專門生產自行車重要零件花鼓(車輪軸),與輪圈的久裕興業科技股份公司,透過改善生產流程,將產品從花鼓延伸到輪組,並贊助賽事,使久裕興業成為全球車輪軸市占率20%、前五大自行車零件商之一。參訪久裕興業科技公司,常會聽到CNC車床上發出悉悉悉的聲音,原來一塊大約15公分長的鋁柱,正在進行車削雕磨的動作,車削完畢的花鼓外殼整整齊齊擺在一旁。
久裕興業是巨大、美利達,以及國外大廠美國Specialized、Felt與ASI自行車整車廠的主要供應廠,專門生產花鼓(車輪軸)與輪組,久裕興業旗下自有品牌有久裕(Joy)、諾飛客(Novatec)、Factor,成功打入歐美日市場。
執行長陳世偉曾當過電腦程式設計師,進入家族企業的17年間,從品保員開始做起,歷練過業務、研發、管理、廠務,他將自己所學的邏輯思維注入公司的生產管理中。
而加入台灣自行車協進會(A—Team),則成為久裕興業脫胎換骨的機會。陳世偉表示,A—Team的會員只有20多個,但彼此多是競爭對手,後來成員間建立起共識,那就是現在的功夫會被人看清,非得練就下一招才行,這樣下一次觀摩時又會有新東西,用這種方式,讓彼此的企業能不斷求進步。
他指出,公司剛開始加入時,是A—Team的倒數第一名,他力圖從觀摩中改善製程突破傳統瓶頸,並透過自動化提升產能效益,半年後提報成績給A—Team,經過所有成員認可後,成為模範企業。
身為領導者的陳世偉認為,要把員工當家人,並傾聽員工的建議。他舉例,有次一名做了20幾年的老員工向他反映,在檢驗花鼓時發現有聲音,「阿姨跟我說,按規定有聲音不能出貨,但現在每顆都有聲音要怎麼出貨?這下我發現問題大了,立刻調設計圖出來,還與開發部門研究怎麼改進。」也因此,解決了花鼓生產流程中很大的瑕疵問題。
陳世偉表示,做了20幾年的老員工,無非是想求得一份穩定的薪水,領導者能幫他們解決生產線上遇到的問題,當他們發現領導者願意傾聽,得到尊重與成就感,工作也會更賣力。
久裕興業在進入花鼓行業20多年後,才推出諾飛客輪組。
陳世偉表示,這是為了拉近與消費者的距離,透過贊助國內外超過20個自行車車隊,讓這些自行車的重度消費者可以馬上進入開發和管理系統,提供意見,花鼓和輪圈也因此立即獲得改善建議,做得更輕更強。
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