2022年6月15日 星期三

陸經濟回穩? 6月有望走出低谷


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2022/06/16 第5200期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
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6千億穩就業 李克強:允小企業緩繳醫保
國台辦稱恢復兩岸航點無障礙 陸委會:並非事實
浙江數位轉型 助企業接軌國際
發展提升19.3% 京津冀首都圈見效
鄭州「空中絲路」 5年空運逾200萬噸
陸商務部全國會議:穩定大宗消費
陸經濟回穩? 6月有望走出低谷

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特派記者林宸誼/上海即時報導/聯合報
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天貓淘寶海外台灣總經理劉慧娟表示,台灣市場擁有高忠誠度的用戶,在逛淘寶之餘以休閒的遊戲方式進行互動,更能滿足這群Z世代消費者,除了平台提供的優惠和銀行刷卡權益外,將與更多台灣在地商家合作提供最直接的回饋給消費者,讓大家可以輕鬆購物無負擔。

根據Cheers雜誌與Dcard共同進行的「Z世代全方位萬人大調查」,Z世代是指1995到2010年誕生,約10到25歲的新興世代,在台灣約375萬人占總人口16%。

Z世代消費行為相較千禧世代,除了頻繁使用手機進行購物,也更加重視社群體驗性及品牌互動。

 
6千億穩就業 李克強:允小企業緩繳醫保
記者羅印沖/綜合報導/聯合報

大陸國務院總理李克強昨主持召開國務院常務會議,部署支持民間投資和推進一舉多得項目的措施,更好擴大有效投資、帶動消費和就業;確定階段性緩繳中小微企業職工醫保單位繳費,加力支持紓困和穩崗(穩就業)。會議並指,支持平台經濟健康發展,支持民間資本發展創業投資。

據大陸央視新聞,會議指出,要抓住時間窗口,注重區間調控,既果斷加大力度、穩經濟政策應出盡出,又不超發貨幣、不透支未來,著力保市場主體保就業穩物價,穩住宏觀經濟大盤。

會議稱,擴大有效投資,要注重啟動既能補短板調結構、又能帶消費擴就業的一舉多得項目,調動各方積極性。民間投資占全社會投資一半以上,要堅持兩個毫不動搖,加大政策支持。

一要在十四五規劃一○二項重大工程和國家重點建設領域,選擇一批示範項目吸引民間投資。

二要深化「放管服」改革。將民間投資大項目納入重點項目庫並加強要素保障。各地要保護民間投資合法權益,嚴格履行政策承諾。支持平台經濟健康發展,支持民間資本發展創業投資。

三要鼓勵金融機構採用續貸等支持民間投資,對符合條件項目提供政府性融資擔保。會議稱,地下綜合管廊是城市「裡子」工程,帶動能力強,是一舉多得的代表性項目,要結合老舊管網改造推進建設。科學規劃,健全收費回報機制,吸引社會資本參與。引導金融機構發放長期貸款。

為進一步助企紓困和穩崗,會議決定,允許中小微企業緩繳三個月職工醫保單位繳費,規模約人民幣一千五百億元(約新台幣六六三八億元)。

會議還決定,開展涉企違規收費專項整治,以交通物流、水電氣暖、金融、地方財經、行業協會商會和中介機構等為重點。

此外,大陸副總理韓正昨出席「迎峰度夏能源保供工作電視電話會議」時強調,要確保大陸今年用電安全,要抓住「保量」和「穩價」兩個關鍵,建立電煤調控機制,構建有效抵禦外部影響的「防火牆」。

 
國台辦稱恢復兩岸航點無障礙 陸委會:並非事實
記者陳政錄/即時報導/聯合報
台灣7月有望放寬邊境,大陸國台辦發言人馬曉光15日指稱,對於恢復兩岸航點大陸方面沒有障礙,呼籲民進黨從善如流回應企業與民眾需求。陸委會晚間回應,從武漢包機、近期上海浦東航班遭嚴管來看,陸方宣稱「沒有障礙」並非事實,並指如有相關進展,政府將適時對外說明。

陸委會15日晚間回應說明,有關恢復兩岸空運客運航點,除考量旅運需求、整體疫情、防疫能量外,因實際執行涉及雙方許可,仍需經兩岸溝通。

陸委會認為,陸方宣稱沒有障礙,惟從過去武漢返台包機及陸方近期因疫情嚴管上海浦東機場航班來看,並非事實。

陸委會表示,疫後逐步恢復兩岸正常交流是政府政策,本會將持續與中央流行疫情指揮中心、交通部等相關部會就恢復航點進行綜合評估及通盤規劃,「屆時請陸方配合」。如有相關進展,政府將適時對外說明。

大陸國台辦15日舉行例行記者會,馬曉光說,兩岸實現直航以來,大陸一直採取積極措施,保障和便利兩岸同胞直接往來,2020年2月至今,民進黨當局以防疫為借口單方面暫停除往返北京、上海、廈門、成都四市以外的兩岸其他空中客運航班。這不利於兩岸人員往來與經貿交流合作。

馬曉光還說,民進黨當局多次表示要「評估」,但「只聽樓梯響,不見人下來」。

兩岸從2008年起包機直航,隔年發展為定期航班後,台灣和大陸已分別開放10個、61個空運客運直航航點,每周可飛890個往返航班,但自新冠疫情爆發後,目前兩岸航班從台灣直飛大陸,僅剩北京首都機場、成都雙流機場、上海浦東機場、廈門高崎機場4航點運轉。

 
浙江數位轉型 助企業接軌國際
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
在美國拉斯維加斯舉辦的國際時裝面料(布料)展上,有境外客商一次性給紹興華尚紡織有限公司下了一筆3000公尺的繡花訂單。

總經理石奔濤表示,企業已經2年多沒有跨國參展,之前靠老客戶維持運營。此次通過浙江省紹興市越城區推出的「一碼找訂單」系列境外代參展新方式,企業得以實現「雲參展」,不僅拓展了新客戶,會後又陸續接了不少新訂單,真是意外之喜。

新華社報導,這是浙江省通過數位化轉型,暢通國際貿易鏈的一個縮影。為了保障國際貿易暢通,外貿大省浙江通過提升數位「鏈接」線上線下能力,挖掘新需求培育新市場,暢通國際產業鏈供應鏈。

據杭州海關統計,今年1月至5月浙江省實現進出口1.83兆元(人民幣,下同),增長17.6%,其中出口1.34兆元,增長21.4%,增速居大陸前列。

中小外貿企業量大面廣、抗風險能力較低。浙江積極探索數位貿易綜合服務平台,幫助這些企業的產品、服務出海,降低外貿的綜合成本。

在被稱為「世界超市」的浙江義烏,數位貿易綜合服務平台「義烏小商品城Chinagoods」平台上線2年來,助力了數位經濟和數位貿易創新發展。超過6萬家實體商鋪入駐,整合上下游200萬家中小微企業500多萬種商品品類,今年一季度實現交易額32.8億元,同比增長90%,累計交易額超210億元。

面對疫情給國際貿易鏈帶來的挑戰,不少外貿企業表示,大陸有完整的產業鏈供應鏈,有政府的紓困政策,這讓企業有了應對挑戰的底氣和信心。

在被稱為「五金之都」的浙江永康,浙江鴻豐精工科技有限公司的現代化標準廠房內,一派繁忙熱鬧的景象。公司董事長方淳康演示了一款最新研發的氣泡水機,普通的純凈水經過機器處理後瞬間變為氣泡水,可用來製作各種飲料,受到各大品牌企業和消費者歡迎。

「我們的訂單很難被搶走,因為我們的產品從核心技術到外觀設計都擁有專利。」方淳康介紹。作為浙江省「專精特新」企業,通過調研全球小家電市場新需求,不斷研發新產品,企業前3年的外貿銷售額保持了每年較高增長,今年雖然受疫情影響較大,預計也能增長10%。

浙江堅持高質量發展定力不變,助企紓困的同時,推動更多中小企業走「專精特新」之路。

截至目前,浙江已經擁有470家國家級專精特新「小巨人」企業,總數位居大陸前列,還擁有2125家省級「專精特新」企業,成為浙江穩經濟穩外貿的一支可靠力量。

保障國際物流鏈也為穩外貿發揮了重要作用。通過數位化前移寧波舟山港港口功能和船務資源,提升開放能級;在符合條件的港口深入推進進口貨物「船邊直提」和出口貨物「抵港直裝」試點,提高通關效率。

 
發展提升19.3% 京津冀首都圈見效
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報

仲量聯行14日發佈的解讀京津冀協同發展新變化報告稱,近日,北京發佈「京津冀協同發展2022年工作要點」,指出加快建設現代化首都都市圈,以一體化交通通勤圈作為先決任務。京津冀協同發展戰略實施8年來,北京的經濟結構從「大而全」邁向「高精尖」,京津冀的產業發展也從獨善其身逐步轉向三地協同,謀篇發展成果顯著。

中新社報導,官方指數顯示,以2014年為基數,2020年京津冀發展水平總指數提升到119.3,統計指標包含生態、共享、創新、協同和開放五方面。這可理解為,在2014年區域協同發展概念提出後,京津冀發展水平提升了19.3%。

京津冀協同發展的首要任務是解決北京的大城市病。從2014年發佈「北京市新增產業的禁止和限制目錄」起,北京持續、從嚴執行減量發展和產業疏解,累計疏解一般製造業企業近3000家,為首都「高精尖」經濟創造空間,新設「高精尖」市場由2013年的41%升至60%。在環京地區,以廊坊北三縣為例,過去三年已有超過120個北京優質項目簽約。

北京也逐步發揮科技創新資源對津冀的輻射帶動作用。截至2020年,北京輸出到津冀的技術合約成交額累計超過1200億元人民幣,中關村企業在津冀兩地分支機構累計達8300多家,科技創新鏈加快形成。

此外,京津冀綜合交通體系已基本建立。目前,京津冀城際鐵路投資公司已完成股權結構調整,京張、京瀋等鐵路已經通車,且位於北京遠郊、鄰近京冀邊界的北京大興國際機場建成並投入運營,京津冀機場群和港口群持續聯動建設。

雄安新區的規劃建設也是京津冀協同發展的重要一環。雄安新區為京津冀創造了一個新的增長極,將成為河北地區的一個核心載體平台,也是京津冀區域協同發展的一個突破口。

 
鄭州「空中絲路」 5年空運逾200萬噸
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
鄭州機場14日稱,「空中絲路」五年來,逾40條國際和地區貨運航線為中國大陸與全球20餘國家和地區架起合作、交流的橋梁,鄭州機場累計完成國際地區貨郵吞吐量220萬噸。

中新社報導,2017年6月,大陸提出支持建設鄭州-盧森堡「空中絲綢之路」。

經過五年發展,逾20個國家的全貨機與中國郵政等大陸國內航司全貨機比翼而飛,每天穿梭於鄭州至盧森堡、洛杉磯、東京等國際機場,將國內外急需的防疫物資、電子產品、民生物品等貨物周轉於全球。

今年以來,鄭州機場國際西貨站每天都堆滿了來自20多個國家和地區的貨物,其中奶粉、服裝、化妝品等,多數都以噸計。

最新統計數據顯示,五年來,鄭州機場累計完成貨郵吞吐量316萬噸,全貨機航線由33條增加至48條。在這些物品中,全貨機完成運輸總量達240萬噸,多為國際急需民生物資。此外,在全球抗擊新冠肺炎疫情過程中,經鄭州機場向全球運送的防疫物資約5.3萬噸。

截至本月初,鄭州機場已形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體、多點支撐的國際貨運航線網路。國際地區通航城市由27個增加至42個,目前已在全球貨運前20位國際樞紐機場中開通17個航點。

目前,鄭州機場電子貨運已形成航空物流標準化體系,實現了航空貨運流程無紙化,截至今年5月底,電子貨運平台應用的企業約100家,基本涵蓋了在鄭州機場運營的航空物流企業。

河南省機場集團表示,鄭州機場空空中轉已常態化,海外貨站創新模式,推動鄭州與布達佩斯兩地機場航班加密,提升了中匈兩國貨物集疏運規模,增強了大陸航空物流體系自主可控能力。

 
陸商務部全國會議:穩定大宗消費
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
根據大陸商務部的消息,大陸全國商務系統統籌疫情防控和消費促進工作電視電話會議,日前已在北京召開。

新華社報導,會議貫徹落實「全國穩住經濟大盤電視電話會議」精神,按照「疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全」要求,部署統籌做好疫情防控和消費促進工作。

會議要求,各級商務主管部門要堅決貫徹落實中共中央、國務院決策部署,進一步增強責任感使命感緊迫感,在做好疫情防控基礎上,抓緊落實已發布各項政策措施,積極推動發布務實管用的促進消費舉措。穩定汽車家電等大宗消費,加快發展新型消費,優化消費平台載體,創新開展促消費活動,促進消費持續恢復,發揮消費對經濟循環的牽引帶動作用,為穩住經濟大盤提供有力支撐。

大陸商務部有關單位負責官員在主會場參會。各省、自治區、直轄市、計劃單列市、新疆生產建設兵團及各省會城市商務主管部門負責官員,商務部駐各地特派員辦事處負責官員在分會場參會。

 
陸經濟回穩? 6月有望走出低谷
記者林則宏、賴錦宏/綜合報導/聯合報

大陸國家統計局昨公布最新宏觀經濟數據,較四月有所修復,但仍相當疲弱。大陸國家統計局發言人付凌暉表示,若疫情能獲有效控制,各項穩增長措施落地見效,今年第二季大陸經濟仍可望實現合理增長。

付凌暉指,四月受多地疫情散發影響,大陸經濟主要指標出現下降;五月疫情防控向好,生產需求出現積極變化,但仍有部分指標年比下降;六月,隨著穩增長政策措施落地見效,經濟運行可望進一步改善。

今年五月大陸工業生產由降轉增。當月,大陸全國規模以上工業增加值年比增長百分之零點七,四月則是下降百分之二點九。五月大陸社會消費品零售總額達人民幣三兆三五四七億元,年比雖仍衰退百分之六點七,但降幅已經比上月收窄四點四個百分點。其中,餐飲收入仍大幅衰退百分之廿一點一。

在貨物進出口部分,付凌暉稱,隨著外貿物流逐步改善、外貿企業生產恢復,五月貨物進出口增速回升,其中出口增長百分之十五點三,加快十三點四個百分點。

被問及第二季大陸經濟實現正增長的可能性,付凌暉坦承,受國際環境複雜嚴峻、大陸疫情衝擊等超預期因素影響,大陸經濟第二季下行壓力確實加大。但他認為,穩經濟政策措施可望在六月逐步顯效,將促進經濟穩定向好。

值得注意的是,五月大陸全國城鎮調查失業率為百分之五點九,比前一個月下降零點二個百分點。但是十六歲至廿四歲人口調查失業率卻高達百分之十八點四,較上個月又上升了零點二個百分點,創歷史新高。付凌暉指出,年輕人失業率偏高需高度重視。在穩經濟大盤下,穩就業也是重點任務。

中國民生銀行研究院宏觀研究中心主任王靜文分析,從五月數據來看,在各項政策支持下,大陸經濟正在緩慢走出低谷,三重壓力中的「需求收縮」和「供給衝擊」都有好轉,但「預期轉弱」則有待進一步改觀。

消費方面,民生銀行研究院高級研究員應習文表示,隨著疫情好轉,短期消費將有所反彈,但長期來看,由於疫情防控導致居民收入下降,失業率上升,居民消費信心不足,可能需要一定時間恢復。

 
卡車燃料未來誰主導 電池或氫能?
卡車製造商分為兩個陣營,包括福斯卡車部門Traton在內的一派看好電池,因電池被廣泛認為是最有效率的選項。另一個陣營則包括戴姆勒卡車和富豪這兩家最大的卡車製造公司,他們認為將氫轉化為電能僅排放水蒸氣的燃料電池更有意義,因為它們可讓長途卡車快速充電。

海景.鞦韆.下午茶! 屏東打卡夯點「茉莉灣海洋Cafe」 情侶約會浪漫好去處
來屏東就是要看海,推薦一家屏東枋山海景咖啡餐廳「茉莉灣海洋Cafe」這裡可以坐在鞦韆喝著海景下午茶,環境超浪漫超好拍,不只是情侶約會浪漫好去處,也蠻適合帶小孩一起全家同遊。
 
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