砸215億 阿里入股萬達電影

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2018/02/06 第4125期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 日產投資2,700億 攻陸電動車 砸215億 阿里入股萬達電影 商情資訊 陸股解碼／中大型股前景樂觀 借力推廣平台 加工業集體轉型 水產第一股 獐子島復牌跌停 1.5兆人民幣 陸鼓勵全民健身 體育消費額衝高 無人機物流配送 陝西「試飛」 工業網際網路 賦予製造業新活力 春節假期 廣州二手房進休眠期 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 日產投資2,700億 攻陸電動車 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 中日關係回溫，日本企業啟動在大陸的大規模投資計畫。 日產汽車昨（5）日宣布，未來五年將通過合資夥伴在中國投資人民幣600億元（約新台幣2,700億元），主要投入於電動車的研發、生產與銷售。 日產預估2022年以前，在中國市場的汽車銷售量將從去年的152萬輛提高至260萬輛。 華爾街見聞報導，日產昨天在北京舉行東風日產2022中期事業計畫發布會說明這項新計畫，2022年在大陸銷量達260萬輛，將比2017年創紀錄銷售量152萬輛成長達70%。 去年擔任日產汽車首席執行官的西川廣人曾表示，為實現自2017年11.7兆日圓提高至2022年16.5兆日圓的營收目標，中國市場是關鍵。 日產計劃到2022年在中國市場推出超過40款車型，其中一半將是搭載「e-power」的電動車型，以挑戰目前主導中國市場的大眾汽車（ Volkswagen，台灣稱福斯）和通用汽車，並對抗同樣來自日本的本田汽車日益激烈的競爭。 根據新公布的計畫，電動汽車到2022年將貢獻日產總銷量的30%。 日產旗下的高端車型「英菲尼迪」（Infiniti），到2022年將有四分之一轉化為電動車型，到2025年所有的英菲尼迪車型都將要電動化。 路透中文網報導，日產中國管理委員會主席關潤表示，爭取到2022年電動車的年銷量達到約70萬輛，採用全電電池動力和「e-Power」混合動力，其中不包括電動輕型商用車輛。 大陸國家發改委今年1月5日發布「智慧汽車創新發展戰略（徵求意見稿）」，提出要率先建成智能汽車強國，到2020年智能汽車新車占比要達到50%，將積極引導資本加大支援智能汽車創新發展平台。 日產汽車於2003年與中國東風汽車組建合資企業。通用汽車、大眾汽車、本田汽車和豐田汽車在中國大陸均設有兩家合資企業，而日產汽車僅透過東風日產這一家合資企業生產和銷售汽車。東風日產希望通過該中期事業計畫的實施，能夠早日躋身中國大陸前三的合資品牌。 砸215億 阿里入股萬達電影 記者戴瑞芬／綜合報導/經濟日報 停牌七個月的萬達電影宣布以總價人民幣77.94億元（約新台幣358億元）出售12.77%的股權，其中阿里巴巴以人民幣46.76億元（約新台幣215億元）接手9,000萬股，成為萬達電影第二大股東。 大陸前首富王健林不斷出售資產，化解萬達集團高槓桿的財務風險，這次出手買下大陸院線龍頭老大萬達電影的，是剛主演「攻守道」的馬雲。萬達電影因資產重組已申請停牌約半年，在王健林與馬雲聯手後，復牌時機也引發關注。停牌前股價人民幣52.04元。 萬達電影昨（5）日公告，控股股東北京萬達投資以協定轉讓方式，將持有的6,000萬股轉讓給文投控股出資設立的信託制基金，占股5.11%。同時，萬達投資也以協定轉讓方式將9,000萬股轉讓給杭州臻希投資管理公司，占股7.66%。杭州臻希是阿里巴巴旗下的公司。 阿里巴巴和文投控股成為萬達電影第二、第三大股東，而萬達集團仍為萬達電影最大股東，持股48.09%。 萬達集團表示，此次轉讓萬達電影股份，主要是引進戰略價值股東，並非單純回籠資金。間接否認萬達瀕臨財務危機。 萬達電影2015年1月A股上市，是中國排名第一的電影院線公司，包括院線終端、製片發行、廣告傳媒、線上平台、遊戲等五大業務平台。 2017年營收人民幣132億元，其中非票房收入占營業收入39%，佔有中國電影票房14%的市場規模，會員數突破1億人；截至2017年底擁有直營影院516家、4,571塊銀幕。 阿里巴巴指出，入股萬達電影後，阿里將與萬達電影在電影發行、影片投資、線上票務平台、電影廣告、衍生品推廣銷售等方面開展全面合作。 阿里也已先後入股華誼兄弟、光線傳媒、博納影業等多家電影公司，並於2014年成立阿里影業，旗下互聯網票務平台淘票票，則是大陸最大的線上票務平台，與萬達電影的院線資源有著極強的協同和互補效應。 陸股解碼／中大型股前景樂觀 許廷全/經濟日報 陸股昨（5）日開低走高，上證綜指逆勢上漲0.73%，但交易量較上周五減少超過人民幣百億元，各類股表現上，漲幅居前的行業和概念股有銀行、煤炭開採、鋼鐵；跌幅較大的行業和概念股有飲料製造、其他電子、採掘服務。 上周樂視網巨虧，掀起陸股腥風血雨，大量賣壓從小型股一路蔓延至藍籌股，上證指數的周K線跌幅創一年之最。市場融資追繳壓力四起，多檔股票暫停交易與跌停，勾起兩年前陸股股災的慘痛回憶。 儘管盤勢暫時呈現漲多拉回整理的態勢，多頭格局是否續行得觀察更多面向。然觀察基本面和資金面，尚未出現太大改變，經濟環境穩定、企業獲利持續成長，且農曆春節過後緊接著將召開兩會，預期政策因素將支撐盤勢，A股前景依然樂觀，看好中大型企業表現。 總經數據部分，中國國家統計局公布1月官方製造業採購經理指數（PMI）回落至51.3，比上月回落0.3，但仍與去年同期持平，製造業繼續保持穩步擴張走勢。中國1月財新製造業PMI 51.5，與前期持平，新業務總量與新出口訂單雖然增速略有放緩，但仍保持增長，為產出擴張提供動力。 展望後市，經濟工作會議確認三大目標，包括金融去槓桿、精準脫貧以及環保問題，並維持穩健貨幣搭配積極財政政策基調，反映今年度經濟政策的執行方向不會僅再圍繞於增長率，將更重視經濟增長質量，因此預期，財政端仍將維持力道，並將見到減稅降費與擴充基礎、環保建設等工作推行。 （作者是安聯中國策略基金經理人） 借力推廣平台 加工業集體轉型 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國加工貿易產品博覽會（簡稱「加博會」）是中國大陸唯一促進加工貿易創新發展的國家級展會，「加博會」自舉辦以來，幫助許多加工貿易企業創品牌、拓內銷，並與有關商協會和機構打造許多企業品牌推廣平台。 中新網報導，第十屆加博會將於4月19日至22日在廣東東莞舉行，中國大陸越來越多的加工貿易企業借力推廣平台，藉合作集體發展轉型。 位於東莞的莞貨名品店的商品琳琅滿目，服裝、鞋包、飾品、珠寶一應俱全，該店整合東莞最優質的國際大牌代工廠供應鏈資源，是東莞加工貿易企業合作發展的一種創新模式。莞貨名品聯合創始人劉全武表示，加工貿易企業在轉型的過程中，一直缺少通道，連續幾年參展加博會的過程中，摸索出集合店這種模式。 劉全武指出，「莞貨名品」集合東莞47家加工貿易企業的品牌，這樣的平台讓企業結束單打獨鬥的局面，資源分享，交流經驗，節約成本，合作轉型，少走彎路。目前，莞貨名品店在全大陸已開了17家店，今年計畫再開30家。 喬帛國際時尚集團總經理淩霞表示，「莞貨名品」強化私人定製化服務，鼓勵原創設計，為消費者提供一站式全品類的名優特產品。通過「莞貨名品」這一平台，公司實現了轉型。之前公司設計師都是閉門造車，工廠就大量生產；現在，設計師可直接瞭解到消費者的需求，以消費為導向生產，根據消費者需求設計產品，這種模式，產品不愁賣不掉，企業實現零庫存。 位於東莞長安的隆凱飾品生態城也是企業合作發展的典型，目前已有100多家加工廠進駐。 入駐企業東莞米飾有限公司負責人雷志華指出，進駐飾品城後，飾品城為他們解決設計、生產管理、財務等服務，有效為企業節約成本，也提高企業的生產效率。 水產第一股 獐子島復牌跌停 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 A股水產第一股獐子島昨（5）日公告，稍早公布的「扇貝失蹤謎團」初步判斷，是由於餌料不足，加上海水升溫，導致扇貝消瘦，最後誘發死亡，將提列存貨跌價損失人民幣6.29億元（新台幣29.6億元），預計公司2017年將虧損。 獐子島昨天股票復牌交易，股價一開盤就跌停鎖死至收盤，跌幅9.96%，收在人民幣6.96元，之前因扇貝「落跑」而停牌三天。 網易財經報導，獐子島公告指出，海洋牧場研究中心分析，初步判斷是降水減少導致扇貝的餌料生物數量下降，養殖規模的大幅擴張更加劇了餌料短缺，再加上海水溫度的異常，造成高溫期後的扇貝越來越瘦，品質越來越差，長時間處於饑餓狀態的扇貝沒有得到恢復，最後誘發死亡。 根據盤點結果，公司對107.16萬畝海域成本為人民幣5.78億元的蝦夷扇貝存貨進行核銷處理，對24.3萬畝海域成本為人民幣1.26億元的蝦夷扇貝存貨計提跌價準備人民幣5,110萬元，兩項合計影響淨利潤人民幣6.29億元，占公司2016年度淨利潤7.9倍，全部計入2017年度損益。獐子島預估公司2017年將虧損。 獐子島1月30日晚間公告披露蝦夷扇貝存貨異常情況，引發軒然大波，股價並自31日停牌，這是繼2014年來該公司第二次出現扇貝存貨異常，被調侃為「扇貝去哪兒了第2季」。 1.5兆人民幣 陸鼓勵全民健身 體育消費額衝高 記者 林則宏/經濟日報 大陸國務院2016年發布《全民健身計畫（2016－2020年）》，提出希望到2020年，能讓每周參加一次及以上體育鍛鍊的人數達到7億人，經常參加體育鍛鍊的人數達到4.35億人，年體育消費規模達到人民幣1.5兆元（約新台幣6.75兆元）。 官方積極推動加上生活水準提升，上健身房運動如今在中國大陸確實變得越來越普及，在上海、北京等一線城市更是如此。澎湃新聞就指出，上海不少民眾都覺得，「不辦一張健身卡，感覺自己就脫離了時代」。 而且健身不僅日益成為年輕人的生活方式，一些中老年人也逐漸成了健身房常客。這也讓運動健身業在58集團數據研究院的調查中，躋身收入最高的前十大行業之列，2017第3季以平均月薪人民幣7,132元（約新台幣3.2萬元）排名第五。 儘管目前大陸一線城市健身房密度高、競爭強，但若以健身俱樂部會員滲透率來看，卻仍明顯偏低。根據國際健康及運動俱樂部協會IHRSA早前公布的數據，以總人口計算會員滲透率，美、加、英、德等發達國家均達到10%以上水準。 在亞太地區，韓國、新加坡及香港都在4%左右，日本超過3%，台灣約為2.5%，但中國大陸僅0.49%，顯示發展空間依然巨大。 澎湃新聞指出，近年來大陸健身人口以平均每年10%的速度成長，但在快速成長的同時也衍生不少問題，包括健身教練不專業只想推銷私人課程、健身房「圈錢跑路」等等。 大陸國家體育總局發布的《健身教練職業發展研究報告》也顯示，目前大陸健身房中的健身教練，僅42%為體育專業畢業生，大部分教練只受過一到三個月培訓。規範化與專業化，已成行業當前的重點課題。 無人機物流配送 陝西「試飛」 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國民用航空局運輸司副司長廉秀琴昨表示，近年來，無人機技術產業和行業應用蓬勃發展。中國民用航空局會同有關部門研究制定一系列政策和文件，規範和引導無人機行業健康發展。無人機飛行，民用無人機運營飛行活動即將進入有法可依的時代。 中新社報導，中國首個以省域為範圍進行無人機物流配送的國家級試點昨在陝西西安授牌。中國民用航空局、陝西省政府、民航西北管理局官員及40餘位民航領域專家，一起研討了無人機航空運輸相關安全技術標準、運營監管模式和低空經濟發展新方向。 廉秀琴認為，無人機行業迎來難得的發展機會同時，也應看到無人機新興業態的迅猛發展，與運營管理、空域資源分配機制之間的矛盾日益顯現。基次戰略性新興產業的定位，通用航空承載調整經濟結構，轉變經濟發展方式，改善民生和消費升級的歷史使命。 中國國家郵政局政策法規司巡視員靳兵指出，截至2017年12月底，郵政快遞行業擁有的全貨機已達96架，占中國整個貨運飛機市場的62%。無人機已經在七個省市試運行。 陝西省發展和改革委員會副主任徐強說，陝西是通航大省，無人機物流將會把陝西通航產業的優勢轉變成經濟優勢。 工業網際網路 賦予製造業新活力 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 近年來，中國網路技術與製造業日益緊密結合，大幅提升生產效率和產品品質，並更能滿足個性化需求，讓製造業煥發新活力。 新華社報導，大陸工信部部長苗圩在日前舉行的「2018工業互聯網峰會」上說，中國正處於新舊動能轉換的關鍵時期，深化製造業與網際網路技術融合發展，是推動供給側結構性改革的戰略選擇。 國務院去年11月印發「關於深化『網際網路＋先進制造業』發展工業網際網路的指導意見」，提出三個階段的發展目標：到2025年，覆蓋各地區、各行業的工業互聯網網絡基礎設施基本完工；到2035年，建立國際領先的工業網際網路網路基礎設施和平台；到本世紀中葉，工業網際網路創新發展能力、技術產業體系以及融合應用等全面達到國際先進水準，綜合實力進入世界前列。 目前多個具備國際先進水準的工業網際網路平台已經初具規模。作為中國大型工程機械製造企業，三一重工以20餘年積累的製造業大數據為基礎，打造出「樹根互聯」工業網際網路平台。 樹根互聯技術有限公司首席執行官賀東東說，「樹根互聯」從服務於機械製造行業起家，至今已發展為綜合性多行業平台，已覆蓋風電、太陽能、醫療、工業機器人、建築工地設備管理等42個細分行業。 例如，在建築工地設備管理領域，「樹根互聯」通過實時監控、安全指導降低事故率85％以上，通過設備物聯、大數據分析等協助管理方進行設備維護保養，為施工方節約30％以上維護成本；在風電領域，通過數據建模分析，提供風電設備運行分析、故障預警、故障分析管理等服務，幫助風電企業每年減少35％以上的維修投入。 除服務大陸國內企業，「樹根互聯」還響應國家戰略，向「一帶一路」沿線45個國家和地區開放設備接入，朝世界級工業網際網路平台發展。 作為大型家電製造商，海爾集團近年來並未止步於家電製造領域，而是積極謀求在網際網路領域的轉型升級，打造出智能製造雲平台（COSMOPlat）。 海爾集團總裁周雲傑表示，COSMOPlat不是簡單的「機器換人」和生產自動化，而是一個大規模定制解決方案，可以滿足各類客戶個性化需求。如今在海爾生產線上生產的產品，由客戶定製的已占69%，這些產品不進入倉庫儲存，而是直接送至客戶手中。 COSMOPlat如今已被複製到電子、船舶、紡織、建築、化工等12個行業，20個國家，連接了2121萬台智能終端，服務3.5萬家企業。 國有特大型高技術企業航天科工集團2015年6月推出「航天雲網」平台，廣泛服務不同層次、不同規模、不同行業的企業。截至目前，該平台用戶已達128萬，整體成交額超過1400億元人民幣。 中國航天科工集團有限公司總經理李躍表示，到2020年，航天雲網將形成智能製造、工業大數據、信息安全等方面的一批核心技術，爭取實現上線用戶超過1000萬家，交易規模達到兆元級。 為增進業內交流合作，形成合力，2016年2月，143家工業、信息通信業和網際網路領域的企事業單位共同發起成立工業網際網路產業聯盟。短短兩年時間，聯盟會員單位已增至507家，並在技術標準統一、應用推廣、安全保障、國際合作等方面扮演日益重要角色。 春節假期 廣州二手房進休眠期 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣州住建委網站公布，2018年1月（1日~30日）廣州仲介網簽成交二手住宅7197套，略超2017年12月（7192套）的水準。1月買家入市積極性較去年底略增，但隨著農曆春節假期到來，2月廣州二手樓市交投料將轉淡，屆時市場成交量將下降。估計要到3月廣州二手樓市交投活躍度才會復甦。 廣州日報報導，近期信貸環境仍偏緊，受市場交投氣氛和整體政策影響，購房者態度仍偏謹慎，遇上價格合適的房源才出手購買，無論是最近才開始看房的新買家，還是觀望已有相當一段時間的舊買家，很少會急於在農曆年前入市，也不會盲目追價購買。 據合富大數據統計，1月低價房源成交活躍度上升，其中總價在150萬元（人民幣，下同）以內的房源成交比重達32%，高於去年12月的28%。從單價段畫分，單價在每平方公尺3萬元以內的低價房源，在1月成交活躍度也較去年12月上升。其中，每平方公尺1.5萬至3萬元的房源依舊占據成交主力，成交達43%，較去年12月略增，而單價低於每平方公尺1.5萬元房源成交也升至12%。 統計顯示，改善型換房成交的比重從去年12月的25%增至1月的29%。改善型換房個案當中，一次性付款購房的比率也上升。在1月改善型換房個案中，採取一次性付款方式購房的個案多達37%，較去年12月的33%增加，而採用分期付款方式購房的改善型換房個案比重，則從去年12月的67%下降至今年1月的63%。 合富置業天河里安分行主管王超表示，目前業主的心態較強硬，議價空間不大，讓價幅度大概在幾萬元左右。合富置業海珠金沙分行主管黃新榮表示，有部分「剛需」買家擔心年後二手價格會上漲，趕在1月入市成交，使海珠工業大道北板塊1月的二手交投較活躍。若遇到實客，業主有一定的議價空間，讓價幅度大概在3萬至5萬元，但急售的業主較少。 •再現金黃璀璨的繁華－旗山 每逢假日，旗山老街的人聲鼎沸，與平日的寧靜大相逕庭，彷彿盛裝招待外賓，一探百年的興衰與風采。因香蕉而風華百年的旗山，如今，以建築與古蹟訴說著過去的輝煌，用文創和活動呈現再興的企圖與決心。 •外國人也瘋打禪 打禪可以讓人平靜、如一顆湍流急水中安定的石頭，讓人不隨意被外界左右，讓你在亂世中，看清問題、了解一切脈絡，繼而做出最有智慧的判斷。如同端著一碗十分滿的水，還能自在行走、從容應對世界，或許，這正是外國人愛上它的原因。

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