克里米亞大橋又爆 俄控烏策動

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>2023/07/18 第5458期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 克里米亞大橋又爆 俄控烏策動 爭議武器／美援烏集束彈 普亭嗆庫存多 糧食危機？ 黑海穀物協議 俄國放話中止 暗指大陸？ 日大臣：貿易施壓者 無法入CPTPP 蘇利文籲全球施壓 促北京積極減排 美中氣候特使 重啟會談4小時 俄停止黑海穀物協議 白宮籲俄立即撤回決定 南加州鋰谷沙頓海 蘊藏電動車大商機 克里米亞大橋又爆 俄控烏策動 編譯高詣軒／綜合報導/聯合報 俄羅斯交通部十七日表示，連接俄國本土與克里米亞半島的「克里米亞大橋」（又稱刻赤海峽大橋）遭損毀。該橋長約十九公里，以道路及鐵路連結俄國本土。莫斯科二○一四年從烏克蘭兼併的克里米亞，當天凌晨傳出爆炸。當局指稱造成至少兩人喪生、一人受傷。該橋的鐵路交通已恢復，俄方指控基輔是幕後黑手，但烏克蘭官員對此擺出一貫曖昧態度，迄未明確回應。 綜合美國有線電視新聞網（CNN）與路透等外媒報導，現場畫面可看出大橋爆炸後，橋上道路局部坍塌。克里米亞議會議長康斯坦丁諾夫指控，當晚攻擊是「基輔的恐怖主義政權」所為，但橋上鐵軌並未受損。俄國外交部發言人沙卡洛娃除指控烏方攻擊大橋，更指稱美國和英國情報單位甚至政治人物「直接參與」基輔決策，但未對此提出證據。 法新社十七日引述一位安全單位消息人士報導，該橋是在烏克蘭海軍和烏克蘭安全局（SBU）利用無人艇執行「特殊作戰」而受損。 基輔則與過去被控攻擊克里米亞時相仿，態度模稜，惟SBU已在通訊軟體TG暗示地寫道，親愛的老兄，這座橋睡覺去了，而且一次之後、又第二次！並連結去年十月曾寫的文字，暗示策動攻擊的是烏克蘭。 該橋去年十月就曾遭襲坍塌，烏方官員此前就曾經暗示是其所為，但未明確承認，直到七月初俄烏戰爭進入第五百天時，烏克蘭國防部副部長馬里亞爾才坦承就是烏克蘭下手。 莫斯科扶植的克里米亞行政首長阿克瑟諾夫十七日先在TG寫道，該橋由於發生緊急事件而交通中斷，聲稱第一四五根橋墩遭攻擊。之後當地官員宣稱，該橋的鐵路交通已恢復。 CNN引述TG上的訊息報導，該橋是當天當地凌晨三點多遭到兩次攻擊，可聽見兩波爆炸聲。 俄國貝爾哥羅德州州長葛拉特卡夫則證實，有一對夫妻及其女兒駕車行經時遭波及，大人不幸罹難、十四歲的女兒則倖存。 該橋為當前全歐洲最長橋梁，是莫斯科兼併克里米亞後，斥資約卅七億美元（約一一五九億台幣）打造。其對俄國具重要戰略意義，亦象徵總統普亭欲將烏克蘭納入俄國版圖的目標，係俄國向克里米亞運送軍需品、燃料及民生物資的交通要道。 爭議武器／美援烏集束彈 普亭嗆庫存多 編譯茅毅／綜合報導/聯合報 俄羅斯總統普亭十六日在該國官媒記者公布的訪談中宣稱，俄軍擁有充足的集束彈藥庫存，並警告一旦烏克蘭動用有爭議的武器，俄方保留採取相應行動的權利。 這是美國同意對烏克蘭提供集束彈藥後，普亭首次對此置評。他指稱，目前為止，俄方尚未在俄烏戰爭中用過這種炸彈，「我們還沒這樣做過、還沒用過，也還沒如此必要」。 然而，俄烏雙方動用集束炸彈的情形，其實早已被廣為記錄，包括美聯社和部分國際人道組織皆已知情，這種炸彈也已在俄國攻擊後的烏克蘭境內尋獲。五角大廈十三日即宣布，美方提供的集束彈藥已運抵烏克蘭。前述訪談內容十六日晚播出，但俄羅斯國家電視台（Rossiya）記者札魯賓（Pavel Zarubin）先在其社群媒體ＴＧ頻道發布片段。 俄國外交部發言人沙卡洛娃對此強調，美國供應集束炸彈，將危及平民。俄軍則指稱，烏軍已在烏東俄占區的頓巴斯、頓內次克以這種炸彈發動砲擊。俄國外長拉夫羅夫也點名北約提供烏方這種武器是玩火，美國等北約國家直接參與了這場戰爭。人道組織和部分北約盟邦，也對美國提供這種彈藥之舉表示反對或語帶保留。 糧食危機？ 黑海穀物協議 俄國放話中止 編譯高詣軒／綜合報導/聯合報 俄羅斯十七日表示，將中止過去一年間參與的黑海穀物協議。該協議去年七月在聯合國和土耳其斡旋下達成，使穀物能從烏克蘭的三個黑海港口安全出口，藉此舒緩全球食物危機。如今協議恐喊卡，白宮和歐盟已對此譴責，土耳其總統厄多安則表示，相信俄國總統普亭希望延長協議，會和俄方溝通。 綜合外媒報導，克里姆林宮發言人佩斯科夫說，俄方將暫停該協議。他並否認此決策和同日稍早克里米亞大橋傳遭爆炸攻擊有關。 烏克蘭總統澤倫斯基發言人尼基佛洛夫則說，總統要求必須竭盡所能確保黑海穀物出口管道暢通。尼基佛洛夫還說，數家企業與船公司均反映已做好準備，若烏克蘭、土耳其都允許其通過，那所有人都已準備好繼續提供穀物。 俄烏均為農產出口大國，該協議被認為有助緩和小麥、植物油等多項食品價格飆漲。據路透報導，有近三千三百萬公噸穀物是在該協議框架下由烏克蘭出口。協議去年十一月延長一二○天，今年三月俄國同意再延長六十天，後於五月又延長六十天，如今俄國聲稱將不再延長。 歐盟執委會主席范德賴恩已推文強烈譴責俄方此項損人利己之舉，稱其罔顧聯合國和土耳其心力，歐盟將持續致力為較貧窮國家確保食物安全。協助協議斡旋的厄多安則表示，俄土兩國外交部十七日會商討該協議事宜，以期可延續協議，並稱可能在八月與普亭親自見面前，和他展開商議。 英國廣播公司（BBC）指出，世界糧食計畫署去年購買小麥穀物超過一半來自烏克蘭。俄國去年二月入侵烏國後，軍艦一度封鎖烏國港口，阻擋約兩千萬噸穀物出口，使全球糧價上漲，據聯合國糧農組織指出，自從黑海穀物協議簽訂，全球食物價格降低約兩成。路透引述專家報導，該協議中止對埃及等較小又貧窮的新興市場進口商尤為壞消息。 暗指大陸？ 日大臣：貿易施壓者 無法入CPTPP 記者雷光涵／綜合報導/聯合報 英國獲准加入跨太平洋夥伴全面進步協定（CPTPP）後，外界關注中國大陸或台灣，是否成為下一個加盟經濟體。綜合日媒報導，日本經濟再生大臣後藤茂之表明，該協定既有成員的共識為：有施壓行為、未正確遵守基於規則的貿易法令之國家或地區，無法加入。分析指稱，這是暗指以貿易手段施壓其他經濟體的中國。 CPTPP部長級會議在紐西蘭奧克蘭舉行，除了英國，中國、台灣、烏克蘭、厄瓜多、哥斯大黎加和烏拉圭也申請加入。根據十六日共同聲明，正檢視申請方是否達到CPTPP要求的標準。後藤說，成員一致同意將關注是否曾有施壓行為、有無遵守規定。 各成員對處理中國與台灣的加入申請採取謹慎態度，據此前報導，很可能不會在這次於十五日及十六日召開的部長級會議中，討論兩岸的加盟問題。中國對央企、國企的優待、強制外企技術轉移等做法，能否符合CPTPP的高規格原則，外界對此存疑。 日媒「時事通信」亦報導，中國常以貿易制裁脅迫他國，例如二○二○年澳洲要求調查新冠肺炎疫情的起源，被中國限制進口大麥及紅酒等商品。二○一○年釣魚台列嶼（尖閣諸島）近海發生中國漁船與日本海上保安廳巡邏艦相撞事件後，中國也限制出口稀土到日本。對日本福島第一核電廠的核汙水排海計畫，香港政府將禁止日本水產品進口，並一度禁止加拿大肉品進口。 台灣能否加盟很可能受北京影響，加拿大代表認為，任一申請方不能影響其他申請方的加入。紐西蘭貿易高官提到，中國不過是前述六個申請加入的經濟體之一。 蘇利文籲全球施壓 促北京積極減排 編譯潘勛、盧思綸／綜合報導/聯合報 美國總統氣候特使柯瑞十六日起訪問中國大陸四天。白宮國家安全顧問蘇利文十六日表示，中國不應該再拿自稱是開發中國家的說詞當擋箭牌而不負責任，必須盡快展開減排。他還呼籲全球施壓中方採取行動。 蘇利文當天在美國有線電視新聞網（CNN）「美國國情」節目中說，必須施壓中方，就減少碳排和對抗氣候變遷採取重大實質的行動。他還說，中方不能再躲在宣稱自己是開發中國家的說詞背後，應負起該有責任，按巴黎氣候協定，中方責任就是在既定的短時程內，減少溫室氣體排放。 該節目主持人塔柏爾提到，美國正面臨許多氣候相關危機，像強烈熱浪及大洪水，均與氣候變遷有關。尋求對抗氣候問題的各方，已經將焦點置於中國和印度這兩個開發中國家，因為這些國家在這方面所做的決策，將在今後幾年於減緩氣候變遷上至關重要。蘇利文對此說，世人應向北京加強施壓，要求其更主動積極減少溫室氣體排放。 另外，蘇利文同日接受美國哥倫比亞廣播公司（CBS）訪問時，就中國政府宣布自八月起管制鎵、鍺等半導體、電動車和電信通訊所需原材料出口，認為北京此舉適得其反，只會加強其他國家對中國「去風險」的決心，尋求降低對中依賴，同時強化自身供應鏈韌性，包括這些原材料。 蘇利文還在美國國家廣播公司新聞網（NBC News）十六日播出的節目「會晤新聞界」中，就北約東擴至亞洲是否無可避免時，給出肯定答案。他表明，除了北約相關公報數度提及中國，北約夥伴國領袖日本首相岸田文雄、澳洲總理艾班尼斯與南韓總統尹錫悅日前亦參加北約年度高峰會，這就是關於北約的相當強有力訊號。 美中氣候特使 重啟會談4小時 大陸中心／綜合報導/聯合報 中國大陸氣候變化事務特使解振華昨天在北京飯店與美國氣候特使柯瑞舉行會談，這場中美氣候會談持續四個多小時。柯瑞敦促中方，與美國合作減少甲烷排放和減少燃煤發電對氣候的影響，並稱未來三天，希望兩國能開始採取某些重大的措施，以向世界發出訊號。解振華則稱，中美氣候特使能在改善兩國關係方面發揮作用。 綜合外電和陸媒報導，柯瑞十六日抵達北京後，昨天上午在北京飯店與解振華舉行會談。這是柯瑞以美國氣候特使身分第三度訪問大陸。 據央視報導，中美雙方「昨日起」將就合作應對氣候變化深入交換意見，這顯示柯瑞在十九日離開大陸前，將持續與中方磋商。 美國之音報導，柯瑞與解振華將重啟兩個全球最大溫室氣體排放國之間陷入僵局的談判。在此之前，美國國務卿布林肯與財政部長葉倫已先後訪問大陸。報導稱，拜登政府已將氣候議題確定為與北京潛在合作的議題，儘管兩國在其他領域仍存在緊張關係。 在昨天與柯瑞的會談中，解振華指出，中美氣候特使能在改善兩國關係方面發揮作用。他還說，自己與柯瑞會面後統計了一下，發現從被任命為氣候特使開始，兩人已會面達五十三次。 柯瑞肯定中方在加強可再生能源產能方面所做的努力，同時敦促中方，與美國合作減少甲烷排放和減少燃煤發電對氣候的影響。 柯瑞強調，中國和美國取得真正進展至關重要，未來三天希望兩國能開始採取某些重大措施，向世界發出訊號，表明雙方會嚴肅應對人類造成的共同風險、威脅與挑戰。 據外電報導，兩人討論重點包括減少甲烷排放、限制煤炭使用、遏制森林砍伐和幫助貧窮國家應對氣候變化等，也可能商討美國恢復對中國太陽能電池板及電池組件徵收關稅和實施其他限制。 柯瑞此訪旨在就解決氣候危機與中方接觸，包括為聯合國氣候變化大會第廿八次締約方會議（COP28）的談判鋪路，中方則希望雙方為中美氣候合作創造有利條件和氛圍。 大陸外交部發言人毛寧昨天就中美氣候會談指出，氣候變化是全人類面臨的共同挑戰。中方將落實兩國元首峇里島會晤的精神，與美方就氣候變化的相關議題深入交換意見，攜手應對挑戰，增進當代和子孫後代的福祉。 俄停止黑海穀物協議 白宮籲俄立即撤回決定 編譯陳曉慈／即時報導/聯合報 俄羅斯17日宣布停止參與黑海穀物協議，這份讓烏克蘭穀物安全出口的協議將於同日午夜到期。白宮表示，俄國的決定將「惡化糧食安全，危害百萬生靈」。 據路透，白宮國家安全會議發言人霍奇（Adam Hodge）透過聲明寫道，「我們呼籲俄國政府立即撤回決定」。 南加州鋰谷沙頓海 蘊藏電動車大商機 記者啟鉻／洛杉磯報導/世界日報 沙頓海（Salton Sea）是南加州河濱縣的一個內陸鹽水湖，位於沙漠低窪地，也是全美最大的內陸鹽水湖之一。曾經是旅遊休閒的觀光景點，但現在很少遊人光顧。近年電動車興起，這裡蘊含著豐富的鋰礦，被稱作「鋰谷」（Lithium Valley ），加州州長紐森也來考察。 看準鋰礦資源，目前已有多家開採公司進駐，儘管商機很大，但鋰礦開採所引發可能的環境保護問題，已引起不少團體關注。 1905年偶然形成 沙頓海位於河濱縣（Riverside County ）和帝國縣（Imperial County），該水域經過1300年周期性形成和乾涸，由於地勢低窪，主要是由科羅拉多河的洪水注入而成。 目前的沙頓海是在1905年意外形成的，當時科羅拉多河巨量洪水摧毀了帝國谷中建設中的灌溉運河，洪水流入沙頓海盆地，形成了長45哩、寬七哩、深83呎的湖泊。目前，沙頓海大小為30哩長、10哩寬、六呎深。多年來，沙頓海水位由帝國谷（Imperial Valley ）和科奇拉谷（Coachella Valley)的灌溉排水和當地河流維持。 UCLA環境政策研究專家威廉姆斯（Andrew Williams）於2022年9月發布科學調查報告，指出沙頓海蘊含豐富鋰礦。他表示，鑑於中國目前主導鋰和鋰電池生產，美國將鋰和鋰電池生產作為國家重點，以創造新的高質量就業機會並確保鋰電池供應鏈。目前全美在克萊頓谷（Clayton Valley）只有一個正在運營的採礦項目，而美國境內有多個鋰礦床，其中兩個最重要的地點包括加州內陸的沙頓海，以及內華達州的Tracker Pass。 報告指出，沙頓海可以生產目前全球40%的鋰供應，這在加州每年可形成價值72億元的產業。然而，人們對開採鋰會對環境影響表示擔憂。自1970年代以來沙頓海一直面臨著環境災難。比如，農業排水使得沙頓海鹽分和污染水平上升。湖泊岸線不斷後退。該地空氣污染是全美最嚴重的地區之一，影響著當地生態系統和人口，其中包括來自農田灰塵和從沙頓海退縮岸線產生的有毒塵土。 開採進駐 電池廠跟進 雖然人們對於這裡的環境污染表示擔憂。但鑑於鋰材料在電動車領域的地位愈加重要，已經有多家鋰礦開採加工企業進駐沙頓海周邊。其中來自澳洲的Controlled Thermal Resources公司（CTR）於2022年末一組團隊在帝王谷位於沙頓海附近工廠工作，目的是對地下8000呎深處流動的沸騰鹽湖，提取鋰和有價值礦物，以及實施地熱能源計畫。 公司執行長科維爾（Colwell）表示，準備打一口價值1200萬元的具生產規模的鑽井，鑽探時間為38天，每年可提取鋰高達1.2萬噸。公司有信心在工廠建置和生產技術有所突破，目標很快進入生產階段。該公司合作夥伴是Stellantis汽車集團，該公司生產Jeep、Chrysler、Fiat等品牌汽車。Stellantis集團承諾在為期十年間內每年購買多達2萬5000噸鋰，用於在北美的電動汽車生產。 同時，創業公司Statevolt在沙頓海附近購買了135畝土地，準備建設一座大型鋰電池製造廠，並與CTR簽訂了一項採購鋰協議。科維爾表示，他們正在與另兩家主要電池製造商進行洽談。 科維爾說，公司計畫最終鑽探大約60口井，其中一半用於提取沸騰鹵水，而另一半用於將任何不需要的礦物質和剩餘水分注入地下，以免與先前提取材料發生持續相互作用。他說，通過管道將懸浮在水中的鋰直接運送到附近的電池製造商，並建造一個需投資8500萬美元的包裝廠，將經過處理的鋰裝入卡車通過10號公路或利用附近的鐵路運輸，或者通過船運到精煉廠或電池廠，達到一條龍生產，最大效益化。 北嶺州大智能交通專家、工程與計算機學院副院長賈旭東教授認為，隨著電動車日益普及，現在僅加州地區每年電動車銷量至少在150萬輛，所以對於鋰電池及充電樁需求都日益擴大。 他最近從中國講學後返回，提到在中國有業界人士應用新技術專門回收鋰電池，成本較低且保護環境廢物利用，也希望擴大投資。他指出，一旦沙頓海鋰礦得到大規模開採，對於全球供應鏈布局將會起很大的變化，對於十餘年後加州實現所有車輛採用電動車戰略都有積極推動作用。 但是鋰的提煉和加工對環境影響，則是一個嚴峻課題，除了礦產本身是有限資源外，提煉過程可能需要大量的水，在南加州供水不足的情況下，如何解決持續開採，屆時勢必會引起爭論。 海水量變化 和地震有關 另外，沙頓海地區是地震較活躍的地帶，最近有專家就認為，沙頓海水量變化對南加地震頻次帶來影響，水量減少，導致南加發生超級大地震時間延後。南加大華裔地震學專家酈永剛教授表示，多年來，地震專家一致質疑，為什麼聖安德里斯斷層最南端靠近美墨邊境，已經有300多年並未引發大地震。對發表的沙頓海水退化影響理論，他持正面態度。 他說，所謂聖安德里斯斷層，位於蒙特利縣和聖伯納汀諾縣部分，在166年前有過斷裂。而北端另一部分，在117年前的舊金山大地震斷裂。而歷史上，沙頓海地區由於地勢窪存有著巨量水，最多時為現在水量數十倍多。由於水體重量對水底斷裂帶壓力，這是成為地震相對活躍地區。隨著沙頓海枯水期，就屬於壓力減載，也可以理解為對大地震周期發生有積極影響。 他認為，這個理論只是外部影響因素，其它還有內在影響。如今，南加發生超級大地震時間已經延期了70餘年，但不代表未來不會發生。同時對於這個理論在地震專業研究領域還是有爭議的，所以對大地震預防措施還是勿要放鬆。 •為何華碩傳裁員800人 不少股民罵聲連連？ 6月12日，全球第五大筆電品牌、第一大主機板廠的華碩，連續被爆出組織大整併、高層異動、裁員八百人的傳聞。明明，華碩還是一家股價逾3百元、市值超過兩千三百億元的公司，今年第一季更超車宏�痋]Acer）、搶下全球個人電腦（PC）第五大廠，它，究竟何以至此？ •打破租金天花板！韓國如何讓更多人租得起房子？ 近年，韓國「可負擔租賃住宅」的方案越來越多元，透過整合多組織與多樣經費來源以分擔降低風險與個體成本，讓租賃制度更加穩定。雖然各個執政者提出的政策名稱有差異，卻是逐漸提供不同負擔能力族群可負擔租賃居住空間。

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