2022年2月17日 星期四

陸出手穩樓市 1個半月近40次


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>2022/02/18 第5304期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 陸出手穩樓市 1個半月近40次
放眼全球/雲南拚經濟 「三張牌」奏效
零關稅進口 海口運輸業省近6億
中墨合作愉快 下一步數字經濟
陸冬蟲夏草 五年來最貴
大陸車輛出口創新高 智利買最多
一圈一帶兩區 遼寧提3年振興戰略
湖北宜昌 打造鐵水聯運中心樞紐

兩岸新聞
陸出手穩樓市 1個半月近40次
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中新社報導,2022年開年以來,一個半月時間,大陸各地頻出「穩樓市」政策,深度調整的中國房地產市場也開始出現企穩信號。□

中原地產研究院16日發佈的統計數據顯示,2022年以來,中國各地發佈房地產相關政策近80次,其中,釋放穩定樓市的支持性政策發佈已接近40次。

一方面,大陸國家部委繼續出手穩定樓市資金鏈。上周,中國人民銀行、中國銀行保險監督管理委員會發佈的通知明確,保障性租賃住房項目有關貸款不納入房地產貸款集中度管理。貝殼研究院高級分析師黃卉表示,此政策在為保障性租賃住房提供金融支持的同時,也有利於穩定參與保障性租賃住房建設的房企資金鏈。

2022年上半年依然是房企債務到期的高峰階段。標普信評的研究報告顯示,2022年,116家樣本企業年內國內債券到期金額約2300億元(人民幣,下同),其中3月和7月是到期高峰。若考慮到海外美元債,上半年房企面臨債務壓力更大。

另一方面,各地也密集發佈各種支持性政策,包括直接給予購房補貼、調整公積金政策及降低落戶門檻等。

據統計,今年以來,惠州、肇慶、瀘州、合肥、昆明、玉林、珠海、保定等地都推出不同力度的補貼購房政策,補貼對象包括人才、農民工、新市民等。同時,福州、株洲、北海十餘個城市放寬了公積金政策。另有中山、嘉興、天津等地放寬落戶條件,這有利於吸納人口,為當地樓市注入活力。

中原地產首席分析師張大偉指出,2022年開年以來,房地產政策基調延續去年四季度的政策方向,暖風頻吹,隨著信貸政策穩定,各地穩樓市政策頻繁發佈。隨著個人按揭貸款數據逐漸穩定,樓市也有望加速企穩。

此外,近期房企融資傳出積極信號。首先是房地產併購融資動作頻頻。平安銀行將於近期啟動首期50億元房地產併購主題債券的發行工作,募集資金專項用於房地產項目併購貸款投放。浦發銀行、廣發銀行、招商銀行也接連啟動房地產項目併購融資支持計劃。據機構統計,房地產併購融資領域合計資金規模已接近500億元。

再來是房企融資也出現開閘跡象。中原地產研究院數據顯示,已經有超過16筆累計逾600億元的房企各種融資獲得資本市場反饋。16日,就有鄭州地產集團、首開集團、無錫太湖新城發展、金地廣場等多家企業或項目的融資出現新進展。

不過,廣東省住房政策研究中心首席研究員李宇嘉指出,所有的政策支持都是有限度的,並未突破限購、限貸等硬約束,炒房已成過去式,房地產市場很難再重複過去的「瘋牛」行情了。

   
放眼全球/雲南拚經濟 「三張牌」奏效
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
雲南省致力成為全球頂尖的「三張牌」:綠色能源牌、綠色食品牌、健康生活目的牌。經過多年努力,成效日趨顯著,三張牌為雲南經濟發展帶來極大優勢,更融入新發展大格局,成為現代產業體系強力突破點。

綠色能源牌支撐雲南經濟發展。雲南是大陸綠色能源基地,資源豐富,隨著清潔水電與綠色先進製造業深度融合,逐漸變為發電大省、送電大省和用電大省,資源優勢有效轉化為產業優勢、經濟優勢。

雲南的綠色能源可開發總量2億千瓦,約占全大陸兩成。近年來,雲南充分利用水能資源,適度開發幹流水電,提高清潔能源占比。金沙江中下游建成10座大中型水電站,雲南已成為全大陸重要的綠色電力基地和西電東送基地。此外,大陸是全球最大矽生產地,全世界每年矽需求量約為200萬噸,大陸年產量逾120萬噸,雲南則是大陸最大矽生產基地,產量約占1/6。雲南亦是全球最大的綠色單晶矽光伏材料生產基地,並逐漸成為全球最大綠色矽材加工一體化製造基地。

綠色食品牌主打雲南特色美食,例如建水豆腐、松茸煮雞等,大力推動食品業發展,形成品牌效應,開拓海內外市場,從而帶動雲南的經濟發展。綠色發展是食品產業持續、健康、穩步發展的主旋律,有機化、規模化、商品化、名牌化,是高原特色現代農業發展的必經之路。

雲南經過多年努力,形成了「大產業+新主體+新平台」總體發展思路,推出抓有機、創名牌、育龍頭、占市場、建平台、解難題六大工作舉措。相關單位每年從茶葉、花卉、蔬菜、水果、堅果、中藥材等優勢特色重點產業中,評選出好質量、好口碑、好效益、好潛力的四好名品,樹起一批批標竿,進而推動雲南農業區域品牌、企業品牌、產品品牌,激勵雲南農業創建品牌,提升雲南高原特色農產品海內外的知名度與影響力。

近年來,雲南加快打造世界一流健康生活目的地牌,因其得天獨厚的自然景觀,吸引海內外遊客到訪,除自然條件優勢外,旅遊包裝不斷向特色化、智慧化、高端化發展。旅遊領域通過旅遊大數據和「一部手機遊雲南」系列產品設計,在豐富遊程供給基礎上,著重優化消費流程,提升消費體驗,深化遊客價值;並運用資料庫等方式,實現分流引導,讓遊客玩得安心舒心。醫療康養等領域亦可按此模式,一方面要盡快打造和形成雲南的醫療和康養品牌產品,同時積極構建手機通道入口,串聯各種醫療康養資源,讓消費者便捷消費。

雲南正以大滇西旅遊環線、瀾滄江沿岸休閒旅遊示範區、昆玉紅旅遊文化帶、沿邊跨境文化旅遊帶為支撐,推動雲南成為世人嚮往的健康生活目的地。

   
零關稅進口 海口運輸業省近6億
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
海南自由貿易港交通工具及遊艇「零關稅」政策實施已逾一年。海口海關17日表示,截至今年1月29日,海關共辦理106艘(架、輛)「零關稅」進口交通工具及遊艇通關手續,進口總貨值24億元(人民幣,下同),為企業減稅近6億元。□

中新社報導,海南自貿港交通工具及遊艇「零關稅」政策自2020年12月25日起實施,明確全島封關運作前,對在海南自貿港登記註冊並具有獨立法人資格,從事交通運輸、旅遊業的企業,進口用於交通運輸、旅遊業的船舶、航空器、車輛等營運用交通工具及遊艇,免徵進口關稅、進口環節增值稅和消費稅。

海關稱,一年多來該政策惠及海南交通運輸業、旅遊業兩大行業,主要進口貨物有集裝箱船、遊艇、汽車、直升機等。

去年5月,一輛豐田海獅牌商務車「零關稅」進口,免除稅款約8.4萬元。進口企業海南海汽集團貴賓車隊有限公司總經理林芳英說,「零關稅」政策讓企業享受到政策紅利。

進口首架「零關稅」飛機的海南海直通用航空有限公司總經理孟磊表示,該政策為企業節省大量成本,提升了在市場上的競爭力。□

海口海關關稅處處長林勇表示,「零關稅」商品範圍廣,降低享惠企業的經營成本,有利於更多企業來海南自貿港投資興業。□

   
中墨合作愉快 下一步數字經濟
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸商務部新聞發言人高峰17日稱,中國與墨西哥近年雙方經貿合作成果豐碩,今後中方願與墨西哥積極拓展綠色發展、數字經濟、電動汽車等新興產業合作。

中新社報導,高峰在當天舉行的新聞發佈會上表示,2013年中墨兩國建立全面戰略夥伴關係以來,雙邊關係發展進入快車道,互利經貿合作成果豐碩。目前,墨西哥是中國在拉美第二大貿易夥伴,中國是墨西哥全球第二大貿易夥伴。

中方統計,2021年中墨雙邊貿易額再創歷史新高,達866億美元,同比增長41.9%,遠高於同期中國外貿整體增速。投資方面,墨西哥是中國在拉美重要的承包工程市場和投資目的地,雙方在交通基礎設施、加工製造業、電信、傳統能源和清潔能源等領域合作進展順利。  高峰稱,下一步中方願與墨方共同努力,加強發展規劃對接,鞏固傳統優勢領域合作,拓展綠色發展、數字經濟、電動汽車等新興產業合作,推進貿易投資便利化,加強區域和多邊合作。

   
陸冬蟲夏草 五年來最貴
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
最近幾年,大陸冬蟲夏草的市場逐漸恢復,交易價格持續上升,去年店裡(冬蟲夏草)的銷售價格是近五年來最高的,整個市場的交易價格也達到了高峰。經營了30多年冬蟲夏草生意的隆盛表示。

中新社報導,中國冬蟲夏草的產量佔世界產量的98%,而青海冬蟲夏草佔中國60%以上的產量,雜多縣是該省冬蟲夏草重要產區之一,素有中國「冬蟲夏草第一縣」之稱,所產冬蟲夏草具有個頭大、質地優、成色佳、頭孢長等特點。冬蟲夏草天然資源十分寶貴,因此也被稱為「軟黃金」,青海省百萬農牧民從冬蟲夏草產業中受益。

雜多縣農牧和科技局局長文達才仁表示,據不完全統計,雜多縣2021年冬蟲夏草年產量約為40000斤,交易價格為每斤4萬元至6萬元(人民幣,下同),年交易約20億元,近五年來冬蟲夏草價格持續上漲。

雜多縣牧民才仁達哇一家有七口人,冬蟲夏草是家裡主要的生活來源,他說,2021年,他家共採挖了7斤10500根冬蟲夏草,共賣了35.2萬元,尤其是中上等的冬蟲夏草價格持續增高,已上漲到每斤9萬元至13萬元,精品冬蟲夏草價格上漲到每斤10萬元至16萬元,交易價格較近五年來達到了「高峰」。隆盛說,今年農曆春節,珠三角、長三角的老客戶還來預定了一些冬蟲夏草。

西寧海關表示,2021年,青海省冬蟲夏草出口6998萬元,同比增長48%。

   
大陸車輛出口創新高 智利買最多
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
中國汽車工業協會16日發佈2021年中國整車出口量前十位國家排名,大多數國家呈明顯增長。 中國汽車工業協會整理的海關總署統計數據顯示,2021年,中國整車出口量排名前十位的國家依次是智利、沙烏地阿拉伯、俄羅斯聯邦、比利時、澳大利亞、墨西哥、埃及、孟加拉、英國和菲律賓。

中新社報導,與上一年相比,孟加拉國出口量增速略低,其他國家均呈明顯增長,其中比利時、智利和英國增速尤為顯著。 2021年,上述十國出口整車105.9萬輛,佔整車出口總量的50.0%。 據介紹,自2017年以來中國汽車出口市場表現良好,2018年和2019年中國汽車出口均有6%的正增長,2020年汽車出口則出現下滑。

2021年,中國汽車完整的工業產業鏈所帶來的供給優勢,在海外疫情影響下逐步顯現,中國自主品牌汽車出口日益走強,創下歷史新高。

2022年中國汽車出口將有望迎來快速增長期。中國汽車產業正在邁入全球化發展新階段。

   
一圈一帶兩區 遼寧提3年振興戰略
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
遼寧省政府新聞辦16日召開新聞發佈會,印發「遼寧省推進『一圈一帶兩區』區域協調發展三年行動方案」。當地官員稱,這是推動遼寧加快實現全面振興全方位振興新突破的一項重大戰略舉措。

中新社報導,遼寧省發展改革委副主任王鵬說,「一圈」即瀋陽現代化都市圈,「一帶」即遼寧沿海經濟帶,「兩區」即遼西融入京津冀協同發展戰略先導區和遼東綠色經濟區。   

王鵬表示,「方案」注重體現新發展理念、體現遼寧振興戰略、體現各地比較優勢、體現抓落實要求4個方面特點。「方案」主要包括總體要求、提升沈大「雙核」示範引領作用、加快建設瀋陽現代化都市圈、推進遼寧沿海經濟帶開發開放、建設遼西融入京津冀協同發展戰略先導區、加快建設遼東綠色經濟區、增強區域發展活力、保障措施8個部分。

「方案」確定了各區域三年發展目標:瀋陽現代化都市圈1小時交通圈基本建成,形成一批超千億、具有引領性的特色產業集群,製造業增加值占地區生產總值比重力爭達到30%,瀋陽市地區生產總值力爭達到1萬億元(人民幣,下同);大連市地區生產總值突破1萬億元;遼西融入京津冀協同發展戰略先導區初步形成與京津冀地區梯級聯動、協調互補、互利共贏,地區生產總值增速高於全省平均水平,固定資產投資增速達到15%;遼東綠色經濟區森林蓄積量增長7.7%,生態安全屏障重要地位更加鞏固。

   
湖北宜昌 打造鐵水聯運中心樞紐
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
湖北省宜昌市交通運輸局表示,宜昌港宜都港區枝城作業區鐵水聯運碼頭一期工程於近期開工建設,專用鐵路擴能改造工程也在加快推進。該項目將建成三峽綜合交通運輸體系集裝箱、大宗散貨轉運一體化南岸對接碼頭,打造大宗散貨鐵水聯運中心。

中新社報導,枝城港地處長江與焦柳鐵路交會點,曾是「北煤南運」、「西磷東運」樞紐。近年隨著港口貨物吞吐量和鐵路運輸量持續增長,轉運能力亟待提升。

枝城港鐵水聯運碼頭工程將既有碼頭岸線設施進行提檔升級及改擴建,規劃新建4個5000噸級多用途泊位。其中,一期工程建設2個5000噸級多用途泊位,碼頭設計年通過能力254萬噸。

作為三峽綜合運輸體系中「三路四港區」的重要組成部分,枝城港鐵水聯運碼頭升級改造是宜昌市整合港口資源,提高港口集疏運能力,構建長江中上游水鐵聯運轉運樞紐的縮影。  

宜昌是成渝雙城經濟圈和武漢城市群之間的區域性中心城市,是三峽工程和葛洲壩工程所在地,近年深入研究三峽航運運輸結構和運力瓶頸,完善兩壩兩聯運、三路四港區佈局,構建較成熟完善的三峽綜合運輸體系。

據交通運輸部發佈的數據顯示,2021年宜昌港完成港口貨物吞吐量達到1.147億噸,位居湖北省第二位。  宜昌市發展和改革委員會表示,正謀劃開闢「江鐵海」中西部陸海新通道,即重慶港至宜昌港,經焦柳線至北部灣,發揮長江黃金水道和焦柳鐵路綜合優勢,提高中國與東盟物流的綜合運輸效率。目前三峽大壩上游茅坪港,下游白洋港、七星台港、紅花套港、枝城港等港口正升級改造,均規劃疏港鐵路與焦柳鐵路接駁,形成聯運立體網。

   
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