2013年9月25日 星期三

人民幣匯款 下周起更快更省


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2013/09/26 第3301期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日財經頭條 人民幣匯款 下周起更快更省
財經專題 人民幣定存年息 一銀最高
中信賣總部 訂「惜售條款」
中信銀賣總行大樓 留5趴持分
外銷接單連二增 會漸漸好
央行貼放利率 可能連九季按兵不動
其他財經要聞 iPhone 5c熱賣 跌破市場眼鏡
iPhone新機 可望推升Q4接單
復興航空 桃園-東京線開航
雙B尬車…訂單塞爆 吸金破表

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
今日財經頭條
人民幣匯款 下周起更快更省
記者孫中英、羅兩莎/台北報導/聯合報
金管會昨天宣布,下周一起,財金公司建置的外幣結算平台將新增人民幣境內與跨境匯款服務,預估超過四十家銀行上線。

金管會銀行局表示,透過外幣結算平台辦理「境內」人民幣匯款,不用繞道國外,保證「一天內、全額到匯」,民眾匯款也可節省「郵電費(或稱電報費)」的費用;至於「境外」人民幣匯款,雖然「當天一定匯到大陸」,但大陸幅員太大,無法保證會在「當天內」一定匯到受款人帳戶。

另外,由於兩岸繁、簡體字不一致,目前兩岸匯款電文中,經常因拼音錯誤,導致退匯。銀行局表示,此次也建置「繁、簡體字對應電報碼統一版本」,未來民眾寫繁、簡體字都能完成匯款。

目前國內各銀行的人民幣匯款都是透過中國銀行台北分行辦理,中銀台北分行暫時免收國銀的清算費(俗稱過路費)。央行官員說,下周起,國銀可透過財金公司辦理人民幣匯款,如此一來,中銀台北分行即看不到銀行客戶資料,有助於資訊保密,銀行成本也會降一點點。

銀行局說,目前民眾辦理人民幣匯款,要付給銀行「郵電費」,各家銀行收費不一,境內匯款一筆收二百至五百元;若是匯到大陸,手續費八百到一千多元,僅永豐銀行等少數銀行提供低於四百元限時優惠。

金管會說,以後人民幣境內匯款,保證「一天全額到匯」,還可省下幾百元匯款手續費;至於境外匯款,將在匯款量擴大後,鼓勵銀行調降手續費。

銀行主管說,目前銀行透過中銀台北分行辦理人民幣匯款,不收「過路費」;下周一起,走財金公司的外幣結算平台匯款,銀行每筆匯款要付八十元清算費,但銀行不會轉嫁給消費者,多出來的近百元「過路費」將由銀行自行吸收。銀行業者還希望財金公司調降清算費,最好降至一美元(約卅元台幣)。

外幣結算平台
匯款不必再繞道國外

中央銀行推動建構「外幣結算平台」,可提高銀行間外幣匯款業務效率及降低交易成本。除美元及人民幣之外,未來還將納入歐元及日圓等主要國際貨幣。

金管會主委曾銘宗舉例,在有「外幣結算平台」之前,過去兩家銀行就算都位在台北市大安區,但若彼此間要做美元匯款,因美元清算銀行在國外,因此這筆錢要繞道國外。就像要從台北到高雄,卻先跑去菲律賓。

為降低這種不必要「繞道到國外」的成本,金管會與中央銀行自去年起規劃建立「外幣結算平台」,今年三月營運,第一階段以「境內美元匯款」結算業務為主,九月卅日起新增人民幣境內、外匯款結算業務。

(孫中英)

 
財經專題
人民幣定存年息 一銀最高
記者邱煜婷/台北報導/經濟日報
央行日前勸說國銀調高人民幣存款利率,不少國銀即紛紛調高存款利率,目前以一銀為業界最高,一年期人民幣定存達2.08%,多家國銀準備跟進。

不過,銀行業者對央行此舉感到疑惑,猜測央行是否為未來升息做準備。

銀行業者表示,央行較少對單一貨幣提出「道德勸說」,因此推測短期內可能想藉由調高人民幣存款利率,轉移民眾對新台幣長期低利率的不滿。加上美國聯準會勢必會讓量化寬鬆(QE)政策逐步退場,台灣有可能跟進,下一步台灣可能縮緊寬鬆貨幣政策,並配合美國升息步調,預計最快2015年會跟著美國升息。

銀行推測,可能受到近來DBU人民幣業務存款量逐漸趨緩影響,才會希望國銀調高存款利率。

也有銀行私下表示,年初不少銀行提出高利人民幣存款,反受到關切,對現在的改變感到疑惑。

 
中信賣總部 訂「惜售條款」
記者陳怡慈/台北報導/經濟日報
中信金控子公司中國信託銀行董事會,昨(25)日通過信義計畫區松壽總行大樓95%所有權出售案,設下保留5%持分、未來新建大樓20%的價購權、75%優先購買權等三項「惜售」條款,預計11月11日決標,市場推估底價為215億元,若順利出售,將創國內單一商辦最高價。

中信金昨表示,本次標售將委託戴德梁行進行,採一階段投標,11月5日截止收件,因非完全由價格高低定輸贏,資格標與價格標並行下,可稱「最有利標」。

消息人士指出,中信金經過鑑價,以貼近市價的方式來設定底價,與國營企業為了拚面子,刻意壓低底價、創造高溢價的作法不同,「民營企業不須要這樣子」。底價貼近市場,除了希望賣到好價格,也彰顯「惜售」心態。

中信金出售松壽大樓,也反映在昨公告的招標內容。中信金表示,本次出售房地所有權持分95%,剩下5%由中信銀保留。因保留5%所有權,得標者必須與中信銀合建新的大樓。

其次,中信銀將分得新建大樓5%產權,而且中信金及其子公司有權向得標者購入20%總建物面積,為中信金另家子公司中信人壽出手購買預留空間。換言之,含銀行與人壽子公司在內,中信金將持有新建大樓25%產權,得標者實際上擁有75%。

第三,得標者未來若要出售75%面積,中信金及其子公司享有優先承買權。據悉,這項優先買回條款,並無時間限制。

中信金祭出三項條款,競標者必須一次寫三個價單,包括:既有大樓95%面積要用多少錢買?整體營建成本估計多少?中信金與子公司可以購買的20%新建大樓,要賣多少錢?

松壽大樓為中國信託銀行自有行舍,為符合規定,因而出售。

 
中信銀賣總行大樓 留5趴持分
記者孫中英/台北報導/聯合報
中國信託銀行松壽總行大樓確定第四季公開標售,底價預估逾兩百億元,不過中信銀仍保留五趴所有權,未來舊大樓拆除重建,得標人必須與中信銀「合建」,中信金集團可買回新大樓的二成,還享有優先承購權。

中信銀總行大樓位於寸土寸金的台北市松壽路上,如果順利出售,將是今年成交金額最大的商辦大樓標售案,而從中信銀賣樓只賣九十五趴,並且訂定「合建條款」來看,中信金似乎捨不得賣樓。

另外,松壽總行大樓裡附設展演場所「新舞臺」,之前許多藝文界人士呼籲保留,中信金昨天說,新舞臺與總行大樓「屬同一個地號」必須一起賣掉。

中信銀昨天董事會通過出售松壽總行大樓案;中信銀將委託戴德梁行辦理公開標售,採最有利標,投標截止日暫定為十一月五日,標售結果預計十一月中旬出爐。

中信金昨天並公告,松壽總行大樓標售附帶條件,中信銀仍擁有五趴所有權持分,得標人最多買到百分之九十五的持分,以保留中信銀在信義區營業據點,以及企業識別效益。

得標人拆除松壽大樓後,應與中信銀在原址「合建」新大樓,中信銀依據持分比例,分得新建大樓總建物面積的百分之五(及其所屬基地持分)。

中信金或中信人壽等中信金集團成員另享有新大樓二成買回權,未來得標人若要賣掉新建大樓剩餘百分之七十五的建物面積(及所屬基地持分),中信金集團有優先承買權。

中信金表示,未來將由中信金及非銀行的子公司執行買回權、與優先承買權,這樣就不會違反「銀行法」規定。

 
外銷接單連二增 會漸漸好
記者葉小慧/台北報導/經濟日報

經濟部昨(25)日發布8月外銷訂單金額為363.2億美元,年增率0.5%,呈現連二個月正成長,幅度略遜於市場預期,成長幅度雖然低,但接單已逐月回穩,到年底前「漸漸好」。

經濟部表示,動向調查顯示,9月接單金額會超越8月,但去年9月基期不低,年增率有可能回落負成長。

蘋果手機熱賣,但還沒有顯示在接單上。有可能重演去年現象,去年蘋果新機也是在9月發表,後來急單到,9月訂單比預期好。去年外銷訂單是從9月開始明顯成長,經濟部統計長林麗貞說,期待未來幾個月外銷接單重演去年逐月成長走勢。

今年第2季的訂單金額較去年同期衰退,第3季至今已經連續兩個月正成長,雖然7、8月的年增率都只有0.5%,但整體接單態勢至少已經由衰退轉為成長。今年前八月外銷訂單為2,815.6億美元,較去年同期減1.2%。

從貨品別觀察,8月資訊通信產品因手持裝置處於新舊產品交替期,接單僅小幅成長;電子產品因半導體高階製程及晶片等零組件需求續增,年增率已連續三個月正成長;化學品和基本金屬則因原油、鋼鐵價格上漲,推升接單上揚。

值得注意的是,面板等精密儀器因中國大陸電視補貼結束,加上面板業者競爭、面板價格下滑,接單表現不佳,年減幅超過一成,下滑15.4%,且為連續四個月衰退,衰退幅度僅次於今年2月的18.5%。機械產品因國際景氣復甦緩慢,投資意願保守,加上部分廠商去年同期接獲大單,基數較高,年減幅也有10%。

從外銷訂單受查廠商對9月接單看法觀察,前三大主要貨品資訊通信與電子產品分別為65.1及60.1,接單可望持續成長,不過面板等精密儀器以接單金額計算的動向指數為28.7,預期接單將續下滑。

 
央行貼放利率 可能連九季按兵不動
記者陳美君/台北報導/經濟日報
中央銀行理監事會議今(26)日將登場,著眼物價漲幅溫和,加上美國量化寬鬆退場、債務上限問題仍具不確定性,市場預估,央行貼放利率極可能連九季按兵不動,重貼現率維持1.875%水準。

央行官員昨日表示,主計總處預估,因電價調漲因素,今年第4季消費者物價指數(CPI)年增率會略高一些,約為1.64%,今年全年為1.07%,物價漲幅還在「可容忍範圍內」。由於物價是影響央行貨幣政策最重要的因素,暗示央行利率暫時沒有調升的必要。

昨日隔夜拆款利率以0.386%作收,維持在0.385%~0.387%的既定區間內,顯示央行利率將持續開平盤。

銀行主管指出,金融圈普遍認為,這次理監事會議沒有意外,利率應該就是持平不動,市場關注焦點為央行總裁彭淮南的會後談話,像是對美國QE退場對金融市場可能造成的影響,央行對國內外景氣的評估,央行貨幣政策是否持續維持「適度寬鬆」基調。

據主計總處發布的資料顯示,今年下半年經濟穩定成長,第3季GDP年增率為2.47%,第4季GDP為2.61%,全年為2.31%。

央行官員指出,近期國內因颱風災害,促使蔬果價格喊漲,至於國內電價10月調漲問題,央行表示,政府政策已經調整,可降低對一般民眾的影響、減輕民眾通膨預期心理。

主計總處預估明年CPI為1.39%,財經官員表示,央行調升利率的指標為物價漲幅,除非CPI年增率有超過2%的疑慮,央行才有調高利率的需要。

 
其他財經要聞
iPhone 5c熱賣 跌破市場眼鏡
記者簡威瑟/台北報導/經濟日報

凱基投顧科技產業分析師郭明錤指出,蘋果iPhone首周末銷售900萬支當中,iPhone 5c賣出450萬至550萬支,高過iPhone 5s的350萬至450萬支,iPhone 5c強占六成。摩根士丹利表示,iPhone 5c在開賣首三日,銷售成績技壓iPhone 5s。這代表市場先前錯估iPhone 5c威力。

花旗環球科技產業分析師陳思維認為,透過電信補貼方案,iPhone 5c有效吸引成熟國家年輕族群的目光,讓收入不高的年輕人降低持有蘋果的經濟門檻,進而締造銷售佳績,正面看待iPhone 5c的銷售成績。

郭明錤強調,iPhone 5s面臨金色機殼、指紋辨識模組的供應鏈良率問題,上市前僅約生產350萬至450萬支,因此,初期銷量不容易爆發。

相對的,較早生產的iPhone 5c貨源充足,獲得市場青睞銷量較佳。

不過,瑞信證券指出,iPhone二款新機首三日銷量能夠這麼好,不全然是因為市場買帳,有部分原因是由於本次首波開賣國家較過往多,而且新增了中國這個大市場。

與凱基投顧看法不同,瑞信科技產業分析師陳柏齡表示,iPhone 5s目前銷量應優於5c,且為了解決供不應求的問題,蘋果可能會考慮增加新的供應商,或是將產品周期縮短,提前讓下一代新機iPhone 6在一年之內問世。

美林證券台股研究部主管鄭勝榮也認為,iPhone 5s占開賣的900萬支較大比重,已消化將先前備貨數量,預期蘋果接下來會加速提高供應鏈的生產腳步,尤其會將重心放在iPhone 5s上。

 
iPhone新機 可望推升Q4接單
記者劉俐珊/台北報導/聯合報
8月外銷訂單連2月成長,展望年底前接單,經濟部統計處長林麗貞說,最大動能來自手持裝置,去年9月iPhone新機推出,國內相關供應鏈7月起接單逐月上升,今年新機推出時點接近去年,第四季接單可望逐月上升。

林麗貞說,環球透視機構(Global Insight)9月上修中、日、韓、歐洲、新加坡今年經濟成長率,介於0.1到0.6個百分點間,此外,隨大陸十一黃金周、歐美耶誕將屆,這股拉貨需求可望進一步推升未來數月訂單。

統計處預測,去年9月到12月平均每月接單390億美元,今年9月接單有機會突破370億美元,較8月至少增加7億美元,但去年比較基期較高,年度成長率可能「正轉負」。

林麗貞說,7、8月增幅有限,只有0.5%,9月訂單年增率若要維持連三月成長,「得要非常拚」。

去年外銷訂單4410.1億美元,今年1到8月累計訂單2815.6億美元,年減32.9億美元,衰退率1.2%,統計處預估,今年突破4000億美元沒問題,但要超越去年,「相當大的挑戰」。

 
復興航空 桃園-東京線開航
記者陸煥文/台北報導/經濟日報
復興航空今(26)日開航桃園-東京成田航線,成為今年新增的第十條航線,復興航空總經理徐以聰表示,對東京航線載客率十分滿意,首三個航班全數客滿,未來將持續提升國際航線比重,擴大航網。

復興航空今年新增十條航線,其中70%是國際航線,以平均一個月開一個新航點的速度拓展航網,徐以聰表示,目前復興航空國際航線約占營收三分之一、國內線占20%、兩岸航線則是略大於三分之一。

徐以聰指出,未來目標持續提升國際線占比,計畫將國際線分為短程與中程航線兩塊市場經營,降低運能過度集中特定航線之風險。

復興航空昨日舉行東京成田航線開航記者會,徐以聰表示,東京航線初期將以A320或A321執飛,每日提供一個來回航班,目前訂位狀況相當不錯,團體客占大宗,未來開發FIT旅客,並視狀況換A330大型飛機飛行。

根據民航局統計,8月東京航線載客率約九成,表現在各國際航線中名列前茅,但也是最競爭的航線之一,在國際航線中,航班密度僅次於香港。

徐以聰表示,今年1到8月赴日旅客157.7萬人次,較去年同期增51.6%, 其中東京更是台灣民眾票選最愛日本景點第一名,市場需求強勁,雖然不少傳統航空公司在此航線耕耘多年,近年還有低成本航空加入,但各家業者客源不同,互不影響,復興航空仍有很大的發展機會。

台日開放天空政策實施以來,復興航空可說是最大受惠者,憑藉著過去飛航包機的經驗,兩年內陸續開啟八條日本定期航線,復興航空表示,東京為飛行日本的第九個城市,正式開航後,日本航點將遍布關東、關西以及北海道,在日本航網布局更完整。

復興航空對日本耕耘頗深,2012年設立東京分公司,聘請熟悉當地市場的專業經理人加入團隊,復航表示,公司往「在地化」發展,有助縮短熟悉期。

 
雙B尬車…訂單塞爆 吸金破表
記者邱馨儀/台北報導/經濟日報
豪華進口車代表雙B(BENZ、BMW)吸金力驚人,BMW 5系列上周才公開,單一車系9月掛牌數就上看350輛;賓士S系列更神勇,平均售價超過500萬元的頂級房車尚未上市,只公布新車價格,接單量就超過百輛,吸金高達5億元。兩大豪華車款互別苗頭,全然感受不到任何景氣疑慮。

今年車市雖然與去年規模相當,但豪華車市場卻較去年同期成長近一成,尤其雙B高檔新車快速吸引買氣,成交金額更勝以往,兩大進口豪華車品牌近期大動作推出重量級改款新車,其中BMW 5系列大改款,且產品線完整,有效帶動買氣。

豪華車市場今年逆勢成長,雙B車商更是卯足全勁、大規模引進新車款,已成功席捲買氣。台灣賓士今年加入A Class、B Class、C Class的小型車款,大規模擴張客戶群,並將在10月推出豪華房車S Class改款新車,上周末才公開新車售價,接單已超過百輛,總金額高達5億元。

BMW總代理汎德公司總經理杜黃旭昨(25)日宣布,BMW 4系列正式引進台灣車市,X5改款新車也即將推出,再加上11月將引進全新2系列,BMW從1系列到7系列全員到齊。另外,BMW極度重視的純電動車i系列也將在年底車展前公開。各車款全數到齊,加上市場反應熱烈,今年銷售目標從年初訂的1.1萬輛上修至1.3萬輛,再度挑戰歷史新高。

此次BMW 4系列引進兩款車,包括428i、435i雙門跑車,售價自273萬元起,雙門跑車被認為是價格高、相對小眾市場,但已接單超過50輛,預期明年第2季總價較低的420i與420d加入後,可望再帶動4系列銷售量。

 
花博公園夢想再出發 未來漫漫遊
新一代夢想館有別於花博時期夢想館的科技創意,這次你將可化身故事主角,展開一場屬於你自己的旅程,然後藉由聆聽內心深處的聲音,找到實踐夢想的能量。

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