上市後一直持續成長的鴻海，去年首度營收下滑。由於蘋果代工業務占鴻海營收高達五成，蘋果下滑連累鴻海也不足為奇；郭台銘也早對代工業的局限產生警覺，多方嘗試卻是挫折連連，似乎仍想不到辦法面對終端消費者。
鴻海公布了二○一六年的營收數字，全年合併營收為新台幣四．三五兆元，較二○一五年下滑二．八一％，這是鴻海自一九九一年上市以來首次營收下滑。
對比之下，鴻海大客戶蘋果（Apple）在二○一六會計年度的營收也出現首次衰退，這顯示蘋果去年推出的iPhone 7產品新意不足，無法刺激大量用戶進行換機；而鴻海有高達五成的營收來自蘋果，代工業務受到影響，也不令人意外。
早對代工業務局限有感
拉長鴻海的發展歷史來看，一九八八年，憑藉著海峽兩岸推動交流，當時鴻海前往深圳投資成立「富士康海洋精密電腦插件廠」，憑藉著卓越的管理能力，搭配廉價勞動力、低廉土地和政府補貼，一步步打造出全球最大的電子業代工廠，並一躍成為現今《財星》（Fortune）五百強中的前五十大企業。
鴻海規模小的時候，每年業績動輒成長三成、五成，但隨著業績跨過新台幣四兆元大關，董事長郭台銘設定的集團年成長目標已經縮小到一○％，甚至退到變成「力求成長」就好。一六年首度業績衰退，意味著鴻海投入四十多年的代工業務已經發展到一個瓶頸。
鴻海的多元化布局，是企業發展的必然。長年從事代工業務的郭台銘，對於代工業務的發展局限，已然有深刻體會。
從當年的連接器、ＰＣ（個人電腦）組裝產業，代工廠之間都是血淋淋的殺價競爭，成王敗寇。到後來的智慧型手機時代，即使郭台銘與蘋果已故創辦人賈伯斯（Steve Jobs）擁有深厚的私人交情，但是蘋果從iPhone 4之後，就開始將iPhone訂單分散給和碩與緯創等代工廠，然後回過頭來壓著鴻海降價。
事實上，鴻海富士康近年不斷強調「業務轉型」，在製造本業之外，期望跨入極具發展性的電動車與機器人領域；在科技服務方面，則積極布局通路、電信、電子商務、金融，甚至以入主夏普（Sharp）與諾基亞（Nokia）手機等方式，跨入品牌市場。
萬馬奔騰宣稱萬店只開六百家
諸多新投資項目如同天女散花，讓人眼花撩亂，可說是哪裡熱就往哪裡去。鴻海希望藉由代工創造的現金流來投資新型態業務，以創造新的營收來源。只是從目前的業績表現來看，有些項目因為策略錯誤或執行不力，已經無疾而終；而現有的多數新業務，也都還不成氣候，轉型仍是未竟之功。
舉例來說，鴻海在二○一○年時，曾決定大舉布局通路，朝商貿轉型，希望打造上下游一條龍，除了幫助客戶製造產品，還要幫客戶「賣」產品。
這樣的想法立意良善，當時鴻海曾投資中國通路賽博數碼，並嘗試與德國零售業者麥德龍成立合資公司，也成立了自有電商飛虎樂購。而最猛的是，當時鴻海高調喊出要讓員工返鄉開設「萬馬奔騰商店」，專賣３Ｃ產品，目標要開一萬家店。
只不過，鴻海的代工DNA與通路服務業大相逕庭，最後與賽博鬧得不歡而散，與麥德龍的合作案也喊卡。萬馬奔騰計畫，則因為規畫倉促，從市場調查、物流體系、店面設計到員工訓練都未經過縝密計畫，最後無疾而終。萬馬奔騰商店在最高峰時，店數不過三百家。
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