2016年6月22日 星期三

長征七號將發射 遊客搶看、飯店訂光光


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>2016/06/23 第3901期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 長征七號將發射 遊客搶看、飯店訂光光
國家級新區論壇 研討深化特色
國際齊撻伐 陸:吃狗肉不是外交問題
兩岸新聞 消費稅奏效 英媒:陸去年少賣600億支菸
上海、無錫飛台 華航推早鳥價
中老國際鐵路 友誼隧道開工
大地深耕幼教 百城樹人
雲南「哈尼祭太陽神」 夏至祈福
大地幼教程董互利哲學 把員工當家人
青藏鐵通車10年 帶動高原觀光
YouBike跨海 下月騎進泉州
湖南水稻田 畫出農耕文化
南昌直飛莫斯科 只要8小時

今日頭條
長征七號將發射 遊客搶看、飯店訂光光
記者林克倫/綜合報導/聯合報
大陸第一座低緯度發射基地海南「文昌發射中心」,將於廿五日正式啟用,並首度發射新一代中型運載火箭「長征七號」;為迎接此航天旅遊盛事,海南官方還公布八個火箭發射最佳觀看點,大陸民眾等了一甲子、總算進入可親眼見證衛星發射的美國時代。

風光明媚文昌市位於海南會海口的東面海邊,由於擁有中國第四座、也是最新的衛星發射中心,近幾年海南積極打造「航天旅遊」概念;且異於前三座發射中心均處戈壁或深山,文昌的臨海特性,讓「可見性」成為賣點。

為此,文昌市政府專門成立「迎衛星首發辦公室」,並公布八處最佳火箭發射觀看點。南都網報導,以發射中心所在地龍樓鎮為例,鎮內飯店現已被預訂一空;從飯店海灘就可觀賞發射任務的希爾頓酒店工作人員表示,首發日期間已全部客滿,「別墅都訂完了」。

號稱「距離火箭發射點直線距離最近」的天福雲龍灣度假村,首發日同樣全部客滿;該度假村距離發射中心不足三公里,酒店頂樓可肉眼親見火箭運送至發射塔全過程,採門票制,普通票一張二百八十八元人民幣、約合一千五百元新台幣,貴賓票約兩千元新台幣。

至於訂不到酒店的遊客,文昌市政府新聞辦相關負責人表示,首發日的沿海沙灘都是對外開放的,如果沒有管制,遊客就可以進入;八個最佳觀看點共設有兩千六百多個停車位,可容納人數三萬七千多人。

美國佛羅里達州的卡納維爾角甘迺迪發射中心,早已是享譽國際觀賞火箭或太空梭發射的聖地,與美國相較,大陸民眾的眼福晚了有一甲子之久;不過,此次發射的最佳時間點為廿五至廿九日,實際仍須視準備情況而定。

目前,「長征七號」中型運載火箭已船運至發射中心組裝,於廿二日成功垂直轉運至發射區;官方稱,「長七」採改進後的垂直總裝、垂直測試、垂直轉場「新三垂」測試發射模式,大幅縮短火箭在發射區的準備時間。

「新三垂模式」的好處是火箭抵達發射區後,二至三天即可執行發射任務,比現役「三垂模式」縮短三天;鑑於中國現能提前四至五天確定颱風登陸具體地點,可擁有更多的調度餘裕空間。

閱讀秘書/大陸四處衛星發射中心

大陸目前有甘肅酒泉、山西太原與四川西昌等三座衛星發射基地,前兩座位處沙漠戈壁與黃土山區、後一座在深山裡;早年設在偏遠內陸地區,主要是避免遭外敵攻擊,並具有避免發射機密外洩的保密功能。

新近啟用的第四座文昌航天發射中心,又稱為海南航天發射場、文昌衛星發射中心、海南國際商業航天發射中心。

早在一九七○年代,大陸著手建設新的火箭發射基地時,即把海南島列為最佳地點,但因冷戰緣故而放棄。

就衛星發射地點看,海南文昌基地較先前三個基地的優勢在於低緯度,因距離赤道近,可借用地球自轉時的離心力、將火箭「甩出去」,節省燃料並提高運載力;冷戰結束後,中共於一九九四年再次立案,啟動規畫與建設計畫。

文昌衛星發射中心除可提高百分之十的運載力外,其他優點還有可直接由天津走海路運至文昌,免除鐵路運輸的涵洞與隧道限制,未來火箭的設計口徑可更大;且發射後即進入太平洋,無須擔心失敗掉落人煙稠密區。

至於大陸四座發射中心的分工,現規畫酒泉基地承擔返回式衛星、載人航太工程等發射任務;太原基地負責太陽同步軌道衛星發射;西昌基地轉為應急發射任務;新亮相的文昌基地除新一代重型火箭外,還將肩負開拓國際衛星發射商用市場任務。

   
國家級新區論壇 研討深化特色
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
從1992年設立上海浦東新區開始,中國歷經24年已在大陸全國範圍設立18個國家級新區。

中新社報導,22日在重慶舉行的國家級新區發展論壇上,官員和專家們對國家級新區的發展進行多角度研討。

國家級新區是由中國國務院批准設立,承擔國家重大發展和改革任務的國家級綜合功能區。國家發改委地區經濟司司長劉蘇社建議,國家級新區要不斷深化體制機制創新,堅持問題導向,每年每個新區都能圍繞1到2個重點問題和關鍵領域推進體制機制創新探索,率先取得進展和突破,為其他新區發展提供示範和借鑒,創造可複製、可推廣的制度和體制機制。

重慶市發改委黨組成員張國智先前參與了內陸首個國家級新區重慶兩江新區批復設立之前的工作。她提出,要把握好新時期國家級新區的定位和功能作用。

18個國家級新區都立足所在區域的戰略功能,都是綜合性地提出發展功能。如兩江新區的定位是統籌城鄉綜合配套改革試驗的先行區、中國內陸重要的先進製造業和現代服務業基地、長江上游地區的金融中心和創新中心、內陸地區對外開放的重要門戶、科學發展的示範窗口。

張國智稱,在新時期,國家級新區應在結構轉型、對外開放、產城融合、新型城市建設、改革創新等方面積極作為,爭取成為各具特色的典範區域。

國家發改委國土開發和地區經濟研究所所長史育龍指出,國家級新區整體發展水平不錯,同時也存在一些增長速度低於全國水平、人氣不夠、在多數行業普遍出現產能過剩的背景下,如何構建以新興產業為主的體系。

史育龍建議,運用開發性金融中長期融資優勢和投資、貸款、債券、租賃、證券等綜合金融服務優勢,加大國家級新區建設融資模式創新力度,支持新區與金融機構共同設立產業引導基金。

   
國際齊撻伐 陸:吃狗肉不是外交問題
特派記者林庭瑤/北京報導/聯合報

廣西玉林年度的「狗肉節」爭議擴大到全球媒體關注。美國眾議員與國際人道動物協會接連譴責與反對。廣西玉林市政府強調「狗肉節」並非是官方節日,只是民間自發行為,中共外交部發言人華春瑩則說,這不是一個外交問題。但實則引發吃狗肉和動物保護的辯論。

綜合陸媒報導,美國眾議院民主黨議員赫斯廷斯日前提出一項議案,譴責中國每年玉林「狗肉節」有一萬隻狗被宰殺,並指中國每年狗肉交易導致一千萬隻狗喪失生命。除了人道譴責,還提出狗肉造成公衛風險,敦促中共當局結束狗肉交易。

國際人道對待動物協會等組織還發起反對玉林「狗肉節」的網上簽名運動,簽名者達千萬人。

中共外交部發言人華春瑩回應,據地方政府介紹,在夏至節氣食用荔枝和狗肉,是玉林市民間的一種飲食行為,屬個人飲食偏好,不存在以食用狗肉為名的節慶活動。她說,玉林市政府也從來沒有支援、組織、舉辦過所謂的「玉林狗肉節」。她還說,這不是一個外交問題。

同時,廣西玉林市政府官網也發布「玉林市食品安全宣傳周活動」通報,再次重申對餐飲單位、動物及動物產品檢疫工作的監管。

最近有民調顯示,六成四的大陸民眾支持取締這個打著「民俗」旗號,進行商業營銷的「節日」。玉林市政府在二○一四年就聲明稱「夏至荔枝狗肉節」並非是官方節日,只是一些商家和民間自發宣傳的做法。

今年玉林狗肉節來臨之際,有人製作了「廣西玉林高鐵玉林狗肉節」的影片在網上傳播。該影片在高鐵車身寫上了「玉林狗肉節歡迎你」的標語。不過南寧鐵路局在核查後闢謠,未在任何高鐵、車站發布過該內容的廣告宣傳,認為有人故意炒作。

環球時報社評指出,對部分人來說,吃狗肉是人民的權利。玉林人湊一個日子比較集中地吃,也不應成為問題。

「他們需要與外部世界在相互尊重的基礎上實現某種妥協。當玉林人那樣做了的時候,外界應當報以肯定,而不是步步緊逼,迫使玉林人改變他們的習俗。」

   
兩岸新聞
消費稅奏效 英媒:陸去年少賣600億支菸
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
英國媒體報導稱,隨著中國發起的健康行動和提升消費稅等措施奏效,去年中國的菸草銷量出現廿多年來的首次下滑。下降幅度達百分之二點四,相當於減少約六百億支的香菸。

環球時報廿二日報導,儘管如此,中國仍占全球香菸消費總量的百分之四十五。按世界衛生組織統計,中成年男性的吸菸率超過百分之五十,每年約有一百萬人死於與吸菸有關的疾病。

中國菸草銷量的下滑,發生在北京推出抑制吸菸率的大規模行動之後,從去年起,中國政府開始在所有室內公共場所和某些室外公共場所實行禁菸令。

報導指,早前,中國的餐館和辦公場所內還是煙霧繚繞,酒店的窗簾上散發著難聞的氣味。但如今,就像在美國和歐洲一樣,中國菸民通常都在室外抽煙。

此外,中國吸菸現象的減少也歸功於政府提高菸草消費稅,去年卷菸批發環節從價稅稅率由百分之五提高至百分之十一。

此外,中國政府還公布限制菸草廣告的措施,包括禁止在公共場所或對未成年人發布菸草廣告等。

報導稱,中國曾長期與菸草銷量下滑的大趨勢背道而馳:過去十年全球菸草銷量下降百分之二,而中國的菸草銷量卻增長百分之廿一,每年達到二點五萬億支。

   
上海、無錫飛台 華航推早鳥價
胡明揚/上海報導/聯合報
中華航空公司即日起推出華航官網早鳥40天特價風暴好康!凡在今年12月31日前出發,提前40天在華航官網購買上海、無錫往返台灣航線,並且在14天內使用完畢機票,只要人民幣900元(不含稅),希望民眾多多利用。

同時,如果在6月底前購票(不限旅行日期)更可享九折特價人民幣810元(不含稅)優惠。

華航表示,適用的航線包括:虹橋-松山、浦東-桃園、浦東-高雄、無錫-桃園、無錫-台中。但是,華航官網早鳥40天優惠案不支持不同航點進出。

華航官網網址: WWW.CHINA-AIRLINES.COM。

   
中老國際鐵路 友誼隧道開工
中新社/聯合報
中老國際鐵路連接中國與老撾的友誼隧道昨開工建設,標誌著泛亞鐵路中線中老國際鐵路全線建設進入實質性開工階段。友誼隧道是一條連接中老兩國的跨境隧道,全長9.68公里,中國境內長7.17公里,老撾境內長2.51公里,工期為56個月。友誼隧道的命名,寓意中老兩國人民的深厚友誼。

   
大地深耕幼教 百城樹人
記者林宸誼/專題報導/經濟日報

成立31年的大地幼教是大陸第二大連鎖幼兒園品牌,以品牌授權與顧問服務形式,在大陸已有260間幼兒園掛著大地招牌,並積極推動教材課程無紙化教學,迅速推廣教學內容及降低管理成本。

大地幼教以F-大地2015年5月6日回台掛牌上櫃,F-大地成為台股中第一家掛牌的大陸教育概念股。董事長程釱坤創辦的幼兒園「大地幼教」,西起新疆烏魯木齊、北到黑龍江大慶、南至海南海口,在100個城市設了260間幼兒園。

為了推動教材課程無紙化,大地2014年推出英文課程「ABCMouse」,2015年也推出類似家庭聯絡薄功能的自製App軟體「家園寶」,未來其他課程也將採電子教學。

此外,大地研發的全新電子化教學軟體套件,已於2016年5月取得軟體著作權,今年下半年將正式推出。

厚植人脈 全大陸走透透

1980年從政大企管所畢業的程釱坤,曾在知名的道生幼稚園工作,接著自立門戶成立大地幼稚園。在一次兩岸幼教交流的過程,他看到對岸的幼教商機,而台灣的惡性競爭與少子化趨勢,讓程釱坤察覺市場利潤空間將縮小,於是他與親友集資新台幣3,500萬元,於1993年進軍大陸,並逐步結束台灣的投資。

儘管當時大陸幼教市場較台灣容易經營,但競爭者眾,為了打進大陸幼教主管機關人脈與圈子,程釱坤花了四年時間,取得上海華東師範大學教育學博士學位。他的足跡踏遍全大陸,以一趟22天的拜訪行程來計算,可以跑18座城市,他說:「當時交通沒有現在這麼方便,交通工具從飛機、火車、公車都搭過。」

大陸目前約有22萬家幼兒園,其中六成是民辦,因此大地幼教全利開拓民辦幼兒園市場,授權他們使用大地品牌、協助辦學,並提供課程設計、多媒體軟體使用、教師培訓等管理顧問服務。

程釱坤表示,受惠大陸全面實施二孩商機,估計每年新生兒增加300到800萬人,目前大陸的社區配套幼兒園供不應求,因此他預估2020年前,幼兒園可能要再增加8萬所,才能滿足適齡兒童入園需求。

打響口碑 吸引建商結盟

社區配套幼兒園是各地方教育單位要求建商,2,000戶的社區就需設置一所幼兒園,搭配定位較高幼兒園,建商還可以提高商品房售價。他笑著指出,像西藏拉薩的大地幼教據點,是成都建商邀他一起去設立,「大地的品牌有23年歷史,已經累積口碑,建商也願意找大地合作。」

回憶起第一次到大陸考察,程釱坤發現大陸幼兒園管理人員,有不錯的專業教學能力,但缺乏基本的企管知識,而擅長企管的人員,往往不熟悉幼兒教育,因此他進大陸市場後,就決心培養具有企管、幼教的幹部。

雖然企業化經營目的之一在於節省成本,但程釱坤清楚知道,教育投入不能節省成本,於是大地幼教除了在全大陸高薪招聘幼教專業人才外,還聘請海外的幼教專家、特級教師擔任顧問。

此外,程釱坤2004年成立內部網路「園園通」,為大陸第一家以網路系統管理的幼教機構。

他指出,幼兒園可透過內部網路進行影片教學、培訓教師,藉由園園通網站即時聯繫、討論等,大大節省幼兒園教師往返費用及時間。

   
雲南「哈尼祭太陽神」 夏至祈福
中新社/聯合報
雲南墨江縣哈尼族在夏至日當天有一項傳統「哈尼祭太陽神」活動,由哈尼族首領「摩批」率族人到北回歸線標誌園內取得火種,上百人手持火種巡街傳遞,最後到達太陽廣場,舉行篝火狂歡。哈尼族是崇拜太陽的民族,以此活動祈求幸福安康。

   
大地幼教程董互利哲學 把員工當家人
記者林宸誼/專題報導/經濟日報
大地幼教董事長程釱坤,服膺日本經營之神松下幸之助的「互利哲學」,認為只有繁榮才能帶來幸福和平的生活,所以他把員工當成自己家人,不僅打造舒適的辦公環境,還要求公司員工必須要午睡一小時。

僅管已經是橫跨兩岸的「幼教大王」,但大地董事長程釱坤對員工的照顧,可說是羨煞同行,新進員工進入公司後,都會收到董事長親自掏腰包買的折疊床。

大地幼教規定,上午11時30分就必須用中餐,中午12時到下午1時是午休時間,辦公室燈光都要關閉。

資深員工指出,「董事長認為趴在桌上午睡,不能真正達到身體放鬆,因此鼓勵員工躺下來午睡,這樣不僅能放鬆身體,下午才有精神繼續工作。此外,程釱坤也相當樂意與員工分享所見所聞,資深員工表示,「董事長去年花一個月的時間到歐美考察,回來後做成Power Point分享。」

   
青藏鐵通車10年 帶動高原觀光
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
青藏鐵路通車十年,西藏自治區旅遊發展委員會副主任王松平表示,近十年來,西藏旅遊業得到了超常規、跨越式發展,青藏鐵路無疑發揮了強大助推力。同時,青藏鐵路自身也成為遊客青睞的旅遊產品,很多遊客專門選擇乘火車到拉薩,體驗這條世界海拔最高的鐵路及沿途的美景。

新華社報導,「鋼鐵天路」的通行讓一條以青藏鐵路為中軸線的青藏鐵路旅遊帶逐步形成規模。高原旅遊業也逐漸長大了。

數據顯示,2015年,西藏接待國內外遊客達到2018萬人次,旅遊收入282億元人民幣,分別是青藏鐵路通車前的11倍和15倍;同年,青海接待國內外遊客2315萬人次,實現旅遊收入248億元,分別是通車前3.6倍和7.3倍。

2014年8月,青藏鐵路延伸線—拉日鐵路(拉薩至日喀則)建成通車。近年來,對口支援日喀則市的上海、山東等省市,依託受援地豐富的旅遊文化資源,從硬件、軟件等方面加大投入,培植旅遊文化產業發展,積極探索市場支撐型援藏模式,幫助當地增強「造血」功能。

近年來,上海第七批援藏隊以日喀則市薩迦縣古城保護開發為統攬,先後投資6800餘萬元,建設打造了八思巴文化廣場、旅遊綜合服務區、薩迦北寺遺址遊步道及景觀台等一批設施、景點,如今,薩迦寺由孤立的景點被打造成4A級景區,完成從過去的交通過境地向旅遊目的地轉變。

依託青藏鐵路,一些世世代代靠傳統產業謀生的青藏高原農牧民,在政府的引導下紛紛轉變觀念,當導遊、辦「藏家樂」(旅店和餐館)、銷售土特產品和民族手工藝品,吃上「旅遊飯」。

在西藏納木錯國家公園景區,納木錯村329戶村民幾乎家家都在從事旅遊業或者相關產業。村黨支部第一書記小扎西說,納木錯村地處純牧區,而如今,從事旅遊業的牧戶年收入最高的達50多萬元。位於西藏江孜縣班覺倫布村的帕拉莊園,曾是舊西藏十二大貴族莊園之一,也是目前唯一保存完整的舊西藏貴族莊園。

如今,生活在班覺倫布村的村民,大部分都曾是在莊園服苦役的農奴和他們的後代。莊園解說員、32歲的村民普布次仁說:「青藏鐵路通車的這十年,到莊園來參觀的國內外遊客一年比一年多。我現在每月的工資有4千多元,村裡很多人靠旅遊收入蓋起了藏式小樓。」

在西藏、青海兩省區,像納木錯和班覺倫布村民一樣參與旅遊業的農牧民越來越多。據統計,2015年,僅西藏從事旅遊服務的農牧民就接近10萬人,年人均收入超過1萬元。與此同時,在旅遊產業的帶動下,藏族的唐卡、泥塑,青海土族的盤繡,撒拉族的刺繡等,這些青藏高原傳統民族工藝和特色產品也揭開神秘面紗,走下高原、走向全國,促進了高原農牧民的增收致富。

   
YouBike跨海 下月騎進泉州
記者邱馨儀/台北報導/經濟日報
巨大集團董事長劉金標昨(22)日表示,巨大在大陸泉州設立的公共自行車將在下(7)月開始啟用。這是巨大邁入的全新領域,YouBike將首度跨出台灣,未來大家只要帶著台胞證與悠遊卡就可以在泉州當個「小黃人」。

劉金標說,目前巨大的YouBike已經在北部六個城市提供民眾作為公共自行車,過去將近四年累積的騎乘人數達到8,000萬,同時也成功達到損益兩平以上的營運成果,這意謂企業不虧錢,才能夠長期經營。

由於YouBike的成功經驗,大陸泉州邀請巨大前去設置公共自行車,透過國際標等正式法定程序,巨大應用台灣的經驗,在泉州設立公共自行車,在泉州900萬人口的城市,將設置410個站,規模更勝過台北200多萬人口,以及245個站點。

劉金標說,泉州將是巨大投入的最大城市,使用與台灣YouBike完全相同的自行車,並導入相同的管理方式,除了自行車本身的品質相當高之外,在城市中很難找到一部胎壓不足的YouBike,而且也確保透過App掌握的車輛數可以讓消費者在最近的地點騎到車。

由於泉州複製台灣的經驗,同樣使用黃色作為YouBike的車色,當地已稱騎YouBike的消費者為小黃人,還沒開始啟動,已在當地形成話題。

而且以台灣成功的經驗,預期未來泉州的公共自行車表現將優於其他城市自行車,為台灣自行車產業增加亮點,也將成為擴展大陸市場的敲門磚。

此外,劉金標也希望藉由YouBike走進泉州、協助悠遊卡跨出台灣。

初期泉州YouBike使用當地的卡與銀聯卡,並希望未來悠遊卡也可以當地使用。

不過後續兩地的金流清算還有很大的努力空間。

運動健身...發展空間大

巨大公司執行長羅祥安表示,今年是非常挑戰的一年,尤其中國市場,目前看起來不是很樂觀。

歐美市場尚算穩定,不過美國市場有庫存偏高的問題,後續發展仍需要進一步觀察。巨大公司將以比較審慎的態度來因應。

羅祥安認為,今年大陸市場需求不振,營運能維持去年水平已是最好的狀況。不過大陸自行車運動健身的觀念才剛剛起來,雖然因為大環境景氣不振、極端氣候造成騎乘自行車不利的環境,但相對於台灣此時己將自行車視為運動健身的途徑,即使景氣不佳,仍能維持相當興盛的風氣,未來大陸仍將有相當大的發展空間。

巨大公司董事長劉金標並認為,開始有自行車至今已有200年的時間,有太多地方還有很大的發展空間。業者不必為了中國大陸的需求不振而殺價搶單,應該還有其他的市場可供開發。

巨大公司昨天召開105年股東常會,通過每股配發現金股利6.2元。巨大集團104年合併營收達604.17億元,稅後淨利38.43億元,稅後每股純益10.25元。

   
湖南水稻田 畫出農耕文化
中新社/聯合報
湖南省嘉禾縣晉屏鎮雷公井現代農業觀光園,水稻田裡一幅幅精美農耕文化圖與綠油油的禾苗相映成趣。今春以來,該觀光園以大地景觀為核心主體,利用彩色水稻原料,在1500畝優質稻田裡畫出了多幅「神農教耕」主題畫,成為盛夏鄉村休閒遊的新亮點。

   
南昌直飛莫斯科 只要8小時
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
江西省商務廳22日,本月26日,江西省首條洲際航線——南昌直飛莫斯科洲際航線將開通,屆時江西省會南昌8小時可直飛俄羅斯首都莫斯科。

中新社報導,莫斯科是俄羅斯的政治、經濟、文化中心以及最大的綜合性城市,是江西省深化與伏爾加河流域合作的重要合作夥伴。隨著「一帶一路」戰略的深入推進,江西省與俄羅斯的經貿文化旅遊交往日益頻繁。

根據國家民航局批復,南昌─莫斯科航線為定期航線,由俄羅斯艾菲航空公司執飛,機型為空客A330-300,每個航班可提供12個公務艙、313個經濟艙共325個座位,航班時刻為(均為北京時間)莫斯科-南昌,02:30-10:40;南昌-莫斯科,20:00-05:10。

江西省商務廳副廳長陶莉萍在新聞通氣會上表示,由於氣候的原因,今年的飛行期為從6月26日到10月23日。下一步,江西將進一步加強與航空公司的協作,爭取2017年開行整個夏秋航季,即從3月份到10月底,並逐步過渡到全年開行。

陶莉萍表示,開通該洲際航線是江西主動融入「一帶一路」國家戰略的具體行動,為該省企業「走出去」到俄羅斯、在俄羅斯建設境外經貿合作區搭起了通往歐洲的空中橋樑,必將推動江西與俄羅斯的經貿文化旅遊交流。

   
老眷村裡的小學堂和遊樂場-大家書房
一位大學老師來到老眷村,用一家不賺錢的小書店,串連起社區居民和青年學子的情感,就像在都會邊陲區點亮了一盞文化路燈。

那尼!蝙蝠吸血後又慷慨捐血?!
最新的研究報告指出,雌性吸血蝙蝠常「捐血」給朋友,以確保牠們存活。吸血蝙蝠的社群生活,比我們想像得更複雜。
 
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