百度整頓 裁撤醫療事業部

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2017/02/09 第3875期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸財經要聞 百度整頓 裁撤醫療事業部 重慶設江津綜保區 一帶一路聚商機 大陸股市爆散戶撤離潮 商情資訊 快時尚退燒 ZARA成都店歇業 今年重心 鎖定四領域 電商銷售 躍居主流 陸國產車熱銷 外資品牌敗退 陸減企業成本 大砍苛捐雜費 三星SDI火災 恐衝擊S8供貨 長城策略精準 去年大賺 海洋生產總值 福建預計年增9％ 珠海橫琴獲准 設商標註冊窗口 交通投資審批事項 減了9成 Ａ股納入MSCI指數 將是漫長過程 去年虧損預警 前五名都是央企 格力電器揮軍四領域 陸股解碼／券商、軍工漲勢強 港股導航／新經濟概念看俏 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 百度整頓 裁撤醫療事業部 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 為了重振形象，百度昨（8）日裁撤了醫療事業部，新浪科技報導，這項舉動可能與百度近期思路調整有關，就在新春開年演講上，百度董座李彥宏就公司內外問題放狠話。 李彥宏表示對外要迎接新趨勢，對內則要打掃門庭，對沒有市場競爭力的產品該撤就撤，該關就關，該併就併。據了解，百度醫療事業部是「連續三年全公司年終最低的部門之一」。百度醫療事業部成立於2015年1月，主要透過O2O方式聯手大陸本土醫院，推出掛號預約，此外還有送藥相關的藥直達業務，該事業部歸李明遠負責，但業務進展並不順利，加上百度整體戰略重心轉移，O2O相關的業務逐漸邊緣化，李明遠也於去年10月離開百度。 值得注意的是，這項舉動並不代表百度就此放棄醫療相關的業務，或者不再涉足醫療，特別是人工智慧和醫療的結合，是李彥宏及百度首席科學家吳恩達之前多次公開強調的應用領域。 李彥宏此前演講說：「最初百度醫療想做的事情很簡單，就是一個O2O的東西，協助用戶幫他掛到他想掛的號，但是到去年開始，智慧問診已經變得愈來愈實用了。如果說智慧問診的系統，能夠達到一個醫生職業的平均水準，那就完全可以輔助這些醫生做一些判斷，真到大病的時候才到醫院，到更具有規模的醫院去。」 分析認為，百度截撤醫療事業部，可能是李彥宏希望藉此重振百度形象，對影響用戶體驗的因素作出反思，他表示目前虛假資訊和過度廣告，是最傷害用戶體驗。 億邦動力網報導，百度2016年捲入兩場醫療廣告風波。2016年4月，一名罹患罕見疾病的大學生魏則西，透過百度搜尋所推薦醫院前去接受治療，最後竟不治身亡，引發輿論對於百度搜尋競價方式的道德質疑。 2016年1月，有大陸網友爆料，百度將血友病患者論壇經營權，出售給商業機構做行銷。 重慶設江津綜保區 一帶一路聚商機 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 重慶市江津區委宣傳部指出，大陸國務院同意重慶市政府、海關總署請示，設立重慶江津綜合保稅區，規畫面積為2.21平方公里。 中新網昨天報導，重慶江津綜合保稅區位於江津珞璜工業園，緊鄰年輸送量2000萬噸的珞璜長江樞紐港，以及年貨運量1500萬噸的珞璜鐵路綜合物流樞紐，具有水公鐵多式聯運優勢。 該綜保區與江津區蘭家沱港、玖龍港，渝黔鐵路、重慶鐵路樞紐東環線、繞城高速等聯動形成強大的集疏運能力，可達到周邊地區經江津周轉的進出口貨物占比近50％，與團結村鐵路樞紐、兩路寸灘保稅港區、西永綜合保稅區優勢互補，成為串聯「一帶一路」與長江經濟帶的重要口岸、渝昆泛亞鐵路大通道重要節點、中歐國際鐵路大通道新起點。 中共重慶市江津區委宣傳部負責人表示，此前江津區按照海關總署邊申報、邊建設、邊招商的要求，綜保區道路、圍網等工程建設進展順利，並已有13家企業簽約入駐。 綜保區獲批後，江津將高起點、高標準、高效率開展規畫建設工作，全力招商引資，加快爭取設立海關及檢驗檢疫機構，確保綜保區今年年底實現封關運行，並通過海關總署及有關部門的驗收。 重慶市江津區委宣傳部負責人指出，今後江津綜保區將充分發揮區位優勢和政策優勢，重點發展保稅加工、保稅物流和保稅服務，積極拓展國際中轉、國際分撥配送、國際採購等項目，推動外貿大發展，力爭打造與世界接軌、大陸一流的綜合保稅區。 大陸股市爆散戶撤離潮 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 中國證券登記結算有限公司（中登公司）統計，截至上周五（3日），大陸股市持股投資人數量罕見地跌破5,000萬人大關，為近20個月來首見。去年底以來的近五周，陸股持股投資人已減少50萬人。投資人持續撤離，恐成為陸股未來一大隱憂。 中登公司最新發布數據顯示，截至2月3日，陸股持股投資人數降至4,993.61萬人。其中，A股持股投資人數為4,896.54萬人，其餘為B股持股人數。 大陸股市持股投資人首次突破5,000萬人是在2015年6月19日，此後長達近20個月時間，一直維持在5,000萬人之上。 陸股持股投資人突破5,000萬人大關的前一周，也就是2015年6月12日，上證綜指剛創下5,178點的前一波牛市最高點。上證綜指昨天小漲0.44%，來到3,166點，較當時的高點已下跌近四成。 大陸網路財經媒體「華爾街見聞」稱，持股投資者現出明顯下滑趨勢，可能意味著市場憂慮情緒加重。 另一方面，若進一步分析中登公司的統計數據卻可發現，截至2016年12月，持股市值在人民幣500萬元以下的投資者帳戶數低於2015年6月時的水準，但超過人民幣1億元（約新台幣4.6億元）的個人投資者和機構投資者帳戶數卻都超過當時的水準。 可以簡單歸納為，機構和大戶仍持續進場，但散戶則是不斷從市場撤離。 對於陸股後市，分析師看法也頗為分歧，中泰證券首席經濟學家李迅雷認為，目前A股本益比偏高，大背景下無趨勢性行情，但創業板仍可關注其成長性。 瑞銀財富管理投資總監辦公室分析師霍慧敏最新發布的報告稱，由於預估2017年A股上市公司盈利平均年增率將達到6%，加上房地產行業降溫可能促使更多資金轉進A股，因此維持對A股未來12個月的正面看法，預計未來12個月A股將帶來15%左右的回報。 快時尚退燒 ZARA成都店歇業 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 快時尚不敵大陸高漲的房租，西班牙時裝品牌ZARA在春節過後，關閉大陸成都市的門市，這也是ZARA在大陸最大、首家旗艦店歇業。分析認為，商場近年經營狀況並不樂觀，同業競爭激烈，加上店租高漲，導致關門大吉。 北京商報報導，ZARA將一家位於成都的全新店鋪形象打造的旗艦店關閉。業界表示，市場趨於飽和的快時尚面臨調整。 據成都零售業人員表示，該店位於成都總府路樂森購物中心，已於2月3日關店，不僅撤下展櫃商品，工作人員在整理存貨做收尾工作。被關閉的店鋪是ZARA在大陸開設的第一家以全新店鋪形象打造的店，三層樓總面積超過3,000平方公尺（約907坪），2011年12月7日開業。 而這個黃金位置的上一任「房客」是LOUIS VUITTON和DIOR。在ZARA入駐之前，樂森購物中心一直定位高端，都是精品品牌進駐。 無獨有偶，優衣庫及H&M近期也有不少店關閉，除了租金外，商圈沒落也是關店的因素。H&M、優衣庫、GAP等快時尚品牌近期財報，淨利潤紛紛下跌，有的調降2016年全年收入與獲利預估。 但另一方面，還有很多品牌放緩擴張的步伐，例如ZARA及GAP。 上海良棲品牌管理有限公司總經理程偉雄表示，ZARA進入大陸前期跑馬圈地，可能由於租金低廉或者其他因素而選址開店。若實際人氣不足則不能支撐店面成本，不做調整可能會影響ZARA在大陸的業績。 據時尚頭條網統計，自2016年以來，ZARA在大陸市場銷售的衣服售價平均下降10%至15%，ZARA在大陸服裝市場的競爭壓力大。 隨著大陸消費群體購買力的增強，目光也在瞄向更多國外的設計品牌，ZARA自然不再是消費者的首選。 對於部分品牌而言，有的進一步採取擴張策略。因為，門市相當於廣告，所以它們依然會選擇開店來擴大市場。2015年初，H&M在全球市場新增400家店的規劃，而實際上，在2015年年底，H&M超額完成預期任務；優衣庫表示每年新開100家店；和優衣庫一樣，無印良品也有一個100家新店的目標。 今年重心 鎖定四領域 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 百度公司董事長李彥宏日前向全體員工發表新年內部信，透露百度2017年的四大業務發展方向，分別是內容分發、連接服務、金融創新和人工智慧。而百度最核心的東西，還是在做內容的分發。 第一財經日報報導，一名長期觀察百度的業內人士認為，過去一年風波不斷，與阿里、騰訊拉大市值差距的百度需要改變，從李彥宏口中「做不出有競爭力的產品就別在那混了」、「管理層也要新陳代謝」等嚴厲表態來看，百度的決心不小。 李彥宏在內部信件表示，百度最核心的東西，還是在做內容的分發。當內容愈來愈多裝在微信、 微博裡時，如何利用百度的平台讓內容回來、讓用戶能夠方便獲取，完成人們最便捷平等地獲取信息的使命，是百度要在新時代認真思考。 他談到的第二個話題是連接服務。未來10年到15年，一個大的趨勢就是大陸的消費升級，百度的連接服務，只要包含付費行為、線上到線下的連接等，這些都被認為是服務。 電商銷售 躍居主流 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 快時尚行業將朝線上市場轉移，線下門市經營將變多元化，預期電商銷售成為大陸消費主流，數據顯示，2015年大陸網購交易規模人民幣3.8兆元，服飾類超過20%，未來將逾37%。 新浪財經報導，快時尚在陸競爭激烈，從2015年開始，所有快時尚品牌都重新探索大陸市場。快時尚定位也需要更加不一樣，例如，H&M進一步搶占市場，開始做「平價」婚紗系列，今年夏天將推出；MJstyle推廣「零售+」概念，即家居生活館，產品不止包括服裝、家居產品，還有MJ COFFEE，消費者可以在這裡喝咖啡、休息、聊天。 此外，優衣庫、H&M、ZARA等眾多快時尚品牌為了博得消費者的好感，也都在紛紛打出「環保牌」。 中新網報導，快時尚並非永遠戴著金鐘罩，像曾經如日中天的American Eagle、A&F、American Apparel，快時尚說不準何時就會失寵。 分析認為，在擴張轉向新興市場時，融入當地的零售環境、文化環境不是一件容易的事。 陸國產車熱銷 外資品牌敗退 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 去年大陸汽車市場銷售火爆，尤其大陸自有品牌汽車銷售強勁、市場占有率不斷提升，而外資品牌汽車在大陸本土市場則出現敗退跡象，韓系品牌、法系品牌，甚至強勢的德系品牌汽車的原有市場正在被大陸自有品牌汽車蠶食。 華爾街見聞報導，根據中汽協的報告，2016年全年，大陸全國汽車月度銷量除2月以外，其餘月份均明顯高於上年同期，銷量累計增長率呈「直線上升」走勢，尤其是6月之後年增率更呈現快速增長，總體呈現產銷兩旺發展態勢，去年全年汽車產銷量均超過2,800萬輛，雙創歷史新高，連續八年蟬聯全球第一。 中國汽車報報導，大陸自有品牌汽車市占率從2011年的42.23%開始，曾經歷連續三年下滑，到2014年只剩下38.4%。但是，反擊也隨之開始。2015年和2016年，自有品牌汽車開始收復失地。2016年市占率從2015年的41.2%提升到43.1%，達六年來新高。 分析人士認為，大陸自有品牌汽車崛起，主要原因是自有品牌汽車對輔助駕駛、汽車電子化、汽車互聯網化等趨勢反應更快，更能抓住年輕消費者目光，而中外合資品牌因為全球使用同一策略，反應速度很難跟上大陸自有品牌汽車，同時由於汽車行業市場夠大，自有品牌汽車的空間依然值得期待。 自有品牌在去年的銷售成績亮麗，根據大陸全國乘用車市場訊息聯席會發布的2016年全年乘用車銷量數據顯示，自有品牌前三強包括長安汽車、長城汽車和吉利汽車的年增率分別達21.8%、28.6%和48.4%。 浙商證券認為，自有品牌這次崛起，和前幾年不一樣，走得穩健、踏實、具有可持續性，不僅在銷量和占有率上取得進步，在品牌方面也取得向上的突破，部分自有品牌已經開啟品牌力、產品力和銷量間的良性循環。 深圳部分私募人士認為，自主品牌汽車的行業空間值得期待，有可能複製空調行業過去十年的走勢，在過去十年間，隨著自主品牌的崛起，格力電器等自主品牌家電股出現十倍以上的漲幅。 陸減企業成本 大砍苛捐雜費 記者林則宏／綜合報導/經濟日報 大陸國務院總理李克強宣示，將進一步大砍企業面臨的苛捐雜費。據中國政府網消息，李克強昨（8）日主持國務院常務會議時決定，將進一步清理和規範涉及企業的收費，持續為實體經濟減負。 李克強說，「我們必須下決心壓減政府行政性開支，用政府『緊日子』，換企業和百姓的『好日子』。」 去年底，包括大陸的汽車玻璃大王—福耀玻璃董事長曹德旺、知名家電大廠—格力電器董事長董明珠、食品大廠—娃哈哈集團董事長宗慶後等知名企業家，接連發聲表達中國製造業當前面臨的困境，引發一場關於中國企業成本高低的大論戰。 福耀玻璃在美國俄亥俄州投資近6億美元的全球最大汽車玻璃廠2016年10月正式投產後，曹德旺在接受大陸媒體訪問時表示，他比較中美兩國生產成本後發現，中國製造業的綜合稅費負擔比美國還高出35%。曹德旺一番話讓大陸企業依然面臨的沉重收費負擔受到關注。 據中國政府網消息，李克強在會議中指出，大力清理和規範涉企收費，優化實體經濟發展環境，「是貫徹穩中求進總基調、推進供給側結構性改革重要舉措，是深化簡政放權的關鍵內容。」 李克強表示，下一步，要「深化認識，深挖潛力」，國務院部門要帶頭以更大決心進一步清理和降低涉企收費，儘快推出一批制度性、管長遠、見實效的清費舉措，加大審計、督查力度，「堅決取消事業單位不合理收費，堅決杜絕仲介機構利用政府影響違規收費，行業協會商會不得強制企業入會或違規收費」。 李克強同時要求，要抓緊建立收費目錄清單制度，切實減少涉及企業收費自由裁量權。讓企業和群眾切實得到實惠，為市場增添活力。 李克強說，儘管2013年以來，各地區、各部門持續推出減費降費措施，中央層面統一取消、停徵、減免涉企政府性基金和行政事業性收費496項，地方取消收費600項以上。 2015年以來又推出一系列減少涉企經營服務性收費和企業社保費用支出措施。 三星SDI火災 恐衝擊S8供貨 記者謝艾莉、林宸誼／綜合報導/經濟日報 三星集團的電池製造商三星SDI（Samsung SDI），昨（8）日驚傳天津廠發生火災，由於三星即將在兩個月後、也就是4月發表下一代旗艦Galaxy S8 ，外界也正密切觀察，此祝融事件是否將影響到S8的供貨狀況。 央視新聞報導，昨日上午8時多，三星天津武清區工廠發生火災，據瞭解是由於該廠堆放的廢舊電池起火，現場600名員工迅速撤離，未造成人員傷亡。 由於電池為廢舊電池，考慮到人為撲滅可能會造成更多危險，消防部門讓電池燒盡，最終現場火勢於12時30分熄滅。事故原因還在進一步調查中。 三星SDI天津的工廠為SDI主要生產廠房；據悉，三星SDI原本就是以供貨自家集團所使用的電池為主，因此市場認為，三星今年旗艦機S8電池的主要供應商之一就是為SDI，這讓新旗艦手機是否能順利在4月全球鋪貨，也蒙上一層陰影。 根據野村證券分析師估計，2016年三星因電池起火問題召回的Galaxy Note7手機中，有65%的電池由三星SDI供應。 同時據韓國媒體給出的最新消息顯示，Galaxy S8的電池主要供應商還是三星SDI，若S8需求超出市場預期，三星才會啟用另一家電池供應商的產品，具體選擇哪家目前還沒有確定的消息。不過若以去年Note 7觀察，約250萬支Note 7當中有70%電池由三星SDI供應，剩下的部分則採用中國新能源科技有限公司（ATL）的電池。 據悉，三星今年希望推出S8來力挽狂瀾，而台灣相關S8供應鏈為出貨微型熱導管的超眾（6230）、雙鴻。據悉，相關供應鏈並未接獲任何消息，出貨仍照原先計畫出貨。法人則表示，2月開始超眾、雙鴻將開始大量出貨微型熱導管予三星。 不過日本經濟新聞日前報導，三星電子近日已與日本電子零部件製造商村田製作所磋商，可能將讓後者成為新款旗艦手機Galaxy S8的主要電池供應商之一。 據韓國本土媒體The Investor報導，三星為將於今年發布的新款旗艦手機Galaxy S8設定6,000萬台的出貨目標。 長城策略精準 去年大賺 記者李仲維／綜合報導/經濟日報 自有品牌汽車面對獲利的難題，例如位列自有品牌銷量第一的長安汽車歷經了八年才獲利，而長城汽車靠著SUV車型，去年獲利亮麗，大賺人民幣105億元（約新台幣483億元）。 一財網報導，長城汽車去年營收人民幣986億元，獲利105億元，年增30%。業內分析，一方面長城所有的車都是逆向開發，節省很多成本，發動機、變速器等利潤較高的零部件自己生產。 另一方面長城汽車對市場定位準確，哈弗H6和H2獲得的高銷量就是最好的例證。而銷售水平普遍較高等原因，長城自然也保持了近年來連續賺錢的效應。 2016年長城汽車全年銷售107.45萬輛，年增26.01%，超額完成95萬輛的年銷量目標，這也是長城汽車首次衝破年銷量百萬輛大關。其中，SUV車型銷量達93.8萬輛，年增34.19%，占總銷量的87%。位列大陸SUV車型銷量榜首的哈弗H6銷量達58.08萬輛，佔據了長城汽車的半壁江山。 另一家值得關注的是吉利汽車，吉利1月銷量再創新紀錄達10.27萬輛，年增達71%。吉利汽車2016年全年汽車銷量突破76萬輛，達76萬5,851輛，年增50%，入圍2016年乘用車銷量前十的榜單。 海洋生產總值 福建預計年增9％ 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 福建省海洋與漁業廳昨公布統計顯示，2017年福建預計實現海洋生產總值7500億元（人民幣，下同），年增9％；漁業經濟總產值2660億元，同比增8％左右。 中新網報導，報導指出，海洋漁業、海洋交通運輸業、濱海旅遊業、海洋建築業、海洋船舶修造業是福建省海洋經濟的五大傳統產業，過去一年增加值占福建海洋生產總值的70％以上；而海洋生物醫藥、海洋工程裝備、郵輪遊艇等海洋新興產業也正加快發展，其中海洋生物醫藥產業增加值超30億元，年增15％以上。 福建積極培育超千億水產產業集群，提出到「十三五」末，大黃魚、石斑魚、鰻鱺等九條特色品種全產業鏈產值，分別超百億的目標；2016年九大特色品種產量312萬噸，年增7.1％，全產業鏈產值800億元，年增10％。 作為大陸漁港經濟區建設唯一試點省分，福建在2016年制訂「全省漁港經濟區布局總體規劃」，先期培育霞浦三沙、連江黃岐、石獅祥芝等8個漁港經濟區；福建還在實施漁業轉型升級計畫，加速推進設施漁業，實施遠洋漁業工程包建設，扶持水產品加工企業。 福建省海洋與漁業廳廳長吳南翔表示，福建的遠洋漁業工程建設，去年完成專案投資15.26億元，開工建造漁船127艘，新建（擴建）境外基地4個，新增水產品加工、冷鏈物流項目4個。 吳南翔指出，2016年福建新增外派遠洋漁船20艘，外派遠洋漁船達540艘，泉州港深滬遠洋漁業通關碼頭2個碼頭完工投入使用，成為福建首個專用遠洋漁業碼頭；平潭綜合實驗區出台扶持遠洋漁業發展的10條措施，積極引導遠洋漁業發展。 吳南翔表示，2017年福建提出「海洋生產總值增長9％左右」的目標，遠洋漁業也將繼續發展；福建將推動印尼專案轉場俄羅斯、東帝汶等海域作業；重點發展東南亞、非洲、中南美洲等過洋性項目和印度洋公海項目。 珠海橫琴獲准 設商標註冊窗口 記者賴錦宏／綜合報導/聯合報 珠海台商申請商標註冊將更便利。今後，包括台港澳的商標註冊申請人都可以直接向珠海橫琴新區工商局，提交申請資料和領取商標註冊證。 中國新聞網報導，橫琴新區工商局前天表示，該局繼成功獲得國家工商總局批准設立大陸首批註冊商標質押登記受理窗口後，再獲國家工商總局批准，成為廣東省首批兩個商標註冊申請受理點之一。 橫琴新區工商局局長吳創偉表示，設立地方商標註冊申請受理窗口，是國家工商總局大力推進商標註冊便利化改革的一項重要舉措，旨在方便申請人就近辦理商標註冊申請業務。 設立橫琴商標註冊申請受理窗口前，商標註冊申請人需要親自到北京的國家工商總局商標註冊大廳或委託商標代理機構辦理。今後，包括台港澳的商標註冊申請人都可直接向珠海橫琴新區工商局，提交申請資料和領取商標註冊證。 橫琴對各類商標的扶持金額標準居廣東省之首。之前橫琴新區下發「促進科技創新若干措施」，明確系列商標扶持激勵措施，計畫三年內最少安排3億元人民幣財政補貼重點扶持橫琴企業。 「大手筆的扶持措施，結合此次橫琴獲批商標註冊申請受理窗口，將會極大吸引全國各地的企業到橫琴設立企業和辦理商標註冊。」吳創偉表示，下一步，橫琴新區工商局將加緊商標註冊受理點的籌備工作。 交通投資審批事項 減了9成 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中新社報導，大陸國家發改委昨天發布通知，進一步下放4項政府投資交通專案審批權，僅保留少部分重大專案和中央投資為主項目的審批許可權，同時加強規畫管理和事中事後監管。 報導指出，交通領域投資規模大，涉及區域和經濟領域廣泛，與民眾日常生活關係密切。 該項領域重大投資專案一直以來占用國家資源、資金、土地較多，因此被中國大陸官方看作推進基礎設施投融資改革的重要領域。 大陸國家發改委基礎產業司副司長鄭劍指出，通過不斷取消和下放審批事項，國家發改委交通領域審批事項減了90％以上；此舉將更有利於發揮市場在資源配置中的決定性作用，釋放市場活力，同時有效激發部門和地方的主動性和積極性。 大陸國家發改委在這份「關於進一步下放政府投資交通專案審批權的通知」表示，以交通領域作為深化投資專案審批改革的重點，除了涉及國務院、中央軍委事權外，對於能夠用規畫實行有效管理的項目、最大程度下放審批，僅保留少部分重大專案和中央投資為主項目的審批許可權，同時加強規畫管理和事中事後監管。 具體而言，大陸國家發改委對列入國家批准的相關規畫中，非跨省的新建（含增建雙線）普通鐵路專案、新建高速公路專案、重大獨立公（鐵）路橋梁隧道項目、交通行業直屬院校和科研機構等中央本級非經營專案（使用中央預算內投資5000萬元人民幣及以上專案除外）等4項政府投資交通專案審批事項下放。 在放權的同時，大陸國家發改委還同步推進交通領域政府核准投資項目改革。 去年底，該部門在「政府核准的投資專案目錄（2016年本）」中，將幹線鐵路、高速公路、非跨境的重大獨立公路（鐵路）橋梁隧道等，多項不涉及國務院事權的交通專案核准事項全部取消和下放。 對於目前仍舊保留的少量審批事項，鄭劍透露，將會進一步擴大改革，繼續研究下放專案審批許可權和簡化程序，例如研究新建運輸機場項目審批改革等，全面實現交通行政審批制度改革目標。 Ａ股納入MSCI指數 將是漫長過程 瑞銀財富管理投資總監辦公室分析師/聯合報 預估今年大陸Ａ股上市公司獲利年增率將達百分之六，加上大陸房地產業降溫有可能促使更多資金進入股市，我們認為未來十二個月Ａ股將帶來百分之十五左右的回報。以此推算，滬深三○○指數今年預估本益比為十一點七倍。 自二○一五年十月以來，滬深三○○指數的十二個月遠期本益比一直維持在十點七至十四點一倍之間，目前已降至長期平均水準。雖然我們對未來十二個月的Ａ股保持正面看法，但市場仍可能會受到流動性變化的短暫影響。在新年前後流動性緊縮之際，最近大陸ＩＰＯ加速也可能稀釋現有股票。 ＭＳＣＩ將於今年中再次檢討是否將Ａ股納入ＭＳＣＩ指數。在深港通於去年十二月啟動後，Ａ股今年被納入ＭＳＣＩ指數的機會有望提升，因為深港通開通實際上就是取消境外資金投資Ａ股的配額限制。 假設ＭＳＣＩ今年將Ａ股納入指數，Ａ股的實際資金流入可能在被納入指數的十二個月後開始。在境外上市（主要是香港和紐約）的中國股票已經使中國在ＭＳＣＩ新興市場指數占有百分之廿二點四的權重。若Ａ股被納入，預期ＭＳＣＩ決定初始納入比率可能為百分之五的Ａ股自由流通市值，則Ａ股在ＭＳＣＩ新興市場指數中的權重將在百分之一點一左右，象徵意義大於金融影響。 在完全納入的情形下，Ａ股在ＭＳＣＩ新興市場指數的權重將達百分之十八點三，中國在該指數中的總體權重（包括境內與境外上市股票）將超過百分之四十。 南韓與台灣股票從初始納入到完全納入ＭＳＣＩ指數分別用了六年和九年，考慮到中國資本市場的規模與複雜程度，Ａ股被完全納入指數將是漫長的過程。 去年虧損預警 前五名都是央企 記者蔡敏姿／綜合報導/經濟日報 2016年大陸已發布業績預告的上市公司中，預示虧損的前五名公司均屬於中央企業旗下，這五家公司是石化油服、中海油服、中遠海控、釩鈦和中國一重，合計虧損金額近人民幣500億元（約新台幣2,285億元）。 新京報報導，上述五家公司虧損狀況為：石化油服虧損人民幣160.8億元；中海油服虧117億元；中遠海控虧99億元；釩鈦虧61.5億元；中國一重虧57.04億元。這五家上市公司分屬於中石化、中海油、中遠海運、鞍鋼、一重等五家央企旗下。 虧損額最大的兩家公司均為油服行業，這一現象與2015年有所不同。當時，由於鋼鐵行業產能過剩，鋼鐵類股上市公司陷入巨虧，原央企武鋼集團、現寶武集團旗下上市公司武鋼股份以人民幣75億元的虧損額名列當年虧損王。 油價低迷使得國際石油公司持續大幅削減資本性支出，油田服務行業受到衝擊，油田服務市場持續低迷，量價不斷下降。 界面新聞報導，中海油服表示，鑽井服務2016年第3季使用率減24.1%，營收將嚴重縮水。另外，應收帳款高達人民幣88億元。虧轉盈成為今年首要任務。 石化油服指出，2016年國際原油價格低位震盪，全年均價創12年新低，海內外油公司進一步減少上游勘探開發資本支出，油田服務市場持續低迷，量價不斷下降。石化油服、中海油服、中遠海控、中國一重均為連續兩年虧損，意味將面臨暫時停止交易的風險。 格力電器揮軍四領域 記者林宸誼╱綜合報導/經濟日報 去年12月格力電器董事長董明珠個人入股珠海銀隆後，格力電器和珠海銀隆昨（7）日已與天津市政府達成合作協議，將共同打造智慧電器、智慧裝備、新能源電池及汽車產業基地。 每日經濟新聞報導，格力電器內部人士證實，格力確實要進軍汽車空調，包括汽車產品模具，電器、電容等相關的汽車產品都會做。 奧維雲網（AVC）研究院院長張彥斌認為，家用空調企業進軍汽車空調有品牌和實力優勢，但目前來看仍需要克服部分技術障礙。 昨天格力電器股價漲幅0.88%，收盤價人民幣25.35元（約新台幣116.7元）。 2月6日晚間，天津市委書記李鴻忠，市長王東峰與格力電器董事長董明珠、珠海銀隆總裁孫國華等簽署戰略合作框架協議，攜手在天津打造全大陸先進的智慧電器、智慧裝備、新能源電池及汽車產業基地。 南方都市報報導，董明珠表示，2017年透過和珠海銀隆的合作，格力電器將正式進入汽車空調領域。格力的汽車空調已研發數年，產品非常不錯，但由於汽車空調行業的封閉性，之前格力一直未能找到好的突破口。 她指出，珠海銀隆的純電動客車已進入數十個城市，與銀隆的合作正是契機，「如果今年銀隆實現銷售人民幣300億元，生產3萬台汽車，那就代表我們賣3萬部汽車空調。」 格力內部人士表示，無論是做整機產品還是做汽車空調零配件，都在格力的主業範圍之內，當然跟珠海銀隆的合作肯定是全成品（整機），其實不光是服務珠海銀隆，整個車載空調的市場，格力都要進軍。大陸車用空調主要分為乘用車空調、大中型客車空調、軌道車空調以及冷藏車空調等。 陸股解碼／券商、軍工漲勢強 張徑賓/經濟日報 上證綜合指數昨日先抑後揚，終場小漲0.44%，收在3166.98點，連續收復20日、10日和5日均線，再度向60日均線發起進攻，各類股多數上漲，券商股與軍工股強勢領漲。 市場成交量略嫌低迷，滬深兩市合計成交不到人民幣3,900億元，農曆年後陸股資金動能未有明顯回溫，主要是投資者仍在觀望官方貨幣政策動向，使市場氣氛較為保守。 陸股昨日受到兩桶油下跌拖累而開低，午後券商股吹響反攻號角，帶動滬指逼近3,170點，2月以來陸股大盤多半在3,150點附近整理，下有月線支撐，上有季線壓力。 3月初將召開全國「兩會」，市場聚焦國企改革、農業供給側政策，預期會期前後，將有政策紅利釋出，第1季陸股表現依然可期，根據2010年以來統計，「兩會」前一個月上證綜指上漲機率超過85%，平均漲幅超過2%。值得注意的是，根據中國證券登記結算有限公司披露的資料顯示，上周（1月23日到2月3日），A股持倉投資者數量跌破5,000萬人，為4,993.61萬人，將時光倒回2015年6月19日，A股持倉投資者數量首次突破5,000萬人，共5,034.96萬人，就在2015年6月12日，陸股上證指數創下牛市高點5,178.19點，隨後修正。 （作者是保德信中國中小基金經理人） 港股導航／新經濟概念看俏 周慶安/經濟日報 美國那斯達克指數再創新高，周三帶動多數亞股走揚，港股跟著開低走高，終場恆生指數上漲153點，以23,485點收盤，創下近三個月新高。 受到大陸外匯存底跌破3兆美元衝擊，及人行宣布調高貨幣政策工具利率，凸顯去槓桿決心，周三港股開盤後，買氣低迷，；中場過後，在美股與亞股上漲激勵下，買氣恢復，推升港股表現。短期內，在市場預期強勢美元走勢可能反轉下，將有利於港股後市。 美國總統川普對外表示美元已過度強勢，令市場預期短期內，美元走勢可能反轉。美元走弱對新興市場是一項利多，身為新興股市樞紐的港股，可望受惠。 加上聯準會緩升息對整體股市氣氛有所助益，資金轉往香港等新興市場股市的趨勢可期，且類股輪動趨勢明顯，投資人可留意股價相對偏低的新經濟類股，有機會出現補漲行情。 今年以來，美股中表現相對強勢的族群大致為網路、醫療、消費族群，至於先前表現強勢的鋼鐵、能源等，出現拉回的走勢，今年來新經濟族群的表現明顯優於舊經濟產業，在美股資金重回新經濟類股下，這對香港的新經濟族群是間接利多，港股中的新經濟族群，後市值得期待。 （作者是瑞銀中國精選股票基金產品經理） •別讓脂肪年後算帳 擺脫春節肥！ 過年期間少不了大魚大肉，營養師指出，年節後的這1個月是減肥瘦身的黃金期，要謹記禁吃零食、先喝湯再吃飯、規律運動3原則，才能擺脫年節肥困擾。 •音樂小知識：小約翰．史特勞斯《蝙蝠》 《蝙蝠》是小約翰．史特勞斯的輕歌劇作品，也是他輕歌劇作品中最著名的一部，於一八七四年四月五日在維也納劇院首演。

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