 | | 彰化縣竹塘鄉竹林路一段屬於縣道152號的一部分，有長長的茄苳樹綠色隧道。 | | | 彰化縣竹塘鄉152縣道旁有兩排茄苳樹，綠蔭鬱鬱相當美麗，但因152縣道即將拓寬而面臨移植的命運，議員林世賢痛批：「移植根本活不了」，昨天多位藝術家利用畫筆留下綠色隧道美麗的樣貌，表示護樹立場。彰化縣政府工務處處長林漢斌表示，道路拓寬遇到的問題很多，不只是樹木移植，還得考量交通動線、土地徵收等問題，若要保留綠色隧道，需要徵收的民地就會更多，溝通時有許多地主反對，才決定移植樹木，依照設計圖設置雙向四線道。護樹團體的建議「我們也接收到了」，已經請顧問公司重新研議，尋找最佳方案。 「改變設計比移植樹木容易，為何不做？」台灣護樹團體聯盟發起人張美惠說，竹塘鄉竹林路一段屬於152縣道的一部分，有接近2公里長的茄苳樹綠色隧道，平常車輛不多，但有許多大貨車和聯結車經過，車速相當快，因此縣府有意拓寬，增設機慢車道，想讓民眾行得更安全，立意良善。 「但是縣府的設計是將已經種了十多年的茄苳樹移植，中央設置分隔道。」張美惠認為，茄苳樹外側還有腹地可以設置機慢車道，為何不是改變設計，盡量保留原貌，而要大費周章移植樹木，令人匪夷所思。 林世賢指樹木移植之後存活機率低，這條綠色隧道共有180多棵老樹，好不容易種到這麼大，卻有可能因為移植而死，實在太可惜，他嚴正呼籲應該為了保護樹木立法，把樹木當成國家重要的資產來保護，而不是說砍就砍、說移植就移植。 員青藝術協會六名藝術家昨天也到場聲援，並將目前美麗的綠色隧道以油畫方式繪出。藝術家趙宗宋說，彰化綠色隧道已經很少見。洪東助也說，樹木要種到兩人合抱不容易，實在不該輕易移植。 彰化不友善？ 為建設不斷移樹、砍樹 台灣護樹團體聯盟發起人張美惠說，彰化縣為了建設、拓寬道路，不斷移樹、砍樹，她呼籲：「對樹木友善一些！」 彰化縣陳姓居民說，彰鹿路、員鹿路本來都有木麻黃，田中鎮的中南路兩旁原也是綠色大樹，全都因為拓寬而移除。二溪路的木麻黃隧道本來也因拓寬要被移除，但是當地人士不斷抗議，爭取保留，加上二溪路拓寬的土地徵收問題還未解決，木麻黃隧道才暫時保留下來。 張美惠說，有些人認為路樹的浮根會破壞人行道的地磚，其實只要挑對樹種，加上種樹方法得宜，就可避免浮根問題。「小葉欖仁是目前最常見的路樹種類，總是被抱怨會浮根，但只要種得好，根本不會浮根」。 議員林世賢也說，不少農民認為棲息在樹木上的鳥類會啄食秧苗，樹蔭會使秧苗日照不足，因此偷偷將樹木環狀剝皮，他呼籲：「樹木枯死後遇到大風會傾倒，將造成更大的危險，請不要隨意破壞樹木。」 看問題／「移植」之名滅樹 「彰化好醜」 「彰化縣好醜！」台灣護樹團體聯盟發起人張美惠昨天對記者表示，現在地球暖化那麼嚴重，各國都在努力復育、保護樹木，彰化卻反其道而行，為了建設而犧牲綠色隧道，美景不再，得不償失。 她說，政府現在不敢隨便「砍樹」，都號稱「移植」，但移植成功率極低，移植後的樹木有過半以上無法繼續存活。 看看其他縣市的做法，台南市政府要拓寬20米的生產路為30米，將兩旁的椰子樹納入道路規畫設計，留住這條曾經被總統讚譽過的「總統級椰林大道」，既方便了用路人，也為老樹留了生路。 彰化縣政府卻設計了「有中央分隔島的四線道」，且考量路幅不能忽寬忽窄為由，打算將1公里長的綠色隧道移除，並表示「會種到別處」，雖然以交通為考量不能說錯，但城市發展如何兼顧在地文化與美麗地景，如何兩全其美，考驗執政者的智慧。 | 
沒有留言:
張貼留言