德航副機師蓄意撞山 149人陪葬

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>2015/03/27 第3394期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 焦點新聞 德航副機師蓄意撞山 149人陪葬 德翼「恐怖機師」非首例 那年…217死 肇事機師 熱愛飛行 國際要聞 蕭萬長銜命向習近平傳達 我盼加入亞投行 「商機龐大」財金3巨頭贊同加入亞投行 葉門總統逃亡 沙國領頭炸叛軍 十國空襲葉門叛軍 油價勁揚 「把畸形當常態」 新加坡原來如此 曼谷札記／星馬那年合併 因李光耀唱歌… 菲律賓最美警官選美 男網友：逮捕我吧！ 剃光頭？ 美第一夫人秀新髮型 別用屁股夾扶桿 紐約地鐵搞笑禮儀運動 德航副機師蓄意撞山 149人陪葬 編譯陳韻涵／報導/聯合報 德翼航空公司一架客機廿四日墜毀法國阿爾卑斯山區，搜救人員廿五日在空難地點持續作業，飛機殘骸散落在陡峭山地。 法國馬賽檢察官羅賓廿六日根據「德國之翼」航空失事班機的座艙通話記錄器內容表示，副機師盧比茲（Andreas Lubitz）在正機師桑德海默離開駕駛艙如廁時反鎖艙門，蓄意操作飛機撞山。 羅賓說，正機師發現廿八歲的德籍副機師盧比茲反鎖艙門舉止異常後，先在門外輕敲未獲回應，接著用力捶門，裡面還是沒有回答。羅賓說，盧比茲操控飛機期間「駕駛艙內寂靜無聲」，但聽得出正機師想破門而入。 調查人員表示，盧比茲反鎖駕駛艙並操控飛機下墜後，地面控制中心多次試圖聯繫，但盧比茲都沒有回應。羅賓說：「他沒有理由不跟空管中心對話，他不發一語，飛機觸地前幾秒，機艙內警鈴大作，但我們能聽到他正常呼吸的聲音，顯示他到飛機最後撞擊的那一刻都相當清醒。」 記者詢問，盧比茲是否試圖自殺，羅賓表示，「我沒有用這個字眼」，表示必須進一步調查。 羅賓說，機上乘員很可能到最後才意識到情況不妙，「乘客尖叫聲在紀錄最後才聽到」。 盧比茲前年加入德翼，飛行時間僅六百卅小時，相當資淺，但他未被列入恐怖分子名單。羅賓說：「並無跡象顯示這是一起恐怖攻擊，我們仍在調查副機師的犯案動機。」德翼母公司漢莎航空執行長史波說，盧比茲受訓期曾因不明原因離開數月，但他回來後通過各項要求並上線工作。英國媒體報導，正機師桑德海默有十年飛行經驗，Ａ三二○飛行時數逾六千小時，育有兩個孩子。 德翼航空九五二五班機廿四日從巴塞隆納飛往德國杜塞道夫，飛機上升到巡航高度後不到一分鐘開始急降，十分鐘內從三萬八千呎降至六千呎，接著撞上法國阿爾卑斯山壁，機上一百五十人全部罹難。 赴現場勘災的法國總統歐蘭德說，另一具黑盒子「飛行資料記錄器」外殼已尋獲，但記憶卡「失蹤」，可能在碰撞中鬆脫或損毀。 德翼「恐怖機師」非首例 那年…217死 編譯陳韻涵／綜合報導/聯合報 「德國之翼」九五二五航班副機師蓄意駕機撞山，讓全體乘員陪葬，在航空史上並非首例。專家也指出，機師若故意將艙門反鎖意圖不良，艙外的人難以破門而入。 航空史上最著名的惡意機師案例發生在一九九九年，一架從美國麻州飛往開羅的埃及航空班機墜入大西洋，機上兩百一十七人全數喪生。當時調查人員認為該機副機師意圖自殺，操縱飛機墜海，美國的正式調查報告並未使用「自殺」字眼，只說副機師「操弄飛機駕駛系統」導致空難。另外，一九九七年一架雅加達飛往新加坡的勝安航空班機空難，美國一項調查也指出可能是機師蓄意造成。 德翼九五二五航班副機師將自己鎖在駕駛艙，艙外的機長只能眼睜睜看飛機撞毀卻無計可施，也引起討論。 九一一後防劫機 駕駛艙可反鎖 九一一恐怖攻擊事件後，美國為防劫機，除了加強駕駛艙艙門強度，還規定只有從駕駛艙內部和機師才可以打開艙門，必要時機師可把自己鎖在裡面。此外，美國航空公司嚴格規定駕駛艙內必須保持兩個人，若一名機師暫時離座，例如去洗手間，必須有一名空服員進入駕駛艙，等待這名機師回座才能離開。 不過，有六年空巴Ａ三二○駕駛經歷的匿名機師對美聯社表示，歐洲航空公司並未規定駕駛艙必須保持兩個人。 這名機師表示，駕駛艙門備有防護措施，以免一名機師離座時，另一人在駕駛艙內失能昏迷等狀況。 Ａ三二○機艙門可由機師設定成三種狀態。若設定「不上鎖」，可方便機組員頻繁出入。設定為「正常」時，艙門關上就自動上鎖，若有人要進入駕駛艙，艙內機師會透過攝影鏡頭確認其身分，決定是否開門讓此人進入。若發生艙內無人回應情形，機組員可輸入緊急密碼，要求進入駕駛艙，但會同時啟動警鈴；密碼輸入後若未獲艙內回應，艙門會在卅秒後自動開啟約五秒鐘，然後又自動上鎖。 但駕駛艙內的人可將艙門設定在「上鎖」，時間可從五分鐘至廿分鐘，這段時間內連緊急密碼的進門要求都無效，駕駛艙等於完全反鎖。 肇事機師 熱愛飛行 編譯田思怡／綜合報導/聯合報 法國檢察官說，二十八歲的德翼航空副機師盧比茲蓄意讓失事班機撞山，在盧比茲家鄉的飛行俱樂部成員都不相信，他們說，盧比茲對於能擔任德翼副機師「非常興奮」。 美聯社報導指出，在盧比茲的家鄉德國蒙塔鮑爾，曾教他開飛機的飛行俱樂部會員呂克說，他是個安靜和善的孩子，十四、五歲時到俱樂部來，說他想開飛機，他青少年時期就會開滑翔機，二○一三年九月進入德翼工作後，去秋還開心返回俱樂部，更新他的滑翔機執照。 呂克說：「他很高興在德翼工作，而且做得不錯。當時他心情很好，看不出有何不對勁。」他說，盧比茲有女朋友，但他不清楚細節。 俱樂部會長拉克表示，他不接受法國檢察官的說法，「我不認為在調查還沒完成前，任何人能下這樣的結論」。 德國漢莎航空發言人表示，盧比茲自二○一三年九月起在漢莎旗下的德翼服務。他在不來梅的漢莎航空飛行訓練中心接受機師訓練，成為合格機師，飛行時數六百三十小時。 呂克說，盧比茲曾赴亞利桑納州鳳凰城受訓，因飛行技術傑出，二○一三年獲得美國聯邦航空總署證書。 蒙塔鮑爾市長說，盧比茲和父母同住，同時在杜塞道夫有房子。盧比茲的父母家窗簾緊閉，門外停了四輛警車。 法國檢察官羅賓表示，「就我們所知」盧比茲和恐怖主義或極端分子沒有關聯。 盧比茲是私人飛行俱樂部LSC Westwald註冊會員，熱中於跑步，經常參加地方賽事。 蕭萬長銜命向習近平傳達 我盼加入亞投行 特派記者林庭瑤、汪莉絹／博鰲報導/聯合報 前副總統蕭萬長銜馬英九總統之命，昨天率團飛抵海南島參加博鰲亞洲論壇，明天將與大陸國家主席習近平舉行「蕭習會」。據了解，蕭萬長將當面向習近平表達台灣願意加入「亞投行」籌建，以及「一帶一路」的經濟戰略佈局，為亞太地區的經濟發展貢獻心力。 亞投行創始會員國申請將於三月底截止，適逢「蕭習會」登場前。據了解，馬總統日前接見蕭萬長時特別交代說，與習近平會面時，務必傳達我政府希望加入亞投行的意願，有利於台灣未來的經濟發展。 蕭萬長昨晚搭機抵達海口美蘭機場，由大陸國台辦副主任龔清概接機，再專車載到下榻酒店。今天上午，蕭萬長將與中共前副總理曾培炎會面，據透露，蕭萬長將向曾培炎表達台灣願意加入亞投行，尋求具體的合作方向。 兩岸共同市場基金會執行長陳德昇表示，台灣應以積極正面態度面對，兩岸一直有共同開發國際市場的意向，蕭萬長將會就亞投行與「一帶一路」，表達台灣參與的願望，可能在「蕭習會」試水溫。 兩岸共同市場基金會董事長詹火生表示，台灣參加「亞投行」一事，去年蕭萬長參加北京ＡＰＥＣ時，當時習近平就表達希望所有會員體都可來參與，「一個都不能少」；習近平既然在ＡＰＥＣ場合表達這個意願，對象自然就是ＡＰＥＣ會員。 蕭萬長廿八日將與習近平舉行「蕭習會」，也是在博鰲亞洲論壇開幕式當天，並在習近平開幕演講前就登場。蕭萬長將就「亞投行」籌建與「一帶一路」倡議，向習近平表達台灣參與的意願。 不過，博鰲論壇與會學者分析，亞投行定位為政府間的亞洲區域多邊開發機構，重點支援基礎設施建設，如果台灣要加入亞投行，最大關鍵是加入的名稱和身分問題。 「商機龐大」財金3巨頭贊同加入亞投行 記者羅兩莎、孫中英、沈婉玉／台北/聯合報 三財金首長同聲期待台灣加入由中國大陸主導的亞洲基礎設施投資銀行（亞投行），央行總裁彭淮南昨天說：「台灣必須加入亞投行」。他指出，依央行內部評估結果，加入亞投行可為台灣帶來龐大商機、具正面意義，且「加入就本身就是意義」。 彭淮南表示，他個人和央行的立場是：「台灣必須加入國際組織，加入亞投行對台灣有正面的效果。」他並透露，「央行已經寫了報告，我們有我們的看法、沒有問題。」 彭淮南強調，將來台灣不論是否加入或是以什麼名稱加入，「我希望以務實的態度來看待、面對這個問題。」 財政部長張盛和表示，在參加名稱等沒被矮化前提下，參加亞投行對台灣有利。他說，台灣參加國際經濟組織已有既定模式，加入亞投行不是問題，可循ＡＰＥＣ或亞銀模式。 張盛和說，亞投行比跨太平洋夥伴協定（ＴＰＰ）、區域全面經濟夥伴協定（ＲＣＥＰ）的規模還大。未來亞投行將投資亞洲、中亞地區的基礎建設，商機龐大，參加亞投行有助我國經濟發展。 張盛和強調，我國還沒被邀請，很多客觀條件也還沒出來，相關單位都在積極評估中，「我們並不是完全被動」。 金管會主委曾銘宗贊成盡快加入亞投行，但他說，這涉及兩岸政策，不能純粹從金融面或經濟面來看，政府還在進行整體評估中。他認為，台灣若能加入亞投行，「如何加入、何時加入、入會名稱是什麼」，都會是考慮重點。 彭淮南指出，亞洲國家對基礎建設的資金需求非常殷切，預估每年所需資金高達八千億美元；但亞洲開發銀行（ＡＤＢ）每年只能提供一百八十億美元，兩者差距懸殊，且顯然是不足的。 曾銘宗說，亞投行資本額一千億美元，主要是針對亞洲國家的基礎設施建設提供資金融資，對台灣來說，加入後產業應有發展商機，國際曝光度也會增加。 尤其，中國把世界銀行退休法律人員找來，增加亞投行透明治理後；英國隨即加入，隨後包括德國、法國、義大利及澳洲等紛紛參加，累計已有卅五個國家參加，經濟學人及美國智庫也鼓勵美國參加。 葉門總統逃亡 沙國領頭炸叛軍 編譯莊蕙嘉、華盛頓記者賴昭穎／綜/聯合報 葉門什葉派叛軍「胡塞組織」（Houthi，舊稱青年運動）進逼南部亞丁港，迫使躲藏該地的葉門總統哈迪廿五日搭船逃亡。在哈迪要求下，沙烏地阿拉伯廿六日空襲叛軍據點，並號召波灣五國等盟友展開聯合軍事行動援助哈迪，支持胡塞組織的伊朗則譴責沙國。 胡塞組織年初占領首都沙那的總統府，控制包含沙那的葉門北部及南方數省，哈迪本月初自民兵軟禁中脫逃，躲到南部亞丁港。近日該組織逼近亞丁並懸賞哈迪人頭，迫使他再度逃亡，但未透露去處。 「波灣合作理事會」的成員沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、卡達、科威特和巴林等五國加上埃及，廿六日發表聯合聲明，宣布將介入葉門動亂。波灣合作理事會共有六國，阿曼是唯一未簽署聲明者。埃及外長表示將派空軍和海軍參與任務，也不排除派出地面部隊，另外約旦、蘇丹、摩洛哥和巴基斯坦四國也表態願加入。 沙國發起行動代號「堅固風暴」的任務，在盟軍支持下空襲沙那及南部拉赫季市等地叛軍據點。沙國官媒報導，該國部署一百架戰機、十五萬名軍人及海軍兵力。 沙國駐美大使表示，和美國及其他盟友正密集商討對策。白宮廿五日也發表聲明稱，將提供軍事和情報相關支援，但不參與軍事行動。 什葉派掌權的伊朗和遜尼派主政的沙國一向不睦，伊朗譴責沙國空襲行動是「濫殺無辜」的侵略行為，將使葉門情勢惡化。除了伊朗，二○一一年在阿拉伯之春被推翻的葉門前獨裁總統沙雷據稱也支持胡塞組織。 胡塞組織在臉書上譴責聯軍空襲，並稱這場戰爭「不只是一兩天的事。這場戰爭會把他們帶往地獄，這將會是好幾年的戰爭」。 十國空襲葉門叛軍 油價勁揚 編譯莊雅婷／綜合外電/經濟日報 沙烏地阿拉伯為首的十國聯軍26日對葉門什葉派叛軍胡塞組織（Houthi）發動空襲，以拯救岌岌可危的葉門政府。市場擔憂這波衝突可能殃及石油出口重鎮的中東地區，國際油價應聲大漲，歐美股挫跌，避險需求增強則激勵金價重返每英兩1,200美元關卡。 金融時報報導，沙國在十個穆斯林國家支持下，於26日清晨對胡塞組織掌控的沙那市（Sana）發動空戰，鎖定機場與空軍基地等地點，目前已知至少造成13平民死亡。叛軍則是從北方邊界朝沙國發射飛彈回擊，區域性戰爭一觸即發。 葉門危機加劇重燃原油供應可能中斷疑慮，西德州原油5月期貨價格26日盤中跳漲6.6%至每桶52.44美元，稍後漲幅縮小為2.5%至每桶50.40美元。布侖特5月期貨價盤中上揚5.7%至每桶59.71美元，漲幅後來縮小為3.2%至每桶58.28美元。 歐美股市因葉門危機加劇而走跌，歐股大盤的道瓊歐洲600指數盤中重挫1.8%，美股道瓊早盤跌0.79%，標普500跌0.6%，今年漲幅全部吐回。黃金現貨價格一度漲1.87%至每英兩1,220.11美元 雪梨CMC Markets公司首席策略師史普納說：「葉門並非主要產油國，但位置具有地緣政治重要性，在中東政局也扮演舉足輕重的角色。」 葉門地處國際航運樞紐，緊扼波斯灣對西方國家供油航線的咽喉地帶曼德海峽，地位非常關鍵。美國能源資訊署（EIA ）資料顯示，去年每日有340萬桶的原油運輸行經曼德海峽。 這場軍事行動是受到葉門總統哈迪請求。由伊朗撐腰的胡塞組織25日逼近臨時首都的亞丁市，哈迪被迫緊急逃亡。除了沙國，波灣地區參與行動的盟軍還包括阿拉伯聯合大公國、卡達、巴林和科威特等。 埃及、巴基斯坦、約旦、摩洛哥與蘇丹也都表態參與。美國目前只負責提供物流與情報支援，並未直接參與作戰。 根據阿拉伯電視台，沙國派出100架戰機及15萬人部隊；阿聯派遣30架戰機，巴林和科威特各派15架、卡達10架。 胡塞組織資深領袖布克海提警告，沙烏地阿拉伯發動空襲，等同侵略葉門，「軍事行動將把這片地區拖入一場大戰」。 「把畸形當常態」 新加坡原來如此 記者陳宛茜／台北報導/聯合報 台北市長柯文哲當選後發下豪語，要讓台北八年超越新加坡。新加坡人李慧敏聽了反問：「你們真的要嗎？」她指出，新加坡政府的高效率、高經濟成長是「媒體與人民全面配合、放棄言論自由」換來，「要就要全套，不能只想要效率政府。」 李慧敏生於一九七三年，現為新加坡時事評論員。昨天她來台發表新書「新加坡，原來如此！」。該書二月分於台北國際書展展出時，吸引柯文哲好奇翻閱，讓聯經出版社火速簽下版權。 李慧敏觀察，新加坡模式中雙語教育、分流教育，潛藏各種副作用。李慧敏指出，雙語教育打壓方言，讓新加坡成為沒有記憶的地方。提倡菁英主義的分流教育更讓新加坡成為「只適合菁英、有錢人和乖乖聽話的人」的地方。 「新加坡模式」有一套特殊的獎學金舉才制度。成績優秀的「天才」透過分流教育集中栽培，經歷一輪輪淘汰後，「天才中的天才」拿到獎學金赴海外名校深造，返國後依契約進入政府服務。 這套制度看似是政府防止人才外流的高招，卻造成新加坡社會濃厚的階級意識，菁英組成的政府，決策經常與民意脫節。 考試至上的新加坡，學生缺乏獨立自主的精神。新加坡罕見學生運動，僅新加坡國立大學學生數年前發起「別害怕單獨用餐」運動，因為很多大學生害怕單獨用餐，認為沒人陪伴「可憐」。這場「學運」讓李慧敏覺得「可笑又可悲」，大學生竟然不敢一個人吃飯？她大嘆「新加坡習慣把畸形當常態」。 廿一世紀進入文創時代，講效率不講創意的新加坡面臨挑戰。李慧敏表示，新加坡政府也想轉彎，不再強調菁英主義。但奉行多年的「新加坡模式」讓人民習慣依賴政府，民間力量無法湧現，也無力推動政府破釜沉舟改革。 曼谷札記／星馬那年合併 因李光耀唱歌… 曼谷記者林以君/聯合報 李光耀的真性情反映在他於不同時代背景下所說的話，還有，他會唱歌，而且一唱成名。新加坡資深媒體人陳加昌在即將出版的文集中將提及，一九八七年八月李光耀在國慶酒會上透露的「祕密」。 一九六一到一九六三年，李光耀以新加坡自治邦總理身分，常到吉隆坡和馬來亞總理東姑拉曼談星馬合併的安排，為了安全理由，東姑拉曼邀李光耀留宿。 李光耀沖澡時在哼唱著，這歌竟關係到星馬合併的命運。李光耀當時說，他唱的是印尼名歌「一隻鸚鵡（Burung Kakak Tua）」，大致歌詞是，「一隻老鸚鵡累了，飛到窗口休息。婆婆已經老了，只剩牙齒兩顆。」在Youtube上可找到這首兒歌，是首旋律輕快的童謠。 東姑拉曼卻以為李光耀在唱「Negara-ku（我的國家）」，這是馬來亞聯邦的「國歌」。東姑拉曼在回憶文章中說，「（他）住在總理官邸，有一次聽見洗澡中的李光耀唱起馬來亞國歌，深受感動，從那時我就接受星馬合併的建議」。 李光耀說，「他認為這說明我在政治上是安全的，確定我不是危險人物」。 李光耀也說，他唱的其實是童謠「Burung Kakak Tua」，不是東姑拉曼所說的馬來西亞國歌。資深記者陳加昌推測，可能兩首各雜唱一兩句，沒有唱完整首歌。只是聽者有意，李光耀用一首歌卸下東姑拉曼心防。 新加坡也的確一度併入「馬來亞聯邦」，但終究星馬同床異夢，一九六五年新加坡被迫脫離馬來亞，獨立成今天的新加坡。 到底李光耀唱的是童謠還是國歌？誰也沒有答案。 菲律賓最美警官選美 男網友：逮捕我吧！ 編譯中心／綜合25日電/世界日報 會說話的大眼睛、尖削的瓜子臉，菲律賓國家警隊女巡官狄里尤（Sofia Loren Deliu）參選2015年菲律賓地球小姐選拔賽，網友紛紛拜倒，還有不少人甘願被她上銬。 狄里尤現年25歲，是第一位進軍選美的菲律賓女警官。 受到害群之馬的拖累，菲國警察形象普遍不佳，她今天接受菲國電視台訪問時說，「我認為這可為警隊帶來正面影響，我們會有更多機會接觸民眾，民眾也會感到警察更親民。」 狄里尤畢業於觀光管理系，後來看到警校招生海報決定換跑道，2014年畢業於菲律賓警官學校，目前在呂宋島北部伊羅科斯區（Ilocos）警察總部服務。 她14歲就開始客串模特兒，2006年參加菲律賓少女選美賽、兩年後又參加碧瑤（菲北山城）小姐選美。 菲律賓地球選美主辦單位已經把她列為正式參賽佳麗之一。 地球小姐號稱是繼環球小姐、世界小姐之後的全球第三大選美活動，旨在透過選美宣導環保觀念，今年將於5月31日總決選。 菲國已有無數網友對狄里尤表示支持，一名網友留言說，「我非法持有暗戀之心，逮捕我吧！」另一名網友呼應，「那連我也一起銬上吧！」 剃光頭？ 美第一夫人秀新髮型 綜合報導/Upaper 美國第一夫人蜜雪兒．歐巴馬在電視益智節目「Jeopardy」亮相時讓人一驚，因為她似乎把頭髮剃光了。 她在節目中宣傳由她發起的「讓我們動起來」對抗兒童肥胖計畫，大談飲食健康，但引起熱烈討論的卻是她的頭髮，很多人在社群媒體質疑51歲的她是否頭髮都掉光了。 一名網友在推特寫道：「哇，蜜雪兒．歐巴馬怎麼禿頭了？這是什麼時候發生的？」 不過，其他人指出，米雪兒可能把頭髮紮在後面，攝影機的角度遮住了馬尾。至少她4天前的照片還是滿頭黑髮。 雖然「Joepardy」24日播出錄影，不過是何時錄的不得而知，這類節目常提早幾個月錄製。 蜜雪兒不時更換髮型，2013年就曾剪俏麗的短髮。 別用屁股夾扶桿 紐約地鐵搞笑禮儀運動 綜合報導/Upaper 1名愛搞笑的美國紐約地鐵乘客創作了一系列插圖，作弄大都會運輸署（MTA）的地鐵禮儀運動。 其中1幅插圖寫著：「坐地鐵或許會令人感到可怕和厭惡，因此，MTA發布新的禮貌運動，希望那些惹人厭的乘客檢點，可惜他們忘了一些極為重要的禮貌。」 另1幅插圖寫著：「不要用屁股夾著扶手桿。請用雙手緊握扶手桿，不是用屁股。」圖中誇張地顯示乘客用臀部緊夾住扶桿。這是27歲的藝術工作者奧康奈爾，借鑑多年來地鐵乘客的不當行為而創作。 •孩子提早學習真的好嗎？ 父母望子成龍、望女成鳳的心靈，一心給予孩子大量的課程，孩子提早學習真的是一件較好的事嗎？也許沒有定論，但孩子是否因此壞了學習的興致？得到反面的效果，值得父母深思。 •旅行渡假穿搭技巧 輕鬆享受時尚 現在正值時裝周期間，許多編輯、超模們也忙著飛奔各地參與時尚盛會，那你知道她們出國旅行的穿搭小技巧是什麼嗎？這幾點學起來，下回出國時試看看，也許會有很棒的效果！

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