台巴斷交效應… 兩岸金融往來喊卡

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2017/06/15 第4173期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 台巴斷交效應… 兩岸金融往來喊卡 海峽金融論壇／政治搞破壞 業者無奈 能源局：會聆聽多元聲音 何美玥帶隊 企業領袖團赴美 經濟一喜一憂 台經院：只剩半導體還有投資 蔡明忠：政府對綠電努力不夠 國際財經要聞 Fed決議升息1碼 全年升息展望不變 Fed將宣布利率決策 三大重點看這裡 英特爾在印度投資52億 設研發中心 通用汽車 產出130輛自駕車 雅虎走入歷史 Oath誕生 美銀調查：基金經理人憂心股市遭高估 其他財經要聞 台肥子公司台農 貿協、兆豐注資 永豐金董監改選 何壽川續任董座 保力達買泰山 持股第二大 Tesla大出貨 和大今年營收衝70億 聚陽攻智慧生產 搶高階單 端傳媒求生 群募、收費並進   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   台巴斷交效應… 兩岸金融往來喊卡 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 台巴斷交效應，在政府高層指示下，金融總會將不出席周日（18日）在廈門舉行的海峽金融論壇，包括證交所董事長施俊吉、華南金董事長吳當傑等公股董、總均奉命不得前往，原本想維持的兩岸金融往來熱度再被澆熄。 後續兩岸金融往來會否受波及，以及這段期間是否所有公股董、總都不能出席兩岸活動，也將備受關注。政院高層昨（14）日對此表示，目前只針對海峽金融論壇。 蔡政府上台後，兩岸關係互動不佳，官方主辦的兩岸金融三會去年停擺，兩岸金融界都有意藉這次金融論壇，讓兩岸金融往來不中斷，廈門金融辦人員為此來台協調相關事宜，金總也相當重視，沒想到碰到台巴斷交事件。 海峽金融論壇是海峽論壇諸多子論壇之一，這次主題是「加強兩岸交流、創新發展綠能金融」，預計18日在廈門舉行。 據了解，政府高層在巴拿馬宣布跟台灣斷交當天，指示公股董、總不得前往廈門，出席海峽金融論壇。 據了解，金總率團出席這項論壇成員有29人，扣除金總理事長施俊吉、秘書長吳當傑、副秘書長許銘吉及承辦人員共四人不能出席外，其餘多數是民間業者，但據了解，國泰金總經理李長庚也不會前往。 金總表示，金總已告訴團員，施俊吉及吳當傑因故不能前往，團員可自行決定前往，金總不可能要求民間業者不能去，民間業者在大陸有經營業務，金總不可能有這樣的要求。 海峽金融論壇／政治搞破壞 業者無奈 記者邱金蘭／台北報導經濟日報 台巴斷交，公股董、總奉命不得登陸出席18日的海峽金融論壇，金融業者擔心，兩岸金融往來若被政治因素卡住，未來國銀大陸分行業務會否持續萎縮，衝擊海外分行獲利表現。 金融業者表示，這次在廈門舉行的海峽金融論壇，雖然政府高層只要求公股董、總不能出席論壇，民間業者仍可自行前往，但官方這個動作，已釋出不友善訊息，可能更加不利兩岸金融往來。 兩岸金融三會去年停擺後，金融界對這次海峽金融論壇寄予希望，因主辦單位是金融總會，證交所董事長兼金融總會理事長施俊吉，曾任金管會主委，在蔡政府中極具份量，華南金董事長兼金融總會秘書長吳當傑，曾任金管會副主委及財政部次長，兩位重量級人物都將親自與會。 論壇主題要談的是蔡政府力推的「綠色金融」，金融業者表示，這麼好的兩岸金融交流機會，卻被政治搞破壞，十分可惜，更令人擔心後續發展。 能源局：會聆聽多元聲音 記者高詩琴／台北報導聯合報 台灣大董事長蔡明忠昨天表示，政府對於綠電努力不夠，德國在家安裝太陽能板已經是全民運動，台灣也要努力推廣到民間。對此，能源局長林全能回應，感謝富邦過去三年來都有認購綠電，由於台灣綠能發展環境還有很多成長空間，政府會先就政策端與基礎端來建置。 林全能表示，蔡明忠非常支持綠電發展，富邦集團過去三年也有參加自願性綠電認購制度，感謝蔡明忠建議。「對於多元的聲音，我們都會聆聽」。 不過，林全能說，目前台灣的綠能發展還有很多成長空間，政府會先就政策端與基礎端來建置，「補助民眾去安裝太陽能板，是不是最有效率的方式？還需要詳細評估」。 何美玥帶隊 企業領袖團赴美 記者高詩琴／台北報導聯合報 經濟部表示，由國策顧問何美玥所率領的「二○一七台灣企業領袖訪美團」已於昨天出發，有廿四家企業會隨何美玥赴休士頓、舊金山考察美國投資環境。另外，美國商務部在華府舉辦的「選擇美國投資高峰會」，共有八十四家企業參加。 面對記者詢問，經濟部不願公開「二○一七台灣企業領袖訪美團」企業名單，只表示因為是ＡＩＴ（美國在台協會）組團，經濟部不方便透露名單。此外，國貿局已調查過廠商意願，「有些廠商擔憂競爭對手知道投資動向後，會就專利布局來防範」，因此不願公開名單。 經濟部指出，「企業領袖訪美團」成員涵蓋石化、鋼鐵、電子資通訊、生技、機械、航太及工程等各產業，共有廿四家企業的高階代表參加，會隨何美玥考察投資環境。另外，共有八十四家企業、一百四十位代表，會參加在華府登場的「選擇美國投資高峰會」。 據了解，中油將由董事長陳金德帶隊參訪，目前中油在休士頓已經有據點，因此將跟團到休士頓，同時也會考察美國投資環境。 至於台塑集團，總裁王文淵今年二月已率集團高層如台塑董事長林健男、台化副董洪福源、台塑化董事長陳寶郎等，受美國德州州長邀請，赴美考察投資環境。對於何美玥這次所率領的訪美團，台塑高層表示，台塑集團將派德州廠兩名主管一起共襄盛舉，加強交流。 經濟部表示，「台灣企業領袖訪美團」已於昨天出發，此行除了將參加美國商務部舉辦的「選擇美國投資高峰會」，還將赴訪休士頓及舊金山，考察當地合作機會與投資環境，並與美國重要企業、公協會與智庫等進行座談，協助業者掌握美國川普總統政策下的市場機會，並為台美產業鏈結鋪建新契機。 不過，雖然是赴美投資團，經濟部所派出的隨團官員並不多。經濟部長李世光留在台灣，三位次長也都不會跟團出訪，由國貿局長楊珍妮隨團。 經濟一喜一憂 台經院：只剩半導體還有投資 記者孫中英／台北報導聯合報 台灣只剩下半導體產業還在加碼投資？台經院景氣預測中心主任孫明德昨天表示，近期台灣經濟稍有起色，但只能說「一則以喜，一則以憂」；喜的是還有產業在台灣投資，憂的是，台灣主要產業中，幾乎「只剩半導體產業」還有投資動能。 孫明德說，若以今年前四月「進口資本設備」年增率來看，成長幅度幾乎跟半導體產業一模一樣；也就是說，當月只要有半導體產業自國外進口資本設備，就會拉高整體進口資本設備成長，在台灣會買機器、擴建新工廠的只剩電子半導體業。 安聯人壽昨天舉行經濟趨勢大師論壇，孫明德在會中分析台灣經濟展望。他說，有些產業不投資台灣，是因為「關稅考量」，因為台灣簽訂的自由貿易協定少，讓產業「關稅障礙」變多，所以產業只要有關稅問題，就會考慮出國投資，不少產業選擇到中國大陸、美國、印度設廠，關鍵原因都是為了「避關稅」。 安聯集團首席經濟學家麥可海斯（Michael Heise）博士則說，台灣出口已逐步復甦，安聯集團預測台灣今、明兩年經濟成長率都有百分之二，但台灣「高度仰賴」中國大陸和美國市場，出口太過集中，他認為，台灣應加強經貿穩定度，並且拓展與其他市場的貿易關係。 蔡明忠：政府對綠電努力不夠 記者黃晶琳、孫中英、馬瑞璿／台北聯合報 台灣大哥大昨天召開股東會，董事長蔡明忠表示，台灣連同婚都可以領先世界，但經濟發展居然沒有同步、同等開放自由，這是讓大家很納悶的問題。 此外，蔡明忠認為，政府在綠電發展方面努力不夠，發展離岸風力發電，這在新的基礎建設是很重要的一塊，但是除了政府努力建設之外，更應該把全民帶進來。 蔡明忠在重掌台灣大董事長之後，昨天首度主持股東會。針對鴻海董事長郭台銘前天說，台灣行政效率輸美國太多，非必要不想回台，蔡明忠回應，郭董事業較龐大、投資多元，也較具世界性，相信郭董的意見對政府是很好的參考。至於有小股東建議台灣大賣給鴻海集團和亞太電信，蔡明忠說，併購非單一股東說的算，過去已經與鴻海策略結盟，未來與鴻海合作會更深更廣，跟國際大企業鴻海郭董合作是天上掉下來的禮物。 面對缺電問題，蔡明忠說，電信業也算是一個耗能的產業，所以公司常常自我反省，這幾年在節能方面做的絕對是有過之而無不及；然而，「現在政府綠電上面的努力是不夠的」。他表示，現在德國在自己家裝個太陽能板來發電都是全民運動了，像德國這樣全民綠電的運動，如果政府不拿很大的決心出來獎勵的話，是很難（做到）的。 蔡明忠表示，政府現在推離岸風力電力，這是基礎建設的確很重要，但除了企業以外，要不要推展到民間去。而政府不敢漲民生用電的同時，如果能鼓勵民眾自動自發去參與，可能負擔的電費不用太多，但讓民眾覺得是在買綠電。 對於台灣經濟發展，蔡明忠表示，政府應該要鬆綁，台灣能賴以生存的就是變成開放經濟體，「我們自豪自己是開放的社會，現在同婚都可以領先世界，未來很快可以立法得到實現，社會進步，但它的經濟發展居然沒有同步、同等開放自由，這是讓大家很納悶的問題」。 Fed決議升息1碼 全年升息展望不變 記者簡國帆╱即時報導經濟日報 美國聯準會（Fed）於台北時間15日凌晨2時公布，調升基準的聯邦資金利率區間1碼，至1%到1.25%，而決策官員的利率點狀圖顯示，Fed維持今年升息三次的展望不變，也就是將在第3季或第4季再升息一次。 在Fed公布利率決策前，美國5月消費者物價指數（CPI）意外比4月下滑0.1%，排除食品與燃料成本的核心CPI年比上揚1.7%，為2015年5月來最低，顯示通膨壓力更趨溫和。 不過，在就業市場漸趨緊俏之際，經濟學家認為最新的通膨數據不會阻退Fed於6月升息的意願。 Fed將宣布利率決策 三大重點看這裡 記者任中原╱即時報導經濟日報 美國聯準會（Fed）將在台北時間15日淩晨2時宣布利率決策，極可能升息1碼，提高聯邦基金利率區間到1%-1.25%，並可能宣示將縮減資產負債表。以下為幾個關注重點： 1.Fed的決策聲明中將透露哪些訊息？ 3、4月核心通膨率下降，5月就業數字低於市場預估，但Fed主席葉倫與其他決策官員仍預期在充分就業之下，通膨率將回升到2%目標。若升息，Fed應會在會後聲明承認通膨偏低，但仍將預期通膨率將回升到2%。如果下半年通膨仍令人失望，Fed內部的「鴿派」將會重新考慮通膨預期。 儘管通膨偏軟，但Fed不大可能改變今年內將升息3碼的預測。觀察家將會注意點狀圖上，決策官員對2018及2019年的利率預測是否有變。 2.決策聲明是否會提到縮減資產負債表計畫？ 這是市場關注的焦點。預料Fed將從今年底開始以「超漸進」的速度縮表，且官員在5月的會議上便曾暗示正準備更新資產負債表「正常化」的原則與計畫，但也可能選擇在稍晚發布6月會議紀錄時，才公布相關文件。 Fed可能會證實，未來將以短期利率作為主要政策工具，並表示將逐步減少到期證券再投資的金額，實際作法是到期證券從資產中自然消失的金額將逐漸提高。 3.主席葉倫正面對那些主要問題？ 在會後記者會上，葉倫必然會被問到與縮表相關的問題，包括在何種時機或條件上將開始縮表？到期證券自然消失的上限額是多少？需要多少時間完成縮表程序？ Fed之前曾表示，將等到升息過程「運作順利」後才會縮表；理事布蘭納德上周指出，當利率升到3%目標的一半時，將開始縮表；而Fed再下一次升息時，利率便達到1.25%-1.5%，即3%的一半。時機最早將是9月；但如果今年秋季國會對聯邦政府舉債上限的問題陷入僵局，而引發市場動盪，時機可能延後。 縮表結束後Fed的資產將是多少？許多經濟學者都認為應遠高於擴張之前的規模。預料Fed將評估銀行業對準備金的需求額度，來決定本身的資產規模。舊金山聯準銀行總裁威廉斯（今年無投票權）之前曾預測，最終資產規模將在2兆到2.5兆美元之間，而目前的規模約4.5兆美元。 英特爾在印度投資52億 設研發中心 新德里14日專電中央社 全球晶片大廠英特爾（Intel）今天宣布，在印度投資110億盧比（新台幣近52億元）在印度班加羅爾設立研發中心，這個研發中心預計在未來18個月提供3000個工作機會。 英特爾印度分公司總經理拉伊（Nivruti Rai）宣布，英特爾正在班加羅爾（Bangalore）為即將成立的研發中心投資110億元盧比（1.7億美元），這項投資作為英特爾在印度擴張計畫的一部分。 這個研發中心將著重研發、硬體設計與測試，及下一代數位裝置的軟硬體驗證。 根據英特爾聲明稿，這座研發中心佔地8英畝（約3萬2374.9平方公尺），預計在未來18個月內提供3000個就業機會，且提供軟體發展與硬體設計的服務設施，並以物聯網科技和再生能源打造成「智慧綠能建築」。 這項投資是繼英特爾於2016年在印度投資20億美元後，再度加碼投資。 英特爾印度分公司目前約有7000名技術人員，為全球客戶，包括電腦、智慧型手機和其他裝置的代工廠商提供半導體晶片設計與強化服務。 通用汽車 產出130輛自駕車 編譯孫梁／綜合13日電世界日報 通用汽車公司(GM)也加入自動駕駛車的製造行列，公司13日宣布已製造130輛雪佛蘭Bolt電動自駕車，為公司首次大規模生產的自駕車，將與先前在各地測試的50輛自駕車一起進行路試。 通用公司今年1月開始在密西根州Orion組裝廠生產自駕車，但這批自駕車與先前測試的型號不同。自駕車與非自動駕駛的Bolt車一樣，都是出自同一條生產線，但自駕車在製造後，要被送到另一個車間安裝電腦和感應器等設備。 通用自駕車使用的導航裝置，是公司2016年收購的一家創新公司的產品。 通用公司自駕車的生產步驟，與飛雅特克萊斯勒公司不同，飛雅特去年造出100輛車後，交給Waymo公司安裝電腦軟體和硬體，而通用的自駕車是在同一座工廠製造。飛雅特如今在為Waymo生產500輛自駕車，業界人士表示，所有汽車商都將很快開始大批量生產自駕車。 Bolt車完全靠電驅動，充電一次可行駛238哩，這種車改裝為自駕車非常合適，因為車上的電力系統可為電腦充電。通用公司今年已售出6000輛Bolt車。 通用早先生產的50輛自駕車是在舊金山、亞利桑納州和底特律等地測試，新出產的自駕車可加快在城市地區的測試，公司準備為美國的主要城市提供自駕車。 通用執行長表示，Bolt自駕車安裝了第二代的電腦硬體與軟體，車上有多部照相機和40個感應器，還有可掃描行駛前方各角度的雷達系統，車頂的五部雷射相機可繪製出三維行車圖，但該公司沒有說明自駕車的價格。 雅虎走入歷史 Oath誕生 財經新聞組／綜合報導世界日報 威瑞森(Verizon)13日以44億8000萬元，收購市值曾經超過千億元的雅虎(Yahoo)，這意味著雅虎失去了獨立運營企業的身分；不過，包括雅虎郵箱和網站在內的所有產品將得以保留，現有用戶不會受到影響。 威瑞森收購的雅虎網路資產，將和旗下美國在線(AOL)的赫芬頓郵報(Huffington Post)等品牌進行整合；新子公司名為Oath，由美國在線前執行長阿姆斯壯(Tim Armstrong)領導，旗下將包括逾50家媒體和科技品牌。 這筆交易的完成，意味著雅虎作為一家自營公司的歷史正式結束；雅虎剩餘資產會更名為Altaba，主要包括所持的阿里巴巴15%股份、雅虎日本35.5%股份、現金、可轉換債券以及非核心專利資產Excalibur。雅虎稱董事會成員麥凱內尼(Thomas McInerney)將擔任Altaba執行長。 與AOL合併 威瑞森將裁2100人 威瑞森並未宣布裁員相關消息。但上周有知情人士稱，雅虎與美國在線合併後，母公司威瑞森將對合併後的新部門裁員15%，約2100人。 威瑞森並表示，雅虎執行長梅爾(Marissa Mayer)將離職；根據雅虎遞交監管的文件，梅爾將獲得價值逾2300萬元的巨額離職補償金，包括300萬元現金、2000萬元股權。 1994年創立的雅虎，曾是網路第一世代接觸網路世界首選的入口，市值曾經超過千億，至今每月仍吸引10億人次到訪。 雅虎以提供網站目錄起家，不斷開拓領域，但谷歌與臉書後來居上。雅虎原本考慮收購這兩家新公司，猶疑不決之際，用戶轉進App與社群網路，雅虎眼睜睜看著自己錯失各種機會，也一步一步走向衰敗。 2000年6月，雅虎與谷歌簽四年之約，谷歌成為雅虎網站的預設搜尋引擎，當時雅虎曾出價10億元想買谷歌，最後因價錢問題沒談成；到2007年，谷歌的營收已是雅虎的兩倍多。另外，2006年雅虎曾出10億元想買下臉書，也是因價錢差了一點而錯過，如今臉書市值已達4400億元。 競爭者後來居上，雅虎的處境則每下愈況；2012年，雅虎任命谷歌前高管梅爾為執行長，但也未能力挽狂瀾，最終選擇出售公司。去年7月，威瑞森宣布計畫以48億元收購雅虎的核心網路業務。但此後，雅虎披露其發現公司在2013年和2014年分別遭遇駭客入侵，受到影響的用戶數量超過10億。最終，兩家公司商定，收購價較之前下調3億5000萬元，最終成交價格為44億8000萬元。 郵箱、財經…老用戶暫不受影響 雖然雅虎已經走入歷史，但此舉對雅虎的老用戶來說應該不會產生很大影響。威瑞森今年4月表示，公司新名稱Oath只是一個內部稱謂，用於概括威瑞森旗下的網路媒體品牌和業務，美國在線和雅虎的原有品牌和產品將得以保留。因此，雅虎郵箱、雅虎體育、雅虎財經等知名品牌至少在近期內不會發生變化，不會因公司改名Oath而將雅虎所有產品都改名為Oath郵箱、Oath體育和Oath財經等。 美銀調查：基金經理人憂心股市遭高估 記者黃智勤╱即時報導經濟日報 美銀美林調查顯示，全球投資人益發憂心美股估值過高，且央行貨幣刺激政策已經淪為多餘，抱持此想法的基金經理人比率創下紀錄。包含全球前幾大科技公司的美股那斯達克綜合指數，尤其被認為是風險最高且過熱程度最高的標的。 科技股今年來一路攀升，帶動美股大盤上漲，然而那斯達克指數上周突然大跌，引起市場關注。科技股也成為投資人最憂心的領域。 根據美銀美林對全球180位基金經理人進行的調查，近四成投資人認為，偏重科技股的那斯達克指數是過熱程度最高的標的，比率從上個月的26%大增。逾五成受訪者表示，網路股估值過高，更有兩成受訪者認為股市已達「泡沫」水準。那斯達克指數今年來已上漲15%。 調查也顯示，有44%受訪基金經理人認為股市遭到高估，比上月大增7個百分點，比率為這項調查1998年開始以來最高。更有高達84%投資人認為美股遭到高估的程度最大。 台肥子公司台農 貿協、兆豐注資 記者陳美玲／台北報導經濟日報 台肥董事長康信鴻表示，台農公司將在第2季決定增資案，規劃第3季增資至2.4億元，其中1.6億元募資案將引進外貿協會、中華電信、兆豐銀行等資金，在大咖成員到位後，將共同把台灣農產品銷往海外、打國際盃。 康信鴻表示，目前台肥已配合國家政策，成立100%子公司台灣農業國際開發（台農公司），目的是要讓農民賺錢、並做到保護農民責任，因此成立台農公司擔任國家平台、負責國內優質農產品對東南亞國家進行產品銷售。 目前台農資本額8,000萬元，為台肥100%子公司，預計Q2決定增資案計畫。 永豐金董監改選 何壽川續任董座 記者楊筱筠、葉憶如／台北報導經濟日報 永豐金控昨（14）日舉行股東常會改選董監事，由於沒有市場派參與競爭，公司派提名的九席董事全數當選，何壽川並續任董事長，且外資投票比例還高於上一屆，顯見近期的重大爭議，並未影響外資對以何壽川為首公司派的信心。 永豐金昨日股東常會，改選董監事，公司派提名的六席一般董事、三席獨立董事全數當選，包含上誼文化實業法人代表何壽川、何奕達，永豐餘投資代表人邱正雄、游國治、鐘敏敏，與陳嘉賢，以及獨立董事薛琦、許建基、蔡穎義。前三高票是何壽川、邱正雄與陳嘉賢。 永豐金股東會後舉行董事會，雖然永豐金最近爆發的一些弊案，部分人士直指何壽川涉案，但會中仍通過何壽川擔任永豐金董事長。 何壽川在股東會上，二度為最近的紛擾向股東鞠躬道歉，並承諾將在半年內，透過數位化方式完成行內法遵與內稽內控，任何案件在開案第一時間就可以追蹤與稽核，讓永豐金在風控、法遵以及稽核上成長速度，成為金控中第一名。 何壽川還抱怨台灣對關係人交易的規定非常嚴謹，範圍納入三等親，比國外關係人只規範到父母子女二層還要嚴格，「而且一觸法就馬上重罰。造成非常多不必要困擾，政府各界在思考是否符合時代需求。」 保力達買泰山 持股第二大 記者李至和／台北報導經濟日報 成立67年的老牌食品廠泰山內鬨才告一段落，卻傳出國內機能飲料龍頭保力達集團，暗中吃下泰山一成股份。 泰山前十大股東名單昨（14）日出爐，保力達強勢入股，透過擎達投資、海洋投資與和理三家公司，拿下逾12.17%股權，保力達搖身一變成泰山第二大股東，持股僅次於詹氏家族。 泰山董事長詹逸宏昨語重心長表示，在外部勢力進入泰山後，家族應該要更團結。 根據經濟部公司登記資料顯示，保力達的董事成員中海洋投資占兩席董事，擎達投資則擔任監察人，擎達投資的代表人為李權哲，在泰山前十大股東中，則以和理公司負責人身分出現，顯示這三家公司與保力達關係深厚。 保力達表示，公司並未投資泰山企業，這些部分屬於大股東個人投資行為，公司方面也無法代為發言。 泰山十大股東名單中，海洋投資、擎達投資及和理公司分別持有泰山4.03%、4.14%、4%的股權，持股比重僅次於最多的詹仁道，市場傳言保力達持有泰山股權比重達兩成，如果只從十大股東名單來推斷，保力達整體實際持股實力應該也相去不遠。 詹家在十大股東中則以詹仁道和詹岳霖父子持股最高，總計8.85%；詹景超、詹信忠、詹仁華、詹仁禮家族持股皆落在2%至3%之間，總計持股為19.4%。 據了解，詹家總計持股約在四到五成之間，雖然整體持股比例仍占多數，但分散在各房之中，目前詹家第三代各房的持股均在一成以下。 泰山將在下周舉行股東會，將解任董事詹晉嘉的資格，連續兩年上演堂兄弟之爭，對營運增添陰霾，這也使得家族長輩、宜進實業董事長詹正田去年仍列前十大股東、持股4.34%，今年卻不在名單之列。 泰山表示，詹正田在去年出脫手中持股，出清股票流向並不清楚。市場人士分析，如果家族勢力無法團結，2019年董事會改選時，泰山就有可能不再是詹家人主導。 Tesla大出貨 和大今年營收衝70億 記者邱馨儀／台中報導經濟日報 和大工業受惠電動車大廠Tesla新車款Model 3出貨放量、今年營收直逼70億元，可望再創新高。和大工業董事長沈國榮表示，因應訂單量增加，和大嘉義大埔美園區積極擴產，14條智能新產線，將在明年全面量產，到2020年前，營收可望突破百億元。 和大工業昨（14）日召開股東會，沈國榮指出今年主力客戶訂單大幅增加，帶動營收成長，今年前五月的營收已成長18%，全年營收有機會挑戰70億元（較去年全年大增21%），而且以客戶端的新車發展，和大持續擴增產能，在三年內達到年營收百億元。 沈國榮指出，為因應東南亞人力、土地都被全球鎖定，未來5到10年台灣恐找不到東南亞外勞，加上台灣少子化，和大必須持續加速布局智能化產線。 沈國榮表示，今年和大完成2億元現金增資，對未來擴大投資及改善財務結構有很大幫助，未來三年是和大的調整期，除了新產線全數朝智能化發展，舊產線也要升級到工業2.5到工業3.0。此外，和大將持續參與不同的能源車輛，包括電動車、太陽能、輕能源等。 電動車大廠Tesla量販車款Model 3累計接單已達到50萬輛，今年第2季開始交車，每周交車量約750輛至1,000輛，後續逐步放量，第4季將增至每周5,000輛，明年則增加到單周1萬輛。 和大為Tesla減速齒輪箱主力供應商，除Model 3外，目前Model S、Model X穩定出貨，因應Tesla供貨需求，和大積極擴增產能，嘉義大埔美7條全自動化生產線量陸續量產，此外向高峰購買的新廠，明年3月機台設備也會全面進駐，明年底14條智能化產線全面啟用。 和大供應最大客戶BorgWarner扭力轉換系統，今年訂單持續增加，第三大客戶Punch無段變速齒輪組，從原本供應南京邦奇、長城、吉利、海馬、比亞迪、東南、馬來西亞proton，現在多了北京汽車、江淮、江銓、中興力帆、瑞鳳等，客戶在2009年時產量約1萬輛，但今年已達72萬輛，2020目標150萬輛，也都帶動和大工業的需求。 聚陽攻智慧生產 搶高階單 記者潘羿菁／台北報導經濟日報 成衣大廠聚陽宣示轉型決心，今年4月投入一、二億元成立創新研發中心，導入3D技術、數位模板等智慧生產，最終目標朝向模組化生產，董事長周理平昨（14）日表示，聚陽要從「追求價值」提升至「創造價值」，強化高階產品接單能力，要成為科技化服裝製造商。 聚陽三年多前斥資28.2億元，向美商美邦人壽購買信義區太平第一大樓部分樓層產權，包括土地面積377.83坪、建物2554.34坪，做為營運總部，去年7月「入厝」，今年4月在內部成立創新研發中心，引進3D技術布局快速打樣、數位模板機組，其中設備投資達800萬元，加計人才培訓與人事費用等，總計約一、二億元。 周理平昨天開放參觀創新研發中心，他表示，聚陽2014年、2015年獲利不錯，但二年前品牌服飾客戶營運走下坡，促使聚陽加快轉型，接單產品從時尚流行擴大至運動品牌，因此必須提升創新能量，從「追求價值」轉為「主動創造價值」。 聚陽去年獲利15.2億元，終結連七年獲利新高紀錄，是八年來首見負成長，除大環境不景氣，近年來機能服飾已成為必備元素，流行時尚品牌客戶也要求添加機能，讓聚陽體悟到成衣代工拚大量生產時，技術能量也要跟上客戶想法，甚至要比客戶更有前瞻性想法，才是生存法則。 聚陽在越南北部建置實驗工廠，初期引進一套數位模板機組約150萬元，7月將培訓人員與增加智慧切割機，年底開始智慧生產。若生產狀況良好，北越五座工廠全數改為智慧工廠，約占整體出貨三成。 周理平強調，智慧自動化是將重複步驟簡化、模組化，累積到一定程度，單位生產效率會提高，用人就會降低。 由於強調創新，有利吸引運動品牌客戶下單，周理平說，去年運動品牌接單金額占整體營收重已逾二成，今年將提升到23%至25%。例如去年引進七名新品牌客戶，其中一家為美國中部獵裝品牌Cabela`s，今年下單1,000萬美元，成長速度很快。 但他提到，運動品牌不是全然對毛利率有正向幫助，要看接單的款式，運動市場競爭激烈，要搶到高階訂單，必須要看開發能量能否到位。 以去年度合併毛利率20%為平均界線，聚陽在20%以上的高階產品出貨比重已達三成。 端傳媒求生 群募、收費並進 記者彭慧明／台北報導經濟日報 線上新媒體「端傳媒」今年初金主發生財務危機，近期找上台灣的群眾集資顧問業者「貝殼放大」，從6月7日啟動集資計畫，並宣布報導付費機制，希望短期內先集資700萬元維持運作，打造優質深度報導，期待以收費模式能夠繼續前行。 端傳媒總編輯張潔平坦言，22個月的經營過程，「差不多犯所有創業者的錯」。端傳媒2015年於香港開站，以原創調查報導、深度新聞等內容為主但也相當「燒錢」；例如一篇「我們會吃光海洋嗎？」的專題報導，派出16人團隊、耗時二個月製作，出海、追蹤和拍攝等流程就花費新台幣24萬元，這還不包括人事成本。 今年4月端傳媒因自有資金不足，加上未找到新投資者而宣布裁員。根據新的募資計畫中，參與者從單月600元的個人戶，到一年10萬的企業戶都可參與。端傳媒將以時事、旅遊、具備時代感的內容，分為免費版與付費版，供不同等級的會員閱讀。同時針對不同級別的會員，推出贈品、旅遊、活動講座等服務，以多角經營提供會員全方位體驗。 端傳媒集資計畫上線一周，募到約216萬元資金，但仍不敷短期運作所需。張潔平說，一定要想辦法自己「造血」獲利，不會再衝即時、快報，搶流量，會以一般新聞報導提供免費閱讀，以深度報導吸引付費會員。 貝殼放大執行長林大涵表示，端傳媒集資計畫推出後短短一周，獲得兩岸四地1,047人支持，募資約216萬元。他希望這次集資要打動過去對端傳媒「無感」的閱聽眾，加入訂閱行列。 •看電視學管理 綜藝節目開藥方 多年前川普的《誰是接班人》曾是美國及台灣很受歡迎的電視節目，透過不同的主題學習經營管理知識，學習獲勝者的成功之道。如今，美國又有新的綜藝節目把本來嚴肅沈悶的商業題材變得有趣，同時達到知識普及與休閒目的。 •只知道茱莉亞音樂學院嗎？你應該知道的美國四大音樂學院 美國最具歷史的四大音樂院培育出許多優秀頂尖的音樂家，除了茱莉亞音樂院之外，你能說出另外的三間學校嗎？今天就讓小編帶你認識，這四所不能不知道的美國四大音樂學院。

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