2023年5月15日 星期一

台中行人專用時相僅31處 評估增設


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2023/05/16 第5428期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台中新聞 國產署收管首日 台中霧峰光復新村1空屋燒毀
台中行人專用時相僅31處 評估增設
彰化新聞 彰化通學步道、人行道 增設17公里
南投新聞 搶救小校學習 南投擬鄰校聯盟交流
 
國產署收管首日 台中霧峰光復新村1空屋燒毀
記者黃寅、陳秋雲/台中報導聯合報
台中霧峰光復新村以「花園城市」概念打造,假日吸引人潮。圖/台中市政府提供
台中市霧峰區光復新村原為省府宿舍,原本由中市府代管,部分建物整修後作為青創基地與NGO進駐,國產署昨起收回管理,沒想到昨晨閒置空屋發生火警,幸好及時撲滅,未釀成傷亡。當地里長說,光復新村騰空10多年,火警再次燒出未來走向與治安問題,盼有關單位重視。國產署中區分署長趙子賢說,近期完成點交後,將加強夜間巡守。

光復新村是台灣首座以花園城市概念打造的公家宿舍群,共322戶建築,由台中市府代管,勞工局推動「摘星計畫」,打造39戶青創基地,原民會也打造12戶新創聚落,社會局也曾修繕空間,提供NGO團體進駐。

中央要求國有財產不能無償撥用,國產署中區分署收回光復新村,除勞工局39戶、原民會12戶與中市府簽訂利用契約有標租收入外,其餘271戶國產署收回標租運用,昨天正式生效。

位於光復新村仁愛路6號的空屋,昨凌晨4點發生火警。消防局凌晨4點22分獲報,出動12車36人灌救,在4點50分撲滅,無人傷亡;此處已無用電、用火,起火原因仍待調查,可能有人亂丟菸蒂或流浪漢生火取暖。

失火房舍原屬於中市社會局代管,昨上午新管理單位國產署中區分署、中市文資處、社會局等都前往了解。消防人員說,當地屬空屋無遮攔,加上無監視錄影設施,管理單位應思考對策。

坑口里長王中興說,光復新村騰空已10多年,多數房舍淪為廢墟,不管誰來管理?盼能重視不要擺爛;空屋無人居住,社區守望相助隊每天巡邏到午夜12時,接著到清晨無人看管,也無監視器,擔心會成為治安死角。

民眾黨議員江和樹說,光復新村發生火警,要求加強管理,以免影響觀光發展。中市觀旅局表示,光復新村發展涉及中央與地方單位共同推動,將進行資源搭配。

國產署表示,光復新村回收後,現在有租約的房舍仍將維持,其餘採標租活化,但立委爭取納入參山國家風景區管理處管轄,將等定案與否,再決定標租作業。

台中行人專用時相僅31處 評估增設
記者陳秋雲/台中報導聯合報
各地檢討「行人地獄」加強執法,中央也修法提高車不禮讓行人罰鍰,仍陸續發生斑馬線上的死亡車禍。台中市議員質疑,台中市行人專用時相只有31處,台北有229處、新北市有132處,台中數量明顯落後。台中市交通局表示,將評估25公尺以上路口,位於公園、學校或醫院周邊將優先增設。

市議員陳文政說,中央5月起公布車不讓人執法標準,以行人與車輛距離為基準,加上罰則加重,擔心駕駛會跟行人比快,甚至加劇「行人地獄」亂象。

陳文政說,應針對學校、醫院或商圈等行人較多的路口,推動「早開」或者「專用」行人號誌時相,讓人比車更早走,可確保行人權益;台中市專用時相只有31處明顯不足,應針對人潮處增設,讓大家「行」得安心。

市議員邱愛珊指出,台中市目前行人專用時相共設置31處,但台北市有229處、新北市有132處,台中還是全台人口第二大城市,行人專用時相路口數卻大幅落後,應在人潮聚集路口增設。

邱愛珊建議,交通局應透過交通數據模擬,計算出最適合行人穿越的秒數,與其全面修改號誌及標線,不然透過行人專用時相的秒數,可立即改善,達到保護行人的作法。

交通局副局長江俊良指出,交通局持續檢討路口交通狀況,在行人量大、學校、醫院等交通重要節點,規畫「行人專用時相」,讓車輛與行人通行路口的時段分開,目前全市已設31處,將持續檢討增加。

江俊良表示,經統計,行人交通事故年齡層集中在20到24歲、65歲以上民眾,將先針對寬度25公尺以上的路口,並優先在公園、學校、醫院或是熱門商圈等場所設置。

彰化通學步道、人行道 增設17公里
記者林宛諭/彰化報導聯合報
彰化縣竹塘國小學生曾得走在馬路上與車爭道;通學步道改善後,通行空間更安全。圖/彰化縣府提供
為了洗刷「行人地獄」汙名,彰化縣政府爭取到前瞻計畫補助26.5億元,改善彰化市、員林市、鹿港鎮、北斗鎮等23處學校周邊人行環境;另推動彰化市人本城區計畫,改善南郭國小、彰化高中周邊人行道等,總共建置完成通學步道及人行道總長度17.4公里,還給行人更安全的通行空間。

「行人地獄」引發各界關注,彰化縣工務處表示,縣長王惠美上任5年來,已爭取內政部的前瞻建設計畫核定120案,補助總經費26.5億元,改善23所學校周邊人行環境;其中包含彰化市彰泰國中、泰和國小及大成國小,及員林市員林家商、鹿港鎮鹿東國小及鹿江國中小、北斗鎮萬來國小及螺陽國小等16校周邊人行道11.4公里已改善完成。

縣府另爭取營建署預算,打造「彰化市人本城區環境整合計畫」,改善彰化市區人行空間,新建或改建南郭國小、彰化高中、彰化女中與彰化火車站、南郭路及旭光西路周邊人行道長度約6公里;在彰化火車站及彰基醫院重點路口設示範點,新設行人專用時向,於路口畫設X字型平行白色實線,提升路口安全。

竹塘國小低矮牆外的通道,被雜木占據,學生被迫走上馬路,目前已將雜木清除,重新鋪設人行鋪面,讓學生步行更安心。縣府表示, 今年將繼續爭取中央補助,預估今年可增加通學步道與人行道約15公里。

搶救小校學習 南投擬鄰校聯盟交流
記者賴香珊/南投報導聯合報
少子化影響學校招生,南投縣小班小校多,議員擔心小校人數少,孩子少了同儕關係與互相學習,反而失去競爭力,建議要盤點小校辦學,並設法分享經驗改善。南投縣教育處表示,先不論存廢問題,已針對小校藝能科混齡教學,並規畫鄰近小校策略聯盟交流,提升學生同儕互動。

南投縣議員簡千翔指出,南投人口老化,青壯年謀生大量外移,少子化情形加劇,小校面臨廢併問題;縣內小學學生數50人以下66所,其中一年級新生僅1人的有6所,教育處應盤點各校現狀,並評估存廢效益。

簡千翔說,小班小校1對1教學,看似讓學生更專注,其實不然,小校學生少了同儕學習及競爭,缺乏比較組落入後段班,「反而害了孩子」,縣府應研擬對策。他建議,邀專家、學者及校長召開「危險學校」會議,針對不同程度的小校擬定對策,在學期結束後評估成效。

縣議員陳宜君認為,同儕學習很重要,當孩子沒有同學,恐難建構人際關係、溝通合作等能力,也不利發展批判性思考,要求安排招生成效優異的小校分享辦學經驗,提升其他小校競爭力。

教育處長王淑玲表示,中央規定50人以下公立中小學,可評估停辦或併校,但南投幅員廣大,偏遠學校礙於地域性須存在,學校併廢標準為20人以下,目前縣內20人以下學校共11所,去年3月曾開會評估小校發展與招商狀況。教育處表示,藝能科已混齡教學,透過藝文或體育活動加強與外校交流。

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