改建3年 台1線急水溪橋通車

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2023/08/08 第5459期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台南新聞 改建3年 台1線急水溪橋通車 海水沖破保安林 倒灌台南北門雙春海岸 雲林新聞 公共垃圾桶變垃圾場 開罰 嘉義新聞 嘉市雙潭馬拉松賽道 有國際認證 釣客出海搞破壞 嘉義東石蚵農喊別再來   改建3年 台1線急水溪橋通車 記者謝進盛／台南報導聯合報 台南省道台1線急水溪橋是連接新營、柳營區的重要幹道，橋齡逾40年，有橋墩裸露、寬度不足等安全疑慮，獲中央納入前瞻計畫核定8.5億元改建，工程歷時3年，行政院副院長鄭文燦昨天參與通車典禮，市長黃偉哲當面爭取附近1公里外的南95線道路舊急水溪橋車流大且同樣老舊，改建工程估計需8億多元經費，獲鄭文燦允諾「會請營建署評估」。 台1線原急水溪橋1983年3月啟用，橋長300公尺、寬25公尺，因橋台離堤防過近，橋梁老舊，公路總局先前檢修發現深槽區橋墩基礎已被沖刷裸露近3公尺，橋梁有安全疑慮，且橋長及梁底高程不符水利署河川治理計畫，採半半施工改建。 公路總局長陳文瑞指出，改建後的急水溪橋，梁底抬高211公分，主橋全長343.4公尺，橋寬25公尺，雙向各配置2車道、1機慢車道，加長、加高，橋墩數也從9墩減為4墩，增加通洪斷面，提升耐久性及通行舒適性。 不過距離此橋約1公里遠、舊台1線的南95線急水溪橋，1986年竣工，至今橋齡37年，雖沒有列為危橋，但有梁底斷面不足、局部橋墩基樁裸露，橋寬不足壅塞老問題，上下班尖峰時段車流也相當龐大。 南市府工務局表示，日前投入800萬元規畫爭取改建，預估經費與台1線急水溪橋相當同約8.5億元，將現有寬15公尺、長247公尺，改建為橋寬24公尺、橋長260公尺。 立委賴惠員、市議員蔡育輝等人都支持早日改建，希望打造更順暢交通動線；當地柳營區人和里長施明朝說，里民們基本上都贊成改建，也建議因橋旁有寺廟及住戶，相關橋梁改建動線等問題，未來事先能跟地方協調、溝通，提前化解不必要的歧見。 海水沖破保安林 倒灌台南北門雙春海岸 記者謝進盛／台南報導聯合報 台南北門區雙春海岸的沙洲保安林，5天前因杜蘇芮颱風暴潮沖出12公尺寬、80公尺長的大破口，相關單位先堆沙包堵住缺口，沒想到隔天又遭大潮沖毀。水利署等單位昨天會勘，擬定先以太空包封堵缺口、防風林外側拋石養灘加厚，另規畫長期養灘計畫，希望徹底解決海岸侵蝕問題。 杜蘇芮颱風雖沒直接登陸台灣，但暴潮沖破雙春海岸保安林，海水漫進雙春遊憩區內，農業部林業及自然保育署嘉義分署3日先以沙包堆入近300公噸土方堵住缺口，但4日上午不敵大潮，再度出現破口，海水淹進雙春濱海遊憩區，被迫休園6天至8月10日，緊鄰雙春社區居民更憂心忡忡。 經濟部水利署、農業部嘉義林業分署、南市水利局等單位會勘，水利署副署長王藝峰說，目前最緊急的是由林業署先將缺口補起來，以維護附近相關業者生計，水利署也會先以簡易設施提高海浪碎波阻擋效果，後續第5河川局將透過養灘計畫，兼顧自然生態與國土安全。 王藝峰也說，西部因長期有河川挾帶漂沙不足問題，長期老問題造成海岸相關危機，未來也將與海岸主管機關內政部，以及海委會等合作研議，提出整體有效解決海岸侵蝕的方案。 公共垃圾桶變垃圾場 開罰 記者陳苡葳／雲林報導聯合報 雲林西螺鎮知名歷史景點泰山石敢當一旁的社區公園，垃圾桶方便遊客丟垃圾，竟常堆滿家庭垃圾，鄰近的西螺大橋廣場也有類似情形，清潔人員直言「清不勝清」，影響觀瞻及環境衛生；對此，鎮公所表示，透過監視器加強取締亂丟垃圾者，也會盤點使用率，重新檢討公園垃圾桶的布設。 西螺鎮公所目前管轄清水、親子、振文、運動等4座公園及大橋廣場，人潮多的地方都設垃圾桶，不僅有勸告標示，也有裝設監視器，仍有人半夜偷丟家庭垃圾，增加清理困擾。 濁水溪堤防上泰山石敢當旁邊的社區公園有2座公共垃圾桶，周邊有住戶疑遇不到垃圾車，慣性把家庭垃圾拿到該處丟，垃圾桶滿了就往外堆，導致蚊蟲漫飛，公所人員張貼公告警示，嚇阻作用有限；距離公園僅600公尺的西螺大橋廣場的2座垃圾桶，民眾也直擊家庭垃圾比例較個人垃圾多，直呼西螺大橋在彰化、雲林交界是當地門面，有礙觀瞻。 有鎮民認為各處公共垃圾桶已變垃圾場，建議多裝監視器或移除垃圾桶以遏止亂象；鎮公所表示，取締到亂丟垃圾者，會函請縣環保局依廢棄物清理法告發，可處1200至6000元罰鍰，未來盤點遊客密集的地方加強巡檢，人少之處不排除移除垃圾桶，倡導垃圾不落地。 嘉市雙潭馬拉松賽道 有國際認證 記者李宗祐／嘉義報導聯合報 嘉義市每年路跑盛事雙潭馬拉松串聯「嘉義之肺」蘭潭、仁義潭景色風光，全馬及半馬賽道取得國際馬拉松暨長跑協會的路跑賽道認證，市府表示，讓選手能憑參賽成績參加國際賽事；承辦賽事的全統運動用品公司指出，賽道認證的長度甚至精準到小數點後4位，期待吸引國際級選手前來。 全統表示，雙潭馬拉松認證過的賽道從嘉市立體育場出發，行經蘭潭、仁義潭、番路鄉埔尾，再經彈藥庫後，最後回到體育場，此也是雲嘉南地區首個獲認證的全馬路線。 市長黃敏惠展示證書，同時贈鼓勵獎金給將代表參加世界中學生運動會田徑的選手、輔仁中學學生朱婕瑀；黃敏惠說，國內1年路跑賽事高達近500場次，獲認證的屈指可數，盼雙潭美景推向國際。 市府教育處長林立生解釋，菁英選手進入奧運，也需要認證成績作為參賽標準。全統總經理余俊芳認為，1名選手包括交通、住宿、飲食等會帶來近7000元消費，未來雙潭馬拉松將吸引上萬名選手與會，加上親友一起來，來到賽事人數超過2萬人，可望帶來上億元效益。 北回慢跑協會理事長吳帛霓表示，未來跑在這條路線會覺得努力被國際認證。市府12日請專業跑者來試跑，19日舉行半馬的雙潭星光路跑，已超過5000人報名。 釣客出海搞破壞 嘉義東石蚵農喊別再來 記者黃于凡／嘉義報導聯合報 嘉義縣東石鄉常有釣客自行開著海綿船出海釣魚，不但破壞蚵棚，還遺留垃圾，蚵農直喊「拜託別再來」，日前還傳出遊客深夜海釣不小心落海死亡，讓在地居民盼填平塭港保安宮對面、東石塭港第二漁港北側的岸邊斜坡，以防有人再出海釣魚。縣府回應，預計明年初動工海堤斜坡道填平，改為蚵棚作業平台。 東石、布袋的沿海濕地屬雲嘉南濱海風景區管理處管轄，管理處指出，原則上開放入海，至於釣魚、海綿船，水域遊憩活動管理辦法沒相關規範，會聽取各方意見做管理調整。 漁民李培松說，釣客開海綿船出海釣魚，螺旋槳會把蚵棚的線弄斷，蚵農得再撿起來重綁，也有人會偷割蚵仔當魚餌，另，海綿船容易翻倒，漁民都會保持距離避免擦撞釀糾紛。 縣議員姜梅紅說，塭港第二漁港北側的斜坡是下海熱點，平假日都可看見開著海綿船出海釣魚，釣客大多還沒穿救生衣，不應拿命開玩笑。據了解，1名釣客上月16日晚間海釣落海，但夜深沒人發現，被打撈上岸時已經死亡。 縣府農業處表示，該斜坡是早年既存設施，漁民反映已無曳船道使用需求，將納入整體檢討及辦理填平工程設計，預定明年開工。 文觀處指出，有協調雲嘉南風管處開會研議傾向禁止下海釣魚。 •分離焦慮有解方！父母與孩子說再見的7個技巧 「孩子每次送去上學時，都哭得很慘，怎麼辦？」身心全然依賴家長的寶寶，在面對暫時分別的情況下，容易感到不安、無措，使得父母也無法好好放手，放心離去。當遇到這些狀況時，到底該如何處理？ •六十歲的阿湯哥 還是可拍出超精采的動作片 《不可能的任務：致命清算 第一章》實在是很難用文字來形容，很多好的電影都是有故事也有動作，但整個製作起來的質感和娛樂效果仍然有不同等級，而湯姆克魯斯真的就是個有保證的名牌。

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