千萬旅客來台 明年提前達陣

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2014/09/15 第3541期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 千萬旅客來台 明年提前達陣 質量並重 觀光衝刺三高 機場論壇 周三登場 海陸兩棲 郵輪玩法貼心 桃園機場擺攤 要打造停留經濟 雄獅包船 搶郵輪觀光商機 國際財經要聞 美國、新興市場 撐起全球經濟 泰國新獎投將出爐 台商卡位 星咖啡大王 把小吃「變大」 義大利冰淇淋達人 品質第一 億萬富翁喬德里 靠泡麵崛起 韓家電女王 用拖把解放主婦 其他財經要聞 童子賢：職場少一半女性 企業會垮 巨大自行車 轉動世界趨勢 金融挺文創 融資倍增 打營所稅官司 仍須暫繳申報 高薪100企業 將全都露 抗體藥全球競賽 台廠大進擊 特力集團：商品沒特色 不如不要玩 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 千萬旅客來台 明年提前達陣 記者林安妮/台北報導/經濟日報 政務委員楊秋興本周三（17）日將召開行政院觀光發展推動委員會。據了解，今年前七月，外國來台旅客高達563萬人次，較去年同期成長27%，交通部預期，年底前來台旅客將上衝900萬人次，明年可望提前一年挺進千萬國際旅客觀光大國。 政院力拚觀光，曾訂下2016年成為千萬觀光大國目標。政院祭出的四大作法包括，積極開拓東南亞與穆斯林等新興市場、推廣國際郵輪市場、加強會展及獎勵旅遊，及提高陸客自由行人數。 本周三，交通部觀光局將提前報喜，年底有望達成900萬人次目標。 觀光局官員分析，這兩年來台旅客大增，可拜三原因之賜。一是全球經濟好轉，過去吝於出遊的歐美觀光客，開始大方出遊；二是短天期的區域旅遊風正盛，台灣剛好位在亞洲「三到七個小時可到」的黃金航道上；再加上台灣深耕多年的觀光行銷戰，最近進入收割期，吸引大批觀光客前來。 今年前七月來台旅客中，以南韓旅客成長七成七最高，亞軍是大陸旅客成長三成八，第三名是馬來西亞成長兩成七。南韓成長最快，觀光局解釋為南韓熱門綜藝節目「花樣爺爺」在台取景奏效，最近另一檔人氣節目「Running Man」到六福村取景，也可望帶動一批追星旅遊潮。 近期來台取景的海外劇組，除了「花漾爺爺」、「Running Man」外，還有上月底剛到花東取景的大陸親子實境秀「爸爸去哪兒」，據了解，近期也有東南亞電視業者及一家印度寶萊塢公司打算到台灣拍片。 質量並重 觀光衝刺三高 記者林安妮/台北報導/經濟日報 台灣可望在明年挑戰千萬觀光旅客大國，交通部觀光局昨（14）日表示，同步重視質與量提升，旅客來得多，也要能一併拉高「重遊率、消費金額與來台滿意度」。 去年來台觀光旅客順利突破800萬人次，外匯收入超過3,700億元。交通部看好今、明年，海外來台旅客可再上攻900萬與1,000萬人次。觀光產業前景看佳，交通部預期今年到2016年，將有356家新開業旅館，投資金額將達1,600億元。 來台旅客倍增，引發國人憂慮未來一些景點會「塞滿」觀光客。 近期政院下令整頓「大陸、港澳觀光一條龍」，國人期盼觀光財能夠更加雨露均霑。 機場論壇 周三登場 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 由國際機場協會及穆迪報導主辦的「2014年三一論壇」（The Trinity Forum 2014），今年移師台北舉辦，周三起展開為期三天的會議，來自全球270位專業經理人將共同探討機場商業的成果與經驗。 這次與會貴賓來自新加坡、香港、美、英、法國、德國、義大利、俄羅斯、印度等國。桃機公司指出，邀請各機場當局、免稅商店業者、品牌代表等三方，從不同面向共同探討的多場「邁向高端零售」主題講座。 桃機副總溫永松表示，這場年度盛會是全球最重要、也最具影響力的機場商業收入論壇會議，邀請世界知名機場重量級專家任主講人。 海陸兩棲 郵輪玩法貼心 記者曾仁凱/台北報導/經濟日報 「郵輪觀光」這幾年成為亞洲最熱門的旅遊新型態，根據國際定期郵輪協會（CLIA）的報告指出，台灣所在的西太平洋地區，近幾年是成長速度最快的郵輪市場，平均年成長率高達8%至9%。 旅行業者表示，郵輪觀光具有「海陸兩棲」優勢，增加旅遊的變化性。在船上，各式餐廳、健身房、游泳池，甚至免稅商店、賭場、劇院、SPA中心、迪斯可舞廳、圖書館等應有盡有，各項貼心設計，讓遊客在郵輪上就可以享受頂級的海洋假期。 而郵輪泊靠之後，遊客則可以登島旅遊，享受出國的樂趣。 桃園機場擺攤 要打造停留經濟 記者楊文琪/台北報導/經濟日報 桃園機場公司與經營機場免稅商品的昇恆昌免稅店業者，合作打造「機場停留經濟」，在機場內廣設具代表性的台灣土特產品攤位，並當場製作及提供旅客試吃，結果銷售量激增10%到150%，其中鳳梨穌、香腸、牛軋糖、高山茶最受旅客喜愛。 為了把觀光客的銅板全部留在台灣，桃機公司計畫10月於各出境長廊共設置45台飲料自動販賣機，各餐廳收銀機旁也有販賣零食、巧克力等方便帶上飛機的小點心，今年10月機場公司還計畫於登機長廊設置販賣花車，要將「銅板經濟學」發揮到極致。 雄獅包船 搶郵輪觀光商機 記者曾仁凱/台北報導/經濟日報 國內「郵輪觀光」市場正夯，雄獅旅行社首度與全球最大郵輪集團旗下的公主郵輪合作，9月底包下兩個梯次由太陽公主號首發石垣島；明年更一口氣包下藍寶石公主號十個船次，前往沖繩、長崎、鹿耳島等海港。 亞洲郵輪市場正快速崛起，交通部統計，今年透過郵輪來台觀光的外國人，將達到76萬人次，比去年大幅成長四成。而國人搭乘郵輪出國觀光也同樣快速成長。 市場上太陽公主號行程多半從四天起跳，價格2.4萬元起，雄獅此次規劃三天二夜行程，並祭出1.49萬元起跳的超低價。 美國、新興市場 撐起全球經濟 編譯林佳賢/綜合外電/經濟日報 在歐元區、日本等先進經濟體步履蹣跚之際，表現相對較佳的美國和新興市場，正一肩扛起支撐全球經濟的重擔。 在2009年破產後與義大利汽車製造商飛雅特（Fiat）合併的克萊斯勒，如今在美國車市重振雄風，8月汽車銷量較去年同期躍增21%，其中旗艦吉普車款銷量更激增近五成。 受益於美國低利率及油價走穩，利潤率較高的大型車正在美國大行其道。 車商並非唯一開出紅盤的美國企業，整體而言，美國企業盈利表現都在創新高。根據湯森路透彙整的數據，美國500大企業第2季合併淨利年增8.5%，增幅大於第1季的5.6%。 總體經濟也露出曙光：美國各行業職缺數量在6月攀底467萬個，站上近13年來高點，今年初受嚴冬衝擊的經濟也開始顯露加速復甦跡象。 新興市場也為全球經濟復甦提供動能。在5月上任的總理莫迪掌舵下，印度經濟對外國企業改採較具彈性的立場。 日本鈴木汽車第2季印度地區銷量較去年同期成長一成，正考慮上修先前設定的本年度銷量成長目標，德國車商福斯也在印度推出大規模投資計畫。 另一個主要新興市場國家中國，消費性產品零售銷售近幾個月平均年增12%至13%，顯示內需正在穩定成長。 基於運動休旅車在中國市場逐漸受到歡迎，日產汽車將大連新廠啟日期從12月提前至10月。 國際貨幣基金（IMF）的最新預測指出，在美國及新興市場相對強勁成長的帶動下，全球經濟在今明年將成長3%至4%。 然而榮景中仍潛伏風險，其中之一為中國房市。最近在北京拍賣的公寓均價為每平方公尺人民幣5萬元（8,153美元），較臨近地區行情低約一成，北京當局正在努力阻止房市泡沫爆破。 泰國新獎投將出爐 台商卡位 特派記者詹惠珠/曼谷14日電/經濟日報 政變後的泰國百廢待舉，泰國投資促進委員會（BOI）訂定新的獎勵投資即將出爐，台達電旗下泰達電、台灣汽車零組件廠Unity、日本三菱汽車等大廠建議，企業可以利用2015年東協一統前，到泰國卡位，利用區域經濟整合優勢，「立足泰國，放眼國際」。 泰國貿易經濟辦事處長黎愛英表示，目前泰國政治的不確定因素已降至最低程度，泰國政府已給大陸和台灣免費簽證，未來不排除進一步免簽證，以鼓勵台灣企業前往泰國投資。 中華民國工總和BOI聯合舉辦為期五天的泰國經濟考察團，拜會台灣駐泰國代表處、參觀泰國工業院（FTI）泰台經濟合作委員會、BOI一站式服務中心等官方機構，並參觀廉差邦深水港、日本三菱汽車、台商汽車零組件等企業，以及Nva Nakorn工業區等。 駐泰國台北經濟文化辦事處代表陳銘政表示，泰國地處東協中心，基礎建設較鄰近國家進步，水電供應、運輸系統沒有問題，台商在泰國投資成功的比例相當高，不少台商將泰國視為全球布局重要的地點，已有大企業透過政府高層詢問，準備在政局穩定後前來投資。 泰達電是台商在泰國的第一大企業，副總經理徐位敏表示，大陸人工成本上揚，泰國是台商可以轉戰的落腳地，只要政治安定，泰國經濟一定起飛。目前泰國與大陸關係緊密，正在考慮建造泛亞地區的高速鐵路，行經雲南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等地。 星咖啡大王 把小吃「變大」 編譯 林佳賢/經濟日報 「新加坡咖啡大王」黎文深創立餐飲連鎖店「亞坤咖椰吐司」傳承父親多年好手藝，並放眼全球，要讓新加坡特色小吃登上世界舞台。 BBC報導，59歲的黎文深在七個兄弟姊妹中排行老么，從小跟哥哥姐姐們在父親開設的小咖啡店幫忙，但從未夢想成為新加坡咖啡大王。 黎文深的父親黎亞坤在1920年代從中國來到新加坡，最先在直落亞逸街落腳，之後在老巴剎美食廣場經營咖啡攤，主要販售糖心蛋、咖椰吐司、椰奶果凍等新加坡傳統早點。 但歲月催人老，黎亞坤賣了60多年咖啡後因病收山。黎文深為了不讓家族美食事業就此失傳，和哥哥在1998年繼承父親的咖啡攤，重新命名為「亞坤咖椰吐司」，還借了1萬星元（8,000美元）作為經營資金。他老婆當時在店名下方加上「本咖啡攤創立於1944年」，以標榜黎家流傳多年的手藝，這在黎亞坤1999年過世後變得更加重要。 亞坤咖椰吐司的宣傳，著重在黎文深的父親遠渡重洋到新加坡開創新生活的故事。黎亞坤在1926年乘著帆船逃離中國海南島，之後落腳新加坡，在那裡擔任咖啡攤學徒，最後如願擁有自己的小店。 儘管黎文深擔心花大錢租下27坪店面無法回本，但亞坤開幕後客人絡繹不絕，兩周就打平成本。出師告捷後，他隨即聘請顧問，評估是否需要外部投資協助拓展事業，最後決定申請創業補助計畫，以免稀釋自己的公司持股。在收購合夥人股份、哥哥減持公司股票後，如今黎文深握有亞坤75%股份。 政府的補助金讓黎文深能夠嘗試加盟經營，結果短短六個月內就收到400多封加盟申請書。自此亞坤在新加坡陸續開設50多家店，並在印尼、台灣等國設立49家海外分店。 亞坤去年營收約2,500萬星元，是黎文深1998年剛接手時的20倍。他說：「新加坡是全世界最國際化的都市。」這幫了亞坤很大的忙，因為在新加坡成為老主顧的外籍勞工，回到家鄉後通常也會光顧當地分店。 新加坡人獨樹一幟的飲食習慣也是公司成長的一大推力。黎文深說：「在新加坡，多數人一天吃五餐—早餐、中餐、下午茶、晚餐跟宵夜。所以他們不時來喝咖啡，過不久又會再次上門。」 黎文深的家人經常開玩笑說，過世的父親如果看到自己的小咖啡攤成長為跨國事業，一定會嚇到起死回生。黎文深自豪地說：「他一定沒想到我們可以走到這裡。」 黎文深也希望把事業傳承給兒子，「我希望把自己的能力和知識慢慢傳授給兒子，讓他有一天能接棒。」（綜合外電） 義大利冰淇淋達人 品質第一 編譯 余曉惠/經濟日報 在豔陽下享受義氏冰淇淋（Gelato）是義大利夏季最消暑的活動，但在這塊街頭巷尾充斥著特色手工冰淇淋店的土地成立連鎖品牌，甚至跨足國際市場的非常稀少，Grom就是這樣的例子。 Grom創辦人是兩個超級好朋友：經營酒莊的馬汀涅提（Guido Martinetti），和擔任企業顧問的格朗姆（Federico Grom）。 格朗姆回憶，從沒做過冰淇淋的他們不知從何開始，幾經思考，決定從原物料品質下手，這也成為日後最高的原則。 兩人買下一座小葡萄園，自己種植草莓、甜瓜、杏仁、蜜桃和覆盆子，而且堅持使用最好的肥料。除了精選天然有機用料，Grom還使用可回收的塑膠容器和湯匙，理念獲得不少消費者認同。 格朗姆說，義大利冰淇淋和普通冰淇淋最大的不同在於脂肪含量，「冰淇淋的脂肪含量平均約17%至18%，義大利冰淇淋只有10%。」 他們白手起家的創業故事，在家族企業眾多、商界充滿官僚氣息的義大利是個異數。他們不靠家人幫忙，自己向銀行貸款創業，從2003年在杜林（Torino）成立第一家門市起，Grom已從兩人公司壯大到今日員工近700人的規模，事業版圖也從義大利33個城市，延伸到海外的巴黎、紐約、加州馬里布、東京和大阪。 雖然義大利經濟已有一段時間低迷不振，但消費者追求高品質冰淇淋的熱情不墜，讓Grom依然受歡迎。研究公司Euromonitor統計，手工冰淇淋銷售從2008年至今翻倍成長，增幅超越所有冰品。 馬汀涅提和格朗姆坦言，冰淇淋業績在每個月的第四周都會重摔，因為大部人薪水還沒入帳，月底手頭比較緊。他們感嘆，在自己生長的土地上經商愈來愈不容易，勞力成本高昂是主要因素。 （綜合外電） 億萬富翁喬德里 靠泡麵崛起 編譯 葉亭均/經濟日報 「泡麵大亨」喬德里（Binod K Chaudhary）23歲時拿下「歪歪泡麵」（Wai Wai，泰語意思為快、快）國際代理權，去年成為尼泊爾首位、也是唯一登上富比世全球億萬富豪排行榜的人，而當年會投入泡麵事業，靈感居然是來自機場輸送帶。 現年58歲的喬德里從未念過商學院或大學，而是在19歲時於自家迪斯可舞廳和客人的應對過程中學會經商。 喬德里是自印度移民至尼泊爾的貿易家族第三代，父親擁有紡織與餅乾事業，以及一座位於加德滿都、人氣興旺的百貨公司。 喬德里說：「歪歪泡麵的點子源自於尼泊爾特裡布萬國際機場的行李輸送帶。」他從日、韓與香港返國的途中，常注意到有很大箱泡麵運至機場，讓他發現赴遠東旅遊的民眾常會購買泡麵返國。 他因此前往泰國敲定歪歪泡麵的國際代理權協議，並於1980年代中期在尼泊爾設立工廠。 由於家族擁有麵粉廠，取得原物料並非難事。泡麵事業在2005年拓展至印度生產，現今於30個亞洲國家銷售。 泡麵公司最初產量為3萬包，如今一年生產逾20億包，每包售價10印度盧比（約0.16美元），有馬沙拉蔬菜咖哩與雞汁口味，附調味粉、辣椒粉與洋蔥口味油包三種調味包。喬德里說：「我們擁有2%的全球市占，在印度市占達25%。」 歪歪泡麵在印度的成長全靠口碑。喬德里說：「我們的消費者就是代言人。同時，這樣的產品也需要高效率的供應鏈。印度是個龐大市場，不能只在印度南部擁有一間工廠並供應東北部。」 喬德里的事業帝國如今遍及逾20個國家的金融、房地產、水電、教育、飯店與電信服務產業。 喬德里1996年擔任Cinnovation集團董事長時，與泰姬陵飯店組成合資企業，經營斯里蘭卡、馬爾地夫與馬來西亞房地產。該集團還計劃在印度開設三家精品酒店，目前正在興建一座美食中心。 喬德里2008年至2012年間曾擔任尼泊爾國會議員，協助草擬新憲法。他說：「尼泊爾正緩緩改變，我希望有一天能夠繁盛……我能向年輕世代證明，年輕人也能夠在尼泊爾成就一番事業」。 根據亞銀資料，尼泊爾人平均年所得不到600美元，名列全球前10%最窮國家。儘管鄰國中國與印度過去20年經濟起飛，尼泊爾卻停滯不前，主因是1996年至2006年歷經十年內戰。但喬德里認為，隨著鄰國發展，「尼泊爾有潛力在極短時間內飛躍成長」。 雖然喬德里認真看待事業，卻不張揚億萬富豪身分，位於德里的辦公室絲毫不顯派頭，也無須通過層層秘書才能見到他本人。 與妻子育有三子的喬德里會在周末打高爾夫與壁球放鬆，每年進行一趟健康排毒之旅與健行，包括攀爬喜馬拉雅山，直到登上珠穆朗瑪峰營地。喜歡看電影的他曾在1985年拍電影，還會為當地電台演唱流行或民族歌曲。 （綜合外電） 韓家電女王 用拖把解放主婦 編譯 余曉惠/經濟日報 韓京姬（Romi Haan）是南韓少見白手起家的女性執行長，但她創業之初因為性別難以募集到資金，只能拿自己的房子抵押貸款，連父母和公婆的房子都賭下去，後來靠蒸氣拖把成為南韓重量級的小家電品牌。 憑著這股「失敗就一輩子工作養家」的意志，49歲的她度過新產品從開發到成熟那段漫長難熬的日子，打入男性主導的南韓企業界。 在南韓，家家戶戶地板有暖氣，大家習慣赤腳在地上行走，也在地板上坐臥、睡覺，地板潔淨顯得格外重要，許多家庭主婦往往得跪在地上擦地板。 當時韓京姬打從內心厭惡這個多半落在女人身上的工作，一心想可以快速、輕鬆清潔地板的工具，於是靈機一動，想到用蒸氣溶解地板汙垢與殺菌。 年輕時在歐美生活多年的韓京姬，雖然有企管碩士的高學歷，卻沒有任何電子或製造的經驗。儘管如此，她一邊摸索一邊做出原型機，1999年辭去南韓人人稱羨的公職，創立公司。 韓京姬說：「我覺得，我有義務解放南韓的家庭主婦。」 韓京姬最初只打算花六個月開發產品，沒想到最後花了兩年才完成，原本準備的資金很快就用光。她雖然申請到政府的中小企業貸款，但南韓根深蒂固的性別角色偏見，讓她在銀行頻頻吃閉門羹。 某回，一個男性核貸人員來評估她的事業，一直很好奇她的丈夫從事哪個產業、為何破產，以為她拿創業當藉口，其實是要幫丈夫還錢，這在南韓被稱為穿著長褲的執行長（trouser CEO，有女扮男裝之意）。 韓京姬說：「那人無法想像，有個女人要成立家電公司。」但她把性別歧視轉化為成長的力量。 在玩具公司當業務的丈夫全力支持下，她拿自家房子向銀行抵押，貸款10萬美元，後來連雙親和公婆的房子也拿去抵押，即使第一款蒸氣吸塵器因為設計太複雜而賣得不好，也沒有嚇跑她。 儘管韓京姬深信蒸氣拖把會在家庭主婦間大受歡迎，但她發現推銷的零售產業採購人員全是男性，他們不懂家家戶戶有了吸塵器，蒸氣拖把的優勢何在？ 於是韓京姬決定直攻主力顧客。2004年，她上南韓電視購物頻道宣傳，頭一個小時就賣出2,000支拖把，乘勝追擊下，公司在那年年底終於開始獲利，隔年銷售激增。 接下來，三星、樂金等大公司開始跟進，生產類似產品，但韓京姬的蒸氣拖把依然囊括八成市場，產品供不應求。 2006年，為了提高品牌辨識度，常上電視的她把公司改為韓京姬集團（Haan Corp）；同年她收購比自家公司規模更大的中國工廠，以維持成長。 2007年，韓京姬進軍美國，依循同樣的模式上美國購物台宣傳，六分鐘就銷售一空。 如今她持續利用南韓和美國的購物台銷售，並逐漸擴大產品版圖，甚至成立美妝公司。韓京姬集團去年營收1.2億美元，在南韓的蒸氣拖把市占率達75%。 韓京姬利用自己的成功經驗，鼓勵和她一樣的女性。她的公司有個幫助職業母親重返工作崗位的計畫，希望退休後能把棒子交給女性。她的募資血淚史，則促使南韓增加更多女性核貸人員和採購人員。 韓京姬說，如果人生重來一次，她會先進入家電公司工作，了解這個產業，一面研究行銷策略，才能知道如何說服潛在的顧客。 （綜合外電） 童子賢：職場少一半女性 企業會垮 記者潘俊琳/台北報導/經濟日報 女董事聯盟昨（14）日以「登峰造極，妳也可以」為題，以「女性職場致勝關鍵力」為主軸，展開與現場來賓對話。與談人普遍認為，女性應該認知本身在職場的重要性，勇於增加自己的能見度。 此次活動與談人包括和碩董事長童子賢、行政院政務委員蔡玉玲、台灣萊雅集團董事長陳敏慧。 童子賢指出，職場上要是少掉一半的女性，那企業都會垮掉，女性要更勇敢，如果在工作舞台上覺得快樂，那要用勇敢的去追求，社會上那些約定俗成的不明文規定，大可不必理會。 童子賢表示，在職場工作要貢獻的是腦力，女性要勇敢爭取自己想要的，把能力發揮在可以提升自我的事情上。 陳敏慧表示，女性在職場工作，不要怕「變動」，變動可以加大自己的框架，唯有企圖心想要去「登」，才可能上到「峰」。 陳敏慧認為，女性要勇敢去作夢，沒有夢想怎可能會實現，她喜歡和團隊一起作夢，先想好成功的劇本，然後解決過程的辛苦，快樂圓夢。 巨大自行車 轉動世界趨勢 記者邱馨儀/台北報導/經濟日報 巨大工業董事長劉金標表示，台灣的自行車產業已經超越訂單、產量規模，成為全世界自行車趨勢的發信地；世界各國的重要品牌一定要與台灣自行車產業合作，這是歷來其他產業從未見過的。 巨大工業去年產銷全球631萬台自行車，營業額高達543.91億元。劉金標認為，自行車是萬年產業，唯有與時俱進，掌握時尚與生活的需求，才能成就目前台灣自行車產業為全世界趨勢發展中心的地位。以下是專訪紀要： 問：自行車產業前景如何？ 答：在投入自行車產業之前，我們很認真地評估很久，不希望做出像算盤、扇子一樣被時代淘汰的產品，一定要成為能永續經營的萬年產業。 自行車已經有200多年的歷史，用途一直在改變，從最早在歐洲是貴族使用的奢侈品開始，歐、美、日都曾經是自行車出口最大的地區或國家，即使是最有名氣的英國來禮，地位也已被台灣取代。 自行車已經從單純代步、到休閒、到多元化發展，在設計與功能都與時尚生活結合，這是台灣自行車產業的發展趨勢。 如今台灣自行車產業在國際的地位，已經不再單純以接了多少訂單或每年成長多少來評量。 台灣已經是全世界自行車趨勢的發信中心，我們可以掌握世界的潮流，也因為我們投入足夠的研發，拓展自行車的未來與可能性，全世界所有歷史悠久的品牌都來台灣，與台灣的自行車業者進行合作，這個意義更加重大。 今年上半年，自行車整體的產業大致是歐美需求轉強，但大陸市場相對衰退。主要是因為今年初以來，大陸的霾害問題嚴重影響自行車的騎乘。另外，打奢也對自行車銷售產生一定程度的影響。 近來大陸的空氣問題已逐漸好轉，需求也上來了，加上我們在大陸的自有通路，推動當地騎乘自行車的風氣，未來還是會有很穩定的成長。 研發+行銷 做別人不敢的事 問：巨大集團將在中科成立總部暨研發中心，你對於集團的未來發展有什麼規劃？ 答：當年大陸市場開放後，吸引了大量的台商前往投資，眼看著當時台灣自行車產業空洞化的趨勢擋不住，不甘願台灣的專業人才、國際貿易的能力被吸往大陸去，巨大和美利達暫時把競爭拋到一邊，以合作方式成立「A-Team」，開放工廠與衛星工廠共同努力，由國瑞汽車指導，採用豐田式管理，21家公司經過二年的努力，台灣自行車產業的製造上確實獲得相當大的成功，成功塑造出台灣自行車產業的品質能力。 除製造外，我們藉由Cycling Island的打造，讓自行車從交通工具轉變成休閒的一環。 在這個過程中，文化若跟不上來，是無法順利轉型的。所以我們由自己做起、自己騎車、帶動風氣，研發部門有自己深刻的認知，而非靠OEM客戶的資訊來導引產品的設計發展。巨大要投入10億元在中科設立總部暨研發設計中心，就是著眼於此。 現在我們敢做別人不做的事，投入很多的心力在研發與行銷上，目前與IT的結合還有很大的加強空間。巨大總公司在大甲，交通與環境限制人才的取得，為此把研發中心設在中科，才能進一步結合新文化，讓消費者更認同、更溫馨與更多的驚喜。 任何行業都有轉型和成長的空間，時代在進步，巨大成立42年來，有許多不合理、非改不可的地方，我們都努力地做了，才有今天的成果。 打造Ubike 一生中最有意義 問：微笑單車獲得相當高的評價，你的期許為何？ 答：全世界有700個城市發展公共自行車，卻沒有自行車工廠願意投入。因為如果投入而不成功，會被責罵；如果發展成功，所生產的自行車就沒人買。 捷安特願意投入城市自行車，目的不在賺錢，為了說服董事會成員，提列2億6,800萬元的資金預算作為停損點，虧損超過這個金額就不做了。更因為壓力大、難度高、找不到人願意當總經理，我還自己跳下來做，帶著八人小組進行採購、設計、執行。二年多來，Ubike的使用累積人次已達到2,670萬，這意味台灣2,300萬人口騎過一輪，或者是台北260萬人口，平均騎過十次，是相當高數字。 當時台北市出資的2億6,800萬元，明定如果Ubike營收超過7,000萬元，就要繳15%的回饋金，去年我們上繳1,800萬元的回饋金，還獲利1,200萬元，是當初意想不到的成果；這個BOT案在七年半後，軟硬體都要回歸政府。對我來說，Ubike可以說是我一生最有意義的工作。 現在台中、彰化也開始發展微笑單車，巴西、澳大利亞也來找我們報價。但城市單車一定要連營運、維修配套，才有辦法經營。很多人不知道，一台Ubike的成本是1萬2,300元，用的是相當好的配備，包括滾輪式剎車，即使是下雨天也不怕煞不住，這是一般人所不知道的。每台車平均一天的周轉率達10.5次，是全球最高的，背後的調度成本相當高。為了讓使用者不會騎到故障、沒氣的車，半夜維修人員一台一台的檢查，這更是外人不能理解的熱情。 慶幸的是，很多城市都會發生的城市自行車失聯、被破壞，台北這種情況並不多。會有很多熱心民眾主動通知我們的車被丟棄到什麼地方去，Ubike已經成為這個城市共同的財產，我們也希望讓Ubike成為城市自行車的規格，誰來做都可以。 奉行1330 騎出幸福的感受 問：今年你帶隊再一次自行車環台，意義為何？ 答：七年前，我73歲，那時身體該有的毛病全都有，像是坐骨神經、呼吸中止症，高血壓、靜脈炎等。那時我看了電影「練習曲」，電影裡說想做的事今天不做，就永遠不會做。我覺得那句話是衝著我講的，出現一種非騎不可、此時不做就再也沒有機會的想法。當時身上患有椎間盤突出的問題，醫生說，可以開刀，也可以先騎再開刀。於是我綁著護腰帶騎自行車環台。 那時，我騎得很辛苦，但透過環台，發現新的自我，也對健康有信心，回到公司後，帶動公司騎自行車的風氣，也帶動社會騎車的風氣。今年80歲，我又環台了一次，印證自己的感受。 不同於七年前，這次騎的很輕鬆，沿途有餘裕可以看風景，晚上還可以跟車友唱卡拉OK喝酒，騎的天數少了三天、多了36公里，印證騎車對健康的意義。 這段期間，騎車的風氣興盛了，我從自行車的傳教士到自行車廠的老闆、再到健康文化的實行者，真正感受到騎車的幸福。 我還奉行1330的規範，每周至少騎三天，一天30公里的路程，可以讓自己更健康快樂。因為愈騎愈快樂，也愈了解騎車，對於自行車有更深刻的體會。 金融挺文創 融資倍增 記者林安妮/台北報導/經濟日報 金管會主委曾銘宗昨（14）日表示，金管會推動中的「金融挺文創」政策，首年訂下新增500億元融資目標，截至7月底，已達成467億元，今年將可提前達陣；銀行對文創業的融資目標也將倍增，從過去的三年1,800億元，提高到3,600億元。 行政院長江宜樺本周四將聽取金管會「金融挺文創」報告。今年是金管會推動金融挺文創的第一年，金管會期盼，三年期政策，可讓文創產業更容易取得銀行融資。 曾銘宗表示，金融挺文創是政院的重大政策，不只是公股銀行響應，像是國泰世華、玉山及中國信託等民營銀行也都跑得很快。這代表過去不太了解文創產業的銀行業，現在開始理解且能順利「淘寶」。首年金融挺文創新增500億元的融資目標，應可順利達陣。 金管會三年期的「金融挺創意專案計畫」重點，主要從資金、輔導平台、配套措施及教育訓練等四面向，鼓勵金融業融資給文創產業。金管會每季都找銀行了解推動狀況，看是否需要提供協助；為了讓銀行授信人員瞭解文創，金管會還委託開班授課，一共培訓2,000多名了解文創的授信人員。 打營所稅官司 仍須暫繳申報 記者陳美珍/台北報導/經濟日報 縱使正在打稅務官司，也沒有免辦暫繳申報的權利。最高行政法院判決指出，企業辦理營利事業所得稅暫繳申報義務，不因正在進行行政救濟而免除，企業仍需依法辦理暫繳申報。 依據規定，營利事業每年9月1日起至9月30日止，均須依法辦理暫繳申報。財政部表示，目前免辦暫繳申報的營利事業，只有獨資、合夥組織，及應納暫繳稅額在2,000元以內的企業。 財政部說，最高行政法院是根據財政部南區國稅局一宗行政救濟案件，做成這項判決。 甲公司因未辦理97年度營所稅暫繳申報，經國稅局以其96年度結算申報營所稅應納稅額的半數直接核定，加計一個月利息後，寄發繳款書通知甲公司繳納。 甲公司不服，主張其提出其在96年度為美化財務報表虛增營業收入，目前案件正在行政救濟中，國稅局按不正確的96年度所得申報資料，核定其97年度暫繳稅額，顯有重大瑕疵。 最高行政法院判決甲公司敗訴。判決理由指出，所得稅法規定企業應申報暫繳的目的，在使國庫的租稅收入能平均分散於全年，以使國家歲入歲出能保持良好的流動性。因此，營利事業應依規定辦理暫繳申報及繳納稅款。 高薪100企業 將全都露 記者邱金蘭/台北報導/經濟日報 金管會與證交所研議後決定，納入「台灣高薪100指數」的企業名單，對外公布範圍將從原本的10家擴大到100家，最快下月將對外全部揭露，以擴大激勵上市櫃公司對員工加薪效果。 證交所上月公布高薪100指數前十大成分股後，受到市場熱烈討論，已公布的前十大名單，包括台積電、鴻海、中華電、富邦金、中信金、台新金、兆豐金、南亞、中鋼及廣達。另外90家名單還有誰，市場都在猜，答案下個月就可揭曉。 法人依編制原則推算，可能包括台達電、和碩、大聯大、力成、瑞昱、可成、華碩、聯發科、統一、台灣大等。 全球首創的「台灣高薪100指數」上個月25日熱鬧掛牌，當天並公布前十大個股。根據證交所原本規劃，「高薪100指數」由證交所與銳聯資產管理公司合作編製，其餘90家個股不對公布，未來會提供四大基金等投資參考。 證交所方面認為，國內的「就業99指數」就是採取此作法，對高薪指數的100家公司來說，即便沒有全部揭露，但四大基金等機構增加投資後，有助100檔成分股股價上漲，對被納入的公司來說還是有激勵效果。 但這些商業價值考量，跟當初金管會對外宣示推動高薪指數100政策用意，似乎有段落差，且台灣投資人散戶居多，也有人質疑，為何只有四大基金等投資機構可以知道高薪指數100全部成分股，其他投資人沒有辦法知道。 因此在知道證交所只公布十檔後，金管會隨即進行了解，並指示證交所研議讓高薪100指數的100檔個股「全都露」的可行性。金管會表示，證交所研議後已同意100家個股全部公布，由於10月才召開指數編製委員會，因此預計最快10月就會對外揭露。希望這些薪酬福利好的100家公司，對外揭露後，能帶動更多上市櫃公司加薪，將獲利回饋員工。 抗體藥全球競賽 台廠大進擊 記者黃文奇/台北報導/經濟日報 抗體新藥出頭，台廠有名「醣」。新藥大廠羅氏（Roche）旗下抗癌大藥Rituxan專利將於2018年到期，公司繼以「醣重組」新藥Gazyva在2013年上市、拉長戰線，打開抗體新藥全球新戰役。 面對羅氏開啟的抗體藥戰爭，國內包括中研院院長翁啟惠研究團隊，醣類新藥公司醣基、醣聯、浩鼎、泉盛等，均有能力在全球市場上嶄露頭角。其中，泉盛的抗體新藥FB811、醣基的技術平台，都是來自中研院共同研發醣體均相化技術，均受到矚目。 羅氏是全球生技巨擘，旗下的抗體藥Rituxan（台名莫須瘤）在1997年上市，不僅治淋巴癌也治類風濕性關節炎，抗癌領域尤其受到醫界重用，去年銷售額已達77.8億美元，是全球抗癌用藥的銷售龍頭。 不過，Rituxan的歐洲市場專利已經在去年到期，四年內美國專利保護也會中止。對此，已有許多大藥廠積極開發Rituxan生物相似藥，虎視眈眈準備搶進市場，包括Novartis-Sandoz、Boehringer Ingelheim的產品都已進入臨床三期，戰況激烈。 但羅氏不是省油的燈，為保有Rituxan市場獨占性，羅氏已開發完成Gazyva在2013年底成功上市，臨床數據顯示，Gazyva合併化療藥物時，病患的無惡化存活期（PFS）達到23個月，比Rituxan合併化療的11.1個月整整延長了12個月，寫下新紀錄。研究指出，Gazyva的顯著療效被歸功於「醣重組」（即醣體均相化）技術（glyco-engineering）。無獨有偶，羅氏更規劃把Gazyva適應症範圍擴大，目前已有兩到三個臨床三期試驗產品，且藥效都優於Rituxan的臨床療效。這樣一來，Rituxan的生物相似藥市場形勢，更形嚴峻。 目前全球擁有醣重組能力的單位，除了泉盛、醣基，還有羅氏的GlycArt和日本Kyowa Hakko Kirin（協和發酵），另有美國的TG therapeutics。 其中，泉盛的FB811不但提升100倍抗體依賴性細胞毒性（ADCC）活性，更提升五倍「補體依賴型」細胞毒殺（CDC）活性，最快明年可望進入人體臨床試。 特力集團：商品沒特色 不如不要玩 本報記者彭慧明/聯合報 特力集團執行長童至祥近年成功主導企業組織再造與轉型，隨著集團發展越來越大、業務繁多，童至祥說，競爭與合作只有一線之隔，把競爭變合作，更能增加集團優勢。現今科技進步加快所有人的速度，已經沒有企業可從頭到尾包攬所有業務，特力集團一開始就定位在「要與異業和同業合作」，一面增加特色，一面提升競爭力。 「沒有絕對的朋友或敵人，只要有長處就可以學習與合作」，童至祥說，特力屋主要以房屋修繕、裝潢為主，但在全台各地都有合作的工班，不但可彈性調度，也創造各地工作機會。而家居事業的特力和樂近幾年轉型，不僅開始找法國設計師開發產品，最近更建立網路平台，找台灣設計師設計家居小物。 今年特力集團更悄悄簽下美國知名家居裝潢業者Crate & Barrel在台灣的代理權。她說，Crate & Barrel產品有特色，是特力和樂的學習對象，雖然只在美國發展，但有一天跨足全球，就是特力和樂的強大競爭對手，她花了不少時間主動接觸，飛到美國總部爭取代理，終於讓未來對手的產品化為集團轉型的特色業務之一。 對零售和貿易事業來說，大陸市場是不可忽視的商機。特力集團旗下的零售事業特力和樂從2004年進入大陸，近期大陸市場的實體零售通路，都面臨鋪天蓋地的電商攻勢，特力也有因應之道。童至祥指出，三年多前想建立自有網站、引來流量，但大陸電商平台的規模經濟力量大，業者單打獨鬥不成功，特力和樂改變策略，現在將在天貓建立商城，建立品牌知名度後，再考慮自行經營網站。 但特力集團並未放棄實體通路，童至祥表示，實體通路勢必要轉型，重點是產品必須更有特色。她舉例指出，IKEA也是北歐家居產品，卻能賣到全球、在中國大陸業績也很好，足見外商並非沒機會，她決定將台灣有特色的商品引進大陸，11月就會在上海成立台灣特力和樂的常態店。 不論台灣或大陸，實體通路壓力都在，童至祥最在意的是商品的差異化。她強調「商品沒特色、不如不要玩」，許多外商帶著資金進大陸，後來都撤退，就是因為產品沒特色。「內功要夠，否則在大陸無法生存。」 •外商最愛用的8個英文字 外商企業最愛用的8個字。這8個字其實隱含了很實際的企業生存之道。如：Performance、Product launch……等。用對英文，你就可以既有貢獻，又不必賣命！ •絲巾薄圍巾 穿搭遊戲玩不膩 即使你的衣櫃還沒換季，也可以開始把絲巾、薄圍巾這類秋天小單品找出來，大玩穿搭遊戲。又寬又長的絲巾直接當圍巾套上脖子是基本動作，也可折成三角形當作披肩來用。

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