陸公布數據 貧富差距持續嚴峻

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>2021/09/29 第5209期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 陸公布數據 貧富差距持續嚴峻 無人駕駛都市快軌列車 唐山下線 東裕桐柏閥門 看好大陸化工市場 廣西造國際物流樞紐 接東協市場 福建招台青 釋逾千職缺 大陸國家電網 承認供電緊張 共軍新隱形戰機 或成航母艦載機 艾草助南陽致富□撐起特色產業 陸公布數據 貧富差距持續嚴峻 記者羅印沖／綜合報導/聯合報 大陸正積極推動「共同富裕」目標，以緩解貧富差距。大陸國家統計局長寧吉□昨表示，大陸雖存在貧富差距，但居民收入差距「總體上趨於縮小」，基尼係數自二○○九年至今呈「波動下降」趨勢，大陸將進一步控制和縮小貧富差距。然而，以國際標準檢視，大陸當前貧富差距依舊嚴峻。 大陸國新辦昨舉行記者會並發布「中國的全面小康」白皮書，闡述全面小康發展歷程。 被問到貧富差距問題時，寧吉□指，若按居民收入計算，大陸人均可支配收入基尼係數在二○○八年達到最高點○點四九一後，二○○九年至今呈現波動下降趨勢，二○二○年降至○點四六八，累計下降○點○二三。 儘管寧吉□稱大陸貧富差距趨於縮小，但根據聯合國開發計畫署的標準，基尼係數○點四是所得分配差距的「警戒線」，超過○點四代表貧富兩極分化，容易引起社會階層對立從而導致社會動盪。大陸基尼係數目前依然偏高，貧富差距仍嚴峻。 提到未來政策做法，寧吉□指，「十四五」時期，大陸將進一步控制和縮小貧富差距，「既要做大蛋糕，又要分好蛋糕」，要堅持發展是第一要務，通過發展經濟、擴大就業增加居民收入。 他稱，堅持按勞分配為主體、多種分配方式並存，提高勞動報酬在初次分配中的比重，健全工資合理增長機制，著力提高低收入群體的收入，擴大中等收入群體。完善再分配機制，加大稅收、社保、轉移支付等調節力度和精準性。發揮第三次分配作用，發展慈善事業；構建初次分配、再分配、三次分配協調配套，朝「共同富裕」邁進。 寧吉□強調，無論是在初次分配，還是在再分配、三次分配當中，都要發揮好稅收槓桿的作用。他還稱，中國大陸勞動力依然豐富，人口紅利繼續存在。 白皮書強調，不讓一個人掉隊，不讓一個區域落下，不讓一個民族滯後，體現實現「共同富裕」的社會主義本質要求。提到大陸人均從一九五二年的幾十美元，增至二○二○年超過一萬美元。 無人駕駛都市快軌列車 唐山下線 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國軌道交通工業140年峰會27日在河北唐山召開。當日，中國中車集團有限公司（簡稱中車集團）研發的具有完全自主知識產權的無人駕駛新型都市快軌列車也在此間下線。　　 中新社報導，中車集團新型都市快軌列車項目總設計師王志偉表示，這型列車融合虛擬編組、自我感知、綠色製造、主動安全等技術，詮釋了未來列車「科技、人文、綠色、智能」的特點。　此次下線的新型都市快軌列車，時速達160公里至200公里，可以滿足高密度公交化運營模式，為未來智慧城市提供全天候、全人群、全過程的優質服務。　　 這款新型都市快軌列車上充分體現科技元素。車內設置有OLED車窗顯示屏及HDMI高清接口。依託透明顯示技術、染色液晶調光技術和超薄全貼合技術，OLED顯示屏與大尺寸電容觸摸技術集成在車窗內，可實現圖像「浮現」在車窗上。　　 王志偉稱，新型都市快軌列車採用全自動無人駕駛技術，通過5G技術的應用，建立車與車之間的實時通信，實現列車間的虛擬編組、靈活混跑。而機器視覺技術、毫米波雷達技術、激光雷達多傳感融合技術，可以檢測列車運行前方障礙物，實現主動防撞、智能護航。　 車廂擁有多功能旅客介面，可按不同的運營模式需求配置觀光區、乘坐區、移動辦公區及休閒區等多種組合。人性化的設置，使得旅客全天候出行、移動辦公不再是夢想。　　 王志偉說，這個面向未來的、中國最快的無人駕駛新型都市快軌列車的問世，對打造多方式高效銜接的綜合交通樞紐，形成城市群1至2小時交通圈和都市圈1小時通勤建設具有重要意義。 中車集團肇始於河北唐山，成立於140年前的1881年。這裡有中國第一條標準軌距鐵路，中國第一台蒸汽機車則拉響了中國鐵路第一聲嘹亮的汽笛，開啟了中國軌道交通工業元年。 東裕桐柏閥門 看好大陸化工市場 特派記者賴錦宏／北京報導/聯合報 河南台企東裕（桐柏）精密金屬公司總經理黃亞慧表示，疫後大陸化工、海油設備對閥門需求強勁，尤其去年疫後恢復很快，未來看好煤化工等產業閥門的市場，東裕也將擴大生產規模。 東裕成立於2004年，位於河南省桐柏縣淮北工業城，總部設在台灣，隸屬於台灣的松鼎工業公司。東裕一期總投資8000餘萬元人民幣，占地面積60餘畝，一期廠房面積2萬餘平方米，二期工程建設面積達20980平方米，現有員工300餘人，其中專業科技研發人員48人。 黃亞慧表示，該公司員工都是聘用當地高技術人才，為了幫扶貧困家庭，他們在3百多位員工裡聘用5位殘疾人士。去年疫情期間，東裕曾經捐贈口罩等防疫物資和設備給廠區附近民眾，平時也主動捐贈探望鄰村貧困戶和老人。 她說，東裕集研發、生產、銷售於一體，具有閥門專業生產經驗，年鑄造生產不□鋼、碳鋼、合金鋼超過3000噸，以生產不□鋼、碳鋼、合金鋼閥門為主，包括有軟、硬密封球閥、多流向球閥、閘閥、截止閥、止回閥、蝶閥、調節閥等。主要應用於化工、食品、醫藥、海油、電站等工程。2019年營業額達1.2億人民幣。 黃亞慧表示，受疫情影響，該公司去年營業額腰斬，只剩6千萬元人民幣。但今年元月迄今已達8千萬元，有信心在今年年底恢復1.2億元的水平。她表示，大陸化工、海油設備需求強勁，去年疫後恢復很快，未來看好煤化工等產業對閥門的市場，東裕也將擴大生產規模。 東裕在2014年被認定為大陸國家級高新技術企業，研發技術中心是河南省、市級科技研發中心，擁有國家專利31項，多種產品獲省、市、縣科學技術進步獎。 黃亞慧指出，為保證品質優良，東裕新增多種高性能設備，幾乎全部自台灣進口。例如攻牙機、研磨機、加工中心及數控車床等，大多是台中精機等大廠，保證產品設計新穎、工藝精湛、製造精良。也因此才在大陸市場得到良好商譽。 面對國際海運貨櫃價格高漲，黃亞慧說，海運價格去年至今已漲了八至十倍，的確對閥門產品外銷造成衝擊，東裕台灣公司透過與客戶協商，調整價格，讓雙方都能接受，保證產品品質和售後服務，達到共贏。 廣西造國際物流樞紐 接東協市場 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 廣西壯族自治區發展改革委一級巡視員黃汝焜27日表示，廣西正打造大陸國內國際雙循環重要節點樞紐，積極對接國內國際市場，打造吸引境內外投資高地，建設銜接東盟（東協）市場的國際物流樞紐。 中新社報導，黃汝焜在廣西壯族自治區政府新聞發佈會表示，廣西近期已印發「廣西深入貫徹落實三大定位新使命第二階段行動計劃（2021—2025年）」，並作說明。他說，廣西的這份「行動計劃」，提出到2025年，要力爭完成包括北部灣港貨物吞吐量達5億噸、北部灣港集裝箱吞吐量達1000萬標箱、內河港口貨物吞吐量達2億噸等重點指標。 為建設連接東盟和國內市場的國際物流樞紐，廣西壯族自治區商務廳副廳長黃毅表示，廣西將完善海鐵聯運物流體系和支持政策，推進與國內省區海鐵聯運班列常態化運營，力爭2025年海鐵聯運集裝箱運量達50萬標箱。推動中國—東盟多式聯運實體化運營。在國際陸海貿易新通道沿線國家和地區主要園區佈局超過20個貨運驛站、集散中心、保稅倉庫、海外倉、無水港等。 廣西還將擴大跨境公路班車線路覆蓋範圍，推動開行中越跨境直通班列「天天班」，提升中國—中南半島跨境物流規模。加快防城港（東興）、崇左（憑祥）等國家物流樞紐承載城市建設。強化南寧、桂林、北海等機場支點作用，加快建設南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧國際鐵路港、柳州鐵路港等樞紐項目。 廣西連通粵港澳大灣區的鐵、公、水、空「四位一體」綜合交通運輸通道不斷完善，目前北部灣港開通內外貿集裝箱航線54條，在飛國際貨運航線8條，跨境班列實現常態化開行。　　 福建招台青 釋逾千職缺 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 福建海峽青年節組委會表示，第九屆海峽青年節 · 台灣青年人才專場招聘會已在線上啟動，福建省發佈來自150家企事業單位的1232個面向台灣青年的優質就業崗位。 中新社報導，這千餘個就業崗位平均年薪達15萬元（人民幣，下同），最高年薪達50萬元，涉及軟件開發、遊戲策劃、教育、醫療、文創等眾多領域，台灣青年可登錄「台陸通App」查看崗位並進行投遞。 此次招聘會由福州市人才發展集團有限公司主辦。據悉，去年8月以來，福州市人才集團舉辦第八屆海峽青年節 · 首屆閩台人才協作論壇併發佈了2349個崗位。截至目前，諮詢崗位的台胞達到956位，收到台胞簡歷401份，組織雲面試243場，達成就業意向台胞68位，已入職台胞59位。 「十四五」時期，福建提出將深化閩台人才融合交流，推動完善保障台灣同胞享受同等待遇的政策和制度，積極探索海峽兩岸人力資源領域融合發展新路。福建將堅持「非禁即享」和「行業標準共通」，支持台胞在閩就業創業。 福州市人才發展集團董事長李朝波表示，福州人才集團將牽頭加強台胞崗位的發佈推廣，服務好台胞台企的招聘面試和落地服務。 福州市台胞投資企業協會會長陳奕廷表示，大陸疫情防控工作取得良好成績，經濟社會發展成效顯著，為台灣青年來大陸就業創業創造了良好空間，歡迎更多台灣青年來福建拓展一片天。 大陸國家電網 承認供電緊張 記者陳政錄／綜合報導/聯合報 近期大陸各省在「能耗雙控」目標下，除對企業限電、限產，也影響民生用電。對此，大陸國家電網昨召開緊急電視電話會議，承認今年以來，用電需求快速增長、電煤供應持續緊張，強調會全力守住民生用電底線，但繼續嚴控高耗能、高汙染行業用電。 據大陸國家電網官網消息，該公司董事長辛保安提出六大工作要點，包括扛起電力保供責任、守住大電網安全生命線、加大電網跨區跨省資源調配力度、守住民生用電底線、營造良好供用電環境、做好大陸十一保電與迎峰度冬準備工作等。辛保安說，會保障民生、公共服務和重要用戶用電。但對於被官方點名的高耗能、高汙染等重點行業，他說會嚴控用電，配合完善有序用電方案並推動落實，引導用戶合理「錯峰」、「避峰」。 此外，北京昨也傳出將分區停電，引發關注。大陸國家電網北京電力否認分區停電是因「電力緊張」的說法，稱是因應日常檢修運維和電網升級改造。 而引爆民怨的大陸東北三省限電，仍未緩解。吉林省長韓俊廿七日表示，將加緊推進購買俄國煤、印尼煤和蒙古煤。 共軍新隱形戰機 或成航母艦載機 記者林則宏／綜合報導/聯合報 據香港文匯網報導，第十三屆中國國際航空航天博覽會（即「珠海航展」）昨日登場，共軍第四代多用途隱形戰鬥機FC-31也在航展中亮相。軍情專家稱，作為繼殲-20後的共軍第二款隱形戰機，FC-31改進型未來可能作為共軍最新型的航空母艦艦載機，與現有艦載機殲-15搭配使用。 報導稱，殲-20作為共軍首款隱形戰機，目前已成為共軍空軍的主力戰機，FC-31作為共軍第二款隱形戰機目前仍處於研發階段。 據中國航天工業指出，FC-31是為滿足未來戰場環境需求而研發的第四代多用途出口型戰鬥機，綜合作戰效能優異，具有自主智財權。飛機採單座、雙發、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局，兩側布置大S彎進氣道，配置內埋武器艙。 報導引述軍情專家看法稱，FC-31研發近年相繼進行多項技術創新和新技術運用。此外，FC-31改進型還可能作為共軍海軍航空母艦下一代隱形艦載機。但這不代表FC-31將取代目前遼寧艦和山東艦上的殲-15。在未來相當長一段時間內，殲-15與FC-31可能是搭配使用的關係。 專家稱，美國海軍目前也是採取搭配使用的模式，不同的是美國兩款艦載機都是中型艦載戰鬥機，「一個隱身，一個不隱身」。如果共軍是一款重型的艦載戰鬥機和一款中型的艦載隱形戰鬥機搭配組合，將可以與世界上最先進的航母作戰群相抗衡。 艾草助南陽致富□撐起特色產業 特派記者賴錦宏／河南報導/聯合報 小小一株艾草，從田裡到車間，從工廠到市場，種植、加工、銷售、物流，帶動南陽特色產業發展，艾草在中國飄香已千年，產業興盛卻是在河南。南陽藥益寶艾草公司董事長查洪付表示，艾草如今已是村民們致富奔小康的「幸福草」。「現在，每天都有來自全國各地的客戶上門來做生意，艾產品現在都供不應求」。 5月12日，中共中央總書記習近平曾赴南陽該公司考察，了解當地依托艾草資源優勢，發展特色產業，帶動民眾就業。習近平強調，艾草是寶貴的中藥材，發展艾草製品既能就地取材，又能就近解決就業。一方面要發展技術密集型產業，另一方面也要發展就業容量大的勞動密集型產業，把就業崗位和增值收益更多留給農民。 南陽藥益寶艾草製品有限公司是一家集生產、研製、銷售為一體的民營企業。企業產品達12個系列100多個品種，年加工原材料6000餘噸，帶動附近村民3000多人實現家門口就業。 七里園鄉是南陽最早開展艾草加工的區域。從90年代開始，就有企業在該鄉白塔、達士營這兩個相鄰的村中加工艾條、艾柱。艾草產業是當地的傳統產業，近年來，隨著南陽艾草產業的發展壯大，艾草成了名副其實的「富民草」。 查洪付表示，艾草產品差別在於精加工跟粗加工，精加工後的陳艾有很高利潤，陳艾和新艾有10倍、20倍價差。 陳艾是艾草充分氧化，過程就像酒一樣越陳的越香，但以中醫理療來說，幾年陳艾最好，實際上放三年就可以了。放三年的話就艾草里面的水分大部分都已經揮發掉，保留的就是艾草的精華□□。放三年的跟一年的兩個價差基本上要差5~10倍，基本上頭一年的艾草10塊錢人民幣一公斤，□□但是翻到三年的話基本上都要30~51元□□。□ 「藥益寶」作為南陽臥龍區艾草產業下一步主打的品牌，正擴大生產規模。目前，該區正推動周邊的鄉村打造特色艾草小鎮，突出生產加工、電商直播和養生體驗、觀光旅遊等功能，推動企業與鄉村產業同共振興、全面發展。 南陽市日前印發「南陽艾產業高質量發展倍增計劃（2021—2025）」，力爭使艾草產業規模從目前的110億元增長至300億元，使南陽成為名副其實的「世界艾鄉」。 •與魔鬼的連結《疾厄》 導演玩出鮮明層次 一部結合心理和怪物，又懸疑又驚奇的恐怖電影。片頭先藉由一場血花四濺的「治療（獵殺）」行動，讓觀眾對「蓋博瑞」懷抱既定印象。然後時間來到現代，女主角在睡夢中目睹家暴自己的男友遭到殺戮，隔日一早，現實與夢境竟然完全契合。 •你懂得設計圖表嗎？視覺化溝通大師養成術 在這個社群媒體充斥、競爭激烈的時代，資料視覺化成為一股強大的資訊力量。像是前美國總統歐巴馬2014年發表國情咨文時，也曾當場將圖表以推特發送出去，強調演講內容重點。而現在，你該更了解資料視覺化在何時、以何種方式展現，才能更增添說服力。

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