定因素影響,仍須密切關注後續發展。目前看起來出口還是不好,會影響生產、銷售,這是連帶性的。

 
財經專題
升息又漲電價 學者:恐爆產業危機
記者陳素玲/台北報導聯合報
中央大學台灣經濟發展研究中心昨天發布三月消費者信心指數(CCI)總指數為六十四點四七點,較二月上升兩點,指數連三個月上升。中央大學台灣經濟發展研究中心執行長吳大任表示,雖然指數連三升,但台灣經濟是否止跌回升,他持保留態度,景氣前景還是有隱憂。

吳大任說,去年底出口衰退,導致第四季經濟落入負成長,今年出口、外銷訂單持續低迷,廠商營收普遍下降;在此情況下,央行上周宣布升息半碼,進一步提高民眾及企業的貸款負擔,加上電價上漲因素,「又升息、又增加成本(漲電價),是不是準備要把台灣經濟打趴?」

他表示,由於這次電價調整工業用電漲很多,在廠商營收已經下降情況下,貸款利息還增加,用電成本也上升,可能導致廠商還不出利息,以往在景氣低迷時,央行從來不升息,這次在廠商經營辛苦時升息,這使得台灣有可能發生系統性的產業危機和金融風險。

此外,原本政府普發六千元有助消費,但因電漲上漲及央行再升息,使得民眾拿到六千元,用來抵消增加的各項支出,抵消出口衰退負面衝擊的效果也大打折扣,兩項政策時機不當,讓六千元可增加國內生產毛額(GDP)○點三個百分點的效應破功。

三月的CCI調查六項分項指標(購買耐久財、國內經濟景氣、家庭經濟狀況、就業機會、投資股市時機、物價水準)全數上升,其中升幅最高的是「未來半年國內物價水準」的卅點五五點,較上月調查上升三點四點。吳大任指出,儘管民眾對物價信心回升,絕對值仍處在非常低的水準,意味民眾對物價上漲仍有深刻感受,只是悲觀情緒稍微淡化。

 
國際財經要聞
星躋身金融中心 付出代價
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報

在最近幾次的全球金融中心評比中,新加坡都超越了備受新冠疫情打擊的香港,成為亞洲最重要的金融中心。然而新加坡也付出了一些代價:過去兩年來,新加坡的通膨率幾乎每個月都超過香港。

新加坡2月消費者物價指數(CPI)年比上揚6.3%,年升幅雖持續縮小,但仍在14年高點盤旋,且幾乎是香港的近四倍。

彭博資訊報導,回顧在1980與1990年代,香港消費者通膨率遠超過新加坡,當時尚屬於英國殖民地的香港,逐漸蛻變為世界金融重鎮之一。不過到了新冠疫情期間,新加坡勢力日漸茁壯,原因是香港嚴格的防封控措施維持得更久。

現在,新加坡正在因應更高的物價,包括飆漲的房租租金與能源價格。部分原因是人們從香港與其他地方遷到新加坡。彭博經濟分析師說,「就新加坡而言,我們見到來自中國大陸的居民不斷湧入,推高了住房成本。」

香港消費者物價今年可能維持溫和增幅,彭博訪調的分析師預期,香港今年CPI年比將上揚2.4%;相較下,新加坡通膨率預估會上揚4.7%,幾乎是香港的兩倍,主要由商品與服務稅提高所帶動。

彭博分析師指出,香港在過去四年中,有三年的國內生產毛額(GDP)萎縮,他表示,觀光客來訪與零售銷售仍低於疫情前的水準;隨著需求加速復甦,香港的通膨率今年可能回升,但在今年最末季,CPI頂多升至3%。

新加坡海峽時報報導,新加坡歐洲商會(EuroCham)的最新調查顯示,新加坡的房租和生活成本不斷升高,已讓當地70%的歐洲企業感到經營困難,部分業者已考慮把業務遷往其他國家;員工的生活壓力和焦慮也相當明顯,今年或去年須與房東續約的員工,半數預估房租還會再漲40%以上,不過62%的受訪者並未得到公司的補貼等支援。

 
馬士基:物流仍有變數
編譯任中原/綜合外電經濟日報

貨櫃航運巨頭馬士基(快桅)在最新亞太市場月報中指出,全球供應鏈終於開始穩定,並尋求新的均衡,亞洲原物料與零組件需求也出現改善信號;但製造業仍持續萎縮,且全球通膨居高及經濟動盪,仍使企業界的物流規劃及執行充滿不確定性。

馬士基在27日公布的報告中指出,由於各國、企業界及物流業持續學習經驗及自我調適,因此全球供應鏈壓力已經緩解;GEP全球供應鏈變動指數2月進一步改善,已降到2020年8月來最低。

在經濟與貿易展望方面,馬士基表示去年第4季各大經濟體的表現都優於預估,主因能源價格下跌,暖冬效應,及大陸解封,經濟預測機構並溫和上修2023年經濟展望。

今年初全球採購經理人指數(PMI)顯示景氣小幅改善,2月製造業訂單/庫存比率以及出口訂單好轉,主因中國解封,及能源價格下跌,但這並不表示全球經濟已恢復正常,馬士基預測今年全球經濟成長1.5%。

對航運業更不利的是目前全球經濟主要靠服務業推動,製造業卻尚未擺脫衰退,因此去年第4季全球貨櫃運輸量下降,且大部分地區持續呈現負成長。所有指標都顯示全球製造業萎縮,主因庫存偏高,以及對未來消費者需求的信心低落。美、歐就業市場超強,但通膨居高仍使消費者的實質購買力受損,加上利率上升,因此一旦消費者儲蓄耗盡,產品消費可能進一步下降。

比較有利的是全球原料與零組件需求雖仍然低迷,但2月北美的跌勢開始趨緩;亞洲PMI更出現2022年7月來首次擴張,原料短缺問題也降到2020年9月來最低。

歐、美海運業務持續出現正面信號,而亞太區仍領軍成長。由於中國大陸持續解封,馬士基正密切觀察運量復甦動向。執行長柯文勝(Vincent Clerc)在北京接受金融時報(FT)訪問時則指出,中國經濟反彈比預期弱,疫情引發的干擾和去年的房地產崩潰,仍讓大陸消費者「驚魂未定」。然而,相關的貿易量仍然強勁,並未看到美國主導與中國「脫鉤」產生什麼不利影響。

馬士基也在報告中強調,北美及歐洲各國企業與政府推動新法律與投資,將使晶片製造繼續趨向全球化,以確保未來晶片供應在地理上更加平衡及強韌。

 
美企垃圾債 恐爆違約潮
編譯林奇賢/綜合外電經濟日報
大西洋兩岸銀行相繼爆雷,引發信用環境趨緊,加上經濟衰退風險日益逼近,高盛集團(Goldman Sachs)預測,今年美企「垃圾債」的違約率只怕會更高。

根據高盛的統計資料,今年第1季美國將有超過110億美元的企業垃圾債違約,已超越過去兩年加總。高盛又把美企垃圾債今年的違約率預估值,從2.8%上修至4%。在聯準會(Fed)去年啟動升息之前,發行這類債券的企業鮮少違約。根據高盛的數據,以較長的時間來看,垃圾債過去25年的年均違約率為4.3%。

由卡魯伊(Lotfi Karoui)率領的高盛信用研究團隊,在每周寫給客戶的報告中說:「許多投資人都在詢問,未來在貸款過程中發生違約會是什麼樣子。」隨著違約的公司數量今年開始躍增,加上矽谷銀行、Signature銀行垮台後的信用環境趨緊,各界的擔憂開始加深。

CreditSights數據顯示,截至一周前,在美國垃圾債市場中,價位跌到反映公司已陷入困境的債券規模,達到1,200億美元左右。數據也指出,在上述兩家銀行違約之前,有將近100家發債公司的債券跌到陷入困境的價位,也就是其債券殖利率至少比美國公債高出1,000個基點。

 
危機暫解 美銀行收購矽谷銀
編譯季晶晶、林聰毅/綜合外電經濟日報
美國第一公民銀行(First Citizens BancShares)27日同意收購遭接管的矽谷銀行(SVB),有助於銀行體系恢復穩定,並將使這個撼動全球金融市場信心的危機事件暫時劃下句點,歐美金融股和大盤也應聲走揚。但矽谷銀行的倒閉估計造成美國銀行業者支付的存款保險基金損失200億美元。

跡象顯示美國當局正在順利解決SVB的倒閉問題,有助於增強銀行業的信心。歐洲銀行股27日盤中普遍走高,銀行股指數上揚1.4%,德銀勁升5.2%。紐約早盤美國地區銀行股也普遍上漲,KBW地區銀行指數彈升2.7%,第一共和銀行漲28.32%至15.86美元,西太平洋銀行漲逾7%。

根據聯邦存款保險公司(FDIC)的聲明,總部位於北卡羅萊納州羅利市的第一公民銀行,將接手矽谷銀行560億美元存款及720億美元貸款,並將經營SVB的17家分行。這項交易還包括以165億美元的折扣價買下矽谷銀行價值約720億美元的資產,剩下大約900億美元的證券和其他資產,仍由FDIC處理。

FDIC也獲得價值高達5億美元的第一公民銀行股權增值權。該聲明表示,矽谷銀行崩盤給FDIC存款保險基金造成的成本,估計在200億美元左右,但具體數字將在接管結束後才能確定。

第一公民銀行執行長霍丁(Frank Holding Jr.)發表聲明說,「這次與FDIC的合作是一樁了不起的交易,應當能向銀行體系注入信心」。截至上周五收盤,第一公民銀行市值為84億美元,資產為1,093億美元,主要是布局北卡羅萊納州、維吉尼亞州、西維吉尼亞州為主的地區性銀行。

矽谷銀行是十多年來美國倒閉的最大一家銀行,增資計畫公布不到48小時就失利。由於聯準會(Fed)激進升息,該行出售證券蒙受巨額虧損,導致焦慮不安的投資人和儲戶迅速從該行撤資。僅3月9日一天,矽谷銀行的提款就高達約420億美元。監管機構急於敲定出售矽谷銀行全部或部分資產的交易,以彌補該行新創企業客戶的未保險存款。

矽谷銀行倒閉後,美國金融監管機構採取了緊急措施強化市場對金融體系的信心,推出支援銀行的新貸款計畫。

 
要聞
媒體議價對話 產業籲合理分潤
記者黃有容/台北報導聯合報
新聞產業代表昨天與數位平台Google昨天舉行第二輪對話,新聞產業代表肯定Google先前提出「台灣新聞數位共榮基金」,但重申數位平台運用媒體內容營利應合理付費分潤,也呼籲政府加速立法進度;Google則表示,並未使用媒體產製的內容營利,而是免費提供連結將有價值的流量帶入新聞網站,共榮基金是目前最能回應新聞業需求的務實方案。

數位發展部昨表示,第二輪對話的首場會議,與會者包括Google、「數位經濟暨產業發展協會(DTA)」共七名代表,與報業公會等新聞產業八名代表。會議由數位部政務次長李懷仁、文化部政次李靜慧與NCC委員林麗雲共同主持。

數位部指出,新聞產業代表與數位平台代表昨天達成兩點共識,第一,雙方皆認同推動健全的新聞產業環境有助於推動民主社會,雙方應追求共榮雙贏。第二,新聞產業代表肯定Google委託DTA執行共榮方案的努力,並呼籲各界皆應重視新聞產業現階段的困境與訴求。

新聞產業公會除肯定Google提出的媒體共榮方案,也請Google正面回應媒體的訴求,盡快建立夥伴機制下的推播、分潤的良性化機制,以及公平合理付費的共榮方案;也要求盡速落實共同打擊盜版、內容農場、詐騙冒用、版權蟑螂等問題的快速停損夥伴機制,定期討論處理成效。

Google則主張其不使用新聞媒體產製的內容營利,而是免費提供「連結」,將有價值流量帶入新聞業者網站,幫助業者增加接觸更多網路使用者的機會。此外,Google已透過政府及新聞產業支持與見證,在三月八日推出委由DTA運作的「台灣新聞數位共榮基金」,幫助台灣新聞產業的數位轉型發展和永續經營。

 
292億元到位 允能風場獲德商注資
記者葉卉軒/台北報導經濟日報
經濟部投審會昨(27)日通過,德商YUNLIN HOLDING GMBH以約新台幣292.3億元,增資允能風力發電公司的僑外投資案,以充實公司股本。

由天豐新能源開發的允能風場,今年1月爆發財務危機,傳出向銀行團求援,盼減降債務達上百億元,是台灣離岸風電場首家發生債務危機。

當時金管會也曾出面表示,20家銀行對允能授信667億元,其中六成貸款有出口信用保險擔保,可降低損失風險,允能僅是出現工程延誤,尚未到債務協商程度、還款付息也正常,此授信案至今仍是正常。

前兩年新冠肺炎疫情,造成離岸風場成本暴增,允能向銀行團請求,希望設法讓風場順利走下去。如今獲得德商增資,對於允能風場後續開發,可說是打了一劑強心針。

經濟部能源局官員表示,允能經營團隊和銀行團曾多次協商,並朝正面方向達成共識。

 
政院金援中小企業 8,000億元銀彈上膛
記者江睿智/台北報導經濟日報
挺中小企業,行政院昨(27)日公布「疫後振興」及「轉型發展」兩項專案貸款計畫,合計將備妥8,000億元資金,由政府補貼貸款利率1.595%,讓中小企借新還舊,或者進行低碳化、智慧化轉型,預估兩項專案性貸款可讓20萬家企業受惠。

經濟部工業局長連錦漳表示,疫後振興專案貸款是因應這波景氣下滑,讓中小企業及微型企業能借新還舊,喘一口氣。

針對中小企業,借新還舊最高貸款額度為3,500萬元,最高貸款利率為2.095%,政府補貼利息1.595%,為期一年。經濟部中小企業處副處長陳秘順指出,現行中小企業定義是資本額1億元以下、員工人數200人以下,只要擇一符合,就可適用疫後振興專案貸款。

至於五人以下微型企業、及僅有稅籍登記小店家也能享有專案貸款,最高貸款額度為400萬元;經濟部亦已與銀行團協商好,若貸100萬之內,貸款利率為1.595%,全額由政府補貼利息;而超出100萬元部分,貸款利率最高2.095%,業者也只要負擔0.5%利息。政府補貼利息二年。

 
防詐 社群投資型廣告擬採實名制
記者翁至威/台北報導經濟日報
社群平台上,冒充名人從事投資詐騙案件猖獗,內政部長林右昌昨(27)日表示,他認為投資廣告應採實名制,也就是本人申請才能登載投資型廣告,金管會已邀集臉書母公司Meta、Google等平台來談,他也不排除親自拜會社群平台,要求負起企業責任。

立法院司法及法制委員會昨日審查內政部相關組織法。國民黨立委王鴻薇指出,假投資詐騙猖獗,詐騙集團冒用財經名人身分,在社群平台從事詐騙,財信傳媒董事長謝金河、非凡財經台主持人胡睿涵、作家吳淡如、陳文茜都不堪其擾,王鴻薇要求內政部提出辦法,「這些名人都已經快瘋掉!」

林右昌回應,要解決投資型詐騙,最重要是前端管理,若到末端民眾已經點進去受騙,治安、警政單位在後面追,永遠追不完,他指出,投資廣告應採實名制,社群平台要負起企業責任。

林右昌說,所謂實名制是指,若要登載投資型廣告,必須本人去申請才行,若冒名則行不通,必須要求Meta、Google、YouTube、LINE等社群平台,在前端就做好把關。

林右昌進一步表示,他上任後相當重視這個問題,在行政院長陳建仁首次召開治安會報時,院長已有裁示,目前金管會也已邀集Meta跟Google來談,其中Meta同意回去詢問母公司。

林右昌表示,這些社群平台應該負起企業責任,不能錢他在賺,一邊卻又造成台灣社會不安寧,他不排除親自拜會這些社群平台,要求他們負起企業責任。

金管會日前與數位部、NCC、檢察署、警察局等部門,邀Google、Meta兩大平台開會後定調,只要由政府部門舉報不實的投資廣告,最快8∼24小時內下架。

 
車用半導體 驚傳砍單殺價
記者李孟珊、黃力╱台北報導經濟日報
業界傳出,大陸車廠削價搶市燒到車用半導體,包括BMW、吉利等指標車廠近期針對電源管理IC、金氧半場效電晶體(MOSFET)、微控制器(MCU)等原本火熱的晶片大砍單並要求供應商降價,牽動前股王矽力-KY、鴻海轉投資富鼎、華新麗華集團旗下新唐等台廠接單。

另外,吉利更大幅削減抬頭顯示器(HUD)訂單,恐使得普誠、怡利電等台灣相關供應鏈出貨動能受阻。

陸媒披露,大陸車市銷量低迷,現階段當地有超過40個汽車品牌、100款左右車型啟動降價促銷,價格戰打得火熱之際,對供應鏈砍單與殺價態勢更趨白熱化。

外資摩根士丹利(大摩)最新調查更披露,車用半導體存在下行風險,3月初大陸汽車市場開始出現價格競賽,砍單、降價跡象明顯,證實車用市況不再穩健。

供應商最近也指出,車用晶片大廠安森美半導體正在審視其庫存是否有客戶重複下單的情況。

大摩調查指出,車廠近期已開始削減訂單,並對車用半導體供應商施加價格壓力,這也將讓車用半導體供應鏈面臨過去兩、三年來不曾出現的危機。

前兩年全球晶片大缺貨,車用MOSFET在過去18個月一路供不應求,當時幾乎全球主要供應商都將生產線全力對準車用產品,排擠非車用MOSFET產出,導致價格一路飆漲,富鼎、大中等台灣MOSFET廠跟著吃香喝拉。如今車用MOSFET不再供應吃緊,價格承壓,相關台廠恐難逃衝擊。

其中,最受矚目的就是甫獲得鴻海投資的富鼎,主因富鼎目前為台灣在MOSFET產業中規格最齊全的代表廠商,並跟隨鴻海集團擴大車用布局腳步,在車用產品上,除了已有可量產1,200V高壓絕緣閘雙極電晶片(IGBT)模組之外,碳化矽應用亦完成600V蕭特基二極體(SBD)、900V及1,200V高壓MOSFET開發及投產。

不過,富鼎去年第4季業績已明顯受市況反轉衝擊,當季稅後純益降至8,400萬元,季減64.86%,年減59.23%,下探兩年來低點,每股純益僅0.43元。如今市況更趨嚴峻,法人憂心富鼎營運壓力恐更大。

車用電源管理IC市況也揮別供給不足、價格暴漲榮景,不利矽力等供應商後市。矽力董事長陳偉日前於法說會坦言,今年上半年業績可能不如去年同期,根據客戶端狀況,庫存調整有望於上半年結束,下半年逐漸恢復拉貨,至於需求何時回暖,仍然視全球總體經濟動向而定。

車用MCU同步承壓,台廠中以新唐為主要供應商。法人研判,該公司全年營運能否維持成長,須持續觀察景氣和陸系車廠殺價戰狀況。

 
韓晶片設備支出 將超陸追台
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
南韓明年對先進晶片製造設備的支出額,預料將超越中國大陸,這是美國出口管制重塑全球半導體供應鏈的跡象之一。屆時,南韓半導體設備支出額也將躍居全球第二大,直逼台灣。

根據國際半導體產業協會(SEMI)的資料,整體而言,全球明年半導體設備支出額預期成長21%至920億美元,逆轉今年減少22%的走勢。今年半導體業主要受晶片需求減與庫存較高拖累。

其中,南韓在2024年對晶片製造設備的投資額可能增加41.5%至210億美元,相較下,大陸只會增加2%至166億美元。

根據SEMI的資料,台灣明年預料依然是全球最大半導體設備支出國,預期明年相關支出成長4.2%至249億美元,日本則成長至70億美元。

上述數據凸顯出,在美國迫使大陸更難以從艾司摩爾(ASML)這類設備商進行採購之際,大陸難以取得重要機台來改善晶片生產。隨著荷蘭與日本政府加入美國對大陸實施出口限制的行列,來自輝達、東京威力科創等公司的最先進晶片與設備持續無法落入大陸手中。

包括應材、科林研發和磊在內的美國晶片設備供應商,預料今年將因美國對大陸採取限制措施而損失數十億美元營收。

晶片製造業者對於經濟和政治霸權的競賽尤其重要,原因是它們生產可用於人工智慧(AI)、自駕車與其他對提高國家競爭力至關重要技術所必備的先進晶片。舉例來說,OpenAI的ChatGPT是由數萬片輝達的A100晶片組合成具功能性的超級電腦構成,而輝達的A100晶片已經禁止賣給大陸。

南韓有很大一部分記憶體晶片是在大陸生產,而且日益瞭解到美國的不安,南韓現在正尋求在本國境內蓋晶圓廠。該國也把晶圓代工視為經濟的最大成長引擎之一。

南韓總統尹錫悅本月稍早宣布計劃在首爾南部之處建立晶片生產聚落,已獲三星電子點頭投資300兆韓元(2,300億美元)。三星也正在美國德州蓋一座半導體廠,以便在美國贏得更多晶圓代工業務。

 
台積美新廠 增資千億元
記者林茂仁╱台北報導經濟日報
經濟部投審會昨(27)日通過台積電美國亞歷桑那州新廠增資35億美元(約新台幣1,056億元)案,這是台積電該廠區首次增資,以增加營運資本。

經濟部投審會昨日召開第1221次委員會議,會中計核准及備查重大投資案件計七件,對外投資50.4億美元(約新台幣1,521億元),以台積電亞歷桑那州廠金額35億美元居冠,用來增資美國TSMC ARIZONA CORPORATION,從事經營積體電路製造業務。台積電已於2月14日發布增資訊息。

投審會於2020年12月核准台積電申請赴美設立亞利桑那州新廠。台積電亞利桑那州廠去年12月舉行移機典禮,並宣布總投資金額達400億美元,其中,第1期工程將於2024年量產4奈米,第2期工程預計2026年生產3奈米製程。據了解,台積電亞歷桑那州廠最快明年開始生產先進晶片,蘋果和輝達可望成為首批客戶。

另外,投審會這次通過二件鴻海投資案。包括鴻海以3.6億美元增資新加坡ECMMS PRECISION SINGAPORE PTE. LTD.,再轉增資墨西哥PCE TECHNOLOGY DE JUAREZ S.A. DE.C.V.,用以生產電動汽車電子零件。

鴻海以5億美元增資新加坡FOXCONN SINGAPOREPTE LTD,再轉增資印度 FOXCONN HONHAITECHNOLOGY INDIA MEGA DEVELOPMENTPRIVATE LIMITED,用以生產手機及其零 配件電子產品。

 
蘋果MR 6月上秀 台鏈歡呼
本報綜合報導經濟日報
彭博資訊報導,蘋果日前在Apple Park的一場內部活動中,向百名主管展示混合視覺(MR)頭戴式裝置,與會的主管形容這款新產品「時尚、炫目且令人興奮」。外界推估,蘋果首款MR裝置有望在今年6月的年度全球開發者大會(WWDC)發表,挹注玉晶光、揚明光等供應鏈業績。

蘋果上周在Apple Park的賈伯斯劇院安排了100位主管集會。根據彭博資訊「Power On」時事通訊記者葛曼(Mark Gurm)的說法,這場提前召集主管的集會是個「重大里程碑」,蘋果也利用預覽新品的動作,向幹部宣誓揮軍元宇宙市場的決心。

業界人士表示,目前市場上已有不少MR頭戴式裝置問世,雖然蘋果也會推出同質性的產品,但其品牌影響力以及結合iOS生態系的綜效仍遠高於競爭對手,因此新品推出後,很有機會推升元宇宙市場更趨成熟。

供應鏈方面,外界點名,玉晶光及揚明光將是蘋果VR/MR穿戴裝置Pancake透鏡及鏡頭供應商之一,有望為今年業績注入新動能。揚明光總經理徐誌鴻日前直言,光學零組件因新應用及切入新領域,營收占比有望從去年的21%提高到25%至35%,為今年營運成長動能之一。市場解讀,揚名光指的新應用應是蘋果首款VR/MR頭戴式裝置。

玉晶光方面,該公司近年積極開拓VR/AR商機,已切入索尼、Meta的VR/AR供應鏈,因應客戶訂單需求,去年玉晶光擴大資本支出。針對VR鏡頭發展,玉晶光董事長陳天慶表示,公司對元宇宙應用仍有很高的期待,但仍會審慎評估。

至於蘋果MR裝置代工組裝,日前外電傳出蘋果改找紅色供應鏈指標廠立訊協助開發AR裝置,取代和碩,並委由鴻海接棒,生產第二代AR產品。

由於過往蘋果推出新硬體第一代產品,都是委由台廠操刀,若蘋果首發AR裝置代工訂單從原訂和碩轉至立訊,將是蘋果第一次仰賴紅鏈發展新硬體品的首代產品。

一名供應鏈主管透露,和碩多年來生產微軟的Hololens混合實境(MR)頭戴裝置,但對蘋果的AR計畫變得抱持懷疑態度,逐步退出該計畫,轉而聚焦車用與伺服器等其他應用。

業界解讀,由於蘋果首款AR裝置價格恐偏高,蘋果希望透過鴻海豐厚的生產經驗與集團供應鏈優勢,降低後續AR裝置成本與售價,擴大出貨量與普及性。

(編譯葉亭均、記者劉芳妙、蕭君暉、陳昱翔)

 
保險業發債 金管會大鬆綁
記者陳怡慈/台北報導經濟日報
為了讓保險公司有更多工具來強化自身財務體質,金管會將破天荒允許保險公司可以發行10年期以上的次順位債券,等於讓保險業在發債部分提前接軌國際制度ICS,將有助減輕接軌過程RBC(資本適足率)下掉的壓力,堪稱接軌紅利大放送。

壽險業者昨(27)日透露,金管會3月22日邀請壽險業者舉行閉門會議,研商「保險公司發行具資本性質債券應注意事項」修正草案,除了允許保險公司發行10年期以上債券,籌得的資金,還可以當做自有資本來提升RBC,且可比照一般資金運用進行相關投資。

金管會保險局官員昨日證實確有此事,已經循程序簽報中,倘若一切順利,下個月公告後即可實施。據了解,這也是金管會主委黃天牧今年3月3日參加壽險公會春酒,預告一兩個月內會推出的政策大菜之一。

黃天牧在春酒上說:「就像我去年春酒講的,接軌不是要讓大家過不去,而是大家一起努力之後能夠過得去。在這樣原則之下,我們用專業,考量台灣的國情,有信心在大家非常關切,無論是接軌的時間、數字或利率上面,能夠盡量符合各位的期待。」

壽險業者說,我國保險公司雖然可以發債,但無法像銀行、證券公司等金融同業可以發行主順位債,保險公司在高度監理下只能發次順位債,非僅如此,發行的次順位債必須是「無到期日」,而且不能有利率加碼或提前贖回等設計。

無到期日的規定,讓保險公司發行債時必須支付較高的成本,這項現行RBC制度底下的規定,比起2026年要接軌的ICS對發債的要求,嚴格許多,因而壽險業者爭取,金管會應該允許業者提前接軌ICS,可以發行有到期日的債券,並且自動把發行期限訂在「10年以上」,以爭取認同。

為了接軌ICS,保險業者,尤其是壽險公司,2025年之前,每次計算RBC時,必須加計C3利率風險,以致風險資本變大、RBC變小,RBC合規壓力浮現。

大壽險精算主管說,影響小的公司,平均每年RBC估計掉10個百分點,影響大的每年可能掉30個百分點,金管會允許壽險公司發10年期次債來充實自有資本,對業者是一大福音。

 
公股金融高層 下月大風吹
記者夏淑賢/台北報導經濟日報
兆豐金控董事長張兆順日前再次請辭並可望獲准,5月底將轉檯上市公司穩懋任獨立董事。府院高層點頭放張兆順離開,相關人事預期在4月中左右,與彰銀、合庫金改選換屆提名名單一併考量,公股金融機構高層人事異動屆時可望趨於明朗。

內閣改組後,公股金融高層盛傳也將大風吹,但自行政院前副院長沈榮津2月出任台灣金董事長人事案之後,公股金融高層人事卻再無動靜,張兆順去年底提出的辭呈遭退後,則是待新內閣就位、新任財政部長莊翠雲上任後,於日前再度請辭,顯示辭意甚堅。據了解,由於過去張兆順已經口頭、書面請辭至少兩次,都被府院高層留任,因此這次張兆順再次表達辭意後,經過溝通,府院高層應不會再難為張兆順繼續留下幫忙,雖然辭呈尚未正式批下,但已有可放張兆順離開的默契。

因此去年張兆順答允穩懋出任其獨董,最後採取當選後再辭去,放穩懋鴿子的狀況,今年不再重演,穩懋也已經對外公告今年股東會補選獨董,候選人仍是張兆順。公股金融業董事長不能兼任,因此張兆順應是最晚在5月底當選穩懋獨董時,即須卸下兆豐金董座職務。

消息人士指出,彰銀、合庫金6月中股東會將全面改選,因此張兆順的接任人選,將會與彰銀、合庫金等其他公股金融高層人事,一併考量,目前尚未定案。

不過,在任的公股金融機構董事長,除了張兆順當年是因兆豐銀紐約分行遭美國天價重罰、銜命救火,所以較為年長,其他年紀未超過65歲法定退休年齡者,其實也寥寥可數,因此金融圈對超過68歲延退不只一次的董事長,是否繼續延退、甚至轉任其他公股金控董座,頗多議論,並有希望公股人事年輕化的聲浪,認為不應將延退的特例變成常態。

另外,公股圈盛傳許久的兆豐金董座接任人選之一、合庫金董座雷仲達,因為身兼銀行公會理事長,若轉兆豐金將牽動理事長改選,也引起關注。

官員表示,財政部支持公股金融機構高層人事年輕化,希望暢通人事、培養接班人。不過,觀察民營金融業董事長七旬以上都有,顯然不可一概而論,因此公股金融機構董事長人選,不一定要拘泥於年齡。

 
上月退票額 寫新低紀錄
記者陳美君/台北報導經濟日報
中央銀行昨(27)日公布,2月存款不足退票金額僅20.91億元,締造歷史最低紀錄,央行官員表示,退票金額下滑,主要是億元以上的大戶退票金額減少;銀行主管解釋,國內資金寬鬆,加上疫後國內消費活絡,個人與企業的償債能力轉強,是退票金額跌至歷史新低的主因。

央行統計顯示,2月存款不足退票金額僅20.91億元,為央行1988年統計以來的歷史新低。

據悉,2月億元以上的退票大戶僅1戶公司戶,退票金額為2.6億元;回顧1月,退票大戶共3戶,分別為個人1戶,金額1億元,公司則是2戶,金額2.9億元,合計退票金額為3.9億元。

央行指出,2月票據交換張數為350萬6,846張,較1月減少42.03%,票據交換金額為8,869億元,較1月減少21.56%,主要因為2月較1月減少兩個月底峰日,使票據交換張數以及金額均減少。

央行解釋,交換票據通常在月底達到最高峰,俗稱月底峰日;1月有兩個月底峰日,2月則無。

另外,2月存款不足退票張數共計2,511張,占票據交換張數的比率為0.07%,與1月相同;存款不足退票金額21億元,占票據交換金額的比率為0.24%,為半年低點,並較1月減少0.07個百分點,主要是2月大戶退票金額減少。

央行表示,2月公司戶退票張數占全體退票張數的比重較1月減少2.53個百分點,公司戶退票金額占全體退票金額比重較1月減少1.35個百分點。

 
市場湧現逾300億發債潮
記者陳美君/台北報導經濟日報
中央銀行連五季升息後,市場湧現逾300億元發債潮。券商主管說,「護國神山」台積電今年二度發債、大手筆釋出207億元籌碼;在台積電之後,國營事業台灣中油接棒演出,訂於4月7日登場標售、預計發債金額為170億元,兩家公司合計發行377億元的公司債。

券商主管提供資料顯示,台積電日前發行無擔保公司債,標售結果上周五出爐,其中,5年期利率為1.6%,7年期1.65%,10年期1.82%,發行金額分別為131、23和53億元,總發行金額高達207億元。

在台積電後,中油宣布4月7日標售今年首期公司債,預定總發行額度為170億元,其中5年90億元、7年40億元、10年40億元,中油得依競價結果增減調整各年期金額,增減金額不超過原訂各年期發行金額的80%。

央行3月23日宣布升息半碼(0.125個百分點),為2022年3月以來五度升息,累計升息幅度達0.75個百分點。券商主管指出,央行升息半碼後,企業仍照常發行公司債,主要原因為不少買盤有補券需求、買氣相當熱絡,雖然央行升息會帶動市場利率上漲,但在買盤積極參與競標下,企業仍樂於發債籌資。

市場預估,中油今年首度發行公司債,5年期利率約1.5%至1.55%,7年期利率1.55%至1.6%,10年期利率則介於1.75%至1.8%之間。

中油本次發債,付息方式採固定利率計息,每一年計付息一次,至於還本方式,5年券自發行日起屆滿第4、5年各還本二分之一;7年券自發行日起屆滿第6、7年各還本二分之一;10年券自發行日起屆滿第9、10年各還本二分之一。

【記者陳美君/台北報導】國內「油電凍漲」,令國營事業台灣電力、中國石油財務陷入困境,為籌措所需資金,台電、中油持續發債,但因中央銀行自2022年3月以來五度升息,讓身為發債大戶的兩家國營事業,面臨資金成本漲不停的危機,猶如遭受「二次傷害」。

根據立法院預算中心報告顯示,台電2023年底預計負債總額為2兆4,154.99億元,相關利息費用設算利率,國內銀行借款為1.33%、公司債則是1.05%。截至2022年8月底止,台電已發行的各年期(3、5、7、10年及15年不等)公司債利率介於0.42%至2.02%間,依該公司2022年8月底公司債餘額4,146.2億元、利息費用41.26億元,核算公司債加權平均利率約0.9951%,另目前該公司國內銀行借款平均利率約0.7511%。

 
旅行社 搶包機包郵輪商機
記者黃淑惠/台北報導經濟日報
旅行社搶包機、郵輪等客製化市場商機;星宇航空攜手雄獅旅遊推獨家限定「關島包機」 五天四夜3萬元有找,4月啟航;易遊網攜手台灣虎航搶攻亞洲包機旅遊市場商機;鳳凰旅遊暑假推郵輪商品搶市,並規劃明年出發的深度旅遊《南極之旅發表會》,團費近80萬元,說明會預約人氣爆棚。

看好疫後旅遊商機,星宇航空與雄獅昨(27)日宣布,4月1日起聯手推出獨家限定「關島包機」自由行程,打造多面向的主題產品,搶攻清明與端午連假商機,推出的商品售價適合小資族、閨蜜出遊、新婚蜜月或闔家旅遊產品。

星宇航空表示,以全新A321neo機型執飛,台北出發航班的商務艙餐點由台灣米其林一星餐廳Longtail操刀,經濟艙提供台灣高端燒肉品牌「胡同燒肉」,早去晚回行程,只要3.5小時飛行時間,就能直奔關島。

鳳凰表示,3月29日舉辦年度首場的《南極之旅發表會》預約人數大爆滿,顯示疫情後旅遊熱度沸騰,高端及長天數行程尤其明顯,規劃2024年11月的「絕美南極登陸特別企劃之旅」,團費74.9萬元,含稅金、小費、簽證費,精心包裝17天、19天、21天等行程,南極郵輪發表會預約人數已爆滿。

鳳凰今年也搶攻郵輪市場,7至9月推出歌詩達郵輪,基隆港登船,包括沖繩、石垣島、宮古島、濟州、福岡、佐世保、釜山及鹿兒島等行程;另外,推出的包機行程還跟華航合作飛鹿兒島,另外,7至10月考量暑假商機,計劃包台灣虎航飛北海道等。

易飛網推出兩個主要包機行程,台灣虎航合作佐賀包機4月起每周日及周四出發,首發航班為4月2日。搭配台灣虎航班機,越南峴港包機行程3月29日起天天飛。

易飛網董事長周昀生表示,日本九州佐賀為易飛網部署的重點城市,台灣直飛僅2.5小時,看準位於北九州地區中心,北鄰福岡、西鄰長崎、南鄰熊本、東鄰大分,九州鐵路交通相當便利,由佐賀至鄰近縣市車程僅需30分鐘至1.5小時不等,不論搭乘鐵路、巴士或自駕遊都很適合,有別於日本一線城市的熱鬧與繁華,佐賀的純樸魅力更值得深度旅遊體驗。

 
中保科 強攻智慧EV充電服務
記者黃淑惠/台北報導經濟日報

中保科技(9917)今(28)日將在2023智慧城市展大秀永續綠能服務,響應2050國家淨零政策,邀請台北市長蔣萬安、台北市資訊局長趙式隆分享台北永續城市發展願景,並與中保科技副董事長林建涵對談,藉此宣示中保科技跨入家用社區智慧充電服務元年正式起跑,為迎接未來市售汽機車全面電動化搶先完整布局。

中保科技集團歷年都是智慧城市展展區規模最大,今年以「永續、領航、新未來」為主題,除展示全台首創風光綠屋頂,也將展出最新的綠能科技,包含免拉實體線路、又能減碳,搭配中保好生活服務的社區雲對講解決方案、智慧停車管理系統、中保防災電動車防火毯等。

同時推出「中保星電」服務,可提供社區大樓智慧EV充電服務,幫社區進行車輛電動化的社區基礎設施,訴求幫社區解決建設充電裝置的困擾,並整合消防監控系統。

林建涵表示,呼應政府2050淨零排放政策,全力研發零碳建築服務,聚焦「風光綠屋頂」、儲能及社區智慧充電三大市場,最具優勢地方就是一年服務300多個建築新案累積豐富的經驗,可以替社區進行整合,快速導入服務,解決社區或是大樓管委會的痛點。

「風光綠屋頂」是中保科技歷經一年多研發,首創整合風電、太陽能發電,未來可幫建築物在屋頂設置可發綠電、取碳權的空中花園,屋頂整合太陽能、風力發電、WELL建築植生牆、療育屋頂花園、EMS能源管理系統,體現節能綠電,並提供療癒綠意及智慧零碳的永續精神。

此外,迎接2040市售汽機車全電動化,搭配充電樁服務系統提供社區免費建置充電樁服務。中保科技在智慧城市展打造零碳建築體驗區,這是結合集團旗下星生方案,以及開發的智慧社區生活服務中保好生活App、搭配國雲停車的智慧充電,以一條龍整合模式,提供社區發電自給自足的需求。

以100戶社區分析,如果全使用中保好生活雲端對講機,少拉100條大樓對講機線路,可幫地球減碳1.572公噸,透過減碳建築規劃,不僅能自己發電自己用,省電費之餘還為環保永續、淨零減碳帶來實際貢獻。

 
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