海南境外消費回流 估逾600億人民幣

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2021/04/13 第4911期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 海南境外消費回流 估逾600億人民幣 10年財務造假！樂視網和賈躍亭被罰逾20億 華為智慧車品牌 Q4亮相 排隊限流購物 已成三亞新常態 創新發展 電信博覽會深圳開幕 全球首個光伏、儲能戶外實驗平台 開工 中歐班列新通道 川貨直銷歐亞 海洋聯盟歐洲新航線 天津開通 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 海南境外消費回流 估逾600億人民幣 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 海南省委書記、省人大常委會主任沈曉明12日表示，預計今年海南吸引境外購物消費回流規模將超過600億元（人民幣，下同）。　　 中新社報導，沈曉明在當天舉行的新聞發布會上稱，在疫情導致國際旅遊中斷背景下，海南出台了多項措施促進境外消費回流，去年吸引境外消費回流規模在2019年150億元的基礎上翻了一番，今年預計能夠超過600億。 目前，海南離島免稅購物額度已經從每人每年3萬元提高到10萬元，免稅商品類別已擴大到45種，單件商品免稅限額和絕大多數商品的單次購買數量限制也已經取消。此外，為了方便遊客購買，海南還增加了郵寄送達和返島提取兩種新的提貨方式。 沈曉明表示，除吸引境外購物消費回流外，海南還在吸引教育、醫療服務回流。如當地正在建設國際教育島，通過引進國外優質的教育資源，對接教育國際消費側和供給側。　 大陸財政部副部長鄒加怡透露，今後將加快出台三項政策，包括島內居民消費的進境商品零關稅政策，中國國際消費品博覽會期間對境外展品的免稅政策，以及允許進出島航班加注保稅航油等。 10年財務造假！樂視網和賈躍亭被罰逾20億 記者蔡敏姿／即時報導/聯合報 債台高築下市的大陸影音串流平台樂視網今（12）日公布，公司2007年至2016年連續十年財務造假等因素，北京證監局對樂視網合計罰款人民幣2.4億元（約新台幣10.3億元），對樂視網實際控制人賈躍亭罰款人民幣2.4億元。 每日經濟新聞報導，樂視網公告指出，12日收到北京證監局送達的行政處罰決定書，經查明，樂視網於2007年至2016年財務造假，其報送、披露的申請首次公開發行股票並上市文件及2010年至2016年年報存在虛假記載。 不僅如此，樂視網還未按規定披露關聯交易、未披露為樂視控股等公司提供擔保事項、未如實披露賈某芳、賈躍亭向上市公司履行借款承諾的情況。北京監管局認為，樂視網2016年非公開發行股票行為構成欺詐發行。樂視網合計被罰款人民幣2.4億元，對賈躍亭合計罰款人民幣2.4億元。 新浪財經報導，樂視網成立於2004年11月，2010年8月12日在創業板上市，曾是唯一一家在大陸上市的視頻網站，也是最早宣布盈利的視頻網站。最輝煌的2015年，樂視網市值一度達到人民幣1,500億元。 2017年，賈躍亭的樂視非上市體系陷入資金鏈危機，上市公司樂視網受到波及。由於2018年、2019年連續兩年歸屬於上市公司股東的期末凈資產為負值，樂視網從創業板退市。2020年7月20日，樂視退最後一個交易日平收，人民幣0.18元。 華為智慧車品牌 Q4亮相 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 華為輪值董事長徐直軍表示，華為請了三個汽車夥伴打造自己的子品牌，包括北汽、廣汽及長安汽車打造汽車領域的子品牌，今年第4季開始，打上「華為inside」標識的智慧汽車將陸續推出。 澎湃新聞報導，徐直軍昨天在華為全球分析師大會上指出，2018年華為決定不造車，幫助車企造好車，這個決策到現在沒有改變，之前華為跟多家車企交流過，產業界不需要華為牌汽車，需要華為ICT能力。 徐直軍表示，雖然自己不造車，但華為也想跟車企合作開創一些好的商業模式，會選擇合夥進行深度合作，通過華為inside方式賦能車企，真正把車面向未來。 證券時報報導，徐直軍還談到，華為將強力投資自動駕駛軟體，推動汽車行業與ICT行業的融合，為華為帶來長期戰略的發展機會，汽車產業是未來十年最具顛覆性的產業之一。 徐直軍說，華為2021年有五項關鍵戰略，首先，優化產業組合，增強產業韌性，尤其是增強軟體能力、加強先進工藝弱相關產業投資和智慧汽車部件產業投資。 其次，推動5G價值全面發揮，定義5.5G，牽引5G持續演進；第三，以用戶為中心打造全場景無縫的智慧體驗；第四，透過技術創新降低能源消耗、實現低碳社會；最後，努力解決供應鏈。 徐直軍還承認過去美國三次制裁華為傷害非常大，未來傷害還會逐步顯現，而華為去年手機業務受制裁影響出現下滑，但進一步完善手提電腦、平板等其他硬體領域布局，讓公司收入整體保持增長。 排隊限流購物 已成三亞新常態 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 海南離島免稅市場日益火爆，在三亞等多處免稅店購物，經常出現排隊限流景觀。三亞目前有三亞國際免稅城、海旅免稅城等四家離島免稅店，2020年下半年，三亞的離島免稅品銷售額同比增長近兩倍，占海南全省的75.4%。 中新社報導，大陸國內新冠疫情防控得當，三亞旅遊業快速復甦。在離島免稅購物新政等利好因素刺激下，景區景點排隊的人群轉移到了免稅商城。 在三亞國際免稅城，人們排隊出示健康綠碼，有序安檢入場。免稅城內的一些知名品牌專賣店，客流增多時店方設置圍擋，排隊限流。　　 「為保證進店客人購物體驗，我們是一對一服務，所以經常不得不讓後面的客人在店外等候」。某品牌銷售專員小郭說，最長的時候旅客進店要排四個小時，後來增派了人手，如今在非節假日，一般等候半個小時即可進店。 高成交率使得買單、提貨過程也出現了排隊現象。根據當前的海南離島免稅購物政策，包括本島居民在內的離島旅客在免稅店內下單付款後，需在機場、碼頭等指定區域提貨。在三亞鳳凰國際機場，為了減少旅客免稅提貨排隊等候時間，機場今年初新增一個免稅提貨點，提貨窗口由原來的18個增加至38個。　　 在社交平台上，關於三亞的免稅購物攻略與旅遊攻略一同受到歡迎。業界推出多種舉措提升免稅購物體驗。從整個海南離島免稅市場來說，今年元旦前後，免稅店從原來的4家一下子增加到9家，離島旅客有了更多賣場可選。 在三亞國際免稅城，熱門品牌往不同樓層增設櫃台以分流顧客，將諮詢服務台改成臨時收銀台，並為孕婦等特殊群體開設綠色通道。　　 海旅免稅城則在郵寄送達政策下，為顧客提供包郵服務。海旅免稅城相關負責人表示，無論線上還是線下購物，客人均可依自身需要選擇郵寄服務。 儘管多家免稅店開發互聯網商城，在貨源配給、優惠策略上做差異化文章，鼓勵旅客在線購物。不過很多旅客還是喜歡線下購物的體驗和氛圍。 創新發展 電信博覽會深圳開幕 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 第九屆中國電子信息博覽會日前在深圳會展中心開幕。博覽會以「創新驅動高質量發展」為主題，展示5G、集成電路、人工智能、超高清顯示、智能製造、智慧家庭等新一代信息通信技術的最新成果和未來發展趨勢。 中新社報導，本屆博覽會共設置九大展館、20個專業展區，全方位呈現包括智慧家庭、5G+物聯網、智能網聯汽車、網信產業、工業互聯網、集成電路、新型顯示、大數據存儲、基礎電子元器件等代表電子信息產業未來發展的核心內容。展會面積10萬多平方米，展商1500多家，比上屆增加了300多家。　 深圳市市長陳如桂表示，深圳作為全球電子信息產業的研發、製造、出口的重要基地，積極推動產業數字化、數字產業化，大力發展數字製造、智能製造、高端製造，發展工業互聯網，努力打造國際一流的智慧城市。　 去年，深圳地區生產總值約2.8萬億元（人民幣，下同），比上年增長3.1%，以戰略新興產業為代表的新經濟占深圳GDP的比重超過60%，特別是電子信息產業已經成為引領深圳經濟高質量發展的重要引擎。 目前，深圳的電子信息產業規模約占全球的十分之一，占全大陸的五分之一，去年深圳率先在全球實現了5G獨立組網全覆蓋，這將推動更多技術創新、產業創新、應用創新和服務創新，為未來發展增添新的動力。　 工業和信息化部電子信息司司長喬躍山表示，2020年，大陸全國規模以上電子信息製造業增加值同比增長7.7%，高於規上工業增加值增速4.9個百分點，實現營業收入12.1萬億元，同比增長8.3%，占工業營業收入比重達到11.4%，產業地位不斷凸顯。同時，在集成電路、新型顯示、5G、人工智能等領域，技術創新密集湧現，超高清視頻、虛擬現實、先進計算等領域發展步伐進一步加快，信息技術與實體經濟的融合提升。 全球首個光伏、儲能戶外實驗平台 開工 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國國家電投黃河上游水電開發有限責任公司（簡稱黃河公司）11日發布消息稱，由該公司負責建設的全球首個光伏、儲能戶外實證實驗平台在黑龍江大慶市正式開工建設。　　 中新社報導，中國國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬表示，國家光伏、儲能實證實驗平台（大慶基地）將為國家制訂產業政策和技術標準提供科學依據，為中國乃至全球新能源行業技術進步和創新發展貢獻中國智慧、中國方案和中國標準。　　 作為中國國家能源局批准建設的第一個光伏、儲能實證實驗平台，該平台可助力解決中國光伏、儲能技術戶外實際運行的專業性、系統性研究較少、已建成光伏發電系統的運行性能無法有效評估等問題。　　 黃河公司董事長謝小平說，十四五期間，該平台總投資約60億人民幣，擬實證實驗約640種方案，設光伏組件、逆變器、支架、儲能產品實證實驗區4個，儲能系統、設備匹配實證實驗區2個，折算規模約105萬千瓦。 該平台具有產品實證、技術實驗、性能檢測、質量認證、系統方案、創新實踐、產業促進及國際合作八大定位。中國國家電投光伏產業創新中心黨委委員、副總經理龐秀嵐說，首期建設的20萬千瓦布置實證實驗方案約160種，計畫於今年9月26日建成投運。 中歐班列新通道 川貨直銷歐亞 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 汽笛長鳴中，一列裝載50櫃、1250噸茶葉的列車日前從成都國際鐵路港緩緩駛出，本月底，這列四川首趟「茶葉專列」將載著四川夾江出產的綠茶抵達烏茲別克塔什干，打入中亞市場。　　 中新社報導，近年來往來亞歐大陸的中歐班列開行數量持續增加。數據顯示，2020年大陸全國中歐班列共開行12400列，同比增長50%；發送113.5萬標準箱，同比增長56%。截至3月25日，中歐班列今年開行3072列，同比增長82%。中歐班列正沿著絲綢之路，為地處內陸的中國西部地區開放型經濟開闢出一條新通道。 成都國際鐵路港是大陸最繁忙的國際鐵路港之一。在成都鐵路集裝箱中心站，滿載集裝箱的火車進港卸貨，巨大的橋吊繁忙作業，數量重型卡車往來穿梭。目前，成都國際鐵路港已有7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯運通道，連接境外59座城市。 成都國際鐵路班列有限公司總監張朗朗表示，2020年從成都始發的中歐班列近2500列，近年中歐班列運輸的貨源種類極大豐富，此前走海運的貨源，現在通過中歐班列走出國門已是常態。 中歐班列開行後，不少企業「用腳投票」。「TCL在歐洲銷售的電視機，約70%產自四川工廠」。在TCL王牌電器（成都）有限公司生產車間內，物流經理許偉指著歐洲產品生產線表示，自中歐班列通車以來，這座位於四川的生產基地從內銷向外銷成功轉型，而且外銷產量逐年遞增，鐵路運輸的優勢顯而易見，以前海運周期是40天左右，鐵路運輸是15天至18天，供應鏈周期縮短約一半。 有了這條快捷的運輸渠道，進口商品也「搭乘」中歐班列源源不斷進入中國。距成都鐵路集裝箱中心站不遠處，歐式建築風格的亞蓉歐國家（商品）館規模日漸壯大。在這裡，採購商或普通消費者都能以便宜的價格，採購來自中歐班列沿線國家的食品、紅酒、汽車、家具、化妝品、母嬰產品等商品。目前，該國家（商品）館集群已簽約33個國家（商品）館，義大利、法國、德國、白俄羅斯、希臘、哈薩克、馬來西亞等18個場館正式開業迎客。　　 四川省社科院研究員盛毅表示，中歐班列對四川的最大影響是提高了中國這個西部內陸大省的對外開放水平。此前「川貨」出國，需要先把產品運到沿海地區；國外原材料和裝備入川也要經過時間長、成本高的陸運，這對「兩頭在外」的企業尤其不友好。 盛毅說，隨著中歐班列的發展，中國內陸地區產業結構將迎來快速調整，招商引資將進一步提升，進而促進該地區全方位開放。 海洋聯盟歐洲新航線 天津開通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 全球最大集裝箱海運聯盟—海洋聯盟日前在天津港開通歐洲新航線，這是天津港今年新開通的首條外貿遠洋幹線，將進一步織密天津港外貿遠洋幹線網絡，完善京津冀區域經海上絲綢之路通達歐洲的海上國際運輸通道，增強天津北方國際航運樞紐輻射帶動作用，更好服務國內國際雙循環新發展格局。　　 中新社報導，此次開通的海洋聯盟歐洲新航線，由海洋聯盟成員長榮海運公司投入10條14000—20000標箱船型遠洋集裝箱船，周班運行，從天津港出發，途經新加坡、可倫坡、蘇伊士運河，抵達安特衛普、漢堡、鹿特丹等歐洲主要港口，將為京津冀和中國「三北」地區進出口企業，提供一條通達歐洲的便捷海上運輸通道。 海洋聯盟由中遠海運、達飛輪船、長榮海運、東方海外等4家船公司組建，2017年4月正式運營，合作運力在各國際海運聯盟體中排名第一。2021年，海洋聯盟繼續完善在全球航線網絡布局，合作運力約330餘條船舶，總運力規模約合410萬TEU。 •防心肌梗塞 AI模型HeaortaNet快速找出潛在病患 由於急性心肌梗塞難以及時搶救，高居臺灣第二大死因，即便成功救治，也可能因後遺症影響生活品質，所以「預防更勝於治療」。有鑑於此，臺大醫院攜手輝達，開發出AI模型HeaortaNet，分析一個病例只需要0.4秒，且準確度達94％。 •《父愁者聯盟》為我好，就別都幫我安排好 《父愁者聯盟》是那種完全沒壓力，輕鬆看看的休閒小品，就是看開心的，調劑一下。要說爆笑嗎？我覺得沒有到爆笑，不是那種惡搞式的狂笑電影，只是把生活化的題材拿來做誇大一點、脫線一點的表現，我比較會用「有趣」來形容它。

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