IC設計業 呼喚台積電讓利

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2022/08/25 第5430期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 IC設計業 呼喚台積電讓利 財經專題 半導體去庫存 效果不彰 半導體設備銷售 估年增11％ Sony半導體製造社長：台積成「矽島九州」復活關鍵 美州長訪台 會晤張忠謀、蔡明介 國際財經要聞 期待央行集會 股指終止連跌 日新創打造電動車節能晶片 美兩大百貨 調降全年財測 亞洲首富敵意併購新聞台 其他財經要聞 工業4.0暨智造展／總統：促進企業智慧升級 勞動部統計：無薪假增44家、718人 上銀：工具機明年不樂觀 南科三期環評 速速過關 中科二期牽動2奈米布局 下個開發重點 TV銷售不佳 面板陷低潮 鴻海 推機器人整合平台 電子五哥都用AR管工廠！鴻海、廣達、華碩工業展秀肌肉 廣運自動化接單滿手 訂單看到2025年 中華電進擊 打造智慧港灣 海外旅平險 不保新冠確診 全聯全支付 搶當電支領頭羊 戰略新板投資資格 放寬 7月M1B、M2「死亡交叉」 央行：流動性夠 資金仍充沛 檢測保健業 Q4業績可期 新北宣示 2030減碳三成 中部飯店大戰 硝煙四起 電動機車大戰 四雄催買氣   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   IC設計業 呼喚台積電讓利 記者鐘惠玲／台北報導經濟日報 半導體景氣面臨庫存調整壓力，IC設計廠首當其衝，客戶砍單、要求晶片降價消息不斷。因應市況反轉，傳出有IC設計業者希望台積電能讓利，「價格不要那麼硬」，提出明年原訂漲價的幅度能「少一點」的要求。 對於相關傳聞，台積電昨（24）日不予評論。據悉，考量市況鬆動，已有部分大陸晶圓代工廠從7月開始調降價格，且「降幅讓人很有感」，甚至達一成以上。台系晶圓代工廠方面，台積電以外的業者都曾被點名讓利客戶，但大多還沒鬆口。 談到庫存壓力問題，本土IC設計龍頭聯發科預期，未來二到三個季度都會持續面臨庫存調整。IC設計二哥聯詠也不諱言，現在市場疲弱一些，會請供應商共體時艱，有些產品在下半年有機會降低成本。封測方面的成本，也希望與協力廠協商度過需求疲弱的期間。 不具名的IC設計業者透露，當下面臨庫存調整壓力，以及客戶端希望降價的要求，晶圓代工廠價格若還是「硬梆梆」，將使得IC設計廠在半導體產業鏈當中淪為「夾心餅乾」的苦主，實有不得不向上游反映要求調價的苦衷。但向台積電要求讓利，成局的可能性不高。 先前晶圓代工產能吃緊，IC設計業者只能和晶圓代工廠簽長約生產，但現階段市況不佳，也讓IC設計業者打退堂鼓。一家年營收逾百億元的IC設計業者不諱言，公司內部一直在討論，後續到底是要乾脆違約不拿貨？還是協商降價拿貨？ 另一家也頗具規模的IC設計業者則說，「現在違約不拿貨，就公司營運而言，才是對的做法」。至於違約金部分，要付多少都是雙方談判，一般不會照約定金額實行。這樣盡量壓低庫存可以一次痛快，不用一直擔心庫存跌價損失的議題。 IC設計業者強調，在商言商，當產能供需吃緊時，即使合作多年，晶圓代工廠對IC設計客戶也是「該漲（價）就漲」，沒有什麼優待。如今供需情況已緩解，若晶圓代工廠一直撐著不降價，等產能利用率難看到一定程度，還是會降價。另一家IC設計廠則評估，到第4季時，晶圓代工廠面臨要求降價的壓力會愈來愈大。 IC設計業者認為，現在IC成本還在歷史高檔，晶圓代工廠不降價，整個供應鏈就卡住，應該要逐層降價，讓終端品牌廠有空間可以做降價促銷。 半導體去庫存 效果不彰 記者黃力／台北報導經濟日報 台股台柱半導體因市況轉弱消息紛傳而跌勢不斷，外資券商對半導體產業分析指出，隨終端需求於下半年減緩，廠商開始庫存去化，但預期第3季效果不顯著，半導體景氣循環下行期尚未落底，使得半導體行情維持溫吞走勢。 在終端需求疲軟和庫存去化下，半導體產業市況持續面臨修正，資金也隨之撤出，上市半導體指數連日量縮並跌破月線形成空頭排列，昨（24）日跌幅見縮減、下跌0.3%至332.71點，但今年來跌幅達24.4%；上櫃半導體今年來跌幅更重至40.3%，為全類股最差。 第2季半導體存貨金額受到消費性市場疲弱影響，成長到554.7億美元季增6.2%、年增35.6%，天數由88天上升至94天，存貨金額和周轉天數同步達到近十年新高水準。部分廠商透過塞貨或提升2023年產品價格來使下游增加拉貨，但至今需求仍未見起色，第3季底時庫存天數可能僅微幅下滑。 半導體庫存修正速度有增無減，野村證券因此將今年全球半導體產值預期年增率由9.9%下調至8.3%，另預期2023年產值會年減6%，並指出繼消費性電子產品需求自今年第2季開始走疲後，伺服器、車用等需求在供應鏈錯置情況逐步緩解下，未來也可能會面臨修正風險，惟在2021年上行周期時所簽訂的長約在一定程度上將延後庫存修正，使得預測庫存修正程度的難度有增無減。 庫存修正和無法轉嫁上游成本增加的衝擊，將拖累多數無廠半導體至明年的毛利表現，花旗證券因此建議避開無廠半導體公司和二線晶圓代工廠，而PC和其相關產業以及DDIC商獲利將出現更明顯的滑落，因此也建議避開祥碩和聯詠等相關供應鏈，至於智慧型手機IC方面，聯發科儘管持穩，但預期至2023年的獲利走低幅度將會較市場預期的多。 市場持續觀察半導體景氣循環位階，摩根士丹利證券據以往經驗分析邏輯半導體景氣循環的下行期約略會花費五個季度，不過基於目前的庫存修正來看，除了RF半導體、驅動IC、PC半導體導體外，以往為市場認為需求相較穩健的雲端半導體目前也出現潛在修正的風險，半導體市況仍低迷，預期下行期會較過往略久，研判應會在明年上半年落底，而部分半導體股最快可在今年第4季領先見底。 半導體設備銷售 估年增11％ 記者周克威／台北報導經濟日報 大型法人機構表示，半導體設備產業的7月營運表現，符合法人預期，根據SEMI研究報告，繼2021年全球半導體製造商起建19座晶圓廠後，2022年將另外新建十座晶圓廠，而半導體製造設備銷售總額將達1,140億美元，年增11.2%，主要是由晶圓製程、晶圓廠設施和光罩設備等半導體前段，以及組裝、封裝和測試等後段的設備需求成長所帶動。 目前半導體產業面臨庫存調整階段，終端需求疲弱逐漸傳遞至上游晶片廠，預估2022~2023年晶圓廠資本支出金額將達高峰，後續則開始呈現衰退。近期美光、SK海力士、南亞科等記憶體廠相繼調降2023年資本支出，而晶圓代工廠台積電（2330）、力積電也因缺料、運輸等問題，使部分資本支出遞延，世界則是因DDIC客戶調整庫存影響，將原訂晶圓五廠2萬片產能從2023年中遞延至2023年底開出。 目前半導體市場需求顯著放緩，預期後續將有更多半導體廠擴產計畫遞延，可能影響半導體設備產業的營運成長動能。 例如京鼎第2季營運雖受中國大陸封城影響，但6月開始已恢復正常水準，隨著大陸擴廠效益逐漸浮現，市場預估第3季營收有望季增5.5%、年增5.9%，毛利率因新擴產能的折舊費用提升而較上季下滑約1個百分點。 帆宣隨今年半導體廠廠務工程將陸續完工驗收，加上目前在手訂單持續創高超過600億元，全年營收有望創新高，市場預估第3季營收季增10%、年增55%。 Sony半導體製造社長：台積成「矽島九州」復活關鍵 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 日本Sony集團旗下子公司Sony半導體製造（Sony Semiconductor Manufacturing）社長山口宜洋接受日經新聞專訪時，談到該集團參與投資的台積電熊本縣新廠。他說，台積電進駐九州「對供應鏈韌性具加分效果」，也將成為「矽島九州」復活的契機。 山口宜洋表示，Sony半導體製造從1980年代後半開始委託台積電生產半導體，與台積電間的關係十分深厚。雖然目前還不確定該公司是否能直接從鄰近的台積電新廠取貨，但台積電的據點位於鄰近地區，不僅為Sony半導體製造帶來心理上的安定，對供應鏈韌性也是加分。 山口也說，台積電的進駐將成為「矽島九州」復活的契機。日本產官學界已出現最近十年從未有過的行動，包括由日本經產省主導設立人才培育計畫。公司期望這個趨勢不會只是暫時性，也將提供協助，讓半導體業成為支撐地方經濟基礎的產業。 山口在被問及是否擔心台積電爭搶人才時說，他希望把台積電設廠，視為對Sony半導體製造的良好正面刺激。畢竟台積電是全球化企業，若是無法讓全國人才聚集到九州來，就無法與全世界競爭。他更期待台積電能改變日本人對半導體的認知，吸引對半導體有興趣的人才前來九州。 美州長訪台 會晤張忠謀、蔡明介 記者鐘惠玲／台北報導經濟日報 美國印第安納州州長侯康安（Eric Holcomb）近日率團訪台，他昨（24）日於推特貼文，並貼出他與台積電創辦人張忠謀碰肘問候的照片。他另一篇貼文照片也顯示與聯發科董事長蔡明介等人會晤。 台積電昨日對於上述消息沒有評論。聯發科則沒有透露更多細節，據了解，此次侯康安與蔡明介見面，主要針對聯發科於印第安納州西拉法葉合作成立半導體晶片設計中心一事交換意見。 侯康安推文指出，很高興能與張忠謀碰面，並盛讚張忠謀是非常有遠見的半導體領袖，與其團隊分享了非常寶貴的洞見。侯康安並透露，在聯發科宣布於印第安納州西拉法葉合作成立半導體晶片設計中心後，他這次與蔡明介見面。感謝聯發科這家協力打造印第安納州經濟的創新夥伴。 台灣是全球半導體製造重鎮，「護國神山」台積電的角色更是重中之重。美國眾議院議長裴洛西訪台時，張忠謀夫婦曾出席由蔡總統宴請裴洛西的午宴，當時台積電董事長劉德音也與會。 期待央行集會 股指終止連跌 記者張大仁／即時報導世界日報 美股24日上漲，結束連續3天的下跌，因為投資人等待聯準會(Fed)對抗通膨的鬥爭更加明朗。 道瓊工業平均指數上漲59.64點或0.18%至3萬2969.23點。史坦普500指數上漲12.04點或0.29%至4140.77點。那斯達克綜合指數上漲50.23點或0.41%至1萬2431.53點。 能源、房地產和金融是史指中表現最好的類股。在此同時，資訊科技、健康照顧和消費性必需品則是表現最差的。 郵輪公司是大盤表現最好的股票之一。挪威郵輪控股上漲8.4%，皇家加勒比集團上漲7.65%，嘉年華上漲5.35%。 相比之下，Advanced Auto Parts在史指中表現最差，下跌9.62%，該公司財報未達獲利預期並調降全年財測。 投資人正在等待25日開始的為期3天傑克森霍爾經濟研討會，Fed主席鮑爾定於26日上午發表講話。Fed觀察人士預計，他將加強Fed抑制通膨和控制未來物價上漲預期的目標。 本周尚未發布的主要經濟報告包括25日的初請失業金人數和26日的個人消費支出物價(PCE)指數。Fed向來密切關注PCE報告。 美國銀行財富管理公司策略師埃里克森(Lisa Erickson)說：「我們的確正處市場介於兩者之間的情況。」「真的正在等待周末傑克森霍爾演講和PCE的一些更重要的訊息，所以只能看到投資人隨著看空的立場適度上下浮動。」 本周盛傳油價反彈掩蓋有關改善通膨的說法，但另一種商品現在也在上漲。 Cleveland-Cliffs宣布將其所有碳鋼產品的價格至少提高每噸75元。該公司表示，此舉對北美新訂單立即生效。股價因此走高，收漲2.01%至每股18.24元。 今年稍早當鋼鐵價格強勁時，該股一度飆升至每股33元以上，但隨著夏季定價疲軟，股價回落至每股15元。 Fed傑克森霍爾研討會將於25日開始，這可能會給股票和債券市場帶來更多波動。投資人將尋找有關Fed下一步升息計畫的線索。Fed在6月和 7月將利率提高了四分之三個百分點。下次政策會議將在9月舉行。 高盛表示，任何有關下次升息的線索都可能波及銀行股，這可能是期權交易員可以利用的機會。 摩根大通首席全球市場策略師柯蘭諾維奇(Marko Kolanovic)表示，市場反彈是由空頭回補推動，而非多重擴張，「交易員正在回補他們的空頭部位，所以他們錯過了7月的反彈；沒有人真正看漲或相信獲利擴大或獲利成長。」 他指出，雖然某些投資人做空市場，但除了極少數人外，「人們並不做多」。他補充說，若有更多投資人做多市場，美股將獲得更多提振。 在拜登總統宣布他將為大多數借款人免除1萬元的聯邦學貸後，SoFi飆升4.54%。這項政策僅限於年收入低於12.5萬元的個人。 日新創打造電動車節能晶片 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 日經新聞報導，京都大學成立的新創公司Flosfia，計劃生產可提升節能效能的電動車半導體，而且相較於使用當前晶片的汽車，這款新晶片可使電動車的續航里程增加約10%。 Flosfia將大規模生產以氧化鎵作為基板的半導體。與當前的半導體相比，這些晶片可減少70%的電力損耗，並能減少電動車的耗電量10%，使單次充電的續航里程更長。這家新創企業的投資人包括三菱重工、電裝和日本政策投資銀行。 Flosfia將在2023年夏季前，打造一套月產能數十萬顆晶片的系統，並將這些晶片賣給汽車零件製造商。Flosfia計劃把生產外包給國內電子公司，目標是在2030年前達到1,000億日圓（7.32億美元）的銷售額。 隨著電動車需求的增加，Flosfia希望在歐洲和美國的競爭對手追趕上之前將其晶片商業化。單次充電的續航里程是電動車的關鍵因素之一，能提高電池性能並減輕車輛重量。半導體控制馬達和其他電動車零件的電流和電壓，而Flosfia主要業務是使晶片更節能。 日本企業在整體半導體產業的市占率較小，但在控制汽車和家電產品用電的晶片方面仍握有優勢。在全球功率半導體市場中，三菱電機、東芝和富士電機合計掌控約20%市占率。 美兩大百貨 調降全年財測 編譯王巧文／綜合外電經濟日報 由於消費支出趨緩、經濟有缺緩之虞，美國兩大百貨公司梅西百貨（Macy's）和諾斯壯（Nordstrom）分別調降全年財測，顯示通膨高漲正讓消費者變得更精打細算，促使業者憂心接下來萬聖節、感恩節、及耶誕節檔期的銷售展望。 美國連鎖百貨公司龍頭梅西百貨上季經調整後每股盈餘為1美元，淨銷售56億美元，都高於市場預期，但該公司表示，正在調整全年業績預測，以反映總體經濟的逆風、以及為了減少庫存的降價促銷活動影響。 梅西預估，今年不計一次性項目的每股盈餘將介於4~4.2美元，淨銷售額預測將介於243.4億~245.8億美元，都比先前預估下修。梅西執行長賈奈特說，該公司所有所得階層的消費者都放緩支出，雖未轉向購買較低價的產品，卻對品項更加挑剔，也把握梅西和競爭對手的促銷機會搶購。 此外，主要搶攻富裕客群的諾斯壯上季經調整後每股盈餘為81美分，淨銷售39.9億美元，略高於分析師預估，但以需求減少與庫存積壓為由，調降全年財測。 諾斯壯預估，今年經調整後的每股盈餘將介於2.30~2.60美元，低於之前預測的3.2~3.5美元，今年營收預料將成長5%~7%，也略低於前估的6%~8%。諾斯壯主管表示，消費者支出在6月底明顯減緩，需求和人流都從當時開始減速，尤其是所得較低的顧客，該公司現在必須積極出清庫存，引發投資人憂慮傷及下半年利潤。 近幾周來，沃爾瑪、百思買等零售商都已調整財測，表示高通膨和消費者支出減少，正在其傷害財務表現。美國大型零售商雖仍預期民眾將優先為萬聖節、感恩節和耶誕節等節慶撥出預算，但也坦承在低所得消費者正為食品及汽油價格高漲所苦之際，樂觀情緒已消退。 這也意味著，零售商在年底購物旺季將遭遇對價格更敏感、也更重視性價比的消費者，消費者在挑禮物時也將更精打細算。 亞洲首富敵意併購新聞台 編譯湯淑君／綜合外電經濟日報 亞洲首富阿達尼（Gautam Adani）已對印度新聞頻道新德里電視台（NDTV）發動敵意併購攻勢，是這位企業大亨首樁媒體業併購案，加入貝佐斯等億萬富豪跨足媒體圈的行列，卻也引發印度獨立媒體前途未卜的疑慮。 阿達尼盛讚印度總理莫迪有遠見，而NDTV素以批評時政和維持獨立批判立場著稱；NDTV若由阿達尼收購，有助於排除法規障礙。這家媒體公司近年來頻頻遭到查稅，且一連串訴訟案件纏身，該台及其辯護者指稱這些行動背後有政治動機。 阿達尼的AMG媒體網路公司23日宣布，旗下全資子公司VCPL已買下「權證」，有權在NDTV創辦人羅伊姊弟（Radhika Roy和Prannoy Roy）擁有的一家公司中，持有99.9%股權，進而轉換成29%的NDTV股權。阿達尼的媒體子公司也將透過公開收購，以每股294盧比（3.7美元）價格向投資大眾買下26%的NDTV股權。 NDTV股價23日躍漲近5%。之前，這起併購傳聞已激勵該股攀漲數周。 不過，NDTV及其創辦人表示，未同意阿達尼集團藉持有羅伊姊弟的29%股權，間接收購這家電視台。NDTV在申報文件寫道：「VCPL行使權利之前，並未洽詢NDTV創辦人，遑論取得同意。」這份聲明並提到，羅伊姊弟必須在兩天內，把股份交給阿達尼子公司。 路透熱點透視專欄作家葛萊妮（Una Galani）指出，許多企業家從商致富後，常藉收購媒體公司發揮對輿論的影響力，例如亞馬遜創辦人貝佐斯就收購華盛頓郵報，阿達尼顯然也有意跟進，藉與另一印度富豪安巴尼（Mukeshi Ambani）較勁。安巴尼旗下信實工業集團控有媒體子公司Network 18。 工業4.0暨智造展／總統：促進企業智慧升級 記者宋健生／台北報導經濟日報 國內規模最大的智慧製造展「Intelligent Asia亞洲工業4.0暨智慧製造系列展」昨（24）日登場，蔡總統致詞時表示，在後疫情時代，台灣要掌握供應鏈重組商機和數位轉型趨勢，政府也將持續促進企業智慧升級轉型，推升國內投資動能。 蔡總統指出，目前政府已將「智慧機械投資抵減」及「投資台灣三大方案」延長到2024年底。她期盼機械製造業者都能夠全力支援，與政府攜手邁向「亞洲高階製造中心」、推動「數位新南向」的政策目標。 亞洲工業4.0暨智慧製造系列展昨天起至27日在台北南港展覽館一、二館登場，其中最大的「台北國際自動化工業展」，由經濟日報與展昭國際合辦。這項系列展已連三年成功實體展出，共有1,200多家廠商、超過4,000個攤位參展。 蔡總統宣示，「數位發展部」將在近日掛牌成立，加速推動數位發展，為台灣打造更完善的數位經濟發展環境。接下來2050淨零轉型是台灣重要目標，除了提出淨零排放路徑，政府規劃在2030年投入9,000億元預算規模，期待產業公協會一起投入資源，結合公私部門力量，以大帶小，共同為台灣產業的永續發展來努力。 另一方面，政府也積極推動「數位新南向」，希望能應用台灣數位科技創新的優勢，結合國內硬體機械設備，以及智慧化系統整合業者的能量，讓台灣成為印太區域內智慧製造整體解決方案的最佳夥伴。 蔡總統說，此次系列展集結了自動化、機器人、3D列印、智慧模具等九大領域主題展覽，為台灣智慧製造和工業實力提供精彩舞台。面對疫情挑戰，她感謝機械製造業為台灣社會及經濟提供穩定力量，讓台灣企業創新與人才素質獲得國際肯定。 其中，自動化展與機器人展延續往年氣勢，匯集國內關鍵零組件領導品牌、整廠自動化解決方案供應商，以及來自德國、日本、瑞士等國多家知名外商公司。 勞動部統計：無薪假增44家、718人 記者江睿智／台北報導經濟日報 勞動部昨（24）日發布最新減班休息（俗稱無薪假）統計，現有2,971家、19,750人實施無薪假，一周內增加44家、718人，以製造業增加最多，新增一家五金零件製造業、塑膠防護器具製造業各通報50多人、40多人實施無薪假，主因都是國外訂單減少。 勞動部勞動條件及就業平等司副司長王金蓉指出，這期無薪假人數較上期新增718人，主要集中在製造業284人最多、支援服務業新增227人、以及批發零售業201人。 製造業外銷訂單金額成長率7月意外翻黑，製造業現也出現陸續放無薪假現象。王金蓉指出，這期新增兩家通報實施無薪假，一家五金零件製造業通報50多人，月休四天；一家塑膠防護器具製造業通報40人，月休三天。另外，一家健身器材70多人、一家汽車零組件製造業50多人則接續實施。上述製造業實施期間皆為三個月。 她表示，目前製造業已出現零星個案實施無薪假，是否因全球需求下降導致製造業海外訂單減少、景氣轉為趨緩，仍須密切觀察。 勞動部統計指出，製造業現有178家、2,263人實施無薪假。四大業中，以金屬機電業1,029人最多、資訊電子則有399人、化學工業272人、民生工業563人。 蔡總統日前已指示行政院做好邊境開放準備工作。但業者似乎仍觀望，統計顯示，支援服務業（含旅行社）無薪假人數仍呈增加，目前有9,084人實施無薪假。 王金蓉說，這期有兩家大型旅行社，各通報100多人、80多人實施無薪假。 上銀：工具機明年不樂觀 記者宋健生／台北報導經濟日報 傳動與控制科技大廠上銀董事長卓文恆昨（24）日表示，受到中國大陸限電、疫情與通膨等因素影響，加上美國明年經濟恐會負成長，整體景氣已有放緩跡象，「看起來明年工具機產業景氣不是那麼樂觀」。 上銀集團昨天參加台灣機器人與智慧自動化展，卓文恆受訪釋出以上訊息。 不僅上銀對明年市況看法保守，台灣工具機暨零組件公會理事長許文憲也坦言，根據近期工具機會員廠商回報的情形，發現7、8月接單較去年同期「由紅翻黑」，平均下滑約三成，而零組件廠商也面臨降價搶單的壓力，預期景氣到明年上半年都不明朗。 工具機大廠程泰集團董事長楊德華表示，中國大陸長期以來是台灣工具機的主要市場，然而包括疫情、缺水、限電、通膨及房地產低迷等一連串不利因素，都衝擊大陸當地廠商投資意願，也影響台灣工具機廠接單。 卓文恆指出，第2季末、7月開始，工具機廠大陸市場單月接單量，較去年同期明顯減少約二至三成，預期情況將延續至明年上半年。不過，整體而言，工具機公會仍預估今年出口值將較去年成長約一成。 卓文恆表示，2019年美中貿易戰開打後，台商、大陸本地廠商及外資等，已先有一波撤出大陸市場的行動。今年大陸封城，又走了一票人，如蘋果等大廠逐步降低大陸生產比重，都會影響當地市場未來需求。 卓文恆認為，今年主要還是觀察大陸市場需求變化，而歐洲市場受俄烏戰爭影響，近來景氣也有趨緩跡象，雖然沒有第1季或去年來得這麼好，但仍相對穩健，不會像台灣、大陸降幅這麼明顯。 「日本市場也有趨緩的感覺！」卓文恆說，日本前兩個月其實都還很好，上半年接單也還算熱，主要都接國外訂單，由於設備業交期較長，可能都是半年或十個月以上，所以日本反映會比較慢些。 卓文恆也說，近來自動化零組件產業同樣面臨價格壓力，部分廠商因接單減少，已傳出零組件開始調降價格，甚至出現殺價搶單的情況。 上銀集團今年參加台灣機器人與智慧自動化展，以「工業4.0最佳夥伴」為主軸，展示機電整合解決方案，包括新世代智慧傳動元件、Torque Motor迴轉工作台產業應用、智能自動化整體解決方案、智慧自動化關鍵零組件等。 南科三期環評 速速過關 記者翁至威／台北報導經濟日報 環保署昨（24）日召開環評大會，南科三期開發案環境影響說明書順利通過審查。此案攸關台積電上下游產業用地，受到業界關注，南科管理局在歷次審查會議中，已縮減開發面積、承諾就地保存考古遺址，昨日審查過程順利。 這也是科技部改制為新國科會後，首例通過環評的重大科學園區開發案。 國科會推動南科三期，希望打造全球最先進半導體產業聚落，開發面積從原本93.62公頃，縮減到84.51公頃，預計引進半導體等產業，可創造逾5,000個就業機會。 南科三期案審查過程一波三折，今年1月首度送進環保署專案小組初審，但當時環評委員認為，開發面積將近100公頃，且包圍住疑似八角寮遺址，建議應進入二階環評；後來在環評大會討論時，開發單位承諾縮減規模，成功爭取翻案，從大會回到專案小組續審，並在今年6月通過初審，昨日通過環評大會審查。 由於南科三期引進產業以半導體為主，用水、用電量受到關注。 在用水方面，南科三期用水量將達8,000 CMD（噸／每日），再生水的使用量為6,000 CMD；用電量則約10萬kW（瓩），針對進駐建廠廠商、半導體產業，也規定一定比率的再生能源使用。 南科管理局也表示，將規畫生態綠廊，強化生態保育，提高用水回收率，並自主加嚴放流水標準。 對於前次環評委員關注重點，南科管理局指出，計畫開發範圍已確實排除八角寮疑似考古遺址範圍，且也與台糖公司開會確認，未來八角寮遺址區域將維持原蔗作農業使用。 另外也承諾符合五期以上排放標準的運輸車輛，至少達40%。 昨日審查過程順利，前後不到一小時，環評大會就亮起綠燈，原本開發單位計畫園區範圍內選取四處進行土壤監測，環委昨日則要求至少在園區內五處，開發單位也承諾遵照辦理，順利通過環評。 按照南科管理局先前規畫，雖環評進度略有延宕，但不算太嚴重，預計明年中將可順利供地。 中科二期牽動2奈米布局 下個開發重點 記者翁至威／台北報導經濟日報 南科三期開發案昨（24）日順利通過環評大會審查，新國科會下一個開發重點，將是中科二期環評，由於此案更直接關係到台積電2奈米布局，備受重視，但前次初審，環評委員要求評估縮減開發規模，降低用水、用電，在9月底前補正資料後再審。 近年半導體先進製程突破，既有空間無法滿足廠商需求，需地孔急，國科會提出中科二期擴建，面積約94.62公頃，其中預計有52公頃供半導體最先進製程設置四座廠房，未來預估引進就業人口4,500人，產值近5,000億元。 中科二期在今年6月剛召開首次初審會議，然而環委認為，開發面積幾乎接近100公頃的二階環評標準，若中科不願進入二階環評，希望能評估縮小開發面積的可能性，看能否至少降到90公頃以下。 中科允諾會評估是否有縮減空間。 TV銷售不佳 面板陷低潮 記者李珣瑛／新竹報導經濟日報 市調機構Omdia最新報告指出，今年上半年全球電視出貨量年減6.6%，降至9,260.45萬台；若以出貨金額來看，則是年減12.5%至475億美元。電視銷售不佳，是面板業此波陷入低潮的主因，電視面板報價跌破廠商業者現金成本，業者只能減產因應，並鼓勵員工休假。 Omdia預測，今年全球電視出貨約2.0879 億台；另一家市調機構集邦科技（TrendForce）則更悲觀，預期恐跌破2億台，是2009年以來最差。 友達、群創7月起開始鼓勵員工休假，使得面板業成為近期電子業景氣修正以來，第一個鼓勵休假的產業。 此次群創對內公告，鼓勵員工於中秋節、雙十節搭配多休幾天假，這項消息在網路上引發論戰，有人反對強制扣假；也有認為趁景氣低潮多休假，至少不是放無薪假，更非裁員，也算是德政。 鴻海 推機器人整合平台 記者蕭君暉╱台北報導經濟日報 鴻海集團智慧製造布局大躍進，旗下法博智能移動昨（24）日宣布推出自主移動機器人（AMR）與群機自主解決方案（Swarm Autonomy ），是全球第一家以跨品牌系統整合為核心的「企業級機器人管理平台」，將陸續導入面板廠、鴻海的燈塔工廠，並將配合集團規劃，不排除導入鴻海全球的電動車工廠。 法博智能是由鴻海和凌華合資成立，昨天首度參加「台北國際自動化工業大展」，宣布其獨家軟硬整合的群機自主解決方案展開落地服務。 法博智能總經理陳家榜表示，群機自主解決方案的特色，就是可以跨品牌、跨系統、跨設備、跨任務、跨環境。簡單來說，不論你使用哪一家品牌的機器人或設備，群機自主就是可以讓新舊、或是不同品牌的機器人與設備，互相溝通、協作、備援，打破過去新舊機器人無法整合的困境，也打破需要耗時、昂貴、客製化的解決方案，才能導入AMR的迷思。 舉例來說，就像兩台掃地機器人，可以自主溝通，各打掃房子的一半空間，如果有一台突然壞掉，或是又加入一台，都可以自行分工協作，不需要重新設定，這就是群機自主。 友達四代廠已經導入群機自主解決方案，把友達的AMR與法博智能的AMR整合在一起，可以節省33%的設備使用率，並可達成原有的產量，解決舊有工廠無法智慧化的痛點。 陳家榜說，AMR是由鴻海E事業群協助製造生產以及供應鏈管理，凌華則提供AMR控制器，以及標準即時資料傳輸架構 （DDS） 分散通訊技術，法博智能則專注品牌行銷。 除了AMR硬體外，群機自主解決方案是一個機器人管理平台，陳家榜表示，軟體平台的業務則會以訂閱制為主，目標是年底前看到業績貢獻。他說，目前已經接洽不少訂單，預計9月量產，初期將先導入鴻海集團及面板大廠，其他產業應用陸續發酵，明年業績將能顯著成長。 在市場方面，陳家榜指出，現階段市場規劃，會以台灣、亞太區為主，因為這是全球的製造中心，而歐洲最大的製造業則是汽車業，車廠對於搬運物流需求龐大，是AMR的潛在商機。 鴻海目前積極發展電動車，除美國的俄亥俄州廠外，後續在泰國、印尼，甚至是印度都有規劃，評估設立電動車廠，陳家榜認為，未來將配合集團規劃，不排除將AMR導入電動車工廠。 電子五哥都用AR管工廠！鴻海、廣達、華碩工業展秀肌肉 記者王郁倫／台北即時報導經濟日報 製造業有新變革，多點製造、短鏈革命、軟體訂閱正改變智慧工廠樣貌，用AR（擴增實境）眼鏡管理工廠，成遠距管理熱門工具，全球大型AR眼鏡品牌EPSON副總黃少白坦言：「不只電子五哥，現在所有人都在試（AR眼鏡）！」而成熟關鍵是生態系必須壯大。 全球製造業正從中國大陸移往東南亞及歐美等區域，這波製造業大遷徙，讓大量製造轉為分散多點生產，疫情干擾，工廠一多，如何高效率管理成難題。比方客戶不能來工廠，新品量產時，工程師飛不過去，除導入自動化生產，AR眼鏡促成遠距協做及數據管理，已是電子五哥不敢輕忽的技術。 華碩在樹林的瑞傳5G智慧工廠，正式導入AR智慧眼鏡系統管理，搭配佐臻科技的AR眼鏡，鏡片上可以顯示包括：工程師維修指引、主管行動戰情室、AI輔助工具3大類應用資訊。 「過去主管拿平板顯示工廠所有機台資訊，在工廠來回巡視，現在戴上AR眼鏡，透過鏡頭掃描眼前機台QR Code，就能通知中央數據管理平台推送該機台即時參數，主管解放了雙手。」華碩主管說。 遠距管理、行動戰情室，AR眼鏡想像空間大 AR眼鏡也能遠距合作，華碩主管表示，中央監控平台可用3D建模打造他國工廠可視化虛擬工廠，這就是實體工廠的數位雙生，未來新品量產時，同時就需設計產線3D模型，一邊調整生產流程，也能做產線首件的品質檢查，確保新品量產順利。 EPSON在AR眼鏡佈局多年，24日發表最新BT-45C AR工業眼鏡，並與鴻海集團旗下工業富聯開發的遠程協作軟體搭配銷售，視覺科技營業部整合行銷部副總黃少白表示，軟硬搭售方案含一個月雙帳號軟體使用權利，期望促成客戶訂閱軟體，雙方共同推廣AR眼鏡工廠應用。 黃少白坦言，現在AR眼鏡正在起步，從銷售數據來看，確實感受到AR眼鏡接受度成長中，但要到成熟發展期，「要生態系建立，不能光只有EPSON，周邊軟體也得成熟。」而他所謂的生態系至少包括四大要素：感應器（包括眼鏡上及周遭環境感應器）、人機互動介面（從觸控、語音到眼球追蹤、手勢操控）以及AR眼鏡共通作業系統，才能吸引更多開發者針對AR眼鏡研發應用軟體。 而最關鍵的，則是AR眼鏡內容服務。黃少白表示，AR眼鏡跟手機最大差異，在於能呈現3D影像，更逼真，螢幕更大，但內容也更需要客製化。為方便開發者設計內容，EPSON這款新AR眼鏡也將鏡頭從眼鏡右邊改為正中間，讓軟體開發商不需做太多修正，就能呈現近似人類視覺影像，便利開發者作業。 「所有人都在試！電子五哥都有，但AR眼鏡在工廠製造是否真派上用場，現在還很難說一定有用。」黃少白坦言，關鍵是生態系成熟，同時工廠導入後生產力的改善結果也需要一年時間驗證，而最終生產力展現的「是降低失誤率，而不是提高生產速度。」他說。 廣運機械則展示不用AR眼鏡的擴增實境軟體應用，透過平板，工程師就能在鏡頭拍設備外觀下，自動顯示該設備重要數據或操作手冊，提供工程檢修人員參考，目前該系統已獲機捷使用。 AI應用：達明、華碩、法博智能軟硬兼施 而AI是智慧工廠另一大熱門應用。輪胎大廠普利司通的輪胎製造過程中，有一道工序易有公安事故，因為工人必須在粗橡皮捲上金屬圈這個製程中一直用手扶著輪胎皮，機器捲動中，人必須注意保持安全距離避免危險，為提高安全性，台灣廠決導入華碩的AI軀幹辨識技術，透過鏡頭觀測一旦發現工人姿勢不正確就馬上發出警報，由於效果不錯，現在菲律賓廠也將導入。 廣達集團旗下達明機器人此次大展除發表最新可舉25公斤手臂，也首度以「AI Cobot」概念行銷，達明董事長何世池指出，「硬體大家都類似，軟體才是重點」，何世池坦言，過去硬體手臂及AI軟體各自銷售，就像把大腦跟身體分開賣，今年重新擬定定價策略，綑綁軟硬體銷售，不僅對客戶更有利，甚至可以只賣軟體給客戶更彈性。 何世池認為，AI協作機器人結合智慧視覺，協助客戶打造AI加值智慧製造：如半導體產業、電子產業、傳統產業、食品產業，達明機器人定位是世界第一台AI Cobot（AI協作機器人），100%在台生產。 鴻海集團旗下法博智能移動成立滿2年，首次參加「台北國際自動化工業大展」，總經理陳家榜表示，法博智能打造全球第一家支援異質性機器設備的平台Swarm Autonomy群機智主解決方案，透過凌華提供DDS（Data Distribution Service；資料分散服務技術）及電腦控制器，鴻海提供製造與供應鏈管理，法博除展示軟硬體新品，目標更是讓所有「物與物能相連」，亦即不僅是機器人跟機器人可溝通，機器人也能跟環境架構如輸送帶、電梯、手臂溝通，此次展場就先宣布支援ABB機器手臂。 法博智能成軍兩年，陳家榜表示，在產品落地後，接下來將拓展亞洲合作SI夥伴，並廣邀開發商在平台上開發多元應用，期望廣納百川相容所有品牌機器人，打造跨品牌高整合度機器管理平台，2023年將陸續發表遠距管理、資料管理等應用服務。目前這套系統已經在友達工廠、巨輪興業、鴻海燈塔工廠開始進行驗證。 廣運自動化接單滿手 訂單看到2025年 記者簡永祥／台北即時報導聯合報 台北國際自動化工業大展今 (24) 日開展，廣運 (6125)自動化事群總經理柯智鈞表示，受惠台商回流擴大在自動化投資，廣運目前在手訂單已超過50億元，訂單能見度已看到2025年，相關訂單明年密集交貨，預料將讓營收及獲利有顯著提升。 柯智鈞表示，雖然通膨引發多項金屬材料上漲，不過因廣運在年初已提前採取應對策略，備妥相關料源，因此預料未來二季，毛利率表現仍會穩健。 他透露，廣運去年在自動化營收約18億元，但目前到手訂單金額已逾50億元，預估得在3年內交付完畢，接單情況熱絡，歸因於台商大舉回台投資，加上新冠疫情，業者紛紛對高度智慧自動化需求勁揚，公司在各類中大型公共工程、一般產業工廠智慧製造、智慧立體化生產線及高密度倉儲物流等都有重大工程承作佳績。 柯智鈞表示，廣運在這次台北國際自動化工業大展，共展開多溫層物流中心解決方案、智慧倉儲系統、智慧揀貨系統、AMR(自主移動機器人) 以及實境 AR 智能應用方案等五大重點，其中以多溫層物流中心格外受到關注及肯定，因為廣運的多溫層物流中心導入在負 25°C 的低溫環境下，透過自動化設備氣簾的溫層隔離技術、存取機的自動補貨系統等，創造出人員更好的工作環境，滿足更多客戶對冷 鏈物流技術的自動化設備及物流服務需求。 柯智鈞表示，廣運自動化未來將聚焦智慧製造、智慧物流、AMR無人載具、第三類化合物半導體長晶設備及結合淨零碳排及戰情中心的節碳解決方案等五大重心，預料未來幾年都會為公司挹注不錯成長動能。 廣運目前在新倉儲物流，涵蓋客戶有全聯、蝦皮、中華郵政、遠雄港 (5607-TW)、酷澎、宅配通、Momo、Pchome、新竹物流、捷盟 (康是美) 及統昶等。 在半導體方面，廣運成功開發出第三類半導體碳化矽 (SiC) 長晶製程設備，並朝大尺寸長晶設備技術持續推進。 至於太極子公司盛新材料公司，7月完成募資 7 億元，引進鴻海集團旗下鴻元國際成為策略投資人後，目前正按計畫以每期安裝8~10台長晶設備目標進行，目標要達到65台長晶設備，相關產品已陸續送樣給鴻海集團進行驗證，預定明年第1季正式放量。 中華電進擊 打造智慧港灣 記者彭慧明／台北報導經濟日報 高雄市政府以「打造百年智慧港灣」為目標，昨（24）日與交通部及海洋委員會辦理「2022智慧港灣全球論壇」，中華電信（2412）總經理郭水義分享中華電信運用5G AIoT萬物聯網科技力，成為中央與地方政府及各行各業推動轉型升級的最佳夥伴與助力，促進台灣智慧島嶼環境下城市的港市合一、城鄉連結發展，打造宜居城市。 中華電信現場展示「5G智慧海港無人載具應用及無人機交通管理系統（UTM）服務功能驗證計畫」成果，這項是交通部「5G帶動智慧交通技術與服務創新及產業發展補助計畫」的一項，由中華電信及子公司中華系統整合、中華資安國際攜手中光電智能機器人，開發出全台首創空中、海上、水下全域多維度無人載具智慧巡檢運作模式。 郭水義說，這是以無人機、無人船、水下海事機器人，搭配5G企業專網傳輸、AI智慧分析及自主開發透過行動網路，可遠端控制無人載具的UTM智慧監管平台，可做到非法釣客告警、多機不碰撞、港區道路檢測、海上汙染物偵測、港區環境變異分析、碼頭防舷材檢測、水中油汙染及水深監測、港區水下岸壁檢測等任務，全面即時掌握港區狀況，增進巡檢效率，提升港區安全、人員安全及優化海港環境。 郭水義表示，高雄市長陳其邁以打造高雄為宜居城市為施政願景，中華電信加快5G建設，積極推動5G AIoT智慧應用的廣泛落地，不只要做到第一，更要做到最好，協助全民升級享受智慧生活、促進產業升級創造數位經濟、助力政府治理打造智慧島嶼。 他說，中華電信在廣結同盟、互惠共榮的理念下，與產業夥伴、中央及地方政府共創價值，掌握台灣的科技、地緣優勢，迎來最好的十年新境遇。 中華電在5G網路建設投入最大頻寬、最多基地台，5G網速獲國際權威測速機構Speedtest、Opensignal雙雙認證全台第一，5G垂直場域應用也在政府獎勵中獲得絕對多數，將持續加速加量建設，積極推動智慧創新應用。 海外旅平險 不保新冠確診 記者齊瑞甄／台北報導經濟日報 因應國人要出國投保的需求，新海外突發疾病險將重新推出，金管會已核備產險及壽險公會參考條款及配套措施，將自9月1日實施，亦即未來投保海外旅平險附加海外突發疾病附約，不包括法定傳染病，也就是海外染疫住院或急診、門診等費用，大部分保單都不理賠。 根據產、壽險公會最新的參考條款，除了法定傳染病將排除，不在承保理賠範圍外，並重新界定相關條款定義，如海外突發疾病是指在台澎金馬以外地點，被保險人需要是即時在醫院或診所診療，才能避免損及身體健康的疾病，且保單生效前一定日期（如180天內）未曾接受過該疾病診療者，即不能帶病投保，且必須是突發須治療者才算。 此外，理賠範圍將包括門診、急診、住院等相關費用，所以增列當地「診所」在理賠範圍；相關住院費用包括病房費、管灌飲食以外的膳食費、護理費、醫生指示用藥、輸血外，還有診療費、檢驗費、治療材料費及醫療品材使用費。 根據參考條款，將增訂以獲得海外醫療為目的之出國治療行為，不在海外突發疾病險理賠範圍內，另外，因海外意外事故造成要裝設義齒、義肢、助聽器等，也改成不算突發疾病無法進行實支實付理賠。 金管會在本月9日邀集19家產險業高層開業務聯繫會議，當時金管會就同意產險業銷售的旅平險附加海外突發疾病醫療險，可剔除法定傳染病。 據了解，多數產險業者會在9月起陸續上架銷售的海外突發疾病醫療險，可能不再包括法定傳染病（如COVID-19），自然保費也會比現行旅平險還便宜。 金管會官員當時說，海外突發疾病醫療險，業者可以銷售剔除法定傳染病、或是不剔除，如安達產就銷售包含法定傳染病的海外突發疾病醫療險，主因是安達產有做再保。保險業者在6月起陸續下架海外突發疾病醫療險，有三大主因，一、欠缺國外損失經驗，二、難以釐算合理費率，三、目前國際再保可能基於承保量能、或是各國疫情等風險考量多不再承接，業者擔心保戶在國外染疫的理賠風險升高，只能先停售海外突發疾病醫療險。 全聯全支付 搶當電支領頭羊 記者何秀玲／台北報導經濟日報 全聯投資的專營電子支付機構「全支付」將在9月1日上線，全聯董事長林敏雄表示，已有140個品牌合作，除全聯通路可使用外，還有王品、全國電子、路易莎、秀泰影城、台灣大車隊及部分商圈，未來會攜手全家電支「全盈支付」，民眾將可在彼此通路互用支付工具。他說，全支付要當電子支付的領頭羊。 林敏雄表示，全聯推出會員福利卡，目前已有1,300多萬會員，但只能在全聯自己的通路使用。近年福利卡發展為第三方支付「PX PAY」，民眾只要綁定信用卡就能付款又能累點，推出200天內，就吸引500萬位會員，現在累計已達到830萬人。 今年升級為「全支付」，有140個品牌加入，10萬個支付據點可使用全支付，即日起開放全支付App下載，或可透過全聯PX Pay，需完成註冊或升級成為全支付會員。 林敏雄指出，無現金支付已是潮流，有些國家幾乎都沒使用現金，但台灣目前使用現金的頻率還是很高，全聯擁有1,300多萬會員，使用的黏著度高，對於推廣無現金支付義不容辭，希望全支付能成為電子支付領頭羊，只要用手機「嗶！」一下，就能付款，「又快又順」。 林敏雄說明，全支付的收益來源，主要是來自跟店家收手續費。只是近期因希望推廣行銷，只要下載就送50點全點，1點等於1元，並且推薦好友也能獲得點數，回饋推廣一年就會花掉5億元，因此預計要五年後，收益才有可能打平。 至於與全家的「全盈支付」的合作，全支付總經理游金榮表示，目前正與全盈協議，未來將互享雙方會員，全聯和全家的通路也會互通，但目前尚未有時間表，因為牽涉到技術串接和業務條件等。 全支付合作通路多元，像是王品、屈臣氏、環球購物中心、三創生活、比漾廣場、漢堡王、鬍鬚張、八方雲集、85度C、清心福全，甚至台鐵、台灣大車隊等交通領域都可使用。 全聯總經理蔡篤昌提到，現在有140個品牌合作，夜市也是未來重點推廣的通路，目前在永康商圈、天母商圈、西湖內科商圈等都可使用全支付。 他指出，以後全支付和PX Pay會同時存在。若已經有PX Pay App的民眾，也無需額外下載全支付App。不過蔡篤昌透露，「全支付優惠較多，因為點數三倍送」，功能和服務更多。 Pay App首頁「全支付入口」通過實名認證並連結銀行帳戶，服務立即升級，可跨通路支付，並享有更多元的支付方式，不僅可選擇信用卡付款，同時也將開放直連銀行帳戶付款，以及全聯門市現金儲值至全支付帳戶付款。 全支付首波上線13家銀行帳戶直連，包含玉山銀行、富邦銀行、國泰世華、台新銀行、中華郵政、台灣銀行、第一銀行、華泰銀行、新光銀行、彰化銀行、土地銀行、將來銀行、凱基銀行，首次連結立即贈全點回饋，最可高享200點回饋。 戰略新板投資資格 放寬 記者王奐敏／台北報導經濟日報 櫃買中心興櫃戰略新板自2021年7月26日起開始交易以來，已吸引愈多投資人關注並參與交易，今年截至8月22日戰略新板股票日均值及日均量，分別較去年成長32.8%及103.5%，成交量值均有大幅提升。 櫃買中心在考量法人具備較高風險承擔能力，而自然人之合格投資人需具備二年以上證券交易經驗，且在初次買進戰略新板股票前需簽署戰略新板風險預告書，並經證券商進行適格性審查，因此目前針對合格投資人已有相當之風險管控機制，故自即日起將戰略新板法人資格條件修正為專業機構投資人及「具兩年以上證券交易投資經驗之法人」；而自然人合格投資人資格條件中財力證明之門檻，由「1,000萬元」修正為「500萬元」，藉由放寬戰略新板合格投資人資格條件，讓更多投資大眾有機會參與戰略新板交易。 7月M1B、M2「死亡交叉」 央行：流動性夠 資金仍充沛 記者巫其倫／台北即時報導聯合報 中央銀行今公布7月金融情況，受外資淨匯出及放款與投資年增率下降影響，M1B及M2年增率分別下降至6.67%、6.99%，且也是2018年1月以來，M2年增率首度超越M1B，被認為是市場資金動能出現「死亡交叉」，但央行經研處副處長蔡惠美表示，目前市場流動性足夠、資金仍很充沛。 央行指出，外資7月淨匯出50.7億美元，較上月25.37億美元高出許多，今年股利發放相對較多，使7月日平均貨幣總計數M1B及M2分別月減0.51%及0.29%；M1B及M2年增率也分別下降至6.67%及6.99%。由於M1B年增率若低於M2，被市場認為是資金動能縮減、不利股市多頭的指標。 蔡惠美說明，前一次M1B低於M2是2018年1月，由於M1B及M2是看年增率，都有幾期因素干擾，不一定可從單月經濟行為解讀資金面。M1B活期存款年增率上升，而M2定期存款雖下降，但外匯存款年增率也頗高，不能只注意M1B與台股影響，M2定期存款與外匯存款表現也會有影響，不能只看股市，還有很多因素存在，國內流動性足夠、資金仍充沛，足以支應經濟活動。 至於被視為「散戶風向球」信心指標的證券劃撥存款餘額，雖然7月台股劇烈震盪，但證券劃撥餘額達3兆1061億元，較上月大幅增加1713億元，為近5個月來新高。 蔡惠美指出，若以月底觀察，6月底台股指數為14826點，7月底站回萬5關卡；但以月平均來看，7月平均股價指數其實較上月減少1323點，顯示7月股市上上下下，靠近月底時的股價表現，會影響散戶投資意願。 她進一步說，7月12日指數落底跌至13951點，雖不知道國安基金有無進場，但公股銀行應有進場，使整體投資信心穩住，帶動大盤股價向上，7月雖有一波大跌，但後續慢慢拉回，也反映在證券劃撥存款餘額。 她也說，上市櫃公司股利大部分在7月中下旬發放，整體發放現金股利高達9500億元，有些投資人可能尚未將證券戶的資金轉入定期存款，也可能造成證券劃撥存款餘額上升。 檢測保健業 Q4業績可期 記者謝柏宏／台北報導經濟日報 國內疫情捲土重來，檢測、保健相關商機重新受到關注，外界預期，快篩供應大廠泰博、寶齡富錦、安特羅；藥廠杏輝、健喬，保健品大廠葡萄王、生展，以及藥局及醫院通路大樹、諾貝兒及盛弘等公司，都有機會因為新一波疫情效應，帶動第4季業績成長。 泰博受惠抗原快篩出貨給政府，帶動今年上半年每股稅後純益（EPS）23.45元，超越去年全年，由於本土BA.5疫情再度升溫，有機會帶動快篩需求，為業績添柴火。寶齡富錦是國內老牌藥廠，今年上半年受惠的產品含蓋快篩試劑、藥品與保健品，若9月起疫情再度升溫，公司在三大領域產品都可望受惠。 健喬今年受惠新冠疫情影響，自4、5月起藥局通路瘋狂搶購防疫品，6月之後呼吸道用藥「愛克痰」需求仍然旺盛，單單7月愛克痰發泡錠劑型在國內銷售就比去年同期成長53%。 新北宣示 2030減碳三成 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 新北市府昨（24）日於市政會議發布「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」，宣示新北將以「2030年減碳三成，2050年達到淨零碳排」為目標，積極朝向永續城市邁進。新北市環保局補充，2030減碳三成會以工業部門減碳幅度會最大。 新北市長侯友宜昨天於市政會議表示，新北市在淨零城市推動小組的規劃中，以「能源轉型效率提升」、「智慧運輸」、「循環經濟」、「韌性調適」四項指標來極力推動80項計畫。 據新北市府所公布的「新北市2050淨零路徑暨氣候行動白皮書」，新北市2020年溫室氣體淨排放量為1,784萬公噸，其中住商部門占比近四成，為新北市溫室氣體最大排放來源，其次為工業部門34.5%、運輸部門24.2%。 對此，新北市環保局解釋，2000年工業就業人口約四成，2020年時已降至32.2%，顯示新北市已從逐步從製造業城市轉型為服務業為核心城市。 新北市以2005年為基準年（年溫室氣體淨排放量為1,911萬公噸），2030年減量目標較基準年減少三成；2050年則以淨零排放為目標。 對於2030年要達到減碳三成，哪些部門必須出力最多，環保局表示，將以工業部門減碳最多，原因在於製造業持續轉型為服務業，其次則是工業部門將要求能源轉換及能源效率提升等。 新北市府目標在2023年將讓工業部門燃煤退場，目前已知新北市境內還有南亞樹林廠區採汽電共生，預計今年底將退場；而2030年前將要求燃油鍋爐退場，屆時新北境內製造業均會採用電爐或是天然氣鍋爐。 中部飯店大戰 硝煙四起 記者宋健生／台中報導經濟日報 全球疫情逐步解封，總投資金額達80億元的「李方艾美酒店」宣布將於8月29日開幕，成為萬豪集團在台灣第21個據點，以及中部地區最高級酒店。業界表示，隨著「李方艾美酒店」營運，也將點燃中部國際連鎖酒店市場戰火。 市調指出，今年除李方艾美酒店，位於台中港區、屬於法國羅浮宮酒店集團的震大「金鬱金香酒店」也將於9月開幕；明年則有台中勤美洲際酒店、興富發「安達仕酒店」陸續加入戰場。 另外，市場傳出，台中商銀在七期新市政中心規劃的總部大樓，也將引進萬豪集團旗下最高等級「JW Marriott」酒店進駐，合計近幾年國際星級酒店將為台中增加至少1,000個以上房間，市場煙硝味濃。 業界分析，國際連鎖酒店集團瞄準台中，除因台北市場趨於飽和，近幾年中部科學園區發展快速，台積、台灣美光等持續擴廠，加上中部又是離岸風電重鎮，都大幅增加台中市場能見度。 電動機車大戰 四雄催買氣 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 電動機車成功吸引年輕族群購車意願，甚至女性消費者超越男性，尤其在開學前的機車旺季吸引各家機車業積極搶攻市場，不只推新車，也推促銷活動，預期將在9月開學前再催出一波買氣。 機車大廠光陽工業在傳統燃油車之外，大動作搶進電動車。光陽針對銷售最佳的125等級的白牌電動機車i-One推出上市以來的空前優惠，全新售價扣除補助最低33,300元，再搭配日前所宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動，訴求要讓Ionex光陽電動車車主輕鬆坐擁i-One時尚出行電動機車，還有機會幸運中獎。 電動機車市場需求正熱，主要是年輕族群對於環保意識較高，也成為電動機車業者的重要客層。今年暑假以來，Gogoro推出新車款、光陽積極擴增換電站，中華e-Moving、宏佳騰都動作頻頻，也使得電動機車市場的熱度升高。 GOGORO暑假以女性車主的需求發表新車款，強調以女性的身材、體能與使用習慣考量設計的新車，推出後接獲大量訂單，預估將快速挹注第3季台灣電動機車市場的掛牌量。宏佳騰也在燃油車新款推出後近期要推出電動機車新車款。 中華車旗下的eMOVING暑假期間發表新款快充電動機車「勁炫125」，同步推出挑戰業界每月最低99元的電池資費及限時破萬元購車回饋，積極搶佔市場。 中華車指出，eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機車，具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式。新款勁炫125承襲強勁的動力系統，輔助倒車功能優化，透過簡單催動電門或按壓倒車鍵，即可進行前進後退，輕鬆將車輛駛入停車格內。 延伸閱讀》 電動機車擴展換電站 決勝關鍵 •Fast friend不是快朋友、Fast talk不是說話很快？！ They are fast friends. 他們是很要好的朋友。大家熟悉Fast意思是「快」，但它還有一個意思，是「牢固的、安穩的」。Ignore his fast talk.Fast talk表面上看來是「講話很快」，其實是指人講話很快、語言浮誇，不太實在。 •孩子升小學前，必會6項自主能力：從生活中的小事開始練習 對於剛從幼兒園畢業的孩子來說，小學是另一個成長階段的開始，孩子必須學會獨立完成生活中的小事，而家長也能趁孩子上小學前，培養孩子獨立自主的能力。那麼，對於即將升小學的孩子，您能讓孩子學會的自主能力有哪些呢？

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