2017年7月6日 星期四

郝柏村南京致詞:抗戰勝利是國共「共同光榮」


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>2017/07/07 第4157期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 郝柏村:抗戰勝利 國共「共同光榮」
兩岸新聞 陸籲共寫抗戰史 張小月:勿片面扭曲歷史
印度越界 陸使暗示不承認錫金屬於印度
新疆七五事件8周年 搭火車得搜3次身
港壹傳媒員工冒雨默站 抗議外包制
世界最長 港珠澳大橋海底隧道今貫通
寶蘭高鐵9日通車 西北3大城一日遊
北京多頭並進 拚2020年足球場達1610個
陸大熊貓中心 估30隻貓熊寶寶今年出生
台灣蘋果直營店開幕盛況 陸網友狂酸:村裡通電了
廣東客運巴士在高速公路翻覆 19死4人重傷
前國台辦副主任:蔡英文一定會步馬英九後塵

今日頭條
郝柏村:抗戰勝利 國共「共同光榮」
特派記者林則宏/南京報導/聯合報
今天是「七七抗戰」爆發八十周年,兩岸民間團體昨天在南京共同舉辦「中華民族抗日戰爭史學術研討會」。兩岸學者與退役將領在會中,對於抗戰勝利是國共兩黨團結合作,正面戰場和敵後戰場互相配合的觀點取得基本共識。

這場研討會共有來自兩岸退役將領、專家學者及大學生約兩百四十人出席,包括行政院前院長郝柏村在內的台灣十位退役將領,以及解放軍退役上將方祖岐等十七名共軍退役將領出席。郝柏村說,這是首次有這麼多國共退役將領,一起坐下來研討抗戰歷史。

郝柏村下周將滿九十八歲,進場時受到全場鼓掌歡迎及陸方禮遇。大陸解放軍南京軍區前政委方祖岐上將致詞時,特別先向郝柏村致意,才向大陸國台辦副主任龍明彪致意。

郝柏村在開幕式中致詞表示,研究抗戰要有幾個基本的立場。一是站在全中華民族的立場,而不是某一黨派或某一個人的立場。二是站在學術良知的立場、不受任何政治情感因素影響。三是站在戰略層次的立場。四是站在客觀的立場,使年輕世代了解歷史真相。最後還要站在對人類世界和平影響的立場,了解抗戰和二次世界大戰的關係。

郝柏村說,國共兩黨對日抗戰都有貢獻和犧牲,這是共同的光榮,要傳遞給世世代代。

龍明彪致詞表示,「國共兩黨團結合作,建立起全國範圍的抗日民族統一戰線,正面戰場和敵後戰場互相配合,形成共同抗擊日本侵略者的戰略態勢。」

中共南京軍區前政委方祖岐也說,「抗戰時,國民黨在正面戰場,共產黨在敵後戰場,正面戰場和敵後戰場形成一個完整的抗日戰場,缺哪個都不行。」

對於大陸方面上述說法,郝柏村表示,抗戰期間國共相互配合的說法應該是沒有問題,「至於配合程度怎麼樣,那是另外一回事」。

但他也指出,大陸這幾年對國軍在正面戰場的看法逐漸開放。此次研討會也是近幾十年來最開放的一次。台灣出席代表會中將國軍在正面戰場、持久戰中相關作為的全部資料都提出來了,「至少讓他們聽了」。

長久以來,中共一直刻意淡化國軍在抗戰中的角色,直至二○○五年「連胡會」後才逐漸調整;根據中華民國史觀,共產黨在抗戰時期是「一分抗日,兩分應付,七分壯大自己」。

大陸對郝柏村此次出席相當禮遇,除開幕致詞,還安排他在閉幕式上做將近卅五分鐘的演講,闡述抗戰意義、國軍的抗戰戰略與貢獻等。他稱許,此次研討會辦得「很成功、很圓滿」,希望未來能每年舉行一次,至少舉辦十屆,他相信如此一來,雙方對於抗戰歷史將能逐步建立起共識。

   
兩岸新聞
陸籲共寫抗戰史 張小月:勿片面扭曲歷史
記者李仲維/台北報導/聯合報
大陸舉辦抗日八十周年相關紀念活動,我方包含行政院前院長郝柏村等人士前往參與、陸方並呼籲兩岸共寫抗戰史,陸委會主委張小月昨天對此表示,我方反對任何操弄、片面扭曲歷史的作為,更難容忍相關紀念活動淪為政治分化、統戰的工具。

張小月指出,八十年前中華民國政府領導對日抗戰,捍衛國家主權尊嚴,對東亞區域和平穩定的貢獻不容抹滅。我國防部等相關部會已舉辦相關紀念活動,向軍民先烈致敬,感念其過去的犧牲奉獻。

她表示,還原戰爭真相的本意在於強調和平的可貴,大陸各界舉辦相關紀念活動,應完整、客觀呈現歷史事實,我方反對任何操弄、片面扭曲歷史的作為,更難容忍相關紀念活動淪為政治分化、統戰工具。

張小月也呼籲大陸相關史料存藏機構全面開放抗戰史料檔案,讓各界更客觀公正探討歷史真相。她指出,對於這次赴陸參與抗戰相關紀念活動的退將,退輔會事前已與他們溝通,注意政府相關規定,相關人士赴大陸均應遵守兩岸條例及相關法令規定,並注意自身言行及社會觀感,積極維護國家主權與尊嚴,以彰顯中華民國政府領導對日抗戰的歷史事實。

   
印度越界 陸使暗示不承認錫金屬於印度
台北6日電/中央社

中國大陸駐印度大使館公使銜參贊李碧建日前針對中印邊界糾紛揚言,印度否認1890年簽訂的「中英會議藏印條約」,將動搖中印邊界談判,以及中方承認「錫金屬於印度」等問題的基礎。

錫金位在尼泊爾、不丹、印度與中國大陸之間,原為獨立國家,19世紀末葉成為英國保護國,1947年印度獨立後又成為印度保護國,1975年遭印度併吞為「錫金邦」至今。

錫金被印度併吞後,中國大陸原本不承認錫金是印度的一邦,直到2003年6月與印度在北京簽訂「中印關係原則和全面合作宣言」,中國大陸才承認錫金屬於印度;印度也同時承認西藏屬於中國大陸。

中新社報導,李碧建日前先後走訪印度數個外交智庫,就中方指控印度邊防部隊在錫金段邊界越界,闡明自家立場,並提到上述內容。

李碧建說,印度否認1890年「中英會議藏印條約」之舉將「打開潘朵拉的盒子」,動搖中印邊界談判、中方承認錫金屬於印度等問題的基礎。印度不能為了確保自身安全而損害和踐踏中國大陸的主權和領土完整。

李碧建並針對印度先前指稱,印軍的行動是為維護不丹的安全說,不丹是主權國家,但印度仍把不丹視為自己的保護國,並以「宗主國」自居,這是在「開歷史倒車」,與印度追求大國地位的努力相悖。

他說,事件是「印方一手挑起」,責任「完全在印方」。印度必須意識到事件的「嚴重後果」,立即無條件撤出進入中國大陸領土的邊防部隊,不要一再誤判形勢,更不要低估中國大陸「維護領土主權的堅定決心」。

   
新疆七五事件8周年 搭火車得搜3次身
台北6日電/中央社
新疆七五事件昨天屆滿8周年,新疆首府烏魯木齊提高戒備。美媒報導,要搭上火車得經過4次安檢、3次搜身,部分地區飯店也被勒令停業3到5天。

自由亞洲電台報導,5日是新疆七五事件8周年,烏魯木齊街道上到處有警車巡邏。一名旅客表示,從火車站大門到登上列車,需經過4次安檢、3次搜身。

當地居民也表示,每條馬路路口都有一個崗哨,10幾個人和1名警察一起,每個人都拿著大棍棒。10戶人家為一個單位,每戶發一個哨子,若是發生緊急事件就吹哨,10戶人家都會在1分鐘內趕到。

一名經常往來烏魯木齊與伊犁的居民也表示,兩地許多廉價旅館都接到指令,要求暫停營業3到5天。

此外,新疆伊犁哈薩克自治區奎屯市下轄的基層政府也下達新規定,要求中國共產黨黨員去世後,不管是什麼民族,都不得按照宗教或民族習俗舉行安葬,也不得有宗教司儀在場,一律得按照共產黨式安葬。

總部在德國的世界維吾爾代表大會發言人迪里夏提表示,七五罹難者家屬住所當天都被警方控制,周邊街道被武警封鎖,進出烏魯木齊的路口也遭封鎖。

2009年7月5日,新疆首府烏魯木齊發生嚴重的種族衝突事件,造成197人死亡、大部分為漢人,1721人受傷,大量車輛、建築物被摧毀。

   
港壹傳媒員工冒雨默站 抗議外包制
記者陳玨明╱台北報導/台灣醒報

傳媒業不景氣,而由黎智英創辦、近年一直處於虧損的壹傳媒集團,早前傳出計劃在旗下《蘋果日報》、台灣《蘋果日報》等刊物推行「鼓勵同事創業方案」,把新聞工作外包以減省成本,香港壹傳媒工會發起工業行動,組織逾百名香港壹傳媒員工,5日於公司門外穿起黑衣在大雨中默站,以表示不滿。

黑衣默站不畏暴雨

由壹工會發起的默站行動,獲約百名壹傳媒現職員工支持,他們暫時離開工作崗位,穿上黑衣,於壹傳媒位於將軍澳工業□的大樓外抗議。行動更獲不少前員工、其他傳媒同業、職工盟、工黨、工聯會及香港記者協會等到場聲援。參與行動人士於大樓外默站5分鐘後,天色忽然轉黑更下起暴雨,但群眾並沒有退縮,堅持默站完畢。

工會發言人林偉聰表示,現時外包方案影響美術部約30至50人,會令員工失去應有勞工權益,令新聞品質沒有保證,而管理層至今只與部門主管商討,基層員工無法參與,被蒙在鼓□,做法極不公平,加上近期零星裁員行動不近人情,令工會甚感失望。他又指,員工一直與公司共體時艱,但現時公司卻選擇放棄員工,若公司堅持外包方案,工會不排除組織其他行動。

重蹈《天天日報》覆轍

曾是香港《蘋果日報》員工的香港記協副主席岑倚蘭亦出席默站,她直言心情百感交雜,因為在雨傘運動期間,壹傳媒曾受到不少滋擾以阻撓報紙印刷出版,當時壹傳媒員工基於捍□新聞自由及公司權益,組織人鏈保護運邀報紙的車輛駛離。

惟今次管理層卻在沒有全面諮詢員工下,便推出支離破碎的外包計劃。岑倚蘭認為,作為大老闆的黎智英,應現身面對全體員工交代,並指已經結業的另一報章《天天日報》,當年也曾外包,結果最終結束是前車可鑑。

本身是剛退休的大學傳媒學系老師、大專新聞教育工作者聯席發言人杜耀明也直言,歷史上新聞外包證實是失敗的,不能保證新聞品質,外包是價低者得標,不能提高品質,擔心連社論也會變得陰陽怪氣。他又稱自己心情沉重,指員工今次是背水一戰,未來需要壯大員工力量,以爭取與公司集體談判。

僅美術部外包?

香港《蘋果日報》社長張劍虹回應員工抗議行動時稱,現時外包主要是美術部門,若有任何決定,會按勞工法例處理,非如外界所指沒有遣散安排,又指早前已與工會開會,表示沒有其他部門會推行外包計劃。他也說工會不能夠正確傳出訊息,令管理層失望。

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世界最長 港珠澳大橋海底隧道今貫通
特派記者賴錦宏/廣州報導/聯合報

世界最長、埋入海底最深、單個沉管體量最大、設計使用壽命最長、綜合科技難度最高的沉管隧道—港珠澳大橋海底隧道7月7日全線貫通。

目前港珠澳大橋在伶仃洋海面上已建立兩個大型人工島與隧道、橋梁相連,島隧工程是港珠澳大橋核心控制性工程,因為其綜合科技難度在世界上首屈一指,也被稱為交通工程中的珠穆朗瑪峰。

港珠澳大橋主體採用「橋—島—隧」方案建設,去年9月27日主橋已貫通,7月7日即將貫通的島隧工程為港珠澳大橋核心控制性工程,包括兩個面積為十萬平方米的人工島和一條長達6.7公里的海底沉管隧道,為大陸首條外海沉管隧道,也是當今世界上最長、埋深最深、綜合科技難度最高的。

港珠澳大橋海底沉管隧道全長約6.7公里,最深處位於48米深的海底。隧道由33節預製沉管以及一個長約12米重達6500噸的「最終接頭」拼接而成,而33節沉管每個標準管節長180米,最大排水量8萬噸,僅僅這樣一個單個標準管節比一艘巨型航母排水量還大。

要把這樣一個龐然大物成功地安裝在40多米深的海底,而且兩端又要與左右的沉管不差毫釐,如何做到如此精準工作,港珠澳大橋隧道項目部副總工程師王強說,首要的是軌道要精準,安放隧道,要求基槽極其精確,這是保證沉管精確對接安裝的前提。

據了解,在全球基於無數的案例表明,隧道中出現漏水是很常見的。一名歐洲著名島隧專家依據經驗給出一個數值:全世界的節段式沉管漏水率平均值為10%左右。也就是說,10個接頭中有一個漏水,這位專家認為此前尚沒有沉管隧道100%不漏水的紀錄;但港珠澳大橋建設用了近乎世界上最苛刻的標準,做到了滴水不漏。

另外,港珠澳大橋海底隧道本身的結構設計和資料選擇方面也考慮到火災的侵害,還有很多硬性要求,譬如密封、耐水、耐久、抗震、防撞、防水、防爆、防錨(防止海上船舶拋錨砸在沉管上)等方面都比其他隧道提出了更高的要求。

港珠澳大橋的設計使用壽命是120年,可抗16級颱風、8級地震及30萬噸巨輪撞擊。因此,基本要保證隧道120年內不變形,不漏水。至於手機訊號,通車前,通信運營商在服務管區裡安裝好通信網線就可以打電話上網了。

   
寶蘭高鐵9日通車 西北3大城一日遊
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
備受外界關注的寶蘭高鐵(陝西寶雞市至甘肅蘭州市)6日16時開始售票,9日將正式通車運營。它打通了中國高鐵橫貫東西的最後一公里,使甘、青、新三省區融入國家鐵路「四縱四橫」快速客運網布局,實現了與中東部地區的大貫通、大貫聯。

中新社報導,蘭州鐵路局6日召開寶蘭高鐵開通運營發布會通報,寶蘭高鐵開通運營初期,共開行動車組列車43對,其中G字頭動車組列車12對(開行方向為北京、上海、杭州、廣州、武漢、長沙、徐州、鄭州、濟南方向),D字頭動車組列車31對(開行方向主要為太原、西安、天水方向)。

「早上羊肉泡,中午牛肉麵,晚上羊肉串……」許多對寶蘭高鐵望眼欲穿的民眾,早已規劃好用一天時間逛遍西安、蘭州和烏魯木齊三座西北城市攻略,代表著西北特色美食,是他們暢遊絲綢之路的牽念。

上世紀70年代,蘭州至寶雞列車要運行26個小時,現在高鐵只需2個小時。蘭州鐵路局認為,寶蘭高鐵的開通運營,穿梭於東西部重要城市間的高鐵,縮短了民眾的時空距離,將改變生活及出行方式。

2012年底開工建設的寶蘭高鐵,正線長度400.64公里,其中陝西省境內45.74公里,甘肅省境內354.90公里,設計速度250公里/小時。寶蘭高鐵開通後,不僅是蘭州與西安之間將形成公交化的列車密集往來,蘭州與「北、上、廣」等發達城市的時空距離將大幅縮短、甚至減半。

   
北京多頭並進 拚2020年足球場達1610個
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
北京6日出台系列政策,促進旅遊、體育、健康、養老等領域消費。其中,力爭2020年北京足球場地不少於1610塊。

中新社報導,「關於培育擴大服務消費優化升級商品消費的實施意見」(京政發〔2017〕20號)6日正式公布。

北京市發展和改革委員會副主任燕瑛在當日舉行的發佈會上說,自2006年以來,北京市消費對經濟增長貢獻率超過投資,十年來消費率不斷提高,成為拉動經濟增長的主要力量。與此同時,北京服務消費與商品消費並駕齊驅,且服務消費佔比逐步上升並占據主導地位。今年1至5月服務消費占總消費的比重達54.5%,醫療保健、教育文化和娛樂、交通和通信呈現出較好增勢。

她指出,此次出台的實施意見包含促進消費發展的23方面45條措施,明確北京要重點培育擴大文化、旅遊、體育、健康、養老、教育培訓等領域服務消費,優化升級吃、穿、住、行、用等商品消費,並拓展時尚、綠色等新興消費,創新融合商品消費與服務消費。

根據實施意見,北京將豐富民眾文化消費,創新影視、音樂、舞蹈、戲曲、美術、書畫等的創作、傳播與消費方式,打造「藝術北京」等文化品牌;培育400至500家實體書店,推動文化娛樂行業轉型升級。

北京將擴大旅遊消費,高水平建設運營環球主題公園,高標準籌辦2019年世界園藝博覽會、2020年世界休閒大會,落實好144小時過境免簽政策,優化境外遊客購物離境退稅服務,打造全球旅遊消費目的地;改善鄉村旅遊基礎設施條件,發展鄉村旅遊新業態。

北京還將以籌辦2022年冬奧會為契機,促進體育消費,包括打造「一刻鐘健身圈」,加快建設足球場地設施,力爭到2020年足球場地數量不少於1610塊;與河北省共同打造京張冰雪體育休閒旅遊帶;引進國際精品體育賽事,培育體育消費品牌。

此外,北京還將拓寬共享新興醫療健康服務消費;培育多元化養老服務消費;支持機動車分時租賃、共享自行車發展,提高居民綠色出行消費比例;支持京津冀職業教育院校與企業組建職業人才合作培養聯盟,引導居民素質培訓消費。

燕瑛表示,希望通過以上措施,使北京的服務消費和商品消費並重發展,總消費規模持續擴大。到2020年,力爭消費對經濟發展的貢獻率達到70%左右。

   
陸大熊貓中心 估30隻貓熊寶寶今年出生
台北5日電/中央社
中國大陸大熊貓保護研究中心常務副主任張和民今天表示,大熊貓中心圈養的貓熊(陸稱熊貓)數今年將突破250隻,且全年預計有30隻小貓熊誕生。因此,大熊貓中心「今年會是個豐收年」。

新華社報導,根據大熊貓中心調查,目前中心內圈養的大貓熊約有230隻;另一處熊貓保育中心臥龍保護區的野生大貓熊則有約150隻。兩處的貓熊數量均已恢復2008年汶川大地震前的水準。

張和民說,汶川大地震曾使災區範圍內的臥龍保護區「熊貓家園」遭到重創。而同樣在臥龍地區的大熊貓中心,圈養的貓熊因此被迫「離鄉背井」,被分置在全中國大陸多個野生動物園和城市動物園。

他表示,直到2016年5月,「漂泊在外」的大貓熊們才全部回到四川臥龍。

報導引述張和民說法指出,汶川大地震後,由香港特區政府幫助重建升級的大熊貓中心臥龍神樹坪基地和都江堰青城山基地,在繁殖、活動、疾病防控、野化訓練等方面的基礎設施和條件設備,都得到很大提升。

   
台灣蘋果直營店開幕盛況 陸網友狂酸:村裡通電了
綜合報導/聯合新聞網

全台首家Apple直營店7月1日開幕,吸引大批果粉到台北101蘋果直營店朝聖,甚至有民眾三天前就在排隊。大陸「梨視頻」微博貼出台灣果粉排隊盛況影片,並寫上「喜大普奔,台灣終於有了蘋果店,千餘粉絲徹夜排隊(汗顏符號)」,引發對岸網友狂酸台灣是「村裡通電了」、「沒見過世面的井底之蛙」。

大陸網友留言狂酸,「我居然才知道台灣以前沒有蘋果店」、「要是他們開通了移動支付,還不得整夜狂歡」、「灣灣的新聞真的應該放娛樂版」、「就喜歡看他們這種沒見過世面的樣子 好歡樂」、「有點像我們二十年前的樣子」。

也有大陸網友幫忙緩頰,「很正常啊 Apple Store在大陸部分省會也沒有啊」、「蘋果有授權店和直營店,授權店很多,直營店很少」、「國人冷嘲熱諷的醜陋心態表露無遺」。

對此,台灣PTT網友不甘示弱留言,「那...FB、Google怎麼算」、「山寨蘋果比真話多的國家」、「中國的iPhone是閹割版, 賣得又比台灣貴, 在高潮什麼?」、「全世界才21個國家有 台灣不算太晚開拉」。

實際上蘋果分兩種實體店,一是自營店,二是授權經銷商,差別在前者貨源、店面裝潢、維修服務都是蘋果官方負責,而後者的貨源基本上是蘋果提供,但也有些店家來源不一定是官方,店面的裝潢也是商家自行決定,維修機需要另開質檢報告。

在產品維修方面,台灣不用再花2個星期送至新加坡維修,現在只要送到蘋果直營店就可立刻維修,而且價格還是公定價。對於消費者而言,經銷商有授權的約束,但蘋果官方不給予產品外的任何事務負責。

   
廣東客運巴士在高速公路翻覆 19死4人重傷
記者杜宗熹╱即時報導/聯合報

大陸廣東省今天下午發生一起重大車禍,一輛載有44人的客運巴士在廣河高速翻覆,目前已知有19人死亡,現場目擊者表示,巴士整個翻過來,底盤朝上,路邊隔離帶已被壓毀,車頂凹陷。

南方網報導,今天下午1時許,在廣河高速禾嶺頭隧道口往河源方向約100公尺處,一輛客運巴士發生翻車事故。該巴士約載有40至50名乘客。目前,警方及多輛救護車、消防車在現場進行救援。

目前廣河高速通往河源方向道路已經封閉,事故發生路段在廣河高速龍門縣境。目前,傷者分別送往龍門縣、博羅縣和廣州市救治,受傷人數仍在統計中,交警正在現場救援。除了這一輛大客車,現場沒有其他車輛受損。

除了19人死亡外,根據龍門縣人民醫院統計,目前該院收治的此次事故傷患有十幾人,其中4名重傷。

   
前國台辦副主任:蔡英文一定會步馬英九後塵
記者李仲維╱即時報導/聯合報
前大陸國台辦副主任王在希表示,在兩岸無解、經濟無望的背景下,蔡英文一定會步馬英九後塵,民眾也會對她更加失望,轉而選擇其他的政黨或政治人物。

中評社報導,王在希5日是在一場「復興之路」研習營上,以台海形勢與兩岸關係為題發表演講。王在希指出,兩岸無解、經濟無望,是蔡英文當局目前面臨的兩大難題,他對蔡執政下台灣未來的經濟前景不看好。

王在希說,有大陸學者將現階段形容為冷和平甚至是冷對抗的局面,他認為這是學者的說法,並不是大陸官方正式的說法。

不過他強調,由於蔡英文當局不承認九二共識,兩會制度化協商和國台辦、陸委會的常態化聯繫機制相繼停擺,兩岸交流降溫、規模縮小,他透露,目前兩岸官方的廳局級以上交流都停止了,兩岸聯繫僅僅維持在處級。

王在希用「擺脫大陸、依靠美日、穩固政權、徐圖獨立」16個字概括蔡當局的內外政策路線。他表示,蔡英文對兩岸關係沒有明確的論述,也不可能有明確的論述,她吸取了陳水扁執政的教訓,改走淡化台獨色彩、少說多做的「柔性台獨」路線。

王在希預判,在兩岸無解、經濟無望的背景下,蔡英文一定會步馬英九後塵,民眾也會對她更加失望,轉而選擇其他的政黨或政治人物。他注意到,最近有人看到商人川普當選美國總統,也希望郭台銘出馬參選2020,而且郭台銘的民調支持度還領先於蔡英文。

王在希說,無論郭台銘是否參選,但蔡英文若一廂情願和大陸搞對抗、冷卻兩岸關係,他對台灣發展的前景,尤其是經濟發展前景不看好。

   
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