 | | 中橫公路時常傳出落石災情，公路總局設置落石告警系統，預計本月底完工。 | | | 台灣第一條穿越中央山脈的中橫公路，60多年來山壁岩層因地形風化，造成大小落石頻傳。公路總局投入2000萬元，在中橫西寶路段建置落石告警系統，預計月底將完工，希望透過攔石防護網與預警設施，偵測落石衝擊量並同步發出警訊，讓用路人能及早因應。近年來，太魯閣國家公園入園遊客每年約400多萬人次，公路總局統計中橫共有34處易落石路段，隱藏致命危險，投入2000萬元經費在中橫159.7公里處，設置落石告警系統試辦工程，預計月底完工，藉以預知落石訊息後傳遞給用路人。 公路總局第四區養護工程處太魯閣工務段長張宇博指出，落石告警系統將設置攔石防護網及預警設施，依據量測攔石網的鋼索、支柱位移及傾斜變化等，運用電子感知器測得落石衝擊能量、滾落來源及路徑，並透過終端收發站傳出訊號，同步通報管理者與警示用路人，或簡訊自動通報管理者，公布在公路現場警示設施及CMS系統警示，也會用蜂鳴器警告。 未來落石告警系統完成後，可配合監視器即時監看道路狀況，以當作封路決策依據，還能作為山區邊坡監測與維護參考，若試辦效果不錯，再擴大推廣到其他路段。 | 
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