經濟移民政策 開大門

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2014/02/10 第3392期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 經濟移民政策 開大門 爭取海外技術專才 港澳生留台門檻將放寬 外籍航空大軍 搶進台灣天空 國際財經要聞 國際金融市場振盪 美元反更強 卡拉尼克 靠「矽谷大車隊」翻身 林格曼 幫小企業找小金主 佩盧索推四策略 衝高精品網人氣 日本日用品、食品業 擴產搶商機 其他財經要聞 淘寶網轉帳 手續費較省 SOP牽制 公股銀難施展 25檔抵稅股票將標售 上銀機器人 今年業績倍增 借殼公司 可停牌半年 RQFII千億人民幣額度 卡在服貿 海外網購頻繁 免稅恐取消 金融攻亞洲 啟動重量級專案 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 經濟移民政策 開大門 記者林安妮/台北報導/經濟日報 行政院長江宜樺本周五（14日）將召開人才會報，驗收本季跨部會育才、攬才、留才績效。據了解，國發會將首度上菜「經濟移民政策」，建議以多元評點制度，取代現行多以「薪資」作為核定海外人才能否留台工作的唯一標準，爭取更多海外技術專才來台工作。 國發會催生中的經濟移民政策，旨在填補國內人才及技術勞工缺口，並提高國際人才運用彈性。主要透過法規鬆綁，建立彈性攬才制度及加強吸引投資移民等。 國發會主委管中閔表示，所謂的「經濟移民」是採廣義說法，盼爭取更多海外人才到台灣居住、就學、工作或創業。這不是要讓所有人最後都歸化為中華民國國籍，而是要讓台灣成為國際人才願意來、愛來的地方。 他指出，目前我國針對海外人才能否在台工作，多採薪資做為主要審查標準。國發會將建議改採多元評點措施，不以薪資作為單一審查標準，若是這個人具備某種特殊的技術證照，或得過某個國際大獎，申請來台工作時，就可獲得「加分」。 目前政府針對外籍人士來台工作或僑外生畢業後留台工作，設有門檻限制。如外籍白領需有兩年工作經驗，薪資需達47,971元以上；僑外生也有37,619元的薪資門檻規定。勞動部門認為，設有薪資門檻，才能避免排擠國人工作機會，且能佐證來台工作者確實是「人才」。 不過，國發會認為，在少子化、高齡化及台灣人才快速外流之下，國內一些產業已面臨技術專才荒，加以鄰近國家都大舉吸引人才，政府應積極鬆綁法規以招攬人才及吸引投資移民。其中，以多元評點制度取代單一薪資門檻評鑑方式，即是跨出重要一步。 管中閔也說，除了多元評點制度外，國發會還將建議各部會祭出誘因，鼓勵海外人才到台灣投資移民，例如調整投資門檻金額，或是財政部思索放寬目前的個人所得稅所得級距，避免一些高年薪者太快跳進高稅率級距。 爭取海外技術專才 港澳生留台門檻將放寬 記者林安妮/台北報導/經濟日報 搶在江揆在本周五「驗收」各部會攬才最新進度，內政部近日預告修改「香港澳門居民進入台灣地區及居留定居許可辦法」，將放寬規定，讓在台接受高等教育的港澳生畢業後更快取得在台居留權。 內政部官員表示，為了吸引及留用在我國接受高等教育的港澳生，新規定將允許，只要港澳生在台畢業後，居留五年，每年在台居留超過183天，且過去一年平均月收入高於基本工資兩倍，即可申請定居。 依照現行規定，港澳生在台畢業後，必須返回原籍工作滿兩年，才能再次申請來台居留。目前勞委會規定的基本工資是1萬9,047元，兩倍是3萬8,094元。 不過，在本次修法中，內政部上調港澳居民來台投資移民門檻，將原本的500萬元，上調到1,000萬元，同時還緊縮依親居留條件，港澳居民今後需有在台設戶籍的直系血親或配偶，方能申請居留權。 外籍航空大軍 搶進台灣天空 記者陸煥文/台北報導/經濟日報 外籍航空公司爭食台灣市場，阿聯酋航空今（10）日首航杜拜—台北，聯合航空3月底開航台北—舊金山，此外還有多家外籍航空今年都將開闢台灣航線，影響所及，國籍航空市占率已連五年下降。 民航局表示，包括卡達航空、土耳其航空，還有東南亞低成本航空公司越南噴射航空（Vietjet Air）、亞航飛龍（AirAsia ZEST Airways）等，都表達今年開闢台灣航線意願，其中亞航飛龍動作最快，已申請總代理。 民航局官員指出，台灣與歐洲、美國等國家實施免簽，和日本等國家實施天空開放，都有助增加來往台灣旅客，提升航空公司開航意願；此外，兩岸直航至今，開放城市延伸至二、三線城市，每周班次超過600班，未來若開放陸客來台中轉，外籍航空公司可望分到商機。 近兩年外籍航空公司加速開闢直飛台灣航線，前年的荷航、去年7月的夏威夷航空；低成本航空公司（Low Cost Carrier, LCC）更大舉入侵，包括虎航、酷航、樂桃等，三年超過六家LCC進入台灣市場。 外籍航空公司進入台灣市場，我出入境旅客從2010年1,785萬人次，成長至2013年逾2,252萬人次，三年來成長率達26%，創造不少觀光收益。國籍航空市占卻從60.29%逐漸下滑至57.91%。 民航局表示，台灣航空市場過去以本國旅客為主，外籍航空公司在語言、時間帶等方面，難與國籍航空公司抗衡，2008年金融海嘯後，許多外籍航空公司退出台灣，但近年許多外籍航空公司逐漸返回台灣市場，來台談航權的國家也明顯變多。 阿聯酋航空今天首航杜拜—台北，聯合航空則預計3月31日重啟舊金山—台北直飛航線。阿聯酋到杜拜可轉往歐洲35個國家、非洲20個國家；聯合航空則經由舊金山，延伸飛行網路涵蓋北、中、南美洲及加勒比海區域超過300個航點，兩家重量級業者航班密集、轉機時間短，一東一西，來勢洶洶。 阿聯酋航空表示，台灣是相當重要的市場，此次投資逾百萬美元的行銷預算，透過廣告、公關、活動、企業文宣等各方面推廣台北—杜拜航線；聯合航空指出，亞太區是現今最重要的國際市場，特別大中華地區對於航空需求成長快速，台灣具重要戰略位置。 國際金融市場振盪 美元反更強 編譯任中原/報導/聯合報 最近國際金融市場大幅震盪，美元匯率也展現強勢，再度印證了「市場越亂，美元越強」的鐵律。紐約時報匯整經濟學者的說法指出，在足以挑戰美元的貨幣出現之前，這種「美元陷阱」現象將不會消褪。 紐時指出，最近新興市場發生資金外逃與貨幣貶值，與美國聯準會的「量化寬鬆（ＱＥ）政策」開始退場有密切關係。新興市場國家本身固然存在一些問題，但聯準會改變政策確有推波助瀾的效果。面對市場動盪，投資人故技重施：資金從高風險資產及其他貨幣撤離，轉進美元及美國公債。 ＱＥ開始退場，美國公債殖利率理應上升；然而正因為資金撤離新興市場，反而使美國十年期公債殖利率從去年底時的百分之三點○三，下降到目前的百分之二點六八。 康乃爾大學經濟學教授卜拉薩表示，「你可能會認為，當美國採取某種政策而引發全球性金融危機後，美元將喪失重要性；然而實際情況完全相反。我們現在看到新興市場陷入困難，但這只會使美元更強勢。」 卜拉薩強調，在經歷過經濟大衰退之後，美元在全球金融體系的核心地位只升不降。他強調，「其他國家基於安全及交易便利的理由，並沒有其他的路可走。」 許多人曾提議改用歐元、人民幣，或國際貨幣基金特別提款權來替代美元。這些貨幣目前在國際金融界已經擁有一席之地，未來可能更加重要。 美元這種「特權」，對美國有利有弊。例如依靠利息收入的退休者，便因利率下降而受損；但美國政府的舉債成本降低，而企業界及購屋者的貸款負擔也將減輕。 卜拉薩指出，「目前的體系雖不完美，卻是既有的最佳體系；在沒有更好的體系出現之前，世界似乎只能緊抓美元不放。」 卡拉尼克 靠「矽谷大車隊」翻身 編譯 季晶晶/經濟日報 現年37歲的卡拉尼克（Travis Kalanick）是矽谷的閃耀明星。他共同創辦的高檔叫車服務Uber，估值已達35億美元，而且前途無可限量，載客業務只是個開端，將來還可轉型多元物流集團，在不同城市之間提供實物配送服務。 總部在舊金山的Uber成立僅三年半，一周已可創造逾2,000萬美元營收。Uber用戶只須在智慧手機上按個鍵就能叫車，車子約五分鐘後抵達，乘客不必付現，應用程式會自動從事先輸入的信用卡扣款。乘客和司機都可透過應用程式為對方評分，讓司機空等的乘客可能看到自己的評比下降，導致後來較少司機願意接送。 卡拉尼克是公認的銷售長才，有人說他聰明、理性、做事超賣力，真正具創業家精神，但也有人將「混帳」罵出口，覺得這人跩到不行。 2014新年到來的那一刻，卡拉尼克在推特（Twitter）上和用戶爭執Uber尖峰期車費調漲一事，他堅持這是調和供需的市場價格，不可能改弦更張。 卡拉尼克走到今天，並非一步登天，其中也不乏挫敗經驗。 他年輕時挨家挨戶推銷Cutco廚房刀具；18歲首度創業，開家教班「新派學院」（New Way Academy），幫學生補習美國大學入學標準測驗SAT；就讀洛杉磯加州大學時，和兩位同學共同創辦全球首家點對點檔案分享服務Scour。卡拉尼克當時負責行銷和業務發展，不管是誰，他都敢打電話去推銷產品。 Scour廣受用戶歡迎，卻惹惱內容提供者，不滿用戶不付費就取用內容的娛樂公司聯手提告，求償2,500億美元。眼見Scour快倒閉，卡拉尼克沮喪到幾乎無法工作，一天在床上躺14個小時。Scour後來宣告破產。 但沒多久，卡拉尼克著手開始計劃「復仇事業」，2001年創辦RedSwoosh，希望當初控告Scour的娛樂公司都能變成付錢客戶。這次不分享沒有權利取得的內容，而是以較便宜費率傳送網路內容給用戶，作法是讓他們分享頻寬。 但RedSwoosh帶來的挑戰更艱鉅。在公司幾乎耗盡現金之際，潛在金主、也是同業的Akamai公司派科技長從波士頓飛來，卻到不了洛杉磯，因為他坐的飛機在911恐怖攻擊中遭劫，撞上世貿大樓北塔。911之後，美國股市大跌，新創事業的資源隨之乾涸。 儘管面對種種考驗，卡拉尼克毅力驚人，苦撐七年後出頭，最終以2,300萬美元的價碼將RedSwoosh賣給Akamai。連曾懷疑過卡拉尼克的人或無法忍受他自負個性的人，都不得不對他豎起大姆指：就算逾三年不支薪、和共同創辦人翻臉、為省成本將公司搬到泰國，並多次改組團隊，他還是成功了。 前同事形容卡拉尼克：「早上起床時發現眾叛親離，也能堅持走到終點。」 2008年，卡拉尼克在科技創業人士的聚會上，聽到StumbleUpon創辦人坎普（Garrett Camp）抱怨雇用私人司機一晚要花800美元太離譜，起意成立Uber。 卡拉尼克剛開始僅擔任Uber的顧問，後來才接執行長。有人說走馬換將的過程並不愉快，但沒人質疑由卡拉尼克當家是錯誤決定。 同事說：「他是個好人，工作非常認真。如果不是卡拉尼克和他的傲氣，業務不會擴展到這個規模。」 去年6月進軍台灣的Uber現正加速擴張亞洲市場，已在吉隆坡、馬尼拉等14個亞洲城市設點。他們大舉招兵買馬，雇用的員工清一色是年輕的雙語人才，全都勇於推銷。卡拉尼克說，Uber目前約有550名員工，2014年底前一定會突破1,000人，甚至達到1,500至2,000人。（綜合外電） 林格曼 幫小企業找小金主 編譯 季晶晶/經濟日報 許多人都有想感謝父母的地方，群眾集資（Crowdfunding）平台Indiegogo的共同創辦人林格曼（Danae Ringelmann）尤其感恩，因為父母給了她協助創立全球新產業的靈感。 每天，全球約8,000家小企業或個人透過Indiegogo來集資，以落實創業或其他構想。贊助人或「群眾」可獲得報酬，例如在新產品大規模上市前優先試用。 十年前，群眾集資的概念還沒沒無聞，現在卻已成為許多小企業可靠的籌資方法，在尋求股東和銀行貸款外另闢新管道。 現年35歲的林格曼表示，因為記得父母經營倉儲公司時到處籌資的辛苦，所以才有群眾集資的靈感。 她說：「我是小生意人的女兒，看著父母為拓展業務，掙扎了30年。他們不認識有力人士，這些年孤立無援、全無外部融資或任何形式的貸款。我從小就覺得，小企業的籌資機會太不平等。」 舊金山長大的林格曼後來進了北卡羅萊納大學修習人文學位。儘管沒唸財務，但她對改革金融業深感興趣，希望能對像她爸媽這樣的人提供更多支援。大學畢業後，她搬到紐約，投效摩根大通（JPMorgan）。 她參加一場「好萊塢遇上華爾街」的活動，一場旨在撮合電影產業人士和潛在投資人的聚集。原以為會看到「一大群有力人士」，結果卻是許多比她年長的劇作家、導演和製片將她團團圍住，焦急懇求這位當時22歲的年輕女子幫忙找錢拍電影。 林格曼說：「這真令人心碎。只有當你認識對的人，美國才是機會之地。」雖然她動用關係，安排一位導演和潛在投資人碰面，但金主最後仍決定不投資。 她終於瞭解，改革金融業的唯一方法是讓群眾擁有決定權，集資過程民主化。 Indiegogo的構想逐漸成形之際，林格曼重回學校，在加州柏克萊大學哈斯商學院修企管碩士，學習如何管理企業。她2006年在哈斯認識另外兩位創業夥伴－羅賓（Slava Rubin）和謝爾（Eric Schell）。三人在廚房裡針對公司業務進行腦力激盪時，羅賓建議用網路，於是Indiegogo網站在2008年1月成立。 那時，群眾集資是很新的概念，他們沒錢打廣告，所以分頭去找潛在客戶。在舊金山創業有其利基，附近的矽谷科技新創事業很快開始利用Indiegogo集資。Indiegogo自此穩定成長，29日剛獲創投基金新一輪注資4,000萬美元以拓展業務。 現在幾乎全球各國都能利用Indiegogo的服務，小企業或個人通常會先設定集資目標，達標時才開始收款，而Indiegogo在他們達標時收取4%佣金。（綜合外電） 佩盧索推四策略 衝高精品網人氣 編譯 季晶晶/經濟日報 Gilt是美國當紅的零售網站。許多網購族已養成習慣，每天正午摩拳擦掌等Gilt更新當日大特賣品項，有時搞到自己坐立難安，但等待是值得的，因為他們將可用折扣價買到限量的設計師精品。 2007年成立的Gilt集團目前在全球擁有1,100名員工，為700萬名會員提供各式各樣的男、女和兒童服飾。 走進Gilt總公司，會讓所有購物狂的夢想成真，舉例來說，女鞋陳列間有一排又一排的高跟鞋，鐵定連《慾望城市》影集裡愛鞋成癡的布雷蕭小姐也要為之瘋狂。 Gilt已準備上市，去年2月起由曾是銀行高層的佩盧索（Michelle Peluso）擔任執行長。 佩盧索對企業經營並不陌生。她2002年創辦的Site59網站被線上旅遊業者Travelocity收購，她因此入主Travelocity擔任執行長；掌理Gilt之前，她是花旗集團（Citigroup）全球客戶網路行銷長。 佩盧索說：「我一直都是創業者，我父親也是。我從小看著他建構事業。」她透露，她15歲就在自家後院開設游泳訓練班。 Gilt最為外界稱道的一項成功之處，是能建立追隨者對品牌的忠誠度。 佩盧索解釋必須做到四件事：第一，抓住購物血拼的特質，讓客戶心動且具急迫感；第二，呈現精挑細選的觀點，以激起購買慾為目的；第三，提供價值和管道，Gilt的東西在別處買不到；第四，擅用數據，讓Gilt更個人化，顧客每次瀏覽網站都獲得更佳體驗。 Gilt因此成功集結了一群年輕富裕、參與度又高的顧客。 佩盧索指出，傳統零售商今天面臨的挑戰，已不再是網站或行動裝置優劣，重點在「如何讓年輕又有錢的顧客興奮不已？」Gilt在這一點上相當成功，所以能有效維持客戶。 掌管Gilt一年以來，佩盧索一直沒有固定辦公桌，她每周加入不同的團隊，認識成員、他們的工作內容、動力來源、使用工具，以及他們認為有何改進機會。她在各部門間已轉了兩到三輪，前一陣子在科技部門，1月份移到樓下的Gilt City團隊。 雖然和員工搏感情，但佩盧索表示，她不是會去刻意建立人際關係的人。她說，認真工作、對工作抱持熱情、繳出亮麗成績單、一路上成就別人，自然可以建立強大人際網絡，這是成果、不是手段。 談到Gilt在成長之際會想雇用什麼樣的人，佩盧索表示：「我面談時想看到滿腔熱情的人，已作好研究，知道自己如何能對Gilt有所貢獻。我也想看到他們有足夠的技能，曾冒險嘗試，有所成就，雖偶有失敗，但已學到教訓。我受不了一直換工作的人，這裡做一年、那裡做兩年，我沒法忍受。」 （綜合外電） 日本日用品、食品業 擴產搶商機 編譯劉利貞/綜合外電/經濟日報 日本即將在4月調漲消費稅，預期消費者將趕著囤積日用品與食品的製造商，正竭盡其所能擴增產量，希望分食稅率升高前的一波需求。 日本預定4月起將消費稅由現行的5%調升至8%，消費電子產業與汽車業已感受受刺激而攀升的購物需求，化妝品公司高絲（Kose）預料，消費者對高價位化妝水、乳液與洗髮精的需求最後一刻將勁升。 但這波需求對常態就業或私部門資本支出並沒有幫助，且製造商對庫存大幅增加抱持謹慎態度，反映出擔心消費稅調漲後消費需求可能隨之滑落。某家大車廠資深主管說：「當山峰愈高，山谷也就愈深。」 另據日本財務省，從4月開始的新會計年度，人民將上繳41.6%的所得作為稅金與社保費。聽來或許很多，但與許多國家相比其實已相對較低。 例如，與日本同為高社保支出國家的瑞典與法國，稅金與社保費占所得比重分別為58.2%及61.9%。 而且日本公共債務達經濟規模的兩倍以上，堅守財政紀律的人士表示，提高稅負是唯一的解決之道。國際貨幣基金（IMF）曾建議，日本要恢復財政秩序，至少需將消費稅調漲到15%。 淘寶網轉帳 手續費較省 記者邱煜婷╱台北報導/經濟日報 今年第2季開始，消費者可望透過WebATM ，使用台灣存款帳戶直接購買淘寶網商品了。年前獲得金管會許可的玉山銀表示，WebATM待資訊接軌後就可正式上線，預計每筆手續費為3%，比現行信用卡刷卡4.5%更便宜，也更有保障，可望減少消費糾紛。 在手續費用上，目前淘寶網每筆交易收受3%手續費，加上跨國信用卡手續費1.5%，總計需要付出4.5%手續費；預計第2季開始，消費者改採WebATM付款的話，平均只需要付出2.5%到3%的手續費。 現行購買淘寶、天貓購物網上的商品，台灣消費者只能透過信用卡交易、或透過代購、代儲值業者進行交易，一旦發生貨品退件、付了錢卻收不到貨等交易糾紛，台灣消費者都必須自己和中國商家協商，較無保障。 玉山銀表示，接下來消費者購買相關商品，支付款項會先轉給玉山銀，等收到貨物無問題後，款項才會交給支付寶、再付款商家。透過玉山銀擔任代收付銀行，讓消費者跨國交易更有保障。 預計第2季開始，台灣消費者只要持有支付寶帳號、並持有台灣任一銀行的金融卡，在購買淘寶網商品後，可選擇「WebATM」或只使用一次的「虛擬帳號」利用實體ATM付款。 SOP牽制 公股銀難施展 記者夏淑賢/台北報導/經濟日報 金管會為了鼓勵、引導金融業國際化，前進海外、布局亞洲，要從法令制度面下手掃除障礙、增加誘因，但是除了保險、證券等行業，大型業者均為民營外，銀行部分則以公股行庫規模較大，而公股行庫要加快布局亞洲，最大的阻礙恐怕還是財政部的公股管理機制。 以金管會、財政部雙雙點名的兆豐銀為例，要打造其為亞洲區域性指標銀行，但卡在公股行庫併購的基本作業原則（SOP），併購時機、出價能力都受牽制，過去兆豐銀曾經要併一家印尼銀行，結果公文要報財政部，就被新加坡業者搶親。一銀也有類似經驗，同樣是要併購東南亞地區銀行，也因為併購SOP流程影響而失利。 換句話說，金管會要為台灣催生、打造亞洲區域性指標銀行，除了在金管會主管範圍內調整放寬法令，減少障礙、增加誘因，以及提升審核行政效能等之外，最大的障礙恐怕也是在財政部。 此外，財部下令兆豐金提出亞洲區域性銀行評估報告，但財部卻有優先推動國內「公公併」的定見，對於公股行庫海外併購的SOP障礙，反而沒有作為，如此恐怕令金管會鼓勵金融業布局亞洲的美意打折，公股行庫仍將持續受困。 25檔抵稅股票將標售 記者邱煜婷╱台北報導/經濟日報 台灣金融資產服務公司近二年積極轉型，除接受法院委託的法拍業務外，已決定和財政部國有財產署合作，協助標售抵繳遺產稅或贈與稅的未上市櫃股票，25日上午將先標售25檔股票。 台灣金服表示，25日上午11點將先標售北區分署25檔股票，包含中興紡織、康軒文教、聯華影業等未上市櫃公司股票。 公告內容顯示，每家公司提供股數不同，標售單位為一次1股到695股之間，底價為每單位1,680元到595.8萬元之間。 台灣金服原只接受法院及銀行委託，協助拍賣不動產、動產等相關不良資產。 但近年來受金管會規定，及因銀行資產品質轉佳，大型不良資產案件減少，因此積極尋求轉型的機會，去年開始，先與幸福人壽、震災基金會合作，協助標售淡水紅樹林土地、捷運迴龍站、台中東勢區重建屋等業務。 台灣金服去年12月更與財政部國有財產署簽約，將標售國有財產署北、中、南區分署抵繳遺產稅，或贈與稅的未上市櫃股票，分別有400、100、100檔股票，合計全部共有600檔股票，將陸續公告標售。 台灣金服近年除積極開發案源外，另外在金管會許可下，台灣金服本月17日將開辦文創產業鑑價服務，初期以文化部主管的影視音三項文創產業為主，年底前完成提供「文創法」定義的16項文創產業鑑價服務，預計每次鑑價約需要十個工作天。 不過鑑價手續費用目前尚未明朗，台灣金服表示，手續費多寡將以個案衡量，並以不給文創業者造成太大負擔，為收受鑑價手續費的考量。未來也會視文創鑑價案量多寡來決定是否增聘有相關文創產業、估價、財務經驗的人手。 上銀機器人 今年業績倍增 記者宋健生/台中報導/經濟日報 上銀科技董事長卓永財表示，歐洲景氣已走出谷底，美國再工業化也逐步落實，加上大陸及歐洲汽車、航太等產業升溫加持，今年對上銀及台灣工具機產業來說，將是充滿希望的一年。 因應智慧自動化製造的世界潮流，卓永財也宣布，上銀今年將進入「智慧新世代」，智慧型機器人業績可望較去年成長一倍以上，集團合併營收很快就會達到10億美元（約新台幣300億元）的目標。 卓永財強調，在全球通路、海外子公司布局更趨完整，以及新產品逐步量產帶動下，今年不論景氣好與壞，「上銀肯定比去年好。」上銀日前已通過大陸蘇州建廠案，卓永財透露，後續不排除在常熟還有設廠計畫。 上銀去年集團合併營收124.86億元，年增0.92%。今年1月合併營收10.52億元，較去年同期成長24.04%；法人評估，上銀全年合併營收可望有15%至20%以上的增幅。 上銀今年成立25周年，卓永財說，為加速拓展營運版圖，上銀將正式在大陸設廠及布局通路，台中精密機械二期園區及德國歐芬堡新廠，也可望在第2季陸續動工，全力朝全球第一大傳動控制與系統元件製造集團目標邁進。 以下是訪談記要： 問：今年台灣工具機產業景氣展望為何？ 答：整體來看，美國市場今年會更好，因為製造業已回溫、回流，蘋果稍早宣布將投入105億美元至製造業的規劃，是重要指標；歐洲整體展望比去年好，歐債危機已逐漸趨於平息。 大陸經濟持續成長，幅度可能不會像往年一樣高，業界比較關心的是民間資金問題，尤其中小企業較難融資，可能影響新設備的汰舊換新進度。 舊蘇聯市場今年看好，因為積極發展產業，對工具機及零組件需求持續增加；日本景氣復甦，對台灣磨床及零組件需求增高。至於東南亞，除了泰國因政情不穩、稍有隱憂外，其餘國家未來展望都不錯。 事實上，國內包括程泰、亞崴、東台、台中精機、高鋒等多數工具機整機廠，最近接單都強強滾，加上新台幣對美元走貶，廠商預期第2季就會看到春燕，台灣工具機全年出口可望有10%至15%增幅。 問：上銀將今年訂為「智慧新世代」，其意義與目的為何？ 答：經濟部協助推動國內機器人等「智動化」產業，已訂下目標要從2015年起，每年新增相關投資240億元。據了解，去年台灣智動化產業投資金額達到200億元，相關智動化工程技術與服務業產值也成長25%。 在工資成本不斷上揚及重視環保等前提下，智慧自動化製造已是世界潮流趨勢，上銀在此方面布局很久，集團連同關係企業大銀微系統，已建構全球最完整的智慧機器人系統產品，大幅提升市場競爭力。 美國推動智慧製造回流，大陸注重環保及工資成本上揚，對智慧自動化需求大增，以上銀為例，今年包括肘節、水平軸及蜘蛛型機器人，1月出貨量僅約五台，但7月起每月出貨量可增至100台以上。 海外子公司 帶動市占成長 問：上銀今年的營運展望如何？ 答：今年對上銀來說是充滿希望的一年。在通路布局方面，各國子公司的表現將更強、更完整，新產品也不斷進入市場，均帶動今年有更好的表現。 以去年初設立的義大利米蘭子公司為例，去年第4季已開始貢獻營收；新加坡子公司也完成設立，未來將扮演東南亞國協市場中心地位，兼顧印尼、馬來西亞、泰國及緬甸等市場發展；去年底在三星總部旁成立的韓國子公司，也開始接單出貨。 過去，上銀在海外沒有子公司主導，無法聚焦及就近提供售後服務，未來這些缺失都將逐步獲得彌補，有助於提升全球市占。 上銀高毛利的交叉滾柱軸承（CRB）可望於第1季底開始大量供貨，包含組裝伺服馬達、斜角驅動器等十多個零件完整解決方案，可提升整體產品附加價值；因應大陸自動化需求，整組單軸機器人預計3月起出貨，第1季營運可望優於去年同期。 另外，上銀供應日本豐田各地衛星設備廠的各類零組件產品，今年將放量出貨。 問：上銀在大陸的布局策略為何？ 答：上銀董事會日前已通過，將斥資人民幣3億元（新台幣約15 億元）成立上銀科技（中國）公司，主導在蘇州工業園區建廠計畫，並投入精密傳動零組件及系統件研發與生產，正式啟動進軍大陸市場的腳步。 上銀蘇州廠位於蘇州工業園區，占地1.1萬坪，第一期預計第2季動工建廠，2015年完工投產，將做為大陸的研發、物流及精密製造加工基地；第二期則投入機器人生產，就近滿足台商與當地業者自動化的需求。 上銀最近已開始評估，在常熟市開發區展開後續投資設廠的規劃。另外，大陸自動化設備與汽車產業景氣復甦比預期好，上銀未來將與使用工具機的客戶群、產業群加強合作，包括汽車、軌道及風力發電等，明年第3季起，還計劃為大陸南車集團提供教育訓練。 醫療級產品 進行兩岸認證 問：除了大陸投資設廠之外，上銀今年還有何資本支出？ 答：集團今年在大陸蘇州、德國歐芬堡、台中精密機械二期園區及嘉義大埔美園區等，總投資金額將超過百億元。其中，德國歐芬堡8,000坪新廠，預計5、6月間動工，台中市精密機械二期園區建廠計畫將在第2季啟動。 上銀標購的台中精密機械二期園區2.2公頃土地，將投資73億元建廠，主要進行機器人前製程、汽車伺服煞車系統等生產；旗下大銀微系統在旁邊還有2,800坪土地，預計投資6億元規劃前製程加工廠。 問：上銀在新產品開發上有何成果？ 答：上銀產品多元化發展的策略不變，其中與歐洲汽車大廠合作開發的伺服煞車系統，將進入最後認證階段，未來將在台中精密機械二期園區生產。 上銀機器人今年進入開花結果期，包括肘節式機器人、蜘蛛型機器人及晶圓機器人，都將從第1季起至第2季陸續出貨。 另外，用於復健用的醫療機器人，正在台灣及大陸同步進行認證。上銀去年底已通過醫療器材品質管理系統ISO13485認證，代表上銀在跨足醫療器材產業又邁出一大步。 三年前，上銀利用開發工業機器人的核心技術，開始投入醫療器材產品開發，鎖定復健、微創手術及醫療照護設備等，需要傳動和精密度技術的領域布局核心專利，並與國內多家醫院在臨床測試和需求評估上緊密合作。 上銀預計今年底前取得「下肢肌力訓練機」產品生產許可證，這項與中國醫藥大學合作開發的復健產品，主要針對中風、不完全脊髓損傷及帕金森氏症等，為需要進行下肢肌力復健訓練的患者，提供更好的復健方式。 另外，上銀與秀傳醫院合作的微創手術機器人，年底將進入動物實驗；與慈濟醫院合作的洗澡機器人，今年底將進行醫療認證；與成大合作開發手部復健機器人，明年可望進入醫療認證。 借殼公司 可停牌半年 記者林上祚/台北報導/聯合報 金管會為了胖達人炒股案，大幅提高借殼上市門檻，新規定授權主管機關可以對借殼公司停牌半年；承銷商擔心，建商借殼上市之路，恐將被封死。 安侯建業執行副總朱源科表示，ＩＦＲＳ（國際財務報導準則）上路，讓建商獲利波動性加大，循正規管道申請上市困難度大幅提高，讓建商不得不採借殼上市。 朱源科表示，金管會對借殼公司最在意的是股價異常，但觀察安侯所輔導九家借殼建商，自二○○七年股價表現，發現股價平均漲幅僅百分之六十八，和這段期間營收成長率百分之一百三十相比，股價無異常飆漲，「愛山林、海悅市值雖然翻了七、八倍，但他們只是特例」。 私募基金藍濤亞洲總裁黃齊元認為，台灣上市櫃公司有很多公司急需透過借殼轉型，金管會因為胖達人炒股案提高借殼門檻，是因噎廢食。 華軒國際顧問執行長駱秉寬表示，台灣去年底上市公司股價在十元以下有三十三家，每天交易不到百張的有三百一十八家公司，月成交值低於三億元有七百一十九家，金管會應該建立退場機制，而不是對交易轉趨活絡的借殼公司祭出緊箍咒。 RQFII千億人民幣額度 卡在服貿 記者孫中英/台北報導/聯合報 境內人民幣業務發展1年來，個人的存款、基金、保險等理財商品到位，企業也可發行人民幣債券（寶島債）籌資。但人民幣結匯仍受管制，兩岸服貿協議也還躺在立法院，資金回流管道更被卡住，發展人民幣業務似乎「還差一段火候」。 星展銀行消費金融處處長孫可基說，人民幣業務推展起來「卡卡的」，關鍵之一在於人民幣資本帳仍受管制，結匯人民幣仍有單次2萬元限制；這個2萬元關卡，卡住一堆金融商品。 另外，台灣的人民幣金融產品想要更多元，人民幣資金回流管道，也要全面打通，但這一點，卻被「立法院」卡住。 去年1月底「金證會」中，大陸同意給台灣1000億元的人民幣合格境外機構投資者（RQFII）額度，由於結論納入兩岸服貿協議，但服貿協議至今躺在立法院。 大陸雖已開放外資透過QFII（合格境外機構投資者）投資，但RQFII條件更勝一籌；銀行解釋，QFII要先換成美元才能匯進大陸，但RQFII則「用人民幣直接投資大陸市場」，銀行吸收人民幣後，就能回流大陸，省了換匯匯差、成本更低，也更方便。 人民幣離岸中心都積極爭取大陸RQFII額度，香港有2700億額度，倫敦也爭取到800億元，但台灣空有1000億元額度，卻被立法院卡了1整年。 海外網購頻繁 免稅恐取消 記者陳美珍/台北報導/經濟日報 網路商機發達，卻難以課稅，財政部要堵漏，決定從郵包下手。依據財政部最新規定，即日起，郵包進口完稅價價格在新台幣3,000元以下者，雖享有免稅優惠，但適用對象從嚴控管，凡是30天內郵寄次數超過二次，或半年內達六次以上的「頻繁進口人」，將會喪失免稅資格。 因應淘寶網等網路交易頻繁，財政部修正「郵包物品進出口通關辦法」，重新規範進出口郵包的免稅及報關、通關相關規定。基於現行進口郵包享有完稅價低於3,000元可以免稅的優惠，導致「化整為零」避稅的進口案件激增，新辦法已升高防弊層級。 財政部指出，海關將針對郵包進口次數頻繁者設限，列管自國外寄遞地寄至台灣同一收件地址，或署名相同收件人的進口郵包，依其郵寄次數，30天內達二次以上，或是半年內郵寄達六次以上者，不再給予免稅優惠。 財政部認為，自國外頻繁進口郵包者，即使進口完稅價值低於3,000元，非屬自用的嫌疑極高，並有化整為零避稅的可能。限制頻繁小額進口商品者享有免稅，具有維持公平交易秩序的用意。 目前，個人自國外或網路平台進口完稅價格不超過3,000元的貨品，享有免徵關稅、貨物稅及營業稅等租稅減免優惠。 除了頻繁進口小額郵包者不再免稅之外，財政部也修正目前計算免稅金額的方式，規定國外寄遞地在同一到達日，寄送至台灣同一收件地址或收件人的郵包，數量超過二件以上時，需合併計算進口貨物完稅價值，換言之，進口價值單件超過1,500元，就會被課稅。 新辦法也明訂「同一到達日」是指郵政機構加蓋郵戳在郵包發遞單上之日。 鑑於進口郵包多數都是數量零星、金額微小的貨品，數量卻極多，為加速郵包報關的手續，財政部亦訂出報關門檻，只有離岸價超過等值5,000美元的進口郵包，才需要辦理報關手續。另外，申請沖退稅、保稅或復運進口需調閱原報單的進口郵包，也必須在郵政機關寄發補辦驗關手續通知單翌日起15天內，向海關辦理報關。 金融攻亞洲 啟動重量級專案 記者夏淑賢/台北報導/經濟日報 金管會將首度啟動針對金融業者布局亞洲市場的專案會議，17日由證券、投信與期貨業者打頭陣，接著是金控、銀行與保險。金管會將以差異化管理方式，讓業者更有籌碼在海外設點與併購。 金管會主委曾銘宗除了要力推亞洲區域性銀行，對於壽險、證券、投信等所有金融業，也鼓勵規模夠大、有能力者要積極開拓海外市場，因此決定召開專案會議，將邀請具規模與分量的金融業者與會。 據了解，曾銘宗日前曾在立法院答詢時公開表示，除了銀行外，像元大證券、凱基證券也應積極布局海外。這些規模較大、行業排名居前三或前五大的業者，金管會將主動點名，另也透過各行業公會安排代表與會。 金管會表示，目前金管會已發函給證券、投信、期貨三公會，請公會提出代表參與的業者名單，原則上參與本次專案會議的家數不會太多，因為要具有足夠進軍海外實力的業者才合適參加。 另外，銀行、壽險業者因為大型公司多半已經組成金控，因此可能與金控併同邀集開會。 據悉，金管會為鼓勵業者前進海外市場，已經擬具幾個方向，包括簡化海外設點審核流程，例如銀行海外設點符合條件可採自動生效；以及為擴增海外併購籌碼，可放寬合條件業者併購投資金額上限，例如保險業海外併購可不計入其國外投資上限；另外，若開放有限額時，優先放行配合政策布局亞洲者，例如券商登陸設合資全牌照券商有家數限制，審核可能考量海外布局成績。 金管會官員表示，券商登陸還必須與對岸協商未來審核標準，而目前券商投資海外上限為淨值四成，未來兩岸服務貿易協議通過生效後，券商登陸申設合資券商啟動，屆時可能會再針對登陸投資限額另做規範，而券商的國際化布局相信也是對岸會考量的重點之一。 •庫克群島 保護資產的天堂 這些位於太平洋中央的蕞爾小島除了是可愛的環礁外幾無特色，只有一件事例外：它是全球離岸資產保護信託的先鋒，該國法律設計可使外國人資產不受母國法律影響。 •敢變，就有路 過去一年，你覺得時局苦悶、辛苦工作卻看不到未來？路是人走出來的，只有勇敢改變，才能開拓新的人生之路。你有多久沒有改變自己？現在起，用四個行動，啟動你的逆轉勝能量！

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