2015年7月2日 星期四

復航墜前8秒關鍵對話 「油門收錯了...啊」


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  2015/07/03 第5337期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 | 聯合新聞網
今日頭條 復航墜前8秒關鍵對話 「油門收錯了...啊」
專題 機師廖建宗父:兒減傷亡 最大安慰
復航空難三疑點 誤關…致命錯誤
話題 塵爆燙傷者 第2人走了
數百人需「皮」 2人大愛捐出皮膚
首批屍皮今晚到 陸日都說願提供援助
毛揆:成立基金會 不計代價救治傷患
要聞 柯文哲:桃機第三跑道若建好 遷移松機
鄭文燦:第三跑道明年才明朗
焦點新聞 抗戰勝利紀念章 開放老兵遺族申請
行車吸菸開罰 員警擔心被申訴
發電機也中暑 供電更吃緊了
機捷年底通車 台北可預辦登機
政治新聞 「一中同表」惹議 馬、連挺洪秀柱
「身體因素」 陳淑慧婉拒藍立委提名
蘇治芬、張嘉郡 「跳船話題」臉書互嗆
獨派組黨 搶攻不分區立委
社會新聞 金牛角少東重機闖國道 撞車身亡

復航墜前8秒關鍵對話 「油門收錯了...啊」
記者徐子晴/台北報導/聯合報
復興GE二三五班機二月在南港墜機,原本訊息均指向人為操作疏失,但行政院飛安會昨公布事實資料報告發現,班機在跑道滾行時就發生問題,自動起飛控制系統燈號(ATPCS)沒亮就起飛;起飛後卅秒機件異常,二號發動機雖沒壞,卻發出熄火警示並自動順槳,停止馬力輸出;此時,駕駛員又錯關一號發動機,墜毀前八秒才驚覺「哇關錯油門」,隨後墜落基隆河。

一連串的機械、人為因素導致連鎖失誤,最終造成班機墜河,奪走四十三人生命。

第一狀況:機械故障 機長卻「繼續起飛」

根據飛安會公布黑盒子抄本,在飛機起飛前兩分鐘,駕駛艙內並無異狀、氣氛輕鬆,監控駕駛員(PM)劉自忠在指導觀察員洪炳衷操作機械,廖建宗則說自己在「放空」。

該班機在跑道上滾行後四秒,劉自忠就呼叫「沒有ATPCS armed(自動起飛動力控制系統沒運作)」,操控駕駛員廖建宗卻回答「繼續起飛」。

飛安會執行長王興中表示,復興內有「潛規則」,ATR七十二-六百型飛機在起飛時若發現ATPCS有異常,就不能起飛。外界質疑這是駕駛員操作的第一個瑕疵。

第二狀況:二號發動機熄火 卻收回一號機

起飛後卅七秒,駕駛艙和螢幕提醒二號發動機熄火,但廖卻收回一號發動機。劉又說「確定是二號發動機熄火」。兩人對話毫無交集,一號發動機總共連收四次,收到斷油而熄火。

這時駕駛艙內不斷出現失速警告聲響,一直沒有出聲的洪炳衷也質疑「怎麼這樣子勒?」駕駛艙內的對話也愈來愈短促,廖不斷說「重新開車」,劉回答「開不到」。

這時,駕駛艙傳來廖建宗驚呼「哇!油門收錯了!」劉再次緊急呼叫開車,洪炳衷也大叫說「Brace for Impact!(要撞到目視物了)!」兩位駕駛接連發出「啊!」八秒後黑盒子紀錄終止,該班機墜機。

王興中指出,根據殘骸及飛航記錄器發現,二號發動機其實沒壞掉,而是飛機內部一個自動順槳單元(AFU)內顯示「扭力」的連接線接觸不良,導致系統「誤判」二號發動機失效。

   
機師廖建宗父:兒減傷亡 最大安慰
記者紀文禮、王長鼎/連線報導/聯合報
飛安會昨公布復航空難事實資料報告,指機師「收錯油門」釀禍,機師廖建宗父親廖憲明表示,專業研判他沒辦法說什麼,但兒子在墜機前還努力減少傷亡,就是他最大安慰。

「機組人員都是英雄」,另一罹難機師劉自忠的二姊劉春新指出,飛機自動起飛動力控制系統異常是不准起飛,須回跑道重新計算數據,但復興並未將相關規定寫入操作手冊,她質疑這才是造成空難關鍵。

廖憲明昨在家緊盯電視了解飛安會報告內容;他表示,兒子沒了,不管外界說兒子是英雄還是責怪他兒子,都已沒有意義,如果兒子真有錯,他會接受,但如果不是,是不是死無對證?

廖憲明說,飛安報告的訪查都是活著的人說的,罹難者不會反駁,就像他聽說當天飛機第一次飛金門後,兒子就曾反映引擎有問題,結果復航就拿兒子沒簽報的文書,說沒人反映,真相為何,誰能知道?

廖憲明表示,他看到的是,兒子在墜機前努力避開市區,墜機後,兒子被發現時還緊握操縱桿,兒子在死神面前還想減少傷亡的努力,是他僅有的安慰。

罹難機師劉自忠的二姊劉春新含淚表示,廖建宗和劉自忠為避免飛機失事造成更大的傷亡,盡全力遠離市區,但空難發生後,復興沒有來慰問過,為替弟弟爭取公道,家屬才會迄今仍不願和復興和解。

   
復航空難三疑點 誤關…致命錯誤
記者徐子晴/台北報導/聯合報
飛航安全調查委員會昨公布復興航空南港空難報告,由執行長王興中簡報。
復航訓練不當?兩駕駛雞同鴨講

飛安會昨公布復興南港空難黑盒子完整抄本,仍有三大疑點待釐清:第一,為何當初ATPCS(自動起飛動力控制系統)顯示異常,機師仍執意起飛?第二,為何系統顯示二號發動機熄火,駕駛員關一號發動機?第三,為何機艙內三位駕駛,沒人發現「關錯」發動機?

根據飛安會調查,復興GE二三五班機在飛機道滾行發現燈號未亮時,速度僅有三十至四十浬,隨後持續起飛,燈號也恢復正常。不過,民航局表示,依據ATR七十二─六百型操作正常程序,ATPCS燈號未亮、飛機速度未達七十浬時,應不得起飛。

開南大學空運管理系助理教授盧衍良分析,當時駕駛決定持續起飛,已違反操作規定;未來應檢視兩位駕駛訓練紀錄,了解兩位駕駛對ATR七十二─六百型機型操作的認知、規定程序是否有落差,導致駕駛違反規定起飛。

第二大疑點是,當天飛機的機件異常,導致系統誤判二號機熄火,發出警示並自動順槳、怠速;但駕駛卻連關四次一號發動機,最終導致兩具發動機失效。

飛航專家表示,單發動機失效時,根本不用關任何發動機,只要倚賴一具發動機繼續飛行至穩定高度即可;若駕駛認為無法持續飛行,可以呼叫塔台返航;但該駕駛卻持續關閉一號發動機,成為這次空難的「最關鍵錯誤」,令人費解。

另一名飛航專家分析,失事班機的一號發動機曾有多次維修紀錄,有可能駕駛看到「熄火警示」就「膝反射」式地認為是一號發動機失效,才一直試圖想關閉。

飛航專家還說,駕駛艙有三位合格機師,其中正副駕駛飛行ATR七十二─六百型的時數都不長,很可能是造成一連串失誤原因之一。

專家指出,據黑盒子對話紀錄,兩位駕駛根本「雞同鴨講」,可能跟復興航空不當訓練、機師工作壓力等心理因素有關,造成駕駛艙內部溝通不順暢,終釀悲劇。

針對這三項疑點,飛安會未進一步解讀僅表示,昨公布的僅是事實資料,今年十一月會分析原因,最終報告會在明年四月出爐。

   
塵爆燙傷者 第2人走了
都會地方中心記者/連線報導/聯合報

敵不過百分之九十五的燒燙傷,在台中榮總救治的劉致葦,昨清晨不治;哥哥劉致佑哽咽地說,弟弟最後寫下「想回家」心願,選擇讓自己不再痛、媽媽不辛苦。

十九歲的劉致葦,就讀台北海洋技術學院時尚造型設計管理系一年級,六月剛拿下韓國釜山「DAEGU BEAUTY EXPO」比賽新娘彩妝金賞獎。夢想能和旅美服裝設計師吳季剛一樣,在時尚界發光發熱。

劉致葦才華洋溢,自製高跟鞋、設計禮服,媽媽是他頭號粉絲,母子共同的偶像是藝人蔡依林;抗病過程中,吳季剛送來花和卡片,蔡依林也為他製作加油錄音。

吳季剛推特哀悼致意

得知劉致葦不幸成為塵爆事故第二位罹難者,吳季剛在推特哀悼致意,「很難過聽到這消息,我衷心為他的親友祈禱。」

劉致葦是住進台中榮總病況最嚴重的八仙塵爆傷患,他在病榻意志力堅強,忍痛接受治療、配合做復健,家屬探視時,他也點頭、寫字示意自己很好,讓醫護人員印象深刻。

劉致佑說,弟弟一直很努力,堅持忍痛接受治療,為讓家人安心,每次探視時都會跟家人揮手,或用板子寫字告訴家人「現在很好」,還寫字表達想聽音樂。

劉致佑指出,弟弟看到吳季剛送的花和卡片,聽到蔡依林的加油錄音,非常高興,病況一度穩定,沒想到卻出現變化。可能知道自己無法再堅持下去,最後在病榻寫下「想回家」心願。

「致葦,回家了!」劉致葦的遺體昨由家屬運回新竹,暫厝新竹市立殯儀館。新竹縣長邱鏡淳、社會處長田昭容前往向劉的雙親致哀,表達願提供協助。

檢察官鄭葆琳說,這是她當檢察官十年來見過最嚴重的燒傷,「只有眼睛還完好」,有些肉燒到焦黑,雙手清創後深可見骨,可見劉生前承受極大的痛苦。

台中榮總整形外科醫師呂俊德說,劉致葦的傷勢嚴重,儘管展現堅強求生意志,仍不敵百分之九十五的三度燒燙傷折磨。

劉哥哥籲究責討公道

劉致佑昨代死去的弟弟呼籲新北市府能追訴究責、還死傷者公道,也盼民眾為其他傷者祈福、政府建立機制,讓傷者後續得到完善醫療照護。

   
數百人需「皮」 2人大愛捐出皮膚
記者吳佳珍/台北報導/聯合報
八仙塵爆案傷患因嚴重燒燙傷,數百人需「皮」孔急,昨已有兩人響應。新竹市一名男子疑似尋短,昨天中午在新竹國泰醫院拔管;因他生前曾表達捐贈器官意願,經家屬同意,台大醫院器官捐贈小組昨前往評估,男子可捐出眼角膜與皮膚。

台大器官勸募小組召集人、心臟外科主治醫師周迺寬表示,該男子為B型肝炎帶原者,但已痊癒產生抗體,所以器官可捐給一般受贈者,經評估男子可捐出眼角膜和皮膚。器官捐贈中心把皮膚分配到三軍總醫院,眼角膜分別送往馬偕和三總。

另一名大愛捐贈者為台北榮總的五十六歲腦出血死亡病患,他除捐贈器官,也捐出皮膚。

【記者蔡昕穎/新竹市報導】五十二歲劉姓男子與家人爭吵後,前晚打電話給妻子,交代死後要捐出皮膚給八仙塵爆傷者,隨後上吊自殺,家人報警搶救不治,含淚依遺願捐出皮膚及眼角膜。

劉姓選擇自殺並交代器捐,這種例子極為少見;家人難以接受他為細故竟選擇走上絕路,一方面又為他捐贈皮膚的大愛感到驕傲,這種矛盾的心情,讓家人備覺煎熬。

新竹國泰綜合醫院骨科主任張淳昱表示,為保留皮膚捐贈臉部完整,摘取皮膚都以軀幹及四肢為主,摘除由三總醫師支援,晚上八點開始,十一時許完成。劉姓男子的大愛,預估可嘉惠五到六名八仙燒燙傷的患者。

自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )

   
首批屍皮今晚到 陸日都說願提供援助
記者吳佳珍、鄧桂芬/台北報導/聯合報
八仙塵爆案急需大量人力、物力等資源,衛生福利部向美國購買一百五十五片屍皮於今晚十時抵台。大陸及日本也主動表示,樂意提供醫護人力、屍皮或人工合成敷料給台灣。但衛福部表示,依據法規,目前國外醫護只能提供專業諮詢,不能介入國內醫院的救治計畫。

「不到現場,永遠不了解具體需求。」亞洲醫師協會理事長菅波茂說,八仙塵爆發生,他認為應到現場了解實際情況,評估當地需求,因此昨天特地到三軍總醫院及台北榮總訪視,返日後將張羅醫療人力和醫材,表達對當年台灣協助福島核災的感謝。

日本集中治療醫學會理事長氏家良人說,台灣處理傷燙傷病患的步驟和方式和日本相似,日方除可提供人工皮、屍皮、細胞培養的生物皮膚等或矽砂床等設備,也會安排醫護人員來台協助救治。

【特派記者林克倫/天津報導】大陸國台辦昨天表示,大陸高度關注八仙樂園粉塵爆炸事故後續處理與救治情況,願提供價值人民幣一千萬元的皮膚產品,現已做好各項準備,待與台灣有關方面溝通確定後,各項救援物資即可送達台灣。

海協會也向台灣海基會轉達著名燒傷醫學專家盛志勇,擬提供價值兩千萬人民幣的移植皮膚的捐贈意願;國台辦表示,生命第一、救人為要,大陸有關方面已做好各項準備。

   
毛揆:成立基金會 不計代價救治傷患
記者李順德/台北報導/聯合報

八仙粉塵爆炸事件第六天,行政院長毛治國昨表示,「救人第一,不計代價救治傷患」,他宣布成立基金會,「一人一案,長期陪伴傷患度過難關。」

毛治國也宣布應變小組提升層級,由副院長張善政擔任召集人,負責統合後續醫療物資、關懷照顧及權益保障等三大工作。至於基金會規模、未來如何運作、適用對象是否擴及其他燒燙傷病患,下周專案小組討論。

此事件造成約五百人受傷,馬總統十分關切。毛治國說,馬總統想了解通盤處理情形及後續規畫,下周他會向馬總統提出報告。

毛揆指出,要追究活動主辦者及場地提供者的民、刑事責任,未來由消保處協助受害者辦理訴訟、向業者求償。行政院也將結合中央地方、政府民間的力量,做好整合工作。

對兩位不幸罹難的年輕朋友,毛揆表達「非常悲慟」,此刻大家心中只有一個信念,就是要盡一切力量,幫助這些年輕朋友,一起面對這場艱難的生存之戰。

毛揆說,這幾天治療是最關鍵時刻。當務之急,就是救人第一。未來還有長期的生活照顧、復健、權益保障等,他要求各部會動員一切可用資源,全力協助。

財政部長張盛和說,財政部對緊急進口醫療器材,將要求快速通關;對出租場地與主辦活動的業者,國稅局將盯緊查稅,防止業者脫產。金管會主委曾銘宗表示,透過行庫查察,有四百多人參加商業保險,金管會已要求,在處理理賠及醫療給付時,希望能盡速從寬理賠。

   
柯文哲:桃機第三跑道若建好 遷移松機
記者劉宛琳、蘇瑋璇、吳家宇/台北/聯合報

台北市長柯文哲昨表示,只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好,就要啟動松山機場遷移計畫,北市府最快七月下旬就找交通部談此案,原定的松山機場改造計畫恐因此生變。

松山機場在歷次台北市長選舉都是攻防焦點,馬政府上台後,定位為服務商務客的次要機場,兩岸及國際航線陸續開航,並發展出台北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線,形成「東北亞黃金航圈」,松山機場旅運量去年成長至六百十一萬人次。

副市長林欽榮辦公室表示,林七月中旬出國,回國後就會找交通部討論,檢討郝前市府跟交通部的改造計畫。

北市都發局長林洲民說,松機遷移有兩個長遠計畫,一是取消航道周邊建築物的高度限制,讓台北適度發展;二是讓松機用地成為世界最棒的森林公園,由於緊臨基隆河,條件比倫敦海德堡公園、紐約中央公園都好,成為超越大安森林公園的另一片肺葉,是二○五○年台北大改造的願景。不過,都發局官員說,松機土地屬於中央,如何開發都須中央點頭才行。

柯文哲昨與桃園市長鄭文燦視察機場捷運線A1站時,拋出遷移松機議題;下午赴內湖金瑞治水園區巡視時說,松機遷走後,可遷入總統府、行政院、立法院、總統官邸等官署,如此一來民眾便可悠閒抗爭,不會吵到別人,也解決中正區時常有遊行、抗爭等問題。

   
鄭文燦:第三跑道明年才明朗
記者鄭國樑/桃園報導/聯合報
桃園市長鄭文燦昨與台北市長柯文哲視察機場捷運線A1站(台鐵台北站西側)了解工程進度,柯提及桃園機場第三跑道完成後就可以遷移松山機場,並對鄭說:「(遷移)壓力落在你身上了。」但鄭表示,第三跑道要等航空城全區聽證會辦完後才會決定,預計明年四月才明朗,似乎暗示「沒那麼快」。

鄭文燦指出,第三跑道屬桃園航空城計畫的蛋黃區,針對蛋黃、蛋白兩區的規畫內容,交通部和桃園市政府都同意完成全區聽證會後,再決定航空城計畫,預訂明年四月才能完成全區聽證,接著展開土地徵收及都市計畫作業。

鄭文燦說,松山機遷建和桃園航空城計畫關係密切,松機遷建有兩個前提,一是機場捷運要通車,二是完成桃園航空城計畫,特別是第三跑道啟用,才能消化松機的運輸量能。

桃市府官員指出,第三跑道要不要蓋,要等到明年四月全區聽證後才決定,若要蓋,後續還有土地徵收、都市計畫審議等冗長程序要走,加上工程發包也由交通部主導,柯文哲想遷松山機場,可能沒預期地快。

   
抗戰勝利紀念章 開放老兵遺族申請
記者周志豪/台北報導/聯合報
慶祝對日抗戰勝利七十周年,國防部昨天宣布,即日起開放已故抗戰先進遺族提出申請,只要民國卅四年九月三日前在役國軍遺族,能提供佐證資料,經審查無誤後即會核發,贈予已故抗戰先進的後代。

國防部近日重新、復刻發放中華民國抗戰勝利紀念章,但公告規定僅限仍健在者申請,不少抗戰老兵遺族希望政府能發放,但國防部遲未同意。馬英九總統日前卻頒給抗日名將李友邦遺族,引發其他老兵遺族不滿,要求一視同仁。

國防部昨天宣布,即日起開放已故抗戰先進遺族提出申請,只要民國卅四年九月三日前在役國軍遺族,能提供佐證資料,經審查無誤後即會核發,贈予已故抗戰先進的後代。

國防部也解釋,李友邦抗戰期間,浙江一帶成立「台灣義勇隊」,與日軍周旋,妻子嚴秀峰也是「台灣義勇隊」成員,近日才辭世;考量李友邦與嚴秀峰功績,才會在七月一日嚴秀峰公祭日,由馬總統親頒紀念章表揚。

國防部表示,符合資格的退役國軍遺族,可上國防部網站下載申請書,填妥寄回國防部、所在駐外館處、陸委會香港事務局、澳門事務局或海基會提出申請。

若老人家不方便上國防部網站下載申請書,也可在申請信函中寫明姓名、出生日期、入伍日期、當時任職單位與軍階、身分證字號、聯絡電話與住址、參與戰役,附上所屬國身分證件正反面影本。

根據國防部統計,自六月初至今,已有五千多位曾參與抗戰、仍健在的老兵提出申請。

   
行車吸菸開罰 員警擔心被申訴
都會地方中心記者/連線報導/聯合報
交通新制七月上路,汽機車駕駛人抽菸影響他人行車安全也違規,執法員警和癮君子都抱怨如何認定不明確,易衍生爭議。
新修正道路交通管理處罰條例七月上路,其中行車吸菸開罰備受討論,法條規定行車吸菸「影響他人行車安全」要罰,但如何認定?各地員警都有疑問,擔心開單後被申訴。

警政署表示,只要駕駛人點燃香菸,且周遭三點五公尺內有車就算違規,員警就可取締。台北市警局交通大隊指出,駕駛人吸菸影響他人行車安全由第一線員警認定,屬於員警的行政裁量權。

高市警七月一日告發駕車抽菸六十二件。基層員警說 ,取締駕車抽菸有「執法盲點」,如果深夜整條道路只有一名騎士騎車抽菸要開罰嗎?還是警察上前取締時 「影響到警方」,所以要罰?

北市警員說,「影響他人行車安全」的定義不夠明確,駕駛可能會反問「我抽菸有影響誰嗎?」希望警政署再修法。

「光是認定,就傷腦筋了!」台東有警員表示,影響他人行車安全太難認定,硬要開單舉發,恐怕會引起更多爭議及民怨,不少同事目前都是睜一隻眼閉一隻眼來處理。

還有警員說「上有政策,下有對策」,民眾拍照或攝影檢舉駕駛吸菸一定受理,但平時不會主動取締,因為被取締者不服,要跑行政法庭就很麻煩,「這個績效不好賺」。

葉姓騎士說,影響他人行車安全是看地點?還是看行駛中?如果騎車途中抽菸,應不會影響他人行車安全,因此被罰,他覺得很不合理。貨車司機林政義不滿說,在自己車內點燃吸菸,煙霧只是從車窗外飄也要被罰,實在太不合理了。

台北一名警員說,曾騎車時差點被前方騎士抖落的菸灰燙到,認為騎車抖菸、吞雲吐霧都算影響行車安全。新制實施後,他遠遠看到一名騎士嘴叼香菸,錄影後攔下開單。

交通新制除了駕駛吸菸爭議大,取締併排停車也可能引發員警和駕駛人爭執。

「下車去超商買個東西也要罰嗎?」雲林劉姓男子說,到市區想進超商買飲料常找不到車位,臨時停車買好就離開,這樣子也收罰單很無辜。

雲林縣警察局交通隊長陳耿旭表示,併排停車取締三大要件是駕駛人離座、車輛併排停車且引擎熄火、車輛併排停車超過三分鐘,只要三個要件符合其中一項,就可開罰。

   
發電機也中暑 供電更吃緊了
記者邱莞仁、李順德/台北報導/聯合報
日頭赤炎炎,台北市昨天創下今年入夏最高溫卅七點五度,瞬間尖峰用電量再創新高,而海水溫度上升,減慢核二廠兩部機組效率,以致備轉容量率探至百分之一點九,備轉容量降為六十七點三萬瓩,瀕工業限電邊緣。

行政院長毛治國昨在院會表示,近二天內電力備轉容量率都已不到百分之三,隨時有因缺電而停電的風險,他要求行政院帶頭做起,「少開一盞燈,多省一度電」,以因應未來的缺電風險。

昨天備轉容量接近台電設定的五十萬瓩限電邊緣,但台電強調,絕不可能「無預警限電」;若評估隔天備轉將低於五十萬瓩,台電會提前一日和用電超過一千萬瓩的簽約工業大戶溝通,依序減少百分之五到十五用電,最高可增加一百一十萬瓩電力。

台電電力調度處長籃宏偉指出,據天氣預報,台電原預估七月八日、九日,備轉容量率才會降到百分之二點二,但昨天全台高溫,不僅備轉容量率又降到十年新低,還提前「破二」,瞬間尖峰用電量也打破去年七月十五日創下的歷史高峰,下午一點四十八分達到三千五百卅八萬瓩。

籃宏偉說,供電吃緊除前一日三部機組破管停機,及興達燃煤電廠二號機變壓器故障降載,共少了約一百五十萬瓩,且海水溫度過高,「連發電機組也中暑」,核二廠的冷卻及真空效果都不理想,出力受限,一號機與二號機分別減少十二萬瓩、十三萬瓩。

為穩住供電,不影響最後一天的大學指考,籃宏偉指出,昨天通霄電廠六之一機組已完成檢修恢復運轉,台中發電廠八號機也滿載發電,預計破管停機的和平電廠一號機,今天將可加入供電陣容,貢獻約廿萬瓩。

   
機捷年底通車 台北可預辦登機
記者蘇瑋璇/台北報導/聯合報

機場捷運年底通車,從台北車站A1站到桃園機場只要卅五分鐘,台北市成為亞洲第四、全球第五個可在市區預辦登機及行李託運的城市,台北車站也躍升六鐵共構的交通大樞紐,北北桃生活圈愈來愈緊密。

台北市長柯文哲與桃園市長鄭文燦昨視察A1,模擬旅客動線,兩人對車站都感到滿意。鄭文燦昨宣布,機捷票價會有競爭力,「比高鐵便宜、比國道客運貴一點。」預估票價落在一百卅元至一百七十元之間。

A1站最大亮點是預辦登機服務,以往旅客中午前飯店退房,得拖著行李逛市區。A1站將整套登機報到、行李託運及X光安檢系統延伸至台北市,在亞洲與香港、曼谷、吉隆坡等國際大都會並駕齊驅。A1大廳層有十四個預辦登機櫃檯、八個自助報到櫃檯,年底啟用後,華航、長榮、復興、國泰四家航空公司進駐。

高鐵局指出,旅客最遲只要在飛機起飛前三小時託運行李,取得登機證,就可輕便在市區觀光購物,起飛前兩小時搭機捷前往機場。

台北捷運工程局北工處長陳鴻濤說,台北車站六鐵共構,A1與北捷板南線、淡水信義線、松山新店線、台鐵及高鐵有地下連通道,步行約四至十二分鐘,通道上都布設電動走道;接送汽車可從北平西路地下道進入,臨停下車進入大廳層。

柯文哲一邊看一邊「抓錯」,他說,刷卡閘門設在預辦登機櫃檯前,旅客得先刷卡進站,託運完行李出站得再付費,等於把旅客鎖在站內,「這不對」。

桃捷公司董事長何煖軒說,預辦登機目的本就是為了讓旅客多在市區停留,現正與相關單位協調刷卡扣款機制,絕不因託運行李同站進出加收費。

何煖軒也說,機場捷運從台北車站通往機場第一航廈站、第二航廈站、機場旅館站及預留的第三航廈站,機場四站內的營運模式仿照機場接駁車,四站間搭乘不另收費。

柯文哲說,看到A1站蓋得如此氣派,已有歐美水準,覺得滿意,對於機場聯外及首都生活圈的擴張,有指標性意義。

鄭文燦說,未來桃園市二○八萬市民透過機捷通勤,成為北北桃生活圈的悠遊卡民,對就業就學都有助益。

   
「一中同表」惹議 馬、連挺洪秀柱
記者周志豪、林庭瑤/台北報導/聯合報
國民黨準總統參選人洪秀柱的「一中同表」與「簽署和平協定」,引發爭議。她昨天拜訪國民黨前主席連戰,洪會後轉述,連戰表示,二○○五年連胡會提出五大願景,其中一點就是要達成和平協議,「為了台灣好,這些是要落實的」,建議洪多用淺顯語言說明;洪秀柱表示,未來會用更大誠意,化解外界疑慮。

馬英九總統昨天力挺洪秀柱,他指出,所謂「一中同表」還是「一中各表」的格局,還是「求同存異」,只是強調「同」的部分,對於堅持一個中國的原則,這個一中就是中華民國,「這跟我的主張幾乎是一樣的」。「一中同表」就是強調「同時表達」,內容其實跟國民黨的兩岸主張一樣。

外界揣測洪潮退燒,洪秀柱不一定能代表國民黨參選總統,馬總統表示,「到目前為止,看不出來有改變的可能」,當洪跟上進度後,她的火力就可以發揮,「她辣起來是很辣的」。

洪秀柱表示,「一中同表」是昇化九二共識,推動兩岸「簽署和平協定」,要在平等、遵守憲法、和平、尊重民意與整體推動等五大原則上,要朝野有共識,是真的要捍衛國家、保衛台灣,「哪裡急統?」

洪秀柱說,兩岸現況就是雙方的主權宣示範圍重疊,「可是我不能說中華民國的存在,也不能說中華人民共和國存在,否則就會變成兩國論」;本來治權就是分立,要突破困境,要對岸承認「中華民國政府」存在,和平協定就是關鍵。

她舉例,中國大陸近日通過「國安法」第十一條,把台灣與港澳並列,把兩岸操作為從屬關係,大家能接受嗎?這證明兩岸政治對話重要性,一定要讓對岸注意到兩岸的平等與尊嚴,只有政治對話、協定,兩岸政治定位才能明確。

對於黨內質疑一中同表,洪秀柱說,會再努力溝通,把論述說得淺顯易懂。她的兩岸主張是為中華民國找正確的道路,為什麼大家不能理性討論?為什麼黨內同志不願仔細去想?只想維持在九二共識現狀,不敢再往前踏一步,「真的很氣」,「時間已經不在我們這邊,台灣內部吵不停,等吵完台灣就死了。」

   
「身體因素」 陳淑慧婉拒藍立委提名
記者周志豪、鄭媁/台北報導/聯合報
國民黨婉拒徵召參選立委再增一人。國民黨周三中常會才通過徵召提名現任不分區立委陳淑慧參選台南市第四選區立委,昨傳出她因身體因素,下周將宣布婉拒國民黨提名,退出立委選舉。

繼彰化縣立委鄭汝芬後,陳淑慧是婉拒徵召提名的第二人,也引發國民黨「跳船潮」質疑。

國民黨秘書長李四川表示,陳淑慧確實有向黨中央表示,將婉拒徵召提名,除非真的沒有辦法,黨還是會盡量勸進。

據了解,陳淑慧近日身體檢查發現健康亮紅燈,原本向黨反映希望可以暫緩徵召,但黨基於台南市立委提名遲無進展,仍決定先完成提名。

提名後,陳淑慧考量選戰艱辛,擔心身體無法負荷,影響黨的戰力,才決定婉拒徵召,但仍會幫黨總統參選人輔選,退選不是黨內跳船潮。

此外,國民黨立委李鴻鈞昨突然拜訪李四川,一度也傳出將退黨。李鴻鈞表示,只是與李四川討論機場捷運等地方建設問題,還說「要跳船也要會游泳」,他會以國民黨籍爭取連任。

國民黨立委王惠美說,國民黨準總統參選人洪秀柱應廣納各方聲音;立委林滄敏也說,選舉沒不勞而獲的事,地方須認真勤跑。

   
蘇治芬、張嘉郡 「跳船話題」臉書互嗆
記者鄭□/台北報導/聯合報

雲林「兩個女人」戰火延燒,雲林縣前縣長蘇治芬昨在臉書開砲,批評國民黨立委張嘉郡「不要牽拖柱柱姐,張家早計畫要跳船」;張嘉郡隨後也在臉書隔空反嗆,「蘇治芬阿姨,不是所有人都像妳一樣,心中只有政治算計、沒有是非、沒有理想」。

張嘉郡已獲國民黨提名,將挑戰民進黨提名的蘇治芬,但張嘉郡日前傳出有意退黨,以無黨籍參選,外傳是因為不滿國民黨準總統參選人洪秀柱的「一中同表」。

蘇治芬昨天在臉書指出,無黨聯盟提名北港朝天宮董事長蔡詠□當不分區立委,站台的是前立委顏清標和雲林縣前縣長張榮味,立法院長王金平也到場…「蔡詠□外號黑義,道上都知道他是張榮味的老二」。

蘇治芬直言,張榮味女兒、張嘉郡宣稱因洪秀柱的一中同表是急統,要考慮退黨,「其實沒有柱柱姐、沒有一中同表,張家本就和顏清標、蔡黑義一掛的,不要牽拖一中同表」。

張嘉郡隨即在臉書隔空反擊,「蘇治芬阿姨,我一直不想回妳一些惡意的中傷跟抹黑,說到牽拖,我真的應該拜妳為師」。她抨擊,蘇當了九年的縣長,仍無法改變雲林、提升雲林,每每只會牽拖在張榮味身上,「這只證明了妳的無能、會牽拖、愛做秀!」

   
獨派組黨 搶攻不分區立委
記者郭瓊俐、陳乃綾/台北報導/聯合報
獨派大老彭明敏、吳澧培、陳師孟等人籌組「台灣獨立行動黨」,準備推出立委參選人,搶攻不分區立委,總統選舉仍支持民進黨總統參選人蔡英文;民進黨立委葉宜津說,分散力量恐親痛仇快,衝擊綠營立委選情。

獨派人士對民進黨「維持現狀」等往中間靠攏的路線不滿,在專欄作家金恆煒串連下,五月廿五日籌備組黨,卅位共同發起人包括彭明敏、吳澧培、陳師孟、郭正典、李喬、杜正勝、陳其南、江霞等人,黨主席暫定金恆煒,新政黨已向內政部遞件申請。

金恆煒指出,新政黨命名台灣獨立行動黨,因為台獨不是口號、不是騙票、不是文宣、不是寫在黨綱上就完成的,要用行動。

他說,組黨目的是要把台獨這一塊的票極大化,因為民進黨吸納不到這一塊,二○一二年立委選舉才會有一百多萬餘票跑到台聯,但「台聯現在已沒什麼票了」,他們是經過民調等科學的研究才決定組黨,若沒有把握就不會出來。

台灣獨立行動黨的共同發起人吳澧培是民進黨秘書長吳釗燮的叔叔。金恆煒說,吳釗燮曾和他聯繫,表達會衝擊到民進黨的選票,但這些票本來就不會是民進黨口袋裡的票,新政黨和民進黨、第三勢力都會有區隔,「沒有一個政黨可以把所有的票都吸光」。

民進黨:尊重台灣多元聲音

對於「台灣獨立行動黨」成立,民進黨發言人阮昭雄表示,尊重台灣多元聲音。

民進黨立委蔡煌瑯表示,民進黨唯有獲主流民意支持,取得執政,才可能深化台灣主權;現在台獨光譜上已有台聯,若把台獨切割得越細,選票瓜分越嚴重,反而會成就統派。

立委姚文智說,民進黨需透過明年大選取得政權,才能維護主權獨立的現狀,並在此基礎上,讓更多台灣國家的理想與價值得以實踐。

台聯:有利有弊 可互拉抬

【記者丘采薇/台北報導】獨派大老籌組「台灣獨立行動黨」,準備推出立委參選人。台聯總召賴振昌昨表示,可一起把餅做大,連帶拉抬氣氛,讓社會更關注主張台獨路線的政黨。

賴振昌說,「台灣獨立行動黨」的成立對台聯來說有利有弊,利的部分是多了一個主張台獨路線的政黨,可與台聯互相拉抬,引起社會關注,把餅做大;弊的部分則是新政黨與台聯因路線重疊,成為台聯的競爭對手。

賴振昌表示,雖然都是台獨路線,但台聯主張「正名制憲」,與「台灣獨立行動黨」的主張應該不相同。

第三勢力一一竄起,時代力量黨員黃國昌表示,目前還不能評估是否會影響時代力量選情,但時代力量會按照既定步驟前進,「在民主政治當中,競爭難免會發生,但時代力量的大方向很清楚,就是成為承載進步價值的本土新政黨,目標讓國民黨在明年選舉不要過半。」

社民黨發言人葉虹靈表示,雖然「台灣獨立行動黨」未來可能與民進黨或其他政黨進行選區協調,但社民黨現在沒選區協調問題,社民黨期許自己在每區推出的參選人都是最強人選,對於其他新政黨加入競爭,樂觀其成。

   
金牛角少東重機闖國道 撞車身亡
記者周毓翔/新北報導/聯合報
「三峽金牛角」少東林偉旭昨天清晨騎乘重機杜卡迪Monster 1100 S上國道三號,在土城路段追撞大貨車,彈飛落地時被重機撞擊頭部不治。大貨車施姓司機被撞後駛離現場,警方昨依業務過失致死、公共危險罪嫌將他函送法辦。

警方調查,林偉旭(卅四歲)疑從台六十五線快速道路騎重機誤上國道三號往南行駛,清晨四點多經過指標四十四點五公里,無路燈的土城路段時,因視線不清,衝撞前方大貨車後人車倒地。

車禍發生後,施姓貨車司機(卅五歲)駕駛繼續開車前往台南,接到國道警察通知後,昨下午到案說明。

施說,被撞時有感受到車身震動,但以為是爆胎。往前行駛約一百五十公尺後停靠路肩查看,發現輪胎和車身都無異狀,就繼續南下,不知被重機追撞。

林偉旭是三峽金牛角專賣店創始人林坤波的兒子,三峽金牛角在三峽、土城及桃園都有分店;五年前,家族開始安排他逐步接掌家業負責營運。

林偉旭個性開朗外向,喜愛旅遊、騎重機、攝影和享用美食,曾赴日本的法國藍帶國際學院(Le Cordon Bleu)學甜點料理。

林偉旭會在臉書分享熱愛重機的心情,指他喜歡挑戰速度的快感,並愛蒐集重機裝備,他這次騎的杜卡迪Monster 1100 S,新車要價近百萬元。

林的家人昨接到警方通知,到場善後時相當難過。林偉旭住三峽,但未和家人同住,家人不清楚他為何會在騎重機上國道三號。

   
旗津新亮點!就是「黃金海珍珠」啦
與高雄市區僅有一水之隔的旗津,向來是高雄人假日小旅行的熱點,熱鬧的市集、海岸和美味海鮮,還有「黃金海珍珠」新亮點,讓假日搭乘渡輪往返哈瑪星和旗津的人潮川流不息。

如何知道孩子是否準備好上學?
該如何觀察孩子有沒有準備好上學?上幼兒園要先有哪些能力?自理能力、人際社交互動能力,以及良好專注力,是爸爸媽媽首先需要先觀察及培養孩子的能力。
 
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