加薪三法 朝野周五力拚三讀

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2015/04/15 第3677期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 今日財經頭條 加薪三法 朝野周五力拚三讀 加薪三法 後天可能三讀 三讀變數？ 曾巨威批修法 朱立倫、王金平關係 受關注 國際財經要聞 美國五百大企業 15家不繳稅 諾基亞擬併阿爾卡特 拚網通王 IBM攜蘋果 合造健康雲 美航空業兼併 消化不良服務差 亞洲銀行主管 薪資輸外銀 其他財經要聞 長榮新船入港 運力將爆發 兆豐金總座 吳漢卿呼聲高 泛中油投資古雷案 擬延後 開發工銀讓與凱基銀 准了 報稅查詢碼 查所得更便利 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 加薪三法 朝野周五力拚三讀 記者周志豪、陳乃綾／台北報導/聯合報 國民黨力推「加薪四法」，儘管工商團體對部分修法持保留意見，但立法院昨將工廠法、公司法與勞基法等修正案排入本周五院會優先討論議案，朝野均支持修法方向。國民黨政策會執行長賴士葆表示，黨團力主加薪三法列優先法案，希望周五就能三讀。 加薪四法包括修正工廠法、公司法、勞基法和中小企業條例；前項三項修法已獲朝野共識，只有中小企業條例修正草案，因民進黨團不支持仍待協商。民進黨團總召柯建銘說，該法修法精神是「減稅換加薪」，傷害國家財政，況且企業也不見得會因減稅就對勞工加薪。 公司法與工廠法、勞基法修正草案規定，企業或工廠須在公司章程等規範中明定，只要年度營收有盈餘時，必須強制分紅給員工，或幫員工加薪。公司若未依規定，政府最重可開罰五百萬元；只要配合，企業可獲減稅。 柯建銘指出，周五院會將先審議「加薪三法」，是將企業盈餘分配給員工，民進黨團贊成這項修法。 台聯黨團總召賴振昌表示，贊成加薪三法，周五不會將把法案拉下協商，但是建議進一步調高基本工資。 新聯盟政團總召李桐豪說，原則支持修法方向，但回饋方式要釐清。若發紅利，希望能更落實照顧基層；若是加薪，則要先定義「加薪」範圍，總不能企業今年獲利，員工未來每年都調薪。 加薪三法 後天可能三讀 記者周志豪、陳乃綾／台北報導/經濟日報 國民黨力推「加薪四法」，儘管工商團體對部分修法持保留意見，但立法院昨（14）日將工廠法、公司法與勞基法等三法修正案排入本周五院會優先討論議案，朝野均支持修法方向。 國民黨政策會執行長賴士葆表示，黨團力主加薪三法列優先法案，希望周五就能三讀。 目前加薪四法僅「中小企業條例」修正草案仍待朝野協商，民進黨團總召柯建銘說，該法修法精神是「減稅換加薪」，傷害國家財政，尤其國債已達新的頂點，沒能力再舉債，況且企業也不見得會因減稅這個誘因而對勞工加薪。 柯建銘表示，周五院會將審議「加薪三法」，是將企業盈餘分配給員工，民進黨團贊成修法。 台聯黨團總召賴振昌表示贊成加薪三法，周五不會將把法案拉下協商，但台聯建議應更進一步調高基本工資。 新聯盟政團總召李桐豪也說，原則支持修法方向，但回饋方式要再釐清。李說，若是發紅利，希望能更落實照顧基層；若是加薪，則要先定義「加薪」範圍。 為讓企業獲利能透過分紅、加薪方式，實質反映在員工收入，國民黨在黨主席朱立倫帶領下，本會其力主推動「加薪四法」修法。「公司法」與「工廠法」修正條文草案部分規定，企業或工廠須在公司章程等規範中明定，只要年度營收有盈餘時，必須強制分紅給員工，或幫員工加薪。 此外，套法修法中還加入「棍子」（「勞基法」修正草案）與「胡蘿蔔」（「中小企業條例」修正草案）條款，只要公司或工廠未依規定規範，政府可連續開罰50萬至500萬元罰鍰至改善為止；而只要配合，企業就可獲減稅鼓勵。 全國工總理事長許勝雄等工商團體對於「勞基法」修正案有意見，前天還拜會立法院長王金平，批評政府越俎代庖。 資深藍委則說，若工總等單位對「勞基法」修正草案覺得不舒服，至少「公司法」與「工廠法」修正草案仍應先三讀，回應社會為員工加薪的期待。 三讀變數？ 曾巨威批修法 記者周志豪／台北報導/聯合報 國民黨積極推動「加薪四法」修法與「房地合一」稅改政策，被視為黨聲勢振衰起敝的兩項重點政策。但財稅專家、黨籍立委曾巨威，繼日前在立院質詢時痛批，「加薪四法」是「最混蛋」修法，近日再投書媒體表示「房地合一」稅制政策沒有中心理念。 曾巨威態度，被外界解讀為周五「加薪三法」完成三讀變數。 不過國民黨政策會執行長賴士葆說，周五院會黨團一定會動員力挺，讓三法順利完成三讀，展現為員工爭取分紅、加薪誠意。 為讓企業落實獲利分紅，國民黨立院黨團在黨主席朱立倫率領下，本會期積極推動「加薪四法」修法。但曾巨威上周二在立院質詢時卻砲口向內，表示國民黨團推動的「加薪四法」修法，是「最混蛋」、「最沒有效率」與「最欺騙社會大眾」做法。 曾巨威前天更投書媒體表示，政院「房地合一」政策有包含政策沒有中心理想、高稅率容易規避、允許「非自願性」交易開後門、違背所得公平課稅原則、取消奢侈稅與日出條款追補效果不足等問題，對黨內重大財政政策再開砲質疑。 曾巨威說，「加薪四法」與「房地合一」是可以找回失去民意好方法，但目前版本卻都為德不卒，就像過去推動油電雙漲，一開始推浮動油價時轟轟烈烈，還獲得掌聲，但之後卻被罵，「為何老是做讓自己受傷害的事？」 朱立倫、王金平關係 受關注 記者 林河名/經濟日報 國民黨主席朱立倫倡議企業加薪，透過立法院黨團推動「加薪四法」，其中三法將在本周五院會闖關。朝野都表示不會擋案，但只要有任一黨團態度鬆動，周五過關就有變數。「加薪四法」能否完成立法，也牽動國民黨朱王互動的敏感神經。 台灣薪資偏低，是許多受薪階級的最大苦悶，也影響台灣經濟與消費成長；但加薪是否適合透過「修法」強制規定，值得商榷。 朱立倫倡議企業加薪有民氣可用，朝野黨團無人擋案。但就如國民黨不分區立委曾巨威的質疑，提醒政府不該只想用簡單的「修法」，企圖解決複雜的問題。 加薪需不需立法？從朱立倫與立法院長王金平回應外界的態度，可看出兩人在此問題上「理想與務實」的性格差別。「加薪四法」是朱立倫接掌國民黨的優先政策，但八大工商團體前天拜會王金平時，王已回應說「重大法案一定會好好協商」，並希望與行政院討論舉辦公聽會、從長計議。如果周五通過修法，無異「打臉」王金平。 美國五百大企業 15家不繳稅 編譯黃秀媛／綜合13日電/世界日報 公民稅賦公平協會說，「財星」雜誌評列的美國500大企業，至少有15家去年沒有繳納分文所得稅，雖然它們盈利滾滾。 哥倫比亞廣播公司(CBS)、奇異電氣(GE)、美泰兒玩具公司(Mattel)、普天壽金融(Prudential)、時代華納(Time Warner)，都成功的玩弄美國稅法，避免為龐大盈利繳稅。 更不可思議的是，其中有些公司還獲得幾千萬甚至幾億元（美元，下同）退稅。 例如，時代華納去年僅只在美國的盈利就超過40億元，可是沒有付分文所得稅，還獲得2600萬元退稅。 它們採用的伎倆完全合法，包括加速申報折舊，也就是在收購某個資產最初幾年就把其稅務價值沖報掉。另一種手法是積極融資，也就是把某種可稅活動列為外國融資，脫離國稅局管轄範圍。 公民稅賦公平協會說，像普天壽、全錄(Xerox)和Pepco電力公司這些企業巨霸，都成功的避免付所得稅，顯示美國政府和納稅人必須覺醒和修改稅法。 捷藍航空公司(JetBlue)、太平洋瓦斯電力公司(PG&E)、Pepco和Ryder貨運公司，都採用加速折舊，迅速沖銷資本投資成本，以大肆降低稅率。 Priceline旅行服務網站藉著報銷主管的股票選購權的價值，自2011年以來一直沒有付任何所得稅。該公司承認這種手法日後可以使高達12億元營利完全不必繳稅。 美泰兒過去五年也申報1億4000萬元股票選購權抵稅利益。 高通電信(Qualcomm)過去三年申報了超過2億9000萬元研發抵稅額。這種抵稅額早就被批評便宜了企業原本就會做的研發，而且連速食包裝產品等行業的研究都獲得獎勵。 奇異電器採用積極融資等各種手法，逃避美國的所得稅。一些跨國金融企業也使用這種晦澀的稅務優惠，避免對其國際融資活動付所得稅給任何國家政府。 諾基亞擬併阿爾卡特 拚網通王 編譯葉亭均／綜合外電/經濟日報 芬蘭電信設備製造商諾基亞（Nokia）14日證實，正與法國同業阿爾卡特－朗訊（Alcatel-Lucent）進一步洽談收購計畫。如果達成協議，可望創造全球網通新巨擘，足以與市場龍頭瑞典愛立信（Ericsson）和華為匹敵。 諾基亞表示，目前考慮的交易是「全面合併」，採取在公開市場換股的方式。諾基亞強調，雙方尚未達成任何協議，協商也可能破局。 這兩家公司都製造基地台、能發送行動電話通話與數據訊號的天線等網通設備。阿爾卡特市值約120億美元，諾基亞市值為300億美元。 據研究業者IDC資料，諾基亞與阿爾卡特合併後可能成為全球最大無線網通設備製造商，超越愛立信與華為，重塑電信設備企業版圖。兩者合併後合計營收達259億歐元（275億美元，以2014年數字估算）、員工數超過10萬人、業務橫跨無線通訊與網路路由器設備。 諾基亞執行長蘇里（Rajeev Suri）可藉著收購阿爾卡特，使諾基亞強化在中國市場的地位，並掌握威瑞森（Verizon）與AT&T兩大美國電信商的部分合約。 消息人士透露，諾基亞主管正爭取法國政府支持，原因是法國政府先前多次試圖封殺國際企業對國內企業的併購案。 法國經濟部14日表示，政府正在權衡這樁收購案，同時警告將留意收購案對法國工作機會與電信產業的後續影響。 阿爾卡特股價在巴黎股市一度大漲18.4%至每股4.57歐元，後來漲幅收歛為14%。 諾基亞股價在芬蘭股市則重挫8.3%至每股7.12歐元，後來跌幅減為3.4%。 過去至少五年，整併一直是網通設備產業的主要話題，主因是價格戰拉低獲利數字，而且電信商因營收下滑，減少基礎設備支出。 IBM攜蘋果 合造健康雲 編譯鍾詠翔／綜合外電/經濟日報 IBM和蘋果、嬌生、美敦力等業者聯手打造雲端技術，可把從Apple Watch取得的健康資訊傳給醫師與保險公司，讓業者便於分析病患資料。 IBM宣布成立一個名為「華生健康雲」（Watson Health Cloud）的雲端運算平台。使用蘋果HealthKit服務的用戶可以把紀錄下來的心跳、卡路里、膽固醇等資料上傳到「華生健康雲」，他們的醫生與保險業者可以取得這些資料。 IBM將為此部門在美國波士頓設立總部，雇有2,000名員工，其中75名是醫療從業人員。 IBM傳統的硬體和服務的需求下滑，拖累營收，正積極跨足資料分析、雲端運算等新興領域。如今IBM日益依賴特定產業合作計畫來提振營收，比如上述在醫療領域的結盟計畫。 IBM資深副總裁凱利說：「這是IBM很大的押注，我們尋找能帶來高成長的領域，進入可以發揮重大影響並掌握市占率的領域。」IBM也表示已收購醫療資料分析公司Explorys和醫療科技公司Phytel，但並未公布併購金額。 美航空業兼併 消化不良服務差 編譯黃秀媛／綜合13日電/世界日報 最新的航空公司品質評鑑報告顯示，美國各航空公司去年有更多班機誤點、更多行李遺失、更多旅客投訴。 2013年是這項研究展開25年來航空業表現最好的一年，而研究報告共同作者波文(Brent Bowen)對去年成績下降表示意外，因為在此之前四年航空公司表現一直在穩定改善。 這種評鑑包括四個項目：班機準時、乘客因班機客滿被擠掉、行李遺失和乘客投訴等比率。航空業去年表現不佳，可能與冬季風暴接連不斷有關，可是波文認為更重要的是航空業大肆兼併整合。 航空公司把兼併稱為雙贏做法：合併後的龐大企業可獲得財務穩定，消費者則能獲得服務大幅改善的利益。前者確實立竿見影，航空公司隨著油價暴跌獲利強勁，可是旅客並未獲得保證的實惠。 波文說，公司合併後必須解決各種問題，因此服務品質都會下降幾年。他表示達美(Delta)2008年與西北航空合併後，已恢復最高品質；2010年與大陸航空(Continental)合併的聯合航空(UA)還在整合員工團體；2011年與AirTrain合併的西南航空四個評鑑項目成績都下降。 接受評鑑的12家航空公司中，維京美國(Virgin America)連續第四年表現高居榜首，美國航空(AA)旗下的地區性分公司Envoy墊底。 地區性航空公司通常表現較差，因為它們使用小飛機，而天氣影響機場作業時，它們所屬的大公司通常先取消地區性班機，以讓載運更多乘客的大飛機維持作業。 這些航空公司去年有76.2%班機準時抵達，低於前年的78.4%。夏威夷航空表現最好，準點率達到將近92%，最差的是Envoy／美鷹(American Eagle)的68.8%。 去年每1000名搭機旅客，有3.62件行李遺失，多於前年的3.21件。維京美國表現最好，遺失率只有0.95件，最差的Envoy超過9件。 美國12家航空公司去年的作業表現排名： 1.維京美國(Virgin America) 2.夏威夷航空(Hawaiian) 3.達美(Delta) 4.捷藍(JetBlue) 5.阿拉斯加航空(Alaska) 6.西南(Southwest) 7.美國航空(American) 8.邊疆(Frontier) 9.聯合航空(United) 10.西空(SkyWest) 11.ExpressJet 12.Envoy／美鷹(American Eagle) 亞洲銀行主管 薪資輸外銀 編譯劉品佳／彭博資訊14日/經濟日報 對高階經理人來講，亞洲本地銀行或許薪水不如外商銀行，但卻有穩定的飯碗。 研究機構Options Group Inc.對全球逾3,000名金融主管調查發現，香港、新加坡、南韓和台灣的地區性銀行和小型財務顧問公司任職的主管級人員中，有6%的人預計今年將獲得40萬美元以上的本薪。相較之下，跨國銀行同行有半數能至少領到此數的薪資。 但在全球性銀行為維持利潤而裁減部門之際，任職於地區性銀行者更樂意領取較低但穩定的薪水，本土銀行也開始帶進更多業績。亞洲有半數顧問公司和銀行預計在2016年招募新人，相較之下，全球性銀行僅41%有此打算。 Options Group的諮詢服務部門主管表示，「當金融業前景不明時，因為地區性銀行的總部就在本地，不像全球性銀行會退出或縮減某地區的業務，工作相較之下較為穩定。」 但調查亦指出，香港、新加坡、南韓和台灣等地的金融從業人員僅有23%認為自己薪資合理，比例低於日本、美國和英國。獵人頭公司Spencer Stuart主管東南亞地區業務的菲達表示，「東南亞金融業競爭激烈，搶人才大戰已開打，銀行漸漸得用高於以往的薪資才能吸引到當地人才。」 長榮新船入港 運力將爆發 記者吳秉鍇、曾仁凱／高雄、台北報/經濟日報 長榮海運向台船下訂的第八艘「L」型8,505TEU（20呎貨櫃）新船「長頌輪」昨（14）日命名，第3季前還有兩艘同型船交付，長榮海運今年除坐穩全球第四大貨櫃航運公司外，明年將有1.4萬TEU新船納人旗下，總運力可一舉突破100萬TEU，搭上景氣增溫列車。 長榮海運新船命名儀式由長榮集團副總裁林榮華、台船董事長賴杉桂主持，在台船高雄廠舉行，邀長榮印尼公司董事長夫人Jarijanti Buana為新船擲瓶。新船於今日交船，投入紅海航線。 長榮海運於2010年啟動30艘「L」型船造船計劃，其中向南韓三星重工訂造的20艘8,500 TEU級貨櫃輪已於去年交船完畢，另外10艘委由台船承造，今天交船為其中第八艘，其餘二艘預計今年第3季前竣工交付，將逐步替換到期的租船。 林榮華表示，長榮集團致力維護自然環境永續發展，在「L」型船陸續交付營運後，會持續分析這型船舶運航資料，與台船攜手合作，將依據常用船速與吃水條件，以設計出全新的節能球形船艏，將可節省12%至21%油耗，有助降低營運成本。 在台船承造的「長頌輪」交船後，「L」型船隊數量達28艘，今年6、8月將有兩艘同型船交船，讓長榮海運船隊運力達約99萬TEU，站穩全球第四大，並拉大與第五大的德國赫伯羅德差距。 此外，長榮海運繼去年簽約租賃10艘1.4萬TEU新船，今年初又與日本船東正榮汽船株式會社簽租11艘1.8萬TEU新船；前批船隊在明年開始交付，將進一步推升總運力站上100萬TEU；未來隨新船陸續加入營運，可展現最大經濟效益。 依國際貨幣基金（IMF）預估，今年全球GDP成長率3.5%，明年更上看3.8%；其中美國經濟復甦估計GDP成長率3.1%，歐元區為1.5%。 其次，海運咨詢機構英國德魯里也預測，未來五年內，全球海運市場對艙位需求每年約成長5%至6%。在貨量增加可期下，長榮海運船隊加速擴張，可搶搭艙位需求增溫。 兆豐金總座 吳漢卿呼聲高 記者邱金蘭／台北報導/經濟日報 兆豐金控6月董監改選，財政部昨（14）日與兆豐金工會達成共識，工會同意擔任公股代表董事，爭議順利化解，15席董事將全為公股指派或推薦，兆豐銀副總吳漢卿名列董事規劃名單，被視為接替金控總經理魏美玉的可能人選。 兆豐金6月改選，董事長蔡友才也在公股董事規劃名單中，可望續任董座，至於總經理魏美玉將屆齡退休。據了解，公股董事規劃名單中新增現任兆豐銀副總吳漢卿，外傳吳漢卿很有可能是接替魏美玉的人選。 此外，財政部釋出善意後，兆豐金工會昨天也同意簽下聲明書，由工會代表擔任公股代表董事，化解工會爭取董事席次爭議。 泛中油投資古雷案 擬延後 記者潘羿菁／台北報導/經濟日報 因國際油價下挫及大陸石化下游衍生物產能供過於求，泛中油體系的和桐、台聚集團在大陸古雷的投資案，擬調整投產順序與項目，原定今年6月動工，可能延後二至三個月，第一期2018年9月投產時程將受影響。和桐創辦人陳武雄強調，投資規模不會因此縮小。 泛中油體系的古雷投資案，由和桐、台聚、亞聚、榮化、聯華實業、盛台石油與中華全球石油等七家廠商投資設立恆凱環球，再以恆凱環球於香港設立百分之百持股的旭騰投資（香港）公司，與大陸中石化合資在福建漳州古雷石化園區興建年產能120萬噸乙烯、1,600萬噸煉油及下游衍生物產品。 雙方去年12月在兩岸企業家峰會簽署合作備忘錄，預定今年6月動工，2018年9月第一期計劃開始投產。 不過去年第4季以來國際油價腰折，同時，美國頁岩氣在中東沙烏地阿拉伯低價夾殺，經營狀況出現疲態。 一旦油價長期處於低水位，將讓古雷投資案的競爭力大打折扣，目前古雷案採取兩種進料方式，一種為甲醇製烯烴（MTO），一種為輕油裂解，分別年產能乙烯40萬噸、80萬噸，合計年產能120萬噸。陳武雄表示，預定今年6月動工時程，可能會延後二至三個月，但這是因為投資內容有所異動，不代表投資規模會縮小。【記者潘羿菁／台北報導】經濟部一年多前鬆綁石化產業赴大陸投資輕油裂解廠，帶動泛中油體系掀起古雷投資熱，當時經濟部投審會要求，取得投資許可一年內，必須證明擁有乙烯運回主導權，不過古雷投資團隊於今年初，已經悄悄向投審會申請展延期限，預料經濟部將會同意展延。 經部於去年1月27日核准七家泛中油體系廠商，前進大陸投資設立輕油裂解廠，不過當時是以附帶條件通過該項投資案。所謂附帶條件，是指廠商必須在一年內證明，擁有乙烯主導權或對大陸事業體具有經營主導權，若期限到無法證明，當初的投資許可就會失效，若廠商要再投資，必須重新申請。 開發工銀讓與凱基銀 准了 記者邱金蘭／台北報導/經濟日報 國內工業銀行將走入歷史。金管會昨（14）日同意中華開發工銀主要營業、資產及負債讓與凱基銀行案，開發工銀將在明年9月繳回工業銀行執照，創下首例，未來台灣工銀也將轉型為商業銀行，國內工銀將全部消失。 開發工銀讓與凱基銀行，交易對價為380億元，來源主要由開發工銀先減資400億元，上繳給開發金控後，再由開發金控以現金增資凱基銀行。 國內工業銀行主要有交通銀行、中華開發工銀及台灣工銀，交通銀行多年前己與當時的中國商銀合併，交銀為消滅銀行。 開發金控併購萬泰銀行，改名為凱基銀行後，旗下開發工銀與凱基銀行透過概括讓與方式整併後，開發工銀也將繳回工業銀行執照，轉型為創投公司。 金管會銀行局副局長邱淑貞表示，當年交銀與中國商銀合併後，屬於工業銀行業務的創導性投資業務，在額度只減不增情況下，仍可繼續承作，但實際上現在的兆豐銀行幾乎沒有在做這項業務了。 因銀行希望往多元化的商業銀行方向轉型，台灣工銀日前也獲金管會同意直接轉型為商業銀行，國內工業銀行將逐漸消失。 金管會昨天同意開發工銀，讓與企業金融與金融市場業務的營業、資產及負債予凱基銀行，預計讓與資產3,908億元，負債3,528億元，淨帳面價值差異380億元作為交易對價。 金管會去年7月29日已同意開發金控以股份轉換方式，取得凱基銀行（原名萬泰商業銀行）100%股權，將其納為子公司，雙方已在去年9月15日完成股份轉換。 開發金為整合旗下開發工銀及凱基銀行兩家銀行子公司的既有業務，規劃將開發工銀業務採讓與方式，移轉給凱基銀行。 透過整合銀行內部及金控集團的客戶資源，可提升凱基銀行的業務規模及經營綜效；開發工銀在讓與後，將在明年9月15日繳回工業銀行執照，並改制為創業投資的營運模式。 受讓後，凱基銀行的國內營業據點將增加至53處，資產規模提高至5,584億元，淨值提高至565億元，資本適足率提升至13.97%。 邱淑貞表示，凱基銀行承受開發工銀的資金來自開發金控，金控的資金則來自開發工銀減資上繳。減資上繳400億元，380億元由凱基銀行承受開發工銀，20億元則留在金控，做為集團資訊更新等運用。 報稅查詢碼 查所得更便利 記者陳美珍／台北報導/經濟日報 所得憑單免填發的減紙措施自去（2014）起施行後，查調所得需求也隨之上升，為使納稅人有更便利的查調管道，今（2015）年5月報稅，財政部首度推出「查詢碼」報稅功能，查調管道也因此擴增為五種。 國稅局已在今年新增提供「103年度綜合所得稅結算申報所得及扣除額資料查詢碼」措施，查詢碼也將直接印製在稅額試算通知書上，寄發給符合試算服務資格的納稅人。 若非稅額試算服務對象，則可直接向稅捐機關申請，由稅捐機關發給查詢碼，即可上網查調所得。 財政部指出，每年約有300萬戶綜所稅納稅義務人符合稅額試算資格，並會收到國稅局核發的稅額試算通知書，但大約只有六成左右的納稅人，選擇採用稅額試算結果報稅。 部分不同意稅額試算結果的納稅人，均需放棄稅額試算提供的書表、所得資料，自行重新報稅。 為使稅額試算成效擴大，並提高網路報稅案件比重，財政部表示，如果不同意稅額試算結果的納稅人，可依照通知書所載「查詢碼」，搭配身分證統一編號、戶口名簿戶號及出生年月日，透過綜所稅電子結算申報繳稅軟體下載所得及扣除額資料，修正後即可上傳資料完成申報。 稅額試算書所提供的「查詢碼」功能，方便民眾上網下載所得資料申報，免除再跑去國稅局查調所得的麻煩。 財政部指出，今年是施行所得稅憑單免填發的第二年，預計憑單填發單位採行免填發比重將大幅提高，今年5月申報103 年度所得稅時，可利用五種管道查詢所得資料，不必擔心手邊沒有紙本憑單資料。五種管道是： 一、以自然人憑證或金融憑證透過綜所稅結算申報軟體在網路查詢。 二、向稽徵機關臨櫃查詢。 三、稅額試算案件由國稅局歸戶並試算後，提供納稅人。 四、以稽徵機關核發的查詢碼，或以稅額試算通知書列印的查詢碼，加上身分證統一編號、戶號及出生年月日，透過綜所稅結算申報軟體在網路查詢。 五、向憑單填發單位申請填發憑單。 •韓國職場劇《未生》 蘊含哪些職場智慧？ 最近韓國職場劇《未生》紅遍亞洲，探討的正是現代人最苦惱的職場關係，不論是韓國、日本、大陸，工作的定義被快速改寫。在精彩曲折的情節背後，蘊含了哪些能夠讓我們勝出職場智慧呢？ •玩車也玩命？ 「玩命關頭7」首映勁車總點名 電影「玩命關頭7」本次選在阿拉伯聯合大公國的首都阿布達比拍攝重要場景，除此之外，也找來許多超跑一同演出，總價值超過上億台幣，這其中你認識幾部呢？現在就一起來了解片中特殊的強悍跑車吧。

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