銀行車貸業務搶進「大車」（雙B以上名車）市場，超級跑車成為搶手貨。超跑界的明星、車價2000萬元的藍寶堅尼大牛及車價1000萬元的小牛車款，各銀行都搶著貸，換算一台超跑貸款金額自500到1000萬元不等，跟一般民眾房貸規模差不多。
車貸業務原本在銀行圈被視為「雞肋」，由於車商不讓肥水落入外人田，若有好客戶要貸款，都由旗下融資公司包辦，銀行業者也因獲利微薄，早年曾有多家大型銀行退出車貸市場。
沒想到，金融海嘯後，「大車」竟現身車貸市場；銀行光靠分食自車商融資公司流出的客戶，車貸業務放款量每年至少新增百億元，到去年底已突破1000億元規模。
陽信銀行經理宋萍萍說，車貸業務最競爭的就是「大車」市場，有錢人抵押一台超跑，像是小牛可貸出500萬，大牛可貸出1000萬元，「一台車就是一件房貸業務」；比起多年前苦搶每台只放款10到20萬元的中古車業務，大車市場讓銀行「補很大」。
開超跑還來借錢的有錢人是誰？銀行透露，最多就是建商。因為房市走10年大多頭，也讓建商身價翻好幾倍。
銀行說，建商愛面子喜歡用超跑代步，甚至有些被視為土豪級客戶；建商的富二代甚至富三代也愛玩車，不僅每半年換一台，車價越換越高，經常不小心撞壞車，還有人上了新聞頭條。
銀行說，能開名車的車主，多半是財力雄厚的好客戶；為爭取這些有錢人，銀行提供的車貸利率約在3 到3.5%，比融資公司稍低。銀行說，有錢人其實很精明，要搶「大車」業務，利率就不能高，否則客戶就跑掉了。
「大車」業務風險也低，因為中古超跑車相當搶手。銀行說，就算客戶倒帳，銀行要賣抵押品，超跑每次都在一瞬間被搶標走，不用擔心債權不保。
此外，雙B中的賓士，也經常在車貸市場中現身。銀行說，賓士去年在台灣創紀錄大賣，尤其是中台灣，賓士車放款業務量不輸北台灣。
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