陸央行將上繳收益 逾1兆人民幣

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>2022/03/10 第5317期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 陸央行將上繳收益 逾1兆人民幣 廣東海關抓「水客」近2萬案 海南優化營商環境 4層次加速 山東對東協與俄羅斯 前2月進出口增逾3成 大陸防「豬油共振」推升通膨 國泰航空去年虧55億港元 訂單吃飽 專家：陸造船業仍有隱憂 四川春茶遲 價高於往年 陸央行將上繳收益 逾1兆人民幣 記者林則宏／綜合報導/聯合報 中國人民銀行（大陸央行）8日公告，按「中央經濟工作會議」精神和政府工作報告的部署，今年人行將依法向大陸中央財政上繳結存利潤逾人民幣1兆元，主要用於留抵退稅和增加對地方轉移支付，支持助企紓困、穩就業保民生。 人行表示，結存利潤主要來自過去幾年的外匯存底經營收益，不會增加稅收或經濟主體負擔，也不是財政赤字。人民銀行依法向中央財政上繳結存利潤，不會造成財政向央行透支。 大陸財政部也發新聞稿表示，安排特定國有金融機構和專營機構上繳利潤，是慣例做法，也是統籌財政資源、跨年度調節資金的重要手段，其中包括中國菸草總公司、中投公司等，人民銀行也是上繳單位之一。 新聞稿稱，新冠疫情發生以來，為應付可能出現的風險挑戰，在財政政策措施上，中國一直預留政策空間。對特定國有金融機構和專營機構暫停上繳利潤，以應不時之需，有關機構因此形成一些待上繳的結存利潤。 大陸財政部表示，今年安排特定國有金融機構和專營機構上繳2021年以前形成的部分結存利潤。這些資金將用於大幅增加對地方轉移支付，幫助地方財政特別是縣區財政緩解減收壓力。 中銀證券全球首席經濟學家管濤對「第一財經」表示，這並非人行第一次上繳結存利潤，往常都是按年度上繳。 報導稱，中國人民銀行的收入大致包括：利息收入，即金融機構再貸款利息收入、再貼現利息收入等；業務收入，即外匯存底經營收益、金銀業務收入、證券買賣收益等；以及其他收入。 中國民生銀行首席研究員溫彬表示，央行也具有經營的特徵。從資產端來看，MLF（中期借貸便利）投放、逆回購操作、外匯存底投資經營等都會產生收益。近年來，中國外匯存底堅持流動性、收益性、安全性三個原則做好外匯存底管理，外匯存底收益比較穩定，也是這次人行上繳收益的主要來源。 截至今年2月底，大陸外匯存底規模達3兆2,138億美元，為連續第十個月保持在3.2兆美元以上。 廣東海關抓「水客」近2萬案 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 海關總署廣東分署3月9日對外通報，廣東省內海關把做好常態化打擊治理「水客」走私作為貫穿全年重要工作，遏制「水客」走私情況。2021年全年，廣東省內海關共立案查辦各類「水客」走私違法犯罪案件19990起，案值242.1億元（人民幣，下同），涉稅26.3億元。 中新社報導，2021年，廣東海關針對打擊「水客」走私、打擊治理粵港澳海上跨境走私、打擊毒品走私等，開展「國門利劍2021」行動，共立案偵辦走私犯罪案1867起，案值362.5億元；立案調查走私行政案48140起，案值299.21億元。 廣東海關方面先後組織「獵鯊行動」、「打擊珠江口水域走私專項行動」、打擊整治「大飛」（大馬力快艇）走私行動等專項行動，持續深化與海警、地方公安的執法合作，有力打擊粵港澳海上跨境走私。2021年廣東省內海關累計出動緝私艇802艘次，出動警力4603人次，共查獲案件86起，查獲「大飛」59艘、各類船舶25艘，查扣凍品3500餘噸、成品油超700噸，總案值逾5.7億元。 此外，廣東省內海關還充分發揮「三地六方」緝毒合作機制作用，強化信息共享，持續深入開展破大案、打團夥的「全鏈條」打擊毒品走私工作。2021年，繳獲走私毒品可卡因、冰毒等120多公斤。 海南優化營商環境 4層次加速 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 海南省省長馮飛指出，營商環境是決定海南自貿港建設成敗的重要因素，優化營商環境是自貿港建設的重要目標。「海南自由貿易港建設總體方案」提出，「到2025年營商環境總體達到大陸國內一流水平；到2035年營商環境更加優化」。 中新社報導，馮飛受訪指出，海南優化營商環境，關鍵是從四個層次來推進，四個層次要同步推進。 第一層次，抓營商環境問題表層修復，「化存量、減增量」，推動解決歷史遺留問題。第二層次，對標大陸國內一流，瞄準最低市場准入、最簡權力清單、最優審批服務、最有效監管的「四最」目標，提高審批效率和審批服務，最終建立基於信用體系、分類分級、智能化的事中事後監管體系。第三層次，建設服務型政府，構建全方位企業服務體系。第四層次，瞄準國際標準，逐步打造世界一流營商環境。 馮飛說，作為優化營商環境加速的一大標誌，去年海南省抽調100多名官員，組建工作專班，實行集中辦公、清單管理，成效已初步顯現。比如，開通「自由貿易港請您來投訴」平台，截至3月8日，受理問題線索2585件，四分之三已經辦結。 馮飛表示，海南將優化營商環境置於法治化的軌道。去年，海南自貿港法頒布實施，利用這一獨特優勢，海南已制定首批配套法規，基本上都與營商環境息息相關，比如優化營商環境條例、社會信用條例、公平競爭條例等。 山東對東協與俄羅斯 前2月進出口增逾3成 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 青島海關9日公布數據顯示，今年前2個月，山東省對東協國家和俄羅斯進出口實現較快增長，增幅均超三成。 中新社報導，統計數據顯示，今年前2個月，山東省對東協國家進出口額達679.6億元（人民幣，下同），增長36.9%；對俄羅斯進出口額達229.5億元，增長32.8%。在山東省前6大貿易市場當中，東協國家和俄羅斯進出口增幅位居前兩位。 青島海關統計分析處處長張徑舟說，除東協國家和俄羅斯外，山東省前6大貿易市場還包括美國、歐盟、韓國、日本。 前2個月，山東省對美國進出口額為533.6億元，增長8.3%；對歐盟進出口額為439.0億元，增長9.6%；對韓國進出口額為407.9億元，增長19.7%；對日本進出口額為295.8億元，增長17.4%。前6大貿易市場合計占山東省外貿進出口總值近六成。 據海關統計，2022年前2個月，山東省進出口總值4475.5億元，比去年同期增長14.5%，增幅高於大陸全國水平，其中，出口2642.7億元，增長19.4%；進口1832.8億元，增長8.0%。 大陸防「豬油共振」推升通膨 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 大陸國家統計局於昨（9）日公布2月消費者物價指數（CPI）年漲0.9%，與上個月持平； 生產者物價指數（PPI）年增8.8%，較上月漲幅回落0.3%，2月PPI與CPI之間的「剪刀差」進一步收斂0.3個百分點至7.9%。 分析認為CPI將逐月回升，上半年或達到1.5%左右，下半年或有衝高風險，要重點關注豬肉價格和國際油價波動，警惕「豬油共振」推高通膨。 國家統計局城市司高級統計師董莉娟解讀，CPI方面受春節因素影響，鮮菜、水產品和鮮果價格均有不同程度上漲，帶動食品價格較上月漲1.4%，受能源價格上漲帶動，非食品類也較上期轉漲。 分析指出，未來CPI漲幅主要受到豬肉價格與國際能源價格等因素影響。東方金誠首席宏觀分析師王青認為，短期內豬肉價格仍將面臨壓力，CPI會繼續在1%以下區間運行。年中之後，伴隨豬肉價格回升，以及消費修復加快，CPI年增率將出現趨勢性溫和上行，全年中樞有望運行在2%左右。 蘇寧金融研究院宏觀經濟中心副主任陶金指出，鑒於目前消費整體恢復趨勢尚不明確，CPI不會有明顯上行。不過，從能繁母豬存欄量等指標來看，豬價可能在第2季末有所回暖，從而抬高CPI。此外，地緣政治因素導致原油供給受限，油價將維持高位，這會推升大陸運輸服務成本。 而PPI受到低基期、能耗雙控等政策影響，未來料將維持下行。據陸媒「界面新聞」報導，粵開證券首席經濟學家羅志恆表示，在去年高基數作用下，PPI年增率下行趨勢不會改變，但受國際地緣政治動盪和大陸穩增長政策影響，下降速度可能較慢；陶金也認為，在製造業投資企穩，需求端有撐，同時輸入性通膨壓力呈現影響下，短期內PPI降幅可能有限。 華興證券（香港）首席經濟學家兼首席策略分析師龐溟則分析，地緣政治風險和供給端擾動，有可能讓CPI抬升速度加快，對大陸貨幣政策空間和窗口期形成更大約束。 野村中國首席經濟學家陸挺也認為，在全球原物料上漲態勢之下，不能低估大陸CPI與PPI上行壓力，因此建議陸在財政政策與貨幣政策上一定時候要做適度調整。 國泰航空去年虧55億港元 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 香港國泰航空有限公司（國泰航空）9日公布2021年全年業績，全年虧損55.27億元（港幣，下同）。 中新社報導，國泰航空主席賀以禮表示，疫情為全球航空市場帶來前所未有的衝擊，令國泰航空的業務受到嚴重影響，儘管有關情況於2021年逐漸改善，國泰航空全年整體虧損仍然龐大。 數據顯示，在客運方面，國泰航空2021年客運收益減至43.46億元，同比下跌61.6%。全年運載乘客共71.7萬人次，平均每日載客1965人次，同比減少84.5%。乘客運載率為31.1%。 貨運業務方面，2021年的貨運收益為323.77億元，同比增加31.8%。收益率上升33.1%至3.94元。 展望新一年，賀以禮坦言，國泰航空在今年初面對極具挑戰的營運環境，隨著變異病毒株Omicron的出現，香港政府收緊對駐港機組人員的檢疫要求、暫時禁止九個國家的所有航班來港等措施，限制了國泰航空按計畫營運航班的能力，若現有限制仍持續實施，他預期國泰航空客機可載客量將維持於疫情前水平約2%，而貨機可載貨量亦可能減至疫情前水平的三分之一以下。 訂單吃飽 專家：陸造船業仍有隱憂 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸全國政協委員、江南造船（集團）有限責任公司科技委主任胡可一受訪表示，目前中國大陸在很多船型的建造方面已是全球領先，但從建造效率來看，跟最先進的韓國船廠等相比，仍有一定差距。 中新社報導，胡可一說，特別是一些「難造」的船型，比如：LNG（液化天然氣）船，中國大陸船廠在產能、建造水平等方面與世界最先進水平仍有差距。目前能造豪華郵輪的也僅個別船廠。在高附加值船舶建造方面，比如：LNG船、超大型集裝箱貨輪等，其實全球多數訂單被韓國企業拿去。 中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司原董事長劉徵也認為，中國大陸船舶工業必須具備高度的危機意識，要瞄準造船業科技創新前沿，提高關鍵核心技術和裝備研發、基礎研究工作的能力，避免「卡脖子」情況的出現。 胡可一表示，目前中國大部分船廠都「吃得比較飽了」，訂單和產能處於相對飽和狀態，但這不意味著船廠就能「躺賺」。受大宗商品價格大幅上漲的影響，造船所需原材料價格節節攀升，造船廠的利潤空間被嚴重擠壓。如果訂單過多，匯率方面又出現大幅波動，船廠可能賺不到錢，「所以訂單並非越多越好，這是個複雜的抉擇」。 去年，受到國際海運價格暴漲的影響，集裝箱船需求旺盛，一些用了20年的集裝箱貨船都賣出了高價。胡可一表示，船廠固然因此會接到更多的集裝箱船建造訂單，但這是疫情影響下的特殊狀況，隨海運效率逐漸恢復，明年甚至今年下半年集裝箱船可能會出現過剩，須注意不要盲目擴大產能產量。 未來，中國大陸造船業最需要的突破和創新在什麼領域？胡可一認為，可能會在建造綠色「零碳」船舶方面。船舶業雖然碳排放占比不高，但減排難度卻很大。他認為，需通過新技術，尋找替代能源，例如：使用氨、氫等新能源作為燃料。但目前這種發動機技術仍然不夠，且配套行業還要跟上。 四川春茶遲 價高於往年 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 開春以來，四川各主要茶葉產區陸續進入春茶採摘季。四川是中國大陸產茶大省和重要的原料基地，2021年，四川全省茶園總面積598萬畝，毛茶產量35萬噸，其綜合產值首次突破1000億元（人民幣，下同），銷售額位居中國大陸第三。 中新社報導，四川省茶葉行業協會會長覃中顯稱，四川各地春茶上市時間較往年推遲10餘天，再加上市場需求量增大、茶葉品質提升等原因，今年四川春茶價格高於往年，而產量預計與去年持平，全年茶葉產值將有所增加。 隨著春茶採摘季陸續開啟，四川「茶山遊」逐漸回暖。峨眉山市茶業協會秘書長賈思瑤表示，目前許多茶葉企業相繼開展與茶有關的研學活動。新冠肺炎疫情以來，「茶山遊」一度面臨衝擊，但今年峨眉山一帶「茶山遊」迎來復甦。賈思瑤表示，「茶山遊」可以與當地文旅資源巧妙融合，這樣能讓遊客留得更久。 前不久在成都召開的川茶產業專題會議提出，到2022年底，四川全省茶園總面積將穩定在590萬畝左右，綜合產值穩定在1000億元以上。 「去年川茶綜合產值突破千億元大關，得益於川茶轉型升級。通過建設標準化基地、優化產品結構、健全營銷體系、強化人才培養、實施名牌精品戰略、挖掘地方文化特點、開發茶葉特色產品、推動茶科技應用等，四川茶葉品質、品牌影響力不斷提高。」覃中顯表示。 •紐西蘭必訪 魯冰花聖地蒂卡波 旅途繼續著，在離開Tekapo前往Wanaka的路上，出鎮沒多久公路旁出現了綿延無盡的魯冰花海看得我們瞠目結舌。這片魯冰花海剛好座落在麥肯齊盆地(mackenzie basin)之中，四周土地平坦遼闊，讓這片花海像似看無盡頭般的壯觀，不下來走走對不起自己和家人！ •紅殼蛋vs白殼蛋 誰比較營養？ 近期北部地區缺蛋，紅殼蛋甚至每台斤批發價達80、90元，但紅殼蛋真的比白殼蛋營養嗎？農委會表示，雞蛋的營養與否與蛋殼顏色無關，主要是雞隻的品種與遺傳，雞蛋的營養取決於雞隻的飼料供應與健康狀態，而不是蛋殼顏色或大粒與否。

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