大陸最大鋼鐵央企,中國寶武鋼鐵集團(簡稱中國寶武)宣布去年粗鋼產量9,552萬噸,首度超越印度安賽爾米塔爾的8,980萬噸位居世界第一,寶武鋼鐵表示,接下來要在效益及技術上做到世界第一。界面新聞報導,中國寶武去年粗鋼產量為9,522萬噸,超越印度安賽爾米塔爾,成為全球最大的鋼鐵生產商。
此外,公司去年營收為人民幣5,566億元(約新台幣2.4兆元),利潤總額達人民幣345億元(約新台幣1,500億元)。
中國寶武於2016年12月成立,由原寶鋼集團和武漢鋼鐵集團聯合重組。作為央企試點企業,中國寶武2019年以市場化方式重組馬鋼集團,註冊資本人民幣527.9億元,資產規模逾人民幣8,300億元。實施對重慶鋼鐵的實質管理,集團鋼鐵年產能近1億噸,躋身全球最大鋼企。
中國寶武董事長陳德榮表示,大陸鋼鐵產能占全球一半,以中國寶武為代表的大陸鋼鐵企業,在總量方面名列全球前茅,是自然的,但在規模達到世界第一後,下一步,中國寶武將在效益和技術方面做到世界第一。
至於武漢肺炎疫情對鋼鐵業的影響,陳德榮稱,物流首當其衝,因為鋼鐵是一個重物流的行業。
經過前期調整,現在整體物流形勢變好。第二個是庫存,鋼鐵和所有的製造、建設行業緊密相關,雖然很多下游企業已經復工,但產能利用率偏低,導致有訂單、發貨難,目前庫存處在歷史最高位。
「估計需兩個月,才能消化鋼鐵產品庫存,回到正常水平。」陳德榮說,按照法人單位數來統計,寶武的復工率大概在92%,按產能利用率統計約94%。長遠來看,疫情對今年鋼鐵的整體消費量影響不大,能夠保持平穩發展態勢。
觀察大陸鋼鐵市場的整併現象,陳德榮指出,大陸鋼鐵提高集中度的必經之路是聯合重組。
中國鋼鐵產量雖然占到全球總產量一半以上,但由於工業化的時間相對較短,境內大量企業規模較小、分布較散、裝備低,行業秩序比較亂。不僅是鋼鐵行業,大陸製造業差不多都存在類似情況。
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