2013年6月4日 星期二

中鋼攜手寶鋼 採礦有斬獲


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2013/06/05 第2962期 訂閱/退訂看歷史報份直接訂閱
兩岸財經要聞 中鋼攜手寶鋼 採礦有斬獲
商情資訊 與彼岸高爐廠聯姻… 傳喜訊
人民幣匯率 年底飆到6.1
人行回籠資金 放緩
陸GDP增幅 渣打下修至7.7%
經濟點火 寄望9月提改革
促產業升級 人民幣可微貶
溫州 不良貸款退燒
不畏產能過剩 車廠逆勢擴張
生活中國/瑞士表進口量 首季降25.6%
數字中國/對外直接投資 前四月增27%

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兩岸財經要聞

中鋼攜手寶鋼 採礦有斬獲
記者何蕙安/綜合報導/經濟日報
中鋼董事長鄒若齊昨(4)日在上海透露,將與大陸最大的鋼企之一寶鋼集團共同開發海外礦業,目前已找到一些礦源。中鋼今年2月也與武鋼成立合資公司,進軍環保行業。

中新社報導,鄒若齊昨天在參加第17屆國際冶金工業展覽會時表示,雖然兩岸鋼鐵業消費量和產量都有很大差別,但可以有所合作。

鄒若齊透露,中鋼正在和上海寶鋼集團商討,共同開發海外礦業,目前已找到一些礦源。「由於雙方在用鋼上有差異,具體方案還在商討。」他說。

寶鋼與中鋼關係良好,從1995年就展開科技交流活動,每年輪流在兩岸舉辦,內容涉及鋼鐵生產成本、生產與產品技術、質量管理與人力資源等。今年的科技交流活動3月才在中鋼舉行,寶鋼董事長徐樂江親自率團來訪。

除了與寶鋼合作,中鋼集團今年2月才與武鋼集團聯手宣布在武漢成立涉足環保行業的合資公司,共建佔地100畝的選擇性催化還原脫硝催化劑生產基地。項目資金達人民幣1.82 億元(約新台幣8.8億元),武鋼占51%股份。

鄒若齊昨天表示,目前這個合作項目已經完成審批,正在建設之中,預計明年就可建成投產。兩公司十年前也曾合資成立武漢華德環保公司。鄒若齊強調,希望兩岸鋼鐵業在環保和節能減碳上能有所合作。

中國鋼鐵過剩是當前鋼鐵業的主要問題,大陸國家局統計,今年第一季中國粗鋼產量1.92兆噸,年增9.1%,創下單季歷史新高。包括寶鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼企都表示,鋼企目前正處於「微利」時代。

中國證券報報導,寶鋼集團董事長徐樂江昨天表示,中國鋼鐵已經完全進入供過於求的時期,鋼廠盈利5月比4月差,預計6月也會比5月差。他指,環保與節能是鋼鐵業長期的任務,若無法達到標準,「就只能退出市場。」

「在當前產能過剩、供大於求的時代,電子商務是一個最好的方式。」他昨天透露自己近日拜訪了阿里巴巴集團主席馬雲,探討鋼鐵業做電子商務的可能,不過目前尚未與阿里巴巴有具體的合作計畫。


商情資訊

與彼岸高爐廠聯姻… 傳喜訊
記者林政鋒/高雄報導/經濟日報
中鋼表示,由於中鋼最高年產能只有1,500萬公噸,在全球鋼廠產量排名持續落後,因此不論鐵礦價格談判或是投資礦場,與大型鋼廠合作對中鋼較有利,目前中鋼已經向寶鋼、武鋼、首鋼、鞍鋼等大陸重點高爐廠,傳出合作訊息。

中鋼企劃部指出,全球高爐煉鋼廠共同面對鐵礦砂來源遭壟斷以及價格飆漲問題,情勢有進一步惡化現象,因此各大高爐廠紛擬定往上游獲取煤鐵礦原料的方針,投資礦場的網絡是愈綿密愈好。

由於單一鋼廠投資礦場相對力量小,如果能結合更多力量,有助於成功取得礦源。中鋼與首鋼、鞍鋼、武鋼、寶鋼等大陸重點鋼廠都已經簽定戰略夥伴關係,希望有更多合作機會。

中鋼表示,希望在2015年前,中鋼鐵礦砂及煤礦自給率能夠達到30%,「但這項目標只是期許,並不一定要達成」,還要看大環境如何變化而定。


人民幣匯率 年底飆到6.1
記者吳父鄉/台北報導/經濟日報
昨(4)日,人民幣兌美元中間價再創新高。渣打銀行大中華區研究部主管王志浩表示,估計今年底人民幣將到達6.1兌1美元,全年升幅約2.5%。因前5個月升幅已近全年,下半年升值速度將放緩、波動加劇,明年還將繼續升值。

王志浩解釋,大陸經常帳順差已從2011年占GDP比重10%以上,降至去年的2.6%左右,預料今年會稍加反彈。一般而言,經常帳順差占GDP比重在2%以上,就代表人民幣仍有持續升值的空間;故人民幣還將升值。

今年1-5月,人民幣強勁升值,人民幣兌美元升值幅度已達1.6%左右。若以有效匯率計(指人民幣兌一籃子貨幣),升幅已達8%左右。

昨日,人民幣兌美元中間價報6.1735兌1美元,再創匯改新高。外界揣測,中間價走高或與大陸國家主席習近平將與美國總統歐巴馬會面有關。

王以為,大陸貿易順差已逐漸減小,美國已很難藉由政治施壓來逼迫人民幣升值;中間價走高,應是大陸內部希望能對抗熱錢的壓力。

至於人民幣每日雙向波幅上限何時會放寬?王志浩說,大陸正在加強查緝虛假貿易造成的熱錢大量流入,待第3季情況明朗後,再根據大陸順差的情況來決定放寬每日波幅上限的時間點。


人行回籠資金 放緩
記者曾迺強/綜合報導/經濟日報
中國人民銀行(大陸央行)昨(4)日在公開市場操作人民幣140億元28天期正回購,並發行人民幣70億元3月期央票,市場分析認為,考慮到目前資金面趨緊,大陸央行在本周可能減少回籠幅度,外部資金流動可能正出現變化。

中證網報導,受到下周端午節連續假期因素影響,大陸央行降低央票發行規模。本周到期資金高於上周人民幣300億元,致使資金面較為緊縮。

本周公開市場到期資金人民幣2,020億元,成為今年到期資金最多的一周。其中有920億元正回購到期、1,100億元央票到期,因此本周將迎來1,440億元資金淨投放量。

聯訊證券宏觀經濟分析師楊為指出,每月上旬都是資金面較為充裕的時期,但本周資金面依然趨緊,「不比5月下旬寬鬆多少」。楊為強調,這項資金面新變化值得關注。

楊為認為,公開市場操作、財政存款、外匯占款構成當前市場的流動性。一般財政存款吞吐對總體利率影響不大,公開市場操作又比前幾個月有所寬鬆,但資金利率卻在提升。

楊為進一步分析,這是受貿易順差回升、人民幣持續升值及境外資本流入影響。根據大陸國家統計局調查,今年前4月新增外匯占款已超過人民幣1.5兆元,是去年3倍之多。

招商證券日前發布報告指出,未來數月新增外匯占款規模可能下降至人民幣1,000億元至2,000億元,會造成銀行間流動性相對緊縮。

值得注意的是,資金面並未顯現出相應寬鬆態勢。

上海銀行間同業拆放利率(Shibor)除隔夜利率出現下降外,7天期、14天期等資金價格多數呈上漲趨勢,顯示大陸央行並未透過貨幣淨投放對沖端午節連續假期效應。

申銀萬國證券則預測,7月是法定準備金補繳和財政存款繳存,預計資金面緊縮的情況很可能持續較長時間。


陸GDP增幅 渣打下修至7.7%
記者吳父鄉/台北報導/經濟日報
渣打銀行近日下修大陸今年國內生產總值(GDP)成長率預期至7.7% ,儘管去庫存化、信貸增速、房地產復甦等三項有助大陸經濟反彈,但民眾消費、出口誇大與基礎建設放緩等三項,卻不利經濟恢復。

渣打銀行大中華區研究部主管王志浩昨(4)日表示,渣打預測大陸第2季GDP年增率為7.6%,低於第1季的7.7%;而下半年會有所回升,但是仍然都「不保八」。

另外,渣打認為大陸今年消費者物價指數(CPI)能持穩,全年或在3.2%左右。

今年12月,季節性因素恐將CPI年增率推升到4%左右,故不排除中國人民銀行(大陸央行)在年底會有1次升息的可能性。

王志浩說,總體來看,大陸今年下半年的經濟表現會比上半年好些,正面大於於負面。對大陸經濟三點較為樂觀的看法,分別是去庫存化帶動的工業生產;信貸增速加快;及房地產復甦帶動的新增消費。

去年下半年,大陸製造業的庫存快速增加,庫存問題在今年上半年已有所緩和,庫存量回到合理水平,表示企業可以繼續開工生產,對製造業是個好的轉折。

大陸信貸投放節奏曾於去年第3季起放緩,但今年初開始回溫;王志浩說,通常信貸投放後,約8-12月開始產生正面影響,將有助下半年大陸經濟恢復。

而第1季的住房銷售面積比去年同期成長約40%,新開工項目也由去年底的衰退回到約有5的正成長;房地產景氣復甦,也有助家電等消費性產品回溫。

儘管如此,家庭消費未如預期;出口數據被誇大;防範地方債務風險導致基礎建設放緩,也衝擊大陸經濟復甦。


經濟點火 寄望9月提改革
記者何蕙安、邱煜婷/台北報導/經濟日報
瑞士銀行亞太區首席投資總監浦永灝認為,大陸目前存有產能過剩、地方債務過高、房地產泡沫嚴重等三大結構性問題,下半年經濟恐難有很大起色,關鍵在於9月三中全會是否提出重大改革方案。

浦永灝昨(4)日接受本報專訪時指出,由於大陸經濟改革仍有許多不確定性,經濟增長也很乏力,基本上看淡大陸股市。不過「選股不選市」,他仍看好大眾消費、醫療、環保、新能源等政府支持行業,以及高度市場化的網路與電商產業。

「大陸政府已經不想再推出刺激方案,因為會讓三個結構性問題更加惡化。」浦永灝昨天表示,過去幾年因低利率政策刺激,導致造船、太陽能等產能迅速擴張,最明顯的是最近大陸PPI(生產者物價指數)持續下落,說明產能過剩問題加劇。

浦永灝指出,大陸房地產泡沫嚴重,但老百姓的錢沒處可投資,使得京滬等城市地產價格持續向上,政府不得不祭出地產稅限制投資。此外,大陸地方債務過高,財務狀況進一步惡化,也令他感到憂心。

他認為,大陸經濟低迷可能要持續到下半年,能否有轉機就端看9月的三中全會(共產黨第三次中央委員全體會議)能否通過改革方案,如利率市場化、人民幣國際化、戶口改革、產能調整、簡政放權、地方政府融資平台監管等。

「這些(改革)方案不可能一步到位,但會逐漸解決問題。」浦永灝說,例如要關掉落後產能的工廠,勢必出現壞帳,但長期來看還是對經濟發展有益。他預估換屆政府的改革,至少要兩、三年後才有明顯效果。

在結構性問題尚未解決的背景下,浦永灝提醒,投資時一定要避開產能過剩、政府調控的行業,以及高端消費行業。包括造船、鋼鐵、工業、材料、銀行與地產等,可能會表現得不如意。


促產業升級 人民幣可微貶
記者曾迺強、何蕙安/台北報導/經濟日報
昨(4)日人民幣兌美元中間價再創匯改以來新高,瑞士銀行亞太區首席投資總監浦永灝接受本報專訪指出,受到全球央行貨幣寬鬆影響,日後人民幣升值幅度將受限。為了使大陸進口型產業不要搭上「匯率順風車」,人民幣可以微幅貶值。

今年歐洲、日本、南韓及澳洲等國競相採取貨幣寬鬆政策,透過貶值刺激出口產業競爭力。其中日圓已跌破1美元兌100日圓大關,衝擊大陸相關行業出口競爭優勢。

浦永灝表示,全球央行都在競貶,人民幣卻仍繼續升值,「為什麼要繼續撐住?」他強調中國人民銀行(大陸央行)應該放手,由市場決定人民幣升、貶值幅度。

大陸外匯交易中心昨日公布人民幣兌1美元中間價報6.1735元,再次創下2005年匯改以來新高。今年前5個月人民幣實際有效匯率升值8%,遠高於過去7年平均2%幅度,對經濟增長產生一定抑制作用。

浦永灝分析,目前人民幣升值幅度超乎預期,他估計下半年人民幣升值幅度有限。

針對大陸央行行長周小川首次表態大陸官方不會透過競爭性貨幣貶值,浦永灝認為這是大陸央行一貫態度。他指出,官方認為「透過貶值刺激經濟」對大陸長期競爭力沒有好處。

大陸商務部日前調查,人民幣快速升值,雖對進口型企業有利基,但也導致大陸出口型中小企業多半拒絕承接6個月以上的長期訂單,影響總體經濟表現。

浦永灝建議,為了使大陸進口型產業不要搭上「匯率順風車」,影響產業升級意願,人民幣可以微幅貶值,同時挽救出口型企業。「現在大陸貿易也碰到很多困難,升值應該由市場決定。」

對於利率市場化進度,浦永灝表態「可以再加快」。當前貸款利率已符合市場預期,但存款利率仍可以再放開。

浦永灝並認為,「利率市場化」將是9月三中全會(共產黨中央委員第三次全體會議)政策重點,官方對利率市場化共識較高,改革阻力相對較低。


溫州 不良貸款退燒
記者曾迺強/綜合報導/經濟日報
溫州市銀監局公布資料顯示,持續20個月「高燒」的不良貸款比率在4月首次下降,預計5月會再持續退燒。與此同時,官方正在籌建區域性國有資產管理公司,期望降低溫州貸款風險。

上海證券報報導, 4月溫州銀行業不良貸款餘額和不良率,20個月以來首次實現「雙降」。

溫州市銀監局資料顯示,溫州銀行業本外幣不良貸款餘額比3月減少人民幣6.85億元(約新台幣33.4億元);不良率則降至3.92%,初步預計5月兩項數據會再持續退燒,可望擺脫不良貸款率高居全國之冠的窘境。

溫州自2011年7月發生民間債務危機以來,銀行貸款不良率從0.37%逐步走高,僅2012年11月下降0.01個百分點,不良貸款餘額及比率又逐漸上升。

為了遏制不良貸款快速上升,溫州市政府去年底展開輔導貸款高風險企業及處置銀行不良貸款行動。今年初,溫州政府表示今年會把不良貸款率控制在2.8%以下。

不過在官方宣示下,政策效果在初期不明顯。今年3月底,溫州銀行業平均不良貸款比率為4.01%,仍高於全大陸銀行業的不足1% ,形勢十分嚴峻。

新華社引述溫州市長陳金彪表示,不良貸款率持續上升已對溫州企業、金融環境、宏觀經濟造成嚴重傷害,政府應積極出手。

為了加強風險管控,溫州市銀監局透露,將與溫州金投集團合作籌建區域性國有資產管理公司,提高不良貸款處置工作的當地政府參與度。社會法人、自然人也被鼓勵適度參與不良資產的收購。

東方早報引述資料指出,溫州長期貸款的比例只有17%,遠遠低於全國54%水準,在「短貸多、長貸少」情況下,使企業資金周轉困難,在還款期限將屆同時,企業不得不透過高利貸款再次借錢還貸,使債務問題無法根除。


不畏產能過剩 車廠逆勢擴張
記者曾迺強/綜合報導/經濟日報
在汽車產能過剩加劇情況下,大陸各車廠不畏風險,繼續擴大產能,加強在華南地區影響力。

一汽大眾及廣企本田等汽車集團陸續在廣東擴廠。

專家認為,在競爭加劇情況下盲目擴張,會導致資金緊張、經營困難。

中國青年報報導,一汽董事長徐建一與中國大眾集團總裁海茲曼(Jochem Heizmann)已在本周簽署聯合聲明,投入人民幣153億元(約新台幣750億元),在廣東佛山二期基地生產大眾和奧迪品牌的新能源汽車。

與此同時,廣汽本田、東風日產、長安福特及北京現代等汽車集團也陸續擴產。廣汽本田在廣州增城已完成第三工廠動工儀式,預計在2015年將產能由目前12萬輛擴大至24萬輛。

曾任大陸汽車工業資訊公司首席分析師的賈新光認為,大陸自主品牌產能過剩,是亟待解決的問題。

銀河證券日前發布研究報告顯示,去年各車廠產能利用率大幅下滑,平均僅58%,「低於安全水平」。

報告還根據各車廠在今年產能及銷量規劃,做出產能預測利用率。結果顯示,今年僅有長城、江淮和五菱汽車等4家汽車企業產能預測利用率達60%以上,其餘均低於60%。

「產能過剩是遲早的事」,大陸汽車流通協會北京分會會長蘇暉認為,到2014年或2015年,產能過剩所引發的效應將開始顯現。

對於近來有促進大陸汽車出口銷量,以釋放產能過剩的措施,每日經濟引述資深汽車分析師認為,銷量提升只能代表車企在做「大」,而不是做「強」,一定要改變觀念。

工信部部長苗圩指出,適當的產能過剩政府應該容忍,適度過剩才能有競爭。但產能利用率若低於70%,可能引發企業惡性競爭。

汽車產業早在2006年被列入產能過剩行業名單,各車廠擴建風潮在當時受到政府有效抑制。

但2008年金融危機來襲後,在振興汽車產業相關政策刺激下,大陸車廠又湧現產能擴張計畫。


生活中國/瑞士表進口量 首季降25.6%
曾瑋琳/經濟日報
瑞士表在大陸銷售量從2002年的0.97億美元(約新台幣29億元),十年間增加17倍,飆升至17億美元(約新台幣510億元)。9月大陸中央十八大召開,鼓吹禁奢,高價瑞士表市場逐漸萎縮。

今年第1季,瑞士表銷售力道依舊低迷。據瑞士鐘錶工業聯合會公布的資料,瑞士對大陸的手表出口額較去年同期下降25.6%,為3.43億美元、對香港的手表出口額下降9%,為9.4億美元。

今年「五一」期間,表商趁勢推出「名表」促銷活動,其中不乏勞力士、歐天梭、浪琴表等大品牌,折扣力度破天荒低至5折。但商家反應,高價手表銷售數量,大概只占到總體的四成。

大陸商務部計劃未來十年將達成瑞士表進口免關稅,有望救回瑞士表市場的頹勢。


數字中國/對外直接投資 前四月增27%
曾瑋琳/經濟日報
大陸商務部最新發布資料顯示,1至4月大陸境內投資者對全球142個國家和地區的2,040家境外企業直接投資非金融類,累計實現295億美元,較去年同期增加27%。其中大陸企業以併購方式實現對外投資113億美元,占大陸同期投資總額的38%。

大陸對香港、東協、歐盟、澳洲、美國、俄羅斯、日本等七個主要經濟體的直接投資達238億美元,占同期投資額81%,較去年同期增長24%。

境外投資者構成來看,各地方對外直接投資共80.6億美元,較去年同期增長11.3%,占同期對外投資總額27.3%。投資金額前三位是廣東、山東、江蘇。


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