毒澱粉竄台 衛署3天內追原料、產品

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| 聯合新聞網 | 討論區 | 訂閱/退訂 | 2013/05/21　第4571期

今日頭條 毒澱粉竄台 衛署3天內追原料、產品 專題 和美原料賣協奇 8噸流入市面 澱粉加工品 名廚：回不去了 話題 平行調查達共識 菲同意我登船、驗槍 高風險海域 漁船可雇傭兵 新聞眼/以暴制暴 戒慎為之 漁船越界？菲：有影帶 洪家：公布啊 焦點新聞 馬總統連夜商討年金改革 盼本會期完成修法 幻象戰機竹苗外海墜毀 兩飛官獲救 觀察站/墜機、豪大雨…黯淡520 要聞 鋒面比預期晚到 今明雨勢會變大 坐挖土機過溪 7大學生受困山區3天驚魂 有去「難回」車禍多 南迴公路要改名 新北3成青年社會住宅 8折租弱勢 交部堅持國5平原段收費 「台9線更塞」 社會新聞 逃夫竟是冒牌貨 9年不知嫁給誰 兩岸新聞 陸引進我中華文化基本教材 山東漁船 再遭南韓扣留 國際新聞 日仇韓示威者漸走極端 日警抓人

毒澱粉竄台 衛署3天內追原料、產品 記者張嘉芳/台北報導/聯合報 基隆巿衛生局昨天到天祐食品公司，封存全家便利超商退回的五噸多問題黑輪。 毒澱粉事件的火愈燒愈大，食品藥物管理局局長康照洲昨天說，可評估是否設立毒澱粉受害特別門診，他也允諾三天內全面追查順丁烯二酸的原料及產品流向。 立委趙天麟昨直指和美工業原料行及聯成石化可能是上游化學原料供應及製造商，要求衛生署全面清查業者進出貨紀錄，恐怕就會查出一拖拉庫夜市攤商。 衛生署昨天到立法院衛環委員會報告「食品中違法添加順丁烯二酸化製澱粉，及醬油超量含甲基咪唑及單氯丙二醇等問題現況調查」。康照洲表示，目前清查全台九十九家澱粉廠，並抽查七十一件產品，其中廿二件完成檢驗，皆無順丁烯二酸化製澱粉。 但趙天麟指出，過年前接獲澱粉製造商的檢舉函，指因未使用化製澱粉，導致產品賣相差、成本高，生意大受影響。趙說，澱粉廠協奇的上游是和美工業原料行，和美橫向賣給其他澱粉廠；和美的上游為聯成石化，可能是化學原料製造商的最大源頭。 陳情函提到，某中學退休王姓教師，每次以五十萬至一百萬元代價，教業者調和化製澱粉，甚至到越南、泰國授課。趙天麟說，怡和澱粉的地瓜粉就是來自翁姓越南製造商。高雄豐裕粉行出產的紅馬牌澱粉，順丁烯二酸超標情況更嚴重，原料亦取自翁姓越商。 康照洲說，若研究調查能做，可評估是否設立特別門診，一周內會到立院報告。他也允諾三天內全面追查順丁烯二酸的原料及產品流向。 衛生署副署長林奏延表示，美國追蹤大鼠兩年研究，並未發現順丁烯二酸會產生腎病變，但另有動物研究發現，狗食用順丁烯二酸會產生腎臟毒性。不過，台北榮總臨床毒物科主任鄧昭芳說，民眾對毒澱粉食用量應不至於危害健康。 【記者羅介妤/台北報導】聯成昨天喊冤指出，順丁烯二酸酐化原料並非管制性的化學原料，除了公司直接銷售的客戶，公司不會特別追查更下游的客戶。 TOP

和美原料賣協奇 8噸流入市面 記者蔡容喬、牟玉珮、陳雅芃、修瑞/聯合報 毒澱粉事件追源頭，懷疑問題出在台南「和美工業原料行」，將原料賣給協奇食品，協奇再轉售給食品商，一年來流入市面八公噸多；由於協奇無法完整交代流向，高市府已將協奇劉姓負責人移檢方偵辦。 高市衛生局表示，經調查協奇食品和同家族經營的乘儀商行，還從歐洲進口樹薯粉、馬鈴薯粉，供應五星級飯店使用，也從泰國進口部分產品供應團膳業者，但協奇又將這些原料另行添加再製，至今無法完整交代製程。 立委趙天麟昨指台南和美工業原料行及聯成化工可能是上游的化學原料供應及製造商，要求衛生署全面清查業者進出貨紀錄。 台南市衛生局表示，今天將前往和美化工，了解相關原料賣給哪些食品廠。 高雄市衛生局昨天下午前往聯成化工林園廠釐清原料走向，發現該廠三年前就停產順丁烯二酸，改為代經銷「信昌化工」林園廠製造的產品。 聯成去年一月至今，供應約八公噸「原料」給和美工業原料行，在此階段，這批貨只在化工業界流通，未流入食品市場；問題出在和美原料行自聯成進貨後，全數賣到協奇食品台南廠，協奇再轉售給下游食品商。 衛生局表示，聯成並不知原料被台南和美工業當成食品原料，賣給位於高雄鹽埕區協奇食品；衛生局人員到協奇及由同家族經營的乘儀商行，發現堆放大批從由協奇台南廠製造的澱粉。 基隆市衛生局昨天也追查毒澱粉製成黑輪、粉圓、粄條等食品流向，發現位於基隆巿七堵區的天祐食品向高雄長勝食品進貨，分裝後銷售至全省全家便利超商；因四月底被檢出有問題，天祐當時已暫停出貨，全家也停售。 衛生局十三日到七堵區天祐食品封存黑輪二千七百多公斤，十六日監視退運到源頭銷毀；在騰出冷凍庫空間後，昨天再進存全家便利超商退回的五千一百多公斤問題黑輪，下午由衛生局人員封存，今天將退回高雄銷毀。 TOP 澱粉加工品 名廚：回不去了 記者陳靜宜、吳雨潔/台北報導/聯合報 經過毒澱粉事件，很多加工品已經被染上一層陰影，電視名廚柯俊年表示，「恐怕已經回不去了。」因為澱粉加工品多半來自工廠，在成本與製作人力的考量下，要回到過去傳統方式猶如緣木求魚，只能看業者良心。 柯俊年表示，傳統的人工粄條比較厚，但也容易斷，經過長時間烹煮會慢慢糊掉；但工廠製作的粄條比較薄，口感彈牙中又帶了一點脆感。 食材達人徐仲表示，傳統粄條用純米製作，吃起來不會那麼Ｑ，口感接近軟糯，仔細品嘗還可以感受到稻米清香；現在粄條的問題一如之前的米粉，真正的米粉也不會如此Ｑ彈，較易斷裂。 柯俊年說，現在年輕人早已無法分辨傳統粄條與機器製作的粄條的差異，也使得「貨真價實」的辨識度難度高，讓廠商有遊走的空間。 TOP

平行調查達共識 菲同意我登船、驗槍 劉峻谷、張宏業、王光慈/馬尼拉─/聯合報 法務部昨天表示，「廣大興廿八號」漁船事件，台菲司法互助已達成兩點共識：菲國同意我方登船、驗槍，我方也歡迎菲國來台看船、探訪船員，但時間及先後順序尚未擬定。 菲國司法部長德利馬昨日則在記者會上說，菲律賓國家調查局官員與台灣調查人員已於廿日上午會面，達成「平行調查」共識，但不是台灣要求的共同調查；菲方不會讓台灣方面檢視案發錄影帶，也不能訊問菲方海防人員，但可以閱覽書面證詞。 不過，中央社也引述德利馬說法，指共同調查涉及主權問題或外交政策，還會干預彼此的調查進度；菲律賓國家調查局小組準備赴台，如家屬同意，希望對中槍身亡的漁民驗屍。 洪石成女兒洪慈綪昨天表示，洪石成已經入殮，不可能再讓菲律賓調查人員驗屍。 台菲雙方昨天交換「廣大興廿八號」漁船證據調查清單，內容包括我方登船、驗槍、勘驗船程紀錄器及船隻錄影帶等；菲國則提交來台看船、探訪遭槍枝掃射船員。 證據清單我方由屏東地檢署提出，菲律賓則為國家調查局（ＮＢＩ）；據了解，我方提交許多偵訊問題給菲國，請菲國代為偵訊兇嫌，雙方今天將再對此討論。 由於我方要菲律賓以書面寫下合作調查方式，但事涉國際刑事法律業務，法務部前晚緊急派國際及兩岸司主任檢察官楊婉莉再飛馬尼拉，昨天會同我駐菲官員與駐台代表白熙禮、菲國國家調查局官員會商。 傳聞菲律賓一支調查小組，最快今天抵台，調查擊槍案相關證據；但法務部次長陳明堂表示，目前未收到菲國正式請求公文，今天不會有菲國人員來台。 陳明堂說，基於司法互助平等互惠原則，只要台菲雙方達成共識，法務部原則上會同意菲國官員來台，「細節大家還要再談，時間尚未敲定。」 外交部表示，經過雙方協商，菲方維持原本承諾，昨天上午在菲律賓國家調查局與我駐菲代表處人員和楊婉莉會面，就雙邊司法互助事項進行工作階層討論，歷時約二小時。 外交部表示，我方明確向對方表示，依「對等互惠、獲取共識、盡速解決」原則，要求菲方依雙方司法互助協定合作調查，我方擬派遣檢察和刑事人員赴菲詢問證人及調查證據；菲方則回應，將把我請求的具體事項報請菲國司法部長同意。 馬英九總統昨天接見外賓時，重申菲律賓違反海洋法公約，「實際上已構成故意殺人」；他要求菲律賓盡快與台灣達成協議，讓此事件趕快落幕。 TOP 高風險海域 漁船可雇傭兵 記者湯雅雯、李承宇、楊湘鈞/台北/聯合報 菲船逞凶事件，讓台灣漁民安全問題受到重視。立法院昨初審通過「漁業法修正草案」，准許我國遠洋漁船在「高風險」海域捕魚時，將可聘雇傭兵（武裝保全），修正案最快今年六月通過實施。 但目前漁業署公告的海盜高風險海域，只包括印度洋亞丁灣、西非索馬利亞海域及麻六甲海峽，不包括日前出事的菲律賓經濟海域；但立委丁守中等人也提出附帶決議，要求政府未來把台灣和菲律賓、越南兩百海里重疊海域及南海範圍，也列入可聘傭兵的高風險海域。 漁業署署長沙志一說，漁船未來雇用非本國籍武裝保全，必須向漁業署提出申請，且主要是針對「境外」海域，必須在國外登、離船，人員及持有的槍砲、彈藥及刀械不得進入我國兩百海里經濟海域內。 沙志一說，兩百海里經濟海域屬「境內」，可仰賴海巡署護漁，但遠洋漁船跑到國際公海上作業，若遇到海盜，海巡無法前往保護；不少遠洋漁船近年都私下聘雇傭兵，政府不如入法管理，讓遠洋漁船在「境外」合法聘僱武裝保全，免於海盜威脅、安心捕魚。 農委會主委陳保基表示，兩百海里經濟海域屬「境內」，依照內政部「槍砲彈藥刀械管制條例」，不得持有、使用武器，所以未來漁民想要在「境內」聘用台灣人擔任武裝保全，還要等修法。 據了解，遠洋漁船若聘雇武裝保全，一組三人每天要價約六百美金（約合台幣一萬八千元），每次雇用至少一個月，得花掉近六十萬台幣。但是不少漁民說，這跟被海盜勒索的上千萬贖金相比，簡直是「小巫見大巫」。 立法院交通委員會上周也初審通過「航業法」修正條文，增訂我國籍貨輪可雇用海外武裝保全人員。 內政部和漁業署正研修護漁標準程序，擬廢止北緯廿度護漁界限，把護漁範圍再往南拓展。行政院官員表示，院長江宜樺已宣示，台灣漁民只要未進入菲律賓領海、在雙方重疊的經濟海域作業，都是政府護漁的範圍。 TOP 新聞眼/以暴制暴 戒慎為之 本報記者張源銘/聯合報 我國遠洋漁船經修法後，得在政府公告海盜經常出沒的高風險海域雇用武裝保全人員，以暴雖可制暴，但政府在公告適用範圍時，應戒慎為之，否則後果難料。 遠洋漁船在印度洋亞丁灣及索馬利亞海域數度遭海盜挾持，造成人船損失。在援用國際海事組織的建議，修法同意商船及遠洋漁船得雇用國際海事組織核可的武裝保全人員，在特定海域內保護漁船航行及作業安全。 以暴制暴非不得以不為之，印度洋的亞丁灣和索馬利亞海域海盜橫行是舉世皆知，國際海事組織才會建議可雇用經核可的武裝保全人員；我們採用建議並適時修法，可有效保護我漁民生命財產安全。 但如果因修法可雇用武裝保全人員，就有更多的「幻想」，公告海域如果超出國際海事組織的步調，就可能弄巧成拙，還沒制暴，就招來暴力，更得不償失。 以廣大興廿八號為例，就是漁船無武裝，菲執法人員的行為放諸四海都違比例原則。如果我們逕行公告菲律賓海域為高風險海域，縱然漁船沒武裝，但外國公務船都可設想船上可能有武裝，只要我漁船稍有對抗，會成為遭開槍反制的正當藉口，不得不慎。 TOP 漁船越界？菲：有影帶 洪家：公布啊 特派記者劉峻谷、記者陳崑福、張進/聯合報 菲律賓昨天傳出握有漁船侵入菲國領海的證明，菲方指「廣大興廿八號」漁船曾關掉航行記錄器（VDR），相關時間、地點和原因將是菲國國家調查局調查小組到台灣調查的重點。 根據菲方說法，廣大興廿八號撞到浮標發出訊號，菲海巡艦趕往查看，發現台船在菲國領海，未停船受檢就逃逸；菲海巡艦速度較慢，眼見追不上才開槍射擊引擎艙，試圖迫使停船。 菲方認為，台灣提出的證據，沒有說明漁船船長關掉航行記錄器的原因，疑點尚待調查。 屏東地檢署發言人蔡榮龍表示，解讀結果經海巡署確認，「廣大興廿八號漁船未越界捕釣魚」；成大也從五月四日漁船凌晨出港，到九日案發求救的軌跡進行判讀。 蔡榮龍表示，檢方早就防到菲方會有這招，也因此反覆判讀廣大興的漁船航行記錄器；菲國沒有證據的指控，我司法不必隨之起舞。 中彈身亡的船員洪石成家人表示，除非菲律賓官方正式提出回應與相關證據，不願再對任何「傳聞」評論；要想證明真相，「請菲律賓直接公布錄影帶。」 【記者楊湘鈞/台北報導】內政部長李鴻源昨天表示，近日雖有三起與在台菲僑相關的三起治安事件，但經查均與廣大興廿八號漁船事件無關；他表示，已請警政、移民署注意在台菲人安全，並呼籲網友不要刊載不正確訊息，以免造成國家政策困擾。 內政部昨天請警政署清查，發現自我漁民遭菲國公務船槍殺以來，警方有三筆台菲人民間一般鬥毆案紀錄，地點分別在高雄、台南、新竹，經查均與槍殺我漁民事件無關。 TOP

馬總統連夜商討年金改革 盼本會期完成修法 記者王光慈、羅暐智、陳洛薇/台北/聯合報 馬英九總統昨晚邀集行政院、立法院和考試院三院院長，和國民黨立院黨鞭聽取銓敘部長張哲琛和經建會副主委陳小紅說明「年金改革方案」協商情形。馬總統說，「改革一定會痛」，但「不能因為大家都罵就不改革」，該做的還是要做。 馬總統說，行政、考試兩院所提出的方案並非不可討論，「相關改革方案不是鐵板一塊」，法案送到立法院後，還是可以修正。希望行政院、考試院在務實、透明、漸進、全面四大原則下，努力與各界達成共識，國民黨立院黨團也要凝聚黨內共識，在本會期完成修法。 昨天會議一開始，馬總統就先宣示改革決心。他說，「政治家是為下一代，政客是為下一次選舉；我不敢說自己是政治家，但至少不要成為政客」。 據轉述，昨晚也有人針對軍公教和勞保年金問題提出建議，認為應該要拉平，不要讓大家感到相對剝奪感那麼重。與會者表示，馬總統一一聽取建言，並做筆記。 馬總統說，年金改革的目的，就是要讓勞工與軍公教朋友不必為未來退休生活而擔憂，也希望改革方案能達到原先設計的「政府掛保證，疼惜下一代，安心三十年」的目標。 據了解，昨晚討論僅確定勞保保費的負擔比率「僱主七成、勞工二成、政府一成」不動，避免由全民負擔；至於給付率百分之一點五五與百分之一點三及「天花板掀開一級」都還沒定案。 據了解，勞委會精算影響人數後，行政、立法兩院明日要再討論勞保年金方案，提出「天花板掀開一級」的試算報告，凝聚共識後送交廿三日的國民黨黨團大會定案。 國民黨團昨天也舉行幹部會議，部分立委仍主張勞保年金不要改，但國民黨團書記長賴士葆認為，當初是因為勞保年金要破產才提出改革方案，「不能黑狗偷吃殺白狗」，勞保年金不能不改。 「九百萬勞工也得罪不起。」賴士葆說，既然給付率百分之一點五五和百分之一點三兩方案的用罄年度只差三年，建議行政部門思考維持現行的一點五五版、天花板掀開一級。 TOP 幻象戰機竹苗外海墜毀 兩飛官獲救 記者王慧瑛、許紹軒、張裕珍/連線/聯合報 一架空軍四九九聯隊、編號二○五二的雙座幻象戰機，昨天上午起飛後不久，在竹苗外海墜毀，兩名飛官跳傘逃生獲救；這是國軍主力戰機五天來第二起墜機事故。 本月十五日空軍四五五聯隊一架Ｆ十六單座戰機，在高雄外海墜毀，廿六歲中尉飛行員吳彥霆跳傘獲救。意外發生後，原本要參加護漁操演的Ｆ十六戰機，臨時改由幻象戰機替代，沒想到五天後，幻象戰機也墜機。 昨天這起事故，是幻象戰機中隊一九九七年成軍以來，第四起墜機意外，之前三次墜機共折損三名優秀飛官。 四九九聯隊政戰主任楊靜瑟表示，墜機前，飛行員回報，有多項失效警告燈亮起，初步推測機械故障的可能性較高。 楊靜瑟說，失事的幻象兩千雙座戰鬥機，前座為飛行官鄭育騰中尉，後座中校飛行教官劉永祥，昨天上午進行換裝整訓課目。 上午九點四十五分從基地起飛後，飛到竹苗外海約卅浬處，塔台就接獲飛官鄭育騰通報，操縱桿失去動力無法操作，且多項警告燈號全亮，申請返回基地，但已來不及折返，兩名飛官被迫跳傘求生，在海上待援。 戰情中心一接獲通報，立即請求S-70C機和海巡單位，前往失事海域搜救，很快找到兩名飛官。十一點四十七分，二名飛官送抵新竹空軍基地，聯隊長李海鵬少將等人在停機坪等待，他拍拍兩名飛官肩膀，直說「平安就好！」 國防部軍事發言人羅紹和表示，國防部總督察長室已組專案小組調查失事原因，部長高華柱要求參謀本部及空軍司令部針對相關個案，從訓練、後勤、紀律深切檢討，杜絕再發生類似意外；幻象機隊將暫停任務進行天安特檢。 立委薛凌表示，Ｆ十六與幻象戰機五天內陸續失事，顯示戰機妥善率已出現警訊，軍方對於二代戰機延壽、性能提升等問題，有必要妥善規劃。 失事戰機的正駕駛鄭育騰廿七歲，飛行時數二百九十小時，但只有六個小時的幻象飛行時數，因為換裝整訓才開始飛幻象戰機。中校教官劉永祥卅八歲，飛行時數一千七百四十五小時，飛幻象時數有一千三百個小時。 ※延伸閱讀》 •維基百科/幻象2000戰鬥機 TOP 觀察站/墜機、豪大雨…黯淡520 本報記者王光慈/聯合報 昨天是馬英九總統就職五周年，因防災取消中外記者會，一早視察中央災害應變中心時，又被媒體拍到打瞌睡。本想坐鎮總統府應變豪大雨，卻傳出空軍摔了幻象機。這個執政以來最黯淡的五二○，真的是讓馬總統悶到不行。 前晚氣象局向馬總統簡報，五二○當天全台都有豪大雨。為免總統振臂演說的畫面，被媒體和大雨災情做對比，總統府臨時喊卡，讓馬總統坐鎮台北，並事前通知媒體，總統一早將與閣揆共同視察中央災害應變中心。 精心準備的就職周年講稿用不上，只能在災變中心發表防災呼籲。沒想到，冗長的報告，讓連日來被台菲事件搞得心力交瘁的馬總統，忍不住「度咕（打瞌睡）」。鎂光燈全都錄，總統府發言人李佳霏趕緊寫紙條提醒，結果又被眼尖媒體發現，一場防災視察行程因「紙條風波」完全失焦。 回到總統府，又傳來空軍幻象戰機失事的不幸消息；就職五周年當天摔飛機，幕僚形容馬總統的臉「整個揪在一起」。直到確定兩位飛官平安無事，馬總統才稍微鬆一口氣，趕緊和行政院長江宜樺及立法院長王金平舉行例行的五人小組會議，傍晚又接見美國訪賓。 漫長的一天到此還未結束。送走美國外賓後，馬總統又與江宜樺、王金平和相關部會首長開會，討論年金制度改革方向，直到九時卅分才結束。離開總統府已是深夜，回到官邸還有公文待批；今天一早，馬總統又要在中正紀念堂主持巴拉圭總統佛朗哥訪台的軍禮歡迎儀式。 豪大雨和摔飛機，加上陷入僵局的台菲外交，今年五二○，馬總統內憂外患夾攻，實在很難有好心情。 TOP

鋒面比預期晚到 今明雨勢會變大 記者陳幸萱、翁禎霞/連線報導/聯合報 昨天白天台灣各地雨勢，不如前幾天明顯，因為鋒面比預期晚到，入夜之後，北台灣降雨越晚越大；昨晚十一時左右，新竹、桃園地區每小時降雨量都達卅毫米，新北市淡水、樹林、板橋、鶯歌等地都開始有明顯雨勢。 屏東地區昨晚十點起雨勢變大，統計廿四小時雨量，瑪家鄉從凌晨到深夜，累積雨量已衝到全國第一，達一四○點五毫米。 中央氣象局表示，梅雨鋒面已經正式影響台灣。 氣象局表示，今明兩天全台天氣會更不穩定，雨勢將比前幾日更明顯，除了持續對西半部、東北部發布豪雨特報外；氣象局指出，梅雨可能會為台中市、南投縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣帶來致災大豪雨，應特別小心防災。 TOP 坐挖土機過溪 7大學生受困山區3天驚魂 記者徐白櫻、田兆緯/連線報導/聯合報 南橫山區道路遭大雨阻斷，七名中山大學學生受困山區三天三夜，博士班研究生何英毅因藥物即將用罄，情況危急，幸而公路局人員、拉芙蘭派出所與復興部落居民一路伸出援手，七人昨天傍晚順利下山。 台中市大甲區一名在鋼鐵廠工作的鄭姓越南籍外勞，今天下午三點與四名同鄉在大甲溪橋下沙洲釣魚，傍晚上游山區下雨造成溪水暴漲，四名同鄉先行游上岸，只剩下鄭不會游泳，受困溪中沙洲。警消人員獲報人船救援，利用拋繩槍打到沙洲，再由消防員沿著繩索到沙洲把鄭帶回，虛驚一場。 中山大學生物科學系承接玉山國家公園生態研究案，七名學生十四日上山到大關山研究生態，十七日山上出現豪雨，擔任領隊的何英毅帶著學弟妹趕路下山，行經南橫公路一二八公里處遇道路坍方，無法通行。 何英毅說，他們只得折返天池住一晚，十八日步行越過坍方處，遇到公路局甲仙工務段人員，對方聯繫工程車將他們送往一○六公里處的拉芙蘭部落；但因拉庫斯溪水暴漲，交通阻絕，七人被迫退守拉芙蘭派出所，等道路搶通。 拉芙蘭派出所長張清隆安排學生住進派出所旁的工人宿舍，並提供糧食充飢；但何英毅曾接受腎臟移植手術，須服用抗排斥藥物，藥物即將吃完，情況危急。 張清隆說，山上不只下雨，電力又中斷，何生的藥品只夠撐到昨天，令人擔心。經聯繫後，施工包商昨天提供挖土機，七名學生坐在挖土機上，渡過暴漲溪水，抵達復興部落。 部落居民接手救援，駕駛四輪傳動車輛將七人送至玉穗農路。何英毅說，他們在坍方處下車，步行穿過坍方路段後，看到桃源區公所的接駁車已在前方等他們，前後約花三個小時抵達桃源部落。 TOP 有去「難回」車禍多 南迴公路要改名 記者尤聰光/台東縣報導/聯合報 台九線南迴公路死亡車禍頻傳，民眾認為南迴音同「難回」很不吉利，醞釀改名。公路總局台東工務段澄清，南迴公路不是正式路名，正確名稱是台九線，但只要各界有共識，可以重新命名。 台東縣警局統計，南迴公路台東太麻里到達仁壽卡段，每年平均發生三百件交通事故，傷亡近五百人，去年死亡十二人，今年也有五件死亡車禍，七人喪命。 「『南迴』就是『難回』嘛！」卡車司機林正祥說，行駛南迴公路總要特別小心，因為部分路段險峻，易生意外，甚至一去不回，所以業界曾經流傳「南迴公路難回家」之說。南迴公路經過的台東縣太麻里、金峰、大武及達仁四個鄉鎮居民，也認為路名不吉利，頻向公所反映，希望改名。 公路總局台東工務段長王振懷說，南迴公路從來就不是正式路名，民眾俗稱的南迴公路，其實是台九線的台東至屏東路段；嚴格來說，「南迴公路」根本不存在，不過這一段台九線道路要改名不成問題，只要各界達成共識，可立即更新路牌。 一般認為，南迴公路是相對北迴鐵路的俗稱。王振懷指出，當初可能是因為台九線從台東太麻里到屏東楓港路段，位在台灣最南端，為了畫分路段區域，才出現南迴公路之說，沿用到現在，為了順應民情，公路總局還在台九線的路牌上標示南迴公路。 遊覽車司機許正發建議，這一段台九線橫貫屏東到台東，可改為「雙東公路」或「楓里公路」，都比南迴公路正常又好聽。 太麻里鄉長程正俊表示，新路名是否要有地方性指標，可以討論，最好由公路總局比照鐵路局替普悠瑪號命名方式，舉辦全國投票，選出讓大家接受的好路名。 金峰鄉長章正輝、大武鄉長趙宏翰、達仁鄉長王光清也支持改名，甚至希望辦理公聽會，邀南迴沿線的屏東縣獅子鄉、枋山鄉民參與討論。 南迴公路小檔案 「南迴公路」從一九三三年動工，一九三九年完成屏東縣楓港鄉到台東縣台東市段，長一一二公里，是台九線的一部分。但民間另有一說指南迴公路是屏東楓港至台東太麻里美和地區這一段。 南迴公路是台東縣連接西部的唯一要道，沿山勢闢建，多處蜿蜒崎嶇，路面窄小，成為用路人心中最難行駛的公路之一，也因此常發生交通意外，尤其梅雨或颱風季節，因土石崩落中斷道路，常讓台東淪為孤島。 TOP 新北3成青年社會住宅 8折租弱勢 記者黃福其/新北市報導/聯合報 新北市府受中央委託推動「青年社會住宅」，本月十五日與日勝生集團簽約，將以ＢＯＴ方式，在中和、三重等三處示範基地興建一千戶「混居」大樓。 其中七百戶住宅的三成房屋將按市價八折、其餘按市價租給弱勢青年。日勝生須投資四十四億元，興建期三年，並有六十七年營運權。 市府說，中央在雙北市推出五處示範基地，北市兩處基地由市府自辦，新北市府則採ＢＯＴ方式辦理，已與廠商簽約，「一口氣完成三處地點」。 新北三處示範基地包括三重區大同南段、同安厝小段及中和區秀峰段，面積共約一點六八公頃。 日勝生集團成立特許公司「日翔租賃興業有限公司」標得此案，負責興建及日後租賃事宜；三處基地中，中和區秀峰段將興建六百八十戶，另兩處各建一百八十戶、一百四十戶，預計二○一六年五月完工營運。 城鄉局說，日翔在此案提出兩億元履約擔保，且在契約明訂融資銀行、市府在必要時可行使「介入權」；一旦日翔在七十年內任何時期經營不善或不願履約，除履約保證金會被沒入，銀行與市府都可介入進行殘值鑑價及後續處理。 城鄉局長張璠說，過去推動社宅，周邊住戶擔心變「貧民窟」而極力反對，建商也興趣缺缺。市府改弦更張，將一千戶中的三百戶，作為包括商場及鄰里活動中心、公托中心等「社福空間」的附屬事業；其餘七百戶有四百九十戶採市價、兩百一十戶採市價八折，租給廿歲至未滿四十一歲的弱勢青年。 他說，透過「混居」設計化解居民、建商疑慮，終完成議約、簽約。未來七百戶社宅的租金將由市府與日翔合推七家估價業者評定；市府將再就七百戶租住青年的經濟條件，提供不同條件的租金補貼，弱勢青年實付租金可能低到六折，甚至更低。 城鄉局說，七百戶分小套房、兩房一廳及三房一廳三種，實坪約八至廿四坪。 TOP 交部堅持國5平原段收費 「台9線更塞」 記者吳淑君/宜蘭報導/聯合報 國道計程收費即將上路，宜蘭縣政府反對國5平原線24公里列入計費，縣府指出，如果每公里收0.9元，國庫每年增加2400萬元；一旦民眾為了省錢改走側車道或是台9省道，假日會塞得更嚴重，觀光業受衝擊，社會成本更大。 縣政府上個月底行文給交通部，建議國5計程收費起點維持現狀，也就是從頭城交流道開始收費，頭城鎮到蘇澳鎮的國5平原線不實施計程收費，立委陳歐珀也在立法院強烈主張國5平原線不收費。但是交通部最近回函，態度強硬，要求使用者付費。 交通部高公局指出，國道5號南港到蘇澳總建設經費881億元，每年道路維護管理費約5億元，平均通行費收入6億元，只能勉強支應道路養護費用及籌建國5舉債的利息支出。 高公局表示，國5高建造成本必須仰賴國1、國3收入挹注，假如國道5號平原段不收費，通行費轉嫁到其他用路人，違反公平付費原則，也可能引起其他路段要求比照辦理，導致收費制度瓦解，甚至癱瘓國道基金正常運作，國道5號宜蘭平原線不收費，不具合理性。 為使頭城到蘇澳地區用路人能有其他替代道路通行，公路總局已闢建國道5號側車道，提供宜蘭地區汽、機車往來使用，可做為不需繳費的替代道路。 縣府交通科長張謙祥則指出，他們精算過，每年行走國5平原線約144萬車次，如果採國道計程收費方案一，每公里0.9元計算，國庫一年增加2400萬元，這筆錢對國庫收入不多，但對百姓影響很大，現在假日礁溪、宜蘭、頭城、羅東交流道已經回堵嚴重，屆時計程收費，很多人可能為了省錢改走側車道、台9線，宜蘭交通將雪上加霜。 他強調，如國道全面收費，大家沒話說，偏偏橫向國道沒計程收費，國5和橫向國道功能相近，應列例外，縣府會據理力爭。 TOP

逃夫竟是冒牌貨 9年不知嫁給誰 記者呂開瑞/桃園縣報導/聯合報 紀姓婦人九年前結婚，半年後吵架，丈夫不告而別，紀打探發現丈夫當初是冒名結婚，訴請婚姻不成立；開庭時，紀與被冒名的劉姓男子見面，都說不認識對方，法院判准；但紀當初是和誰結婚仍是謎團。 紀姓婦人指出，當初對方拿出身分證辦公證結婚，因相片是學生時代拍攝，泛黃很老舊，有點像丈夫，但分辨不出是否為本人，連法院公證人都沒看出來，「到今天還不知丈夫真實身分」。 律師林鈺雄指出，「這是實務上罕見的怪案！」法官判決婚姻不成立，是針對紀婦和被冒名的劉姓男子婚姻；紀婦與「逃夫」的合法婚姻還是成立，只是不知道「他」是誰。若日後逃夫現身，紀婦可用「被詐欺」的理由訴請婚姻無效，終結被騙的婚姻。 桃園地院調查，紀姓婦人九年前和自稱姓劉的男子結婚，當時辦結婚喜宴、有公開儀式，還有證人，各項婚姻法定要件都齊備，但兩人婚後沒登記，半年後雙方大吵一架，丈夫不告而別，從此未再連絡。 紀婦後來託親友到「劉姓」男子家中探訪，發現真正的劉姓男子不是她丈夫，她才警覺丈夫是冒名結婚，因一直等不到丈夫回到身邊，為了斷這件「不知嫁給誰」的婚姻，訴請婚姻關係不成立，對象是劉姓男子本尊。 法院調查時，紀、劉二人在法庭上見面都說不認識對方，紀說「他不是我老公」，劉說「我沒娶過她」。 劉姓男子表示，十年前在桃園遺失舊式身分證，當時身分證上照片，是他國中時期拍的，可能遭不明人士撿到冒名結婚。法官為慎重傳紀婦的外甥，他證稱，「劉並非當天和阿姨結婚的人」。 紀婦表示，當初是友人介紹認識自稱姓劉的男子，交往三個多月論及婚嫁。對方從不用健保卡，生病都是要她買藥給他吃，也很少和朋友來往，還自稱母親早逝、父親很早就另組家庭，因此沒見過「公婆」。丈夫不告而別，她找原先介紹的友人，友人也說「和他不熟，只知他姓劉」。 TOP

陸引進我中華文化基本教材 記者賴錦宏/綜合報導/聯合報 大陸中華書局將正式引進台灣高中必選課教材「中華文化基本教材」，並在此基礎上修訂出版教材「中華文化基礎教材」。這顯示，中共將擴大弘揚儒學教育，加強高中生傳統文化教育的內涵。 據新華社報導，引進版教材與原教材在內容和體例方面基本一致，分上下冊，上冊為「論語選讀」，下冊為「孟子選讀」與「學庸選讀」，內容以儒家經典「四書」為主，面向高中學生進行分類講解，分為廿二個單元，共計選入「論語」一百六十八章、「孟子」五十章、「大學」四章、「中庸」四章。 每個單元之前均附有「引言」，之後則設計有「問題與討論」，各章中還穿插大量「章旨」、「注釋」、「解讀」、「相關名言」等內容。 台灣高中課程一直安排有「中華文化基本教材」科目，屬於必修科目，並編有相關教科書。此次大陸中華書局引進這些教材，旨在為高中階段傳統文化教學提供新範本，期望通過引導學生學習和傳承中華民族的優秀傳統文化，使其成長為具有民族情懷與世界眼光的現代中國人。 目前，大陸高中語文課（國文科）教材中，雖有古文選載，如詩詞歌賦，但內容較少，而且缺乏對儒學有系統的介紹。這次移植台灣的高中中華文化基本教材，改編成「中華文化基礎教材」。 另據中共新聞出版署網站消息，五月十八日，兩岸高中中華傳統文化教育交流研討會、暨中華傳統文化（高中）教學研究基地共建啟動儀式在北京舉行，以創新高中語文教學、深入落實立德樹人為主題，與會的兩岸教育界人士對中華書局新出版的這本「中華文化基礎教材」進行研討。 以這批教材為基礎，大陸中華書局還與北京四中、衡水中學、合肥一中、武漢四中、華南師大附中等大陸知名中學，共建中華傳統文化（高中）教學研究基地，並逐步建立面向全大陸中小學的中華傳統文化教育服務體系。 TOP 山東漁船 再遭南韓扣留 記者林庭瑤/綜合報導/聯合報 遼寧大連一艘漁船及十六名船員遭北韓巡邏艇扣押，勒索方要求支付人民幣六十萬元「罰款」，據傳勒贖行為可能是因北韓饑荒情況嚴重。此外，山東石島港一艘漁船十名船員日前也遭南韓警方扣留，理由是「妨礙執行公務」。 對於遼寧大連漁船遭北韓武裝軍人扣押，並索要「罰款」，中共外交部發言人洪磊昨天表示，已與北韓方面保持密切溝通並提出交涉，要求北韓方面儘快妥善處理，維護大陸船員的生命財產安全與合法權益。 原本北韓人下最後通牒，必須在十九日中午十二時交「罰款」，但船東于學君昨天在微博上表示，他在十九日晚上九時又接到被扣船長的電話，說最遲廿日下午五時要交「罰款」。于學君不滿地說：「我們在中國海域，他們憑啥勒索，我懷疑船員被虐待。」 北韓軍人扣留陸船的原因，大陸媒體猜測，可能是北韓國內饑荒情況嚴重。韓國「東亞日報」報導，多名北韓消息人士證實，因糧食形勢十分嚴峻，北韓政府日前打開了軍隊糧倉，以解燃眉之急。 大陸官媒「環球時報」報導，今年以來僅丹東市就先後有三艘大陸漁船被北韓扣押，其中兩艘交「罰款」後釋放。知情人士說，很多時候，船東一看對方要人民幣十到廿萬，就算是自認倒楣，但卻讓北韓軍方更加肆無忌憚。 此外，南韓紐西斯通訊社日前報導，十七日一艘「冀黃漁○六○三二」的大陸漁船從山東石島港出發，進入南韓海洋經濟區捕魚，其持有捕魚許可證，見到南韓海警準備登船檢查後，使用鋼管、瓦斯筒、鐵鍬等「兇器」進行抵抗，船上十名大陸船員被南韓警方以「妨礙公務執行」的罪名扣留。 報導說，在南韓海警與大陸漁民爭鬥中，大陸漁民張某左手腕骨折，被送往群山某醫院救治。此外，據南韓「亞洲經濟」報導，十七日還有兩艘大陸漁船因超標捕獲一百公斤魚被南韓海警重罰。 TOP

日仇韓示威者漸走極端 日警抓人 編譯陳世欽/報導/聯合報 日本共同社報導，東京警方廿日逮捕了四十七歲的前自衛隊員赤井洋，他十九日在東京新宿參加要求「驅逐在日韓國人」的示威，涉嫌衝撞對立團體的成員。這是日本警方首度逮捕仇韓示威的參與者。 日本近來頻頻出現仇韓示威，且參加者言論和動作愈來愈極端。一些極右派組織幾乎每周在東京示威，和前來反制的敵對組織成員發生言語和肢體衝突，終於促使日本警方動手抓人。 廿日被捕的赤井洋否認故意撞人，表示「只是因過度激動撞上對方而已」。華爾街日報報導，由於與鄰國之間的領土爭執及二戰遺留問題導致國內民族主義抬頭，日本從今年二月起，頻頻出現針對旅日韓裔的遊行示威，且這些右派示威者故意到新宿附近韓國商店和餐廳聚集的新大久保區，揮舞日本國旗和「滾回韓國」等標語，甚至高喊「殺了韓國人」等口號。 許多路人說，這種場面讓他們震驚。這些示威規模不大，極右派分子的偏激舉動也不太可能成為日本政治主流，但他們的仇外言論與恐嚇姿態近來卻不斷升級，所幸除少數的肢體衝撞，迄未傳出暴力事件。 部分日本國會議員已呼籲日本政府立法禁止仇外言論。日本在野黨國會議員有田芳生表示：「他們今年初開始在街頭高喊『殺死他們』時，我知道，他們已經越線。我們不能無視這種現象。」 日本嚴格限制外來移民，少數族群占全國人口比率不到百分之一。 大阪市長橋下徹日前表示，二戰期間的日軍慰安婦是「必要的」。這段談話引起中國大陸與南韓的強烈反彈。日本首相安倍晉三近來一連串帶有民族主義色彩的談話和政策，引發鄰國抨擊，也助長日本右派的仇外情緒。 對這些仇韓言行，安倍曾在國會表示他「非常遺憾」。安倍的夫人昭惠是個哈韓族，她本月九日在東京一個劇場看了韓國音樂劇「咖啡因」，在臉書上表示很好看，竟引來大量仇韓的批評留言。 專家指出，日本警察依法可以當場拘捕示威者，但缺乏法令管控仇外言論及族群歧視行為。此外，由於少數族裔占日本人口比率偏低，他們的政治分量微乎其微，多數日本人對這種現象向來漠不關心。東京造形大學法學教授前田朗表示：「旅日外國人人權受侵犯的事件往往被姑息。」 TOP

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